Смазка
Смазка — это процесс или метод использования смазки для уменьшения трения и износа при контакте между двумя поверхностями. Изучение смазки является дисциплиной в области трибологии .
Смазочные материалы могут быть твердыми (такими как дисульфид молибдена MoS 2 ), [1] дисперсиями твердого/жидкого состояния (такими как смазка ), жидкостями (такими как масло или вода ), дисперсиями жидкость-жидкость [ нужна ссылка ] или газами .
Системы с жидкостной смазкой спроектированы таким образом, что прикладываемая нагрузка частично или полностью воспринимается гидродинамическим или гидростатическим давлением, что снижает взаимодействие твердых тел (и, следовательно, трение и износ). В зависимости от степени разделения поверхностей можно выделить разные режимы смазки.
Адекватная смазка обеспечивает плавную, непрерывную работу элементов машины , снижает скорость износа и предотвращает чрезмерные нагрузки или заедания в подшипниках. Когда смазка выходит из строя, компоненты могут разрушительно тереться друг о друга, вызывая нагрев, местное сваривание, разрушительные повреждения и выход из строя.
По мере увеличения нагрузки на контактирующие поверхности могут наблюдаться различные ситуации по режиму смазки, называемые режимами смазки: [2]
Помимо поддержания нагрузки, смазка может выполнять и другие функции, например охлаждать контактные поверхности и удалять продукты износа. При выполнении этих функций смазка постоянно вытесняется из контактных площадок либо за счет относительного движения (гидродинамика), либо за счет внешних сил.
