Индийский локомотив класса WCM-6 - это класс электровозов постоянного тока напряжением 1,5 кВ, который был разработан в 1995 году компанией Chittaranjan Locomotive Works (CLW) для индийских железных дорог . Название модели расшифровывается как двигатель широкого диапазона (W) , постоянного тока (C), смешанного трафика (M), 6-го поколения (6). Они вступили в строй в 1996 году. Всего в ЦЗМ было построено 2 локомотива WCM-6 в 1995 году. В настоящее время они возят только ведомственные поезда и выполняют маневровые работы.
Контроль проскальзывания, реле перенапряжения, реле отсутствия напряжения, регулятор низкого давления, регулятор вакуума, сигнализация разъединения поезда и отсечной клапан тормозного цилиндра
Показатели производительности
Максимальная скорость
105 км / ч (65 миль / ч) снижено до 65 км / ч (40 миль / ч)
История WCM-5 начинается в начале 1960-х годов с заявленной целью Индийских железных дорог (IR) удалить стареющий парк локомотивов класса WCM, работающих на Центральных железных дорогах (CR). [1] Таким образом, IR закупит 2 электровоза 1500 В постоянного тока у Читтаранджанского локомотивного завода (CLW), который ранее также поставлял класс WCM-5 . У них были тележки с высоким сцеплением, которые использовались в локомотивах переменного тока класса WAG-7 .
Они производятся в Индии в 1995 году. Это были первые произведенные локомотивы постоянного тока без носа. [2]
Локомотивы постоянного тока класса WCM-6 из депо Калян были переоборудованы для работы на переменном токе 25 кВ на Электровозостроительном заводе-Бусувал 28 августа 2008 года. Локомотивы WCM-6 использовались в грузовых обязанностях.