Сарай электровоза, Калян

Сарай электровоза, Калян
Место расположения
Калян на базе локомотива WCAM-3 на Курле
Расположение в Махараштре
Место расположения	Калян , Тханский район Махараштра
Координаты	19 ° 14′07 ″ с.ш. 73 ° 07′50 ″ в.д. / 19.23525 ° N 73.1305 ° E / 19.23525; 73,1305 Координаты : 19.23525 ° N 73.1305 ° E19 ° 14′07 ″ с.ш. 73 ° 07′50 ″ в.д. / / 19.23525; 73,1305
Характеристики
Владелец (и)	Индийские железные дороги
Оператор (ы)	Центральная железнодорожная зона
Код (ы) депо	KYN
Тип	Сарай двигателя
Подвижной состав	WAP 7 WAG 7 WAG 9 WCAM 2 WCAM 3 WCAG 1 WCM 6
История
Открыт	28 ноября 1928 г . ; 92 года назад ( 1928-11-28 )

Electric Loco Shed, Kalyan - это навес для электродвигателей, расположенный в Каляне в индийском штате Махараштра . Расположенный к северо-востоку от железнодорожной станции Kalyan Junction, он входит в состав железнодорожного подразделения Mumbai CR . ^[1]

История [ править ]

Electric Loco Shed Kalyan имеет честь быть главным двигателем Мумбаи Отделения центральной железной дороги в течение последних 91 года. Сарай был построен 28 ноября 1928 года под железной дорогой на Большом Индийском полуострове и является первым навесом для электровозов в Индии. Kalyan Loco Shed - единственный навес в Индии, вмещающий самый широкий спектр локомотивов. ^[2] В настоящее время навес обслуживает 226 локомотивов, включая 50 номеров WCAM3 , 20 номеров WCAM2 , 12 номеров WCAG1 , 55 номеров WAG7 , 02 номеров WCM6, 69 WAG9, 25 номеров WAP7 соответственно. Ранее в нем находились электровозы постоянного тока WCG-2 .

Действия [ править ]

Помимо регулярного графика профилактического обслуживания, т.е. IA, IB, IC, TOH и IOH, Kalyan Loco Shed также выполняет следующие мероприятия.

Техническое обслуживание и эксплуатация поезда аварийной помощи
Техническое обслуживание и эксплуатация самоходного ART
Перетяжка колесных пар. ^[3]

Вехи [ править ]

1928 г.	Строительство первого электроварана в Каляне 28 ноября 1928 года в Индии.
1955 г.	07 Локомотивов класса WCM / 1 (марка - English Electric) введены в эксплуатацию 01-08-1955.
1960 г.	02 №№ WCM / 2 класса локомотивов (производитель - английская электрическая) и 03 № WCM / 3 класса (марка - Hitachi Japan) локомотивы введены в эксплуатацию 01-08-1960
1961 г.	07 Локомотивов класса WCM / 4 (Make – Hitachi Japan) введены в эксплуатацию 20-10-1961.
1963 г.	Первый электрический локомотив, произведенный в Индии на заводе CLW, посвященный нации тогдашним премьер-министром Индии Пандитом Джавахарлалом Неру, и названный «LOKMANYA». 21 локомотив класса WCM / 5 введен в эксплуатацию в 1963-65 гг.
1967	12 локомотивов класса WCM / 2 (после модификации с 3000 до 1500 вольт) введены в эксплуатацию 15.03.1967.
1971 г.	57 локомотивов класса WCG / 2 (марка - CLW India) введены в эксплуатацию в 1971–77.
1996 г.	02 Локомотивы класса WCM-6 (Make – CLW India) введены в эксплуатацию 05-07-1996.
1996 г.	В соответствии с планом преобразования тяги постоянного тока в тягу переменного тока, Kalyan Loco Shed получил 53 локомотива переменного / постоянного тока класса WCAM-3 (производитель - BHEL, Индия) и сдан в эксплуатацию в течение 1996–1998 годов. Использование статического инвертора на локомотивах впервые началось на индийской железной дороге
1999 г.	12 локомотивов переменного / постоянного тока класса WCAG-1 (производитель - BHEL, Индия) Введены в эксплуатацию 24.06.1999.
2003 г.	Новый навес RR (06 Pit) сдан в эксплуатацию для локомотивов переменного тока.
2004 г.	СПАРМВ (Самоходный медицинский фургон для оказания помощи при несчастных случаях) введен в эксплуатацию на предприятии ELS Kalyan.
2010 г.	Саратов OHE переведен с 1500 В постоянного тока на 25 кВ переменного тока 07.06.2010.
2008 к 2011	50 локомотивов типа WAG-7 (производитель - CLW, Индия), полученных от ELS BSL, AQ & BIA. Эти локомотивы работают банкирами в секции NE & SE Ghat под контактной сетью 25 кВ переменного тока.
2012 г.	Получено 20 локомотивов переменного / постоянного тока класса WCAM-2 (производитель BHEL, Индия) от ELS / BL. Эти локомотивы работают на почте / экспресс-службе.
2013	Первый локомотив WAG-9 получен от CLW и сдан в эксплуатацию в ELS / KYN 02.02.2013. Всего в течение 2013 года получено и введено в эксплуатацию 18 локомотивов.
2014 г.	Получены и сданы в эксплуатацию 23 трехфазных локомотива WAG-9 (производитель - CLW, Индия).
2015 г.	Получены и сданы в эксплуатацию 22 трехфазных локомотива WAG-9 (производитель - CLW, Индия).
2016 г.	1. Получены и сданы в эксплуатацию трехфазные тепловозы № 07 № WAG-9 (производитель - CLW, Индия). 2. Ремонтные работы ВАГ-9 перенесены в новое здание.
2018 г.	1. 10 номеров трехфазных локомотивов WAG-9. (4 номера от BHEL и 6 номеров от CLW, Индия) получены и введены в эксплуатацию. 2. Введена в эксплуатацию новая марка HS-SPART (Высокоскоростной самоходный аварийно-спасательный поезд) ICF.
2019 г.	Получены и сданы в эксплуатацию 13 номеров трехфазных локомотивов ВАГ-9. 12 номеров WAP-7, полученных от ELS AQ и ELS GZB для двухтактного режима. 05 шт. локомотивов WAG-7, полученных от ELS-AQ. 20 номеров локомотивов WAG-9 переданы в ГМО и ЛДГ. Проведение ELS KYN as от дт. 223 локомотива

Локомотивы [ править ]

SN	Локомотивы	HP	Количество
1.	WAP-7	6122	52
2.	ВАГ-7	5500	60
3.	ВАГ-9	6122	23
4.	WCAM-2	4720	20
5.	WCAM-3	5300	53
6.	WCAG-1	5000	12
7.	WCM-6	4600	2
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на март 2021 г. ^[4]			222

Loco Holding Images [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Официальный веб-сайт
Центральная железная дорога - Официальный сайт
Калян путеводитель от Wikivoyage

Ссылки [ править ]

^ Сараи и мастерские
^ База данных составов Loco
^ [1]
^ «Электронные локомотивы» .

[1] Сараи и мастерские

[2] База данных составов Loco

[3] [1]

[4] «Электронные локомотивы» .

[1]