Набережная приливной Темзы

Крупный рогатый скот, пасущийся под водой, Собачий остров , 1792 г. ( Роберт Додд , деталь: Национальный морской музей)

Embanking приливной Темзы является историческим процессом, в котором нижняя реке Темза , в свое время широкая, неглубокий водный путь намотки через малярийные болота , была превращен в глубокую приливную канал . Начав с малого в римском Лондиниуме , он стал более энергичным в средние века. Были построены стены и насыпи , осушено болото, городские фасады вторглись в судоходный поток . Сегодня более 200 миль стен выстилают его берега от Теддингтона до его устья в Северном море, защищая приливные волны.пойма, где работают и живут 1,25 миллиона человек. Строительные работы в викторианском стиле в центре Лондона, обычно называемые «набережной» , - лишь небольшая часть этого процесса.

Долгое время оставалось загадкой, кто создал стены. Казалось, что для создания набережной реки с приливом и отливом потребовалась крупная программа гражданского строительства, но ни одна из них не упоминалась в исторических источниках. Из-за отсутствия лучшей теории работы были приписаны «римлянам». Геолог и археолог Флаксман Спуррелл был первым ученым, предоставившим общепринятое в настоящее время объяснение. Он понял, что суша опускается по отношению к морю - следовательно, приливная граница Темзы перемещается вверх по течению - но достаточно медленно, чтобы фронтмены могли адаптироваться.

В целом набережная Темзы началась в то время, когда на реке не было приливов или не было сильных приливов. Сначала нужны были только низкие насыпи; они поднимались постепенно, по мере того как земля продолжала опускаться, а воды подниматься. Процесс осуществлялся поэтапно и постепенно, часто по инициативе местных жителей, которые хотели вернуть себе болотистую местность, защитить уже завоеванные сельскохозяйственные угодья или, в Лондоне, получить еще несколько дюймов ценной прибрежной собственности. В общем, Темза уже, чем была раньше.

Хотя стены были созданы для того, чтобы отвоевать землю у воды, это имело непредвиденные последствия, «гораздо более важную вещь для страны в целом»: формирование более глубокой Темзы, по которой могли плавать более крупные корабли, которые могли путешествовать дальше вглубь суши.

Процесс не был гладким. Если за стеной плохо ухаживали, река могла прорваться, затопив прилегающие земли, иногда на годы. Подобные несчастья случались довольно часто. Юридические споры являются первыми историческими записями о процессе строительства насыпи и показывают, что он начался до 1200 года. Для разрешения таких споров возникла специальная ветвь общего права , болотное право .

Утверждалось, что мелиорация земель в Темзе способствовала появлению независимых фермеров и упадку феодальной системы . Другими политическими последствиями были два пункта Великой хартии вольностей и одна из объявленных причин гражданской войны в Англии .

Большая часть современного Лондона представляет собой заболоченную местность, а значительная часть находится ниже уровня максимальной воды. Некоторые лондонские улицы возникли как следы, идущие вдоль стены, но сегодня их даже нет на виду у реки.

Темза перед стенами против реки сегодня [ править ]

В римскую эпоху [ править ]

Естественная Темза возле римского Лондиниума была рекой, протекающей через болотистую местность, в какой-то момент кишащую малярийными комарами (следующий раздел). Первоначальное место Лондона могло быть выбрано потому, что это было первое место ^[1], где широкая полоса суши - в основном гравий - спускалась к ручью; современный Лондонский Сити (то есть «Квадратная миля») построен на этом гравии. ^{[2] [3]} Внизу река впадала в море через широкие болота, касаясь твердой земли всего в нескольких точках. (Так было даже в викторианскую эпоху, хотя к тому времени река была ограничена во время приливов земляными берегами.) ^{[4] [5]} По словам Джеймса А. Гэллоуэя.

Солончаки и тростниковые заросли, колонизировавшие эти почвы, а также ручьи, разделявшие болота, использовались людьми на протяжении тысячелетий до того, как болота были окружены дамбой и отрезаны от воздействия приливов - для выпаса скота, рыбной ловли, охоты и вырубки птиц. тростник и тростник для соломы и пола - в то время как илистые равнины вокруг внешнего устья были домом для сезонной солевой промышленности. ^[6]

Таким образом, большая часть сегодняшнего городского Лондона построена на мелиорированных болотах. ^[7]

• Вокруг Лондиниума (современные топонимы)

• В Темзе найдена римская бронза

• Болото Темзы , от Лондона до Северного моря, здесь показано на карте конца 18 века.

В 1922 году Хильда Ормсби - одна из первых, кто написал современный географический учебник по Лондону - визуализировала эту сцену:

В нашей мысленной картине «Лондон перед домами» мы должны представить себе пойму как плоскую поверхность торфянистой , заболоченной земли, возвышающуюся на фут или два над уровнем воды, покрытую грубым, ранним травяным покровом и пересеченную бесчисленные извилистые ручьи, наполняемые водой только во время прилива ...

... река, должно быть, была и шире, и мельче до того, как была построена насыпь. Даже на елизаветинских картах река, особенно в Вестминстере, значительно шире, чем сейчас.

где, вероятно, было достаточно мелко, чтобы перейти вброд. ^[8]

Некоторые из этих ручьев могли быть судоходными. Из всего трех римских кораблей, найденных в Лондоне, один был выкопан на месте госпиталя Гая . ^[9]

Викторианские историки придерживались теории, согласно которой Темза римской эпохи практически не имела берегов, а вместо этого во время прилива расширялась в обширную лагуну. Они использовали его, чтобы аргументировать этимологию «Лондон» ← Llyndin (= «форт на озере»). Сейчас это не учитывается. ^{[10] [11] [12]} Кроме того, центральное русло Темзы было примерно в том же положении, что и сегодня. «Несмотря на то, что водный путь Темзы очень неровный, ясно, что он сохранил нынешнюю линию течения такой же, в узких пределах, с тех пор, как она впервые стала устьем». ^[13]

Более поздние исследования показывают, что в Лондиниуме прилив был небольшим и когда-то его не было. (См. Ниже, Приближающийся прилив ).

Во время римской оккупации произошла первая набережная: строительство набережной в районе Лондонского моста (см. Лондонский Сити ниже).

Малярия [ править ]

Малярия была обычным явлением в болотах Темзы ^[15] , включая Лондон, и называлась « лихорадкой » или «болотной лихорадкой». Хотя не все лихорадочные состояния были вызваны малярией, большинство ^[16] ученых считают, что настоящая малярия - простейшая инфекция - действительно присутствовала. Он был в основном передается комарами Anopheles atroparvus , ^[17] и часто был летальным. ^[18]

Возможно, малярия была занесена римскими захватчиками; ^[19] данные по скелетам предполагают, что болезнь присутствовала в англосаксонской Англии. ^[20]

Так или иначе, к 16 веку ^{[21] [16] это было} изобилие, хотя климат (« Малый ледниковый период ») был холоднее, чем сегодня. ^[22] Считалось, что Джеймс I и Оливер Кромвель умерли от него, и это было распространено в Лондоне до и после Великого пожара . ^[23] Мэри Добсон сказала, что

в низменных приходах, граничащих с реками Темза и Медуэй ... процент захоронений был в три или четыре раза выше, чем в самых здоровых общинах низовий " ^[24].

Описывая 1800, Эдвард Хастед отметил

нет ничего необычного в том, чтобы увидеть бедного человека, его жену и всю семью из пяти или шести детей, парящих над костром в своей лачуге, одновременно трясясь от лихорадки ». ^[25]

Широкое употребление опиума (часто употребляемого в виде чая из маковых голов) ^[26] и алкоголя для борьбы с лихорадкой было обычным явлением. ^[27] Позже с болезнью начали бороться с помощью хинина ; то, что это лечение было эффективным, обычно подтверждает, что это была малярия, а не какая-то несвязанная болезнь. ^[28] (Другим признаком был «пирог лихорадки»: увеличенная селезенка .) ^[29]

В больнице Гая они часто получали случаи лихорадки из болот Темзы, сообщил Уильям Галл Палате общин в 1854 году. Примерно половина случаев пришла из Вулвича и Эрита , но случаи также поступали из Уэппинга и Шедуэлла , а вдоль реки из Бермондси и Ламбета и даже Вестминстер . (В то время считалось, что болезнь возникает из-за вдыхания плохого воздуха - mal-aria - из болот. Гулл рекомендовал осушить болота.) ^[30]

К концу викторианской эпохи местная малярия почти исчезла из Англии ^[31], но несколько случаев сохранились до 20-го века, что позволило выявить болезнь с помощью анализов крови. Это было вызвано простейшим паразитом Plasmodium vivax . ^{[32] [19]}

Хотя осушение болот Темзы само по себе не привело к искоренению малярии - в некоторых местах еще много комаров ^[33] - это могло быть одной из причин. ^[34] Почему он исчез, остается сложным и неопределенным. ^[35]

Сегодня [ править ]

Приливная Темза сегодня фактически представляет собой канал ^{[36] [2]} - в центре Лондона, шириной около 250 метров - протекающий между прочными искусственными стенами и ограниченный ими во время прилива. ^[37] Например, викторианский инженер Джеймс Уокер сообщил, что если стены будут сняты

При следующем приливе Темза овладеет огромным пространством, которое так долго от нее отделялось, и обычно будет в пять раз больше нынешней ширины. ^[38]

Кажется , что непрерывные процессы embanking и банка средств значительно увеличили приливную амплитуду , ^[39] , который в London Bridge в настоящее время 6,6 м (около 22 футов), ^[40] и сужение ^[41] и чистящей углубил река . ^[42] Сара Лавери и Билл Донован из Агентства по окружающей среде предупредили:

От Теддингтона на западе Лондона до Ширнесса и Шуберинесса на востоке, защита от приливов обеспечивается за счет барьера Темзы в Вулвиче, восьми других основных барьеров, принадлежащих и управляемых Агентством по окружающей среде, 36 крупных промышленных шлюзов, 400 мелких передвижных сооружений в частной собственности и 337 км [210 миль] приливных стен и насыпей, [которые] защищают примерно 1,25 миллиона человек, живущих и работающих в приливной пойме. ^[43]

Это всего лишь стены в рамках этого отчета, поскольку они не останавливаются на Sheerness и Shoeburyness. ^[44]

У эстуария Темзы есть защищенная приливная пойма площадью 35 000 гектаров (≈135 квадратных миль) с 500 000 объектов недвижимости, находящихся под угрозой затопления. «Другие активы в пределах этой поймы включают 400 школ, 16 больниц, восемь электростанций, десятки промышленных зон, городской аэропорт , 30 основных железнодорожных станций и 38 станций метро и Docklands Light Railway , в том числе большую часть центральной части подземная сеть ». ^[45]

В Лондоне Темза протекает через аллювиальную равнину - геологическое образование шириной две или три мили. Эта равнина, естественная пойма реки , везде находится на высоте менее 25 футов (8 метров) над Артиллерийской базой, а иногда и менее чем на 5 футов выше. ^[10] (Очень близко Ordnance Datum равен среднему уровню моря .)

Стены также влияют на уровень грунтовых вод Лондона :

Стены над участками Кингс и Ламбет-Пилс действуют как полные отрезки, а их опоры установлены в фактически непроницаемой лондонской глине под гравием. Однако в других местах стены залегают на меньшей глубине, и, вероятно, сохраняется гидравлическая непрерывность. ^[46]

Таким образом , в буровых скважинах , подземных уровней в парке Баттерси наблюдались колебаться с отливом; но прямо через реку, в Челси , вряд ли. Ежедневно с кольцевой линии необходимо перекачивать около 7000 тонн воды для поддержания дренажа путей между станциями Западный Кенсингтон и Темпл . ^[47]

• Wapping: склады - теперь квартиры и паб - построены на стене

• Woolwich: реконструированная стена и лестница

• Известняк: дом, построенный на стене

• Девять вязов: стена возле моста Воксхолл

Притоки . Там, где приток, например река Ли, впадает в Темзу, необходимо справляться с приливными водами, вытекающими сбоку. Традиционно это было сделано за счет обеспечения притока стенами. Стены притока должны подниматься вверх по течению достаточно высоко, чтобы встречаться с возвышающейся землей. ^[48] В последнее время некоторые притоки стали препятствовать исключительным приливам, например, Баркинг-Крик и Дартфорд-Крик .

Кто построил стены? [ редактировать ]

Ранние предположения [ править ]

Стены Темзы на протяжении веков вызывали у историков недоумение. Ранние современные мыслители знали, что стены Темзы должны быть старыми, но не могли объяснить их происхождение. ^[49]

Антиквар сэр Уильям Дагдейл ^[50] собрал собрание юридических документов (1662 г.), из которых было очевидно, что набережные вдоль Темзы существовали по крайней мере со времен средневековья:

Приписывать это британцам (основным жителям этой нации) или саксам , пришедшим им на смену, я не осмеливаюсь предпринять; первые из них были людьми настолько грубыми и варварскими, что не были верстами ни в каком искусстве; а последние по большей части настолько неграмотны, что им можно справедливо приписать эту небольшую изобретательность. Следовательно, что это было дело рук римлян , когда они были здесь Учителями, как это считают некоторые ученые люди, поэтому я не сомневаюсь в этом. ^[51]

Ученый и архитектор сэр Кристофер Рен думал, что стены были построены, чтобы сдерживать переносимые ветром песчаные дюны , и приписал их римлянам по тем же причинам. ^[52] Влиятельный викторианский инженер Джеймс Уокер, который сам должен был проложить линии набережной Темзы в центре Лондона ^[53], думал то же самое, добавляя

Несомненно, что они являются результатом умения и смелого предприятия, достойного какого-либо периода. ^{[38] [54]}

Уолтер Безант был заинтригован этой тайной. Он заметил несколько небольших часовен в безлюдных местах вдоль северной стены: он предположил, что они были посвящены молитвам за ее сохранение. ^[55]

Одним из первых авторов, отвергнувших «римскую» теорию, был Роберт Пирс Круден. В своей « Истории Грейвсенда» (1843 г.) он указал, что у римских властей не было стимула строить насыпи такого масштаба, а в « Книге судного дня» (1086 г.) не упоминались заболоченные болота . Он пришел к выводу, что набережные Темзы между Лондоном и Грейвсендом были заложены в начале XII века религиозными домами с целью освоения болот «легкодоступными подходами» и были завершены в 13 веке . ^[56] Некоторые другие, включая Королевского астронома, также были настроены скептически. ^[57]

Как строители справились с 20-футовыми приливами, не упоминается.

Флаксман Спуррелл [ править ]

В своей книге « Ранние места и набережные на окраине устья Темзы» (1885) Ф. Дж. Спуррелл ^[58] описал свое увлечение этой темой:

Морские стены или приливные набережные Темзы, я полагаю, никогда прежде не рассматривались как единое целое. В течение многих лет я исследовал и наносил на карту их, а также лично познакомился со всем районом устья Темзы, главным образом с целью узнать, какую историю они могли бы рассказать о себе. ^[59]

Тонущая земля, прилив [ править ]

Спуррелл побывал на раскопках Королевского дока Альберта , порта Тилбери и насосной станции Кросснеса , и в каждом месте он видел - на глубине 7–9 футов под поверхностью - следы человеческого жилья, включая керамику римской эпохи. Этот уровень был поверх слоя торфа и был покрыт слоем грязи. ^[60] Было несколько слоев грязи и торфа. Спуррелл считал, что слои ила («приливная глина») ^[13] должны были образоваться, когда весенние приливы отложили отложения (процесс, который все еще наблюдался в его дни на определенных берегах рек, называемый Салитингом ). ^[61] Но образование торфа должно было потребовать длительного периода отсутствия приливов, чтобы растительность могла расти, особенно потому, что лиманский торф часто ассоциировался с корнями тисовых деревьев («тис не переносит воду и не может жить в соли»). . ^[62]

На основании этих данных и наблюдений за окаменелостями, такими как устьевые раковины и диатомовые водоросли , Спуррелл предположил ^[63], что Темза изначально была пресноводной рекой, но была захвачена морем из-за оседания суши.

Из-за продолжающегося опускания суши море постепенно поднималось вверх по долине, пока в настоящее время обычный прилив не достигает Ричмонда . ^[64]

Но, по его словам, процесс не был однородным, потому что иногда проседание земли приостанавливалось, а может быть и наоборот, на что указывали слои торфа. ^[62] Он думал, что во времена Римской империи предел прилива был ниже по течению. ^[65] Река была намного мельче, чем сегодня. Это было «не слишком много, чтобы предположить, что приливная вода, которая сейчас достигает Лондона, могла тогда быть на расстоянии пяти двадцати миль». ^[66] Как объяснил более поздний комментатор, «римляне не строили насыпи не потому, что не могли, а потому, что в этом не было необходимости». ^[67]

Теория Spurrell была описана как «поразительные предложения» , так как показано, что , вероятно , правильно, ^[67] и радиоуглеродный из микроокаменелостей по Роберту Devoy , как правило , чтобы подтвердить это. ^[68] «Большинство современных авторитетов согласятся со Сперреллом (1889 г.), что аллювиальная равнина представляет собой болотистую местность, изрезанную ручьями, и что предел приливов был дальше от моря, чем сегодня». ^[69] (Однако опускание суши по отношению к уровню моря лучше всего описать как относительное, поскольку это комплекс нескольких факторов: см. «Надвигающийся верхний предел прилива» ниже.)

Истоки стен [ править ]

В качестве образца ^[70] своих карт Спуррелл опубликовал показанную здесь. У него была сеть стен, окружавших мелиорированные болота недалеко от Хайэма, Кент . Самые высокие стены были нынешней защитой от приливов; все более низкие стены лежали в глубине суши и были (он сказал) старой защитой. Темза во время высоких весенних приливов продолжала накапливать грязь на Соленцах, но, конечно, не на прибрежных территориях; теперь они были ниже. Это был случай мелиорации земель путем последовательного «заселения» болот (см. Ниже). ^[71]

Большое количество римской керамики можно было найти в болотах Кента во времена Спуррелла ^[72] («Я видел более сотни целых горшков за один раз и такое огромное количество разбитых фрагментов, что новая насыпь железной дороги была в места, сделанные из них ".) ^[73] Но уровень человеческой деятельности был на несколько футов ниже современного болота:

Здесь было много римского населения, но если и существуют какие-то берега, которые защищали тогда море, они должны быть далеко в болоте, и, боюсь, похоронены под его теперешней поверхностью; ведь все нынешние банки здесь, как и везде, средневековые или современные. ^[74]

Ближе к концу своей жизни он писал:

Стены были возведены, чтобы отвоевать землю у воды, и только когда соединение параллельных стен было почти или полностью завершено, стало ясно, что произошло гораздо более важное событие для страны в целом, а именно: ., углубление и выпрямление общего водного пути [Темзы]. Поскольку по мере приближения параллельных берегов друг к другу приливные течения становились все более быстрыми, а размывающая поверхность усиливалась, так что водный путь сокращался, и более крупные корабли могли путешествовать дальше вглубь суши. ^[42]

Более позднее исследование [ править ]

Джон Х. Эванс, писавший до наводнения 1953 года и используя данные из скважин и других подобных источников, обнаружил, что места заселения людей в римскую эпоху были намного выше высокого уровня воды того времени, и, следовательно, не нуждались в защитных насыпях. Но уровень воды продолжал расти; так что (по его словам):

• На протяжении саксонского периода эта поверхность суши постепенно опускалась (или наступал прилив).
• Между 900 и 1000 годами нашей эры высокий весенний прилив начал выходить за пределы более низких частей этой суши.
• К двенадцатому и тринадцатому векам приливы достигли такой частоты и размеров, что были возведены первые стены реки, чтобы исключить их.
• С тех пор эти речные стены постоянно укреплялись и расширялись, тем не менее, на протяжении всей истории иннинга вплоть до нынешнего столетия, заболоченные болота были потеряны для моря, а некоторые навсегда. ^[75]

Строительство стен: стимулы и методы [ править ]

Иннинг [ править ]

Иннинг был ^[76] процессом мелиорации земель, в ходе которого прибрежные болота были огорожены и осушены. Начиная с твердого грунта, фермеры обычно сооружали на болоте пару поперечных стен, называемых контрстенами . ^{[77] [78]} Затем они восполнили разрыв, построив стену между концами. ^{[79] [80]} Полоса болот теперь была огорожена, и ее можно было осушить. Такое ограждение часто называли надеждой , что иногда сохранилось в английских топонимах. ^[81]

Осушенные болота были исключительно плодородными ^[82] и могли стоить в два или три раза (или даже в шесть раз) ^[83] больше, чем обычные сельхозугодья, поскольку зерно можно было выращивать и отправлять в Лондон (население 80 000 человек), один из крупнейших городов Европы. города. ^[84] Однако по мере того, как земля высыхала, торфяная почва сжималась, опуская поверхность намного ниже отметки высокого уровня воды, ^{[85] [86] [87]} и делая все более настоятельной необходимость поддерживать стену. ^[82]

• 1

• 2

1. Традиционная стена Темзы в Эссексе, полученная за счет «окружения» прибрежных болот (вставки) шлюза для отвода поверхностных стоков во время отлива.
2. Зрелые сельхозугодья выиграли иннинг, Вулвич - Эрит. На этой карте ^[88] показан другой образец старых, новых и поперечных стен, вероятно, инициированный монахами аббатства Леснес . Старые стены, выполнившие свою задачу, теперь находятся внутри страны. «Самой старой и крепкой стеной была стена, на которой стоит вокзал Бельведер , возможно, она относится к XIII веку». Из классической статьи Флаксмана Спуррелла 1885 года «Ранние стоянки и набережные на окраинах устья Темзы». Сегодня на этой земле находятся крупные города.

Для осушения замкнутого болота были вырыты канавы. Вода будет вытекать во время отлива через шлюз в стене реки. Кроме того, шлюзы были необходимы для выхода поверхностных стоков . Хотя шлюзы были разными, их часто делали из выдолбленных стволов деревьев; ^[89] одна конструкция представляла собой откидную заслонку, которая плотно закрывалась, когда поднимался прилив. ^[90] Было важно иметь плотное уплотнение, так как утечка разрушит и расширит любой зазор. Штормовая волна могла вымыть весь шлюз из насыпи; ^[91] он был назван «взорванным». Капитан Перри сказал, что многие наводнения происходили через плохо спроектированные или обслуживаемые шлюзы, которые взорвались. ^[92]

Если река прорвется, вода потечет и на земли соседей, если только стены не будут поддерживаться должным образом. Большинство споров между соседями касалось несоблюдения нормального состояния речной стены, контр-стен, шлюзов или дренажных канав.

Зрелые сельхозугодья в мини-гостинице имели характерный узор, похожий на сумасшедшую шахматную доску, старые стены уходили в глубь суши, новые стены составляли приливные берега реки.

Что касается набережной, чистым результатом иннинга в разных местах была серия разрозненных речных стен. Со временем они были постепенно соединены в непрерывную стену.

Материалы [ править ]

Традиционно насыпи в устье Темзы были сделаны из глины, выкопанной из болота ^{[79], и} облицованы связками хвороста или тростника для предотвращения эрозии. ^{[93] [94] В рамках} планового технического обслуживания ежегодно потреблялось регулярное количество древесины под порослью . ^[89] Иногда, чтобы закрепить их, стены делали из сердцевины забитых кольев и кустов и облицовывали гладкой глиной; уже в 1281 г. имеется запись об этом для Пламстедских болот. ^[95]

Высота стен со временем увеличивалась (см. Ниже), но это вызывало проблемы с устойчивостью, оседанием и скольжением. Более поздние усовершенствования включали облицовки Кентиша туфа , ^[96] плотно упакован гранит или песчаник ^[97] для уменьшения эрозии от навигационной стирки; использование мела вместо глины; защита стен блокирующими бетонными блоками; и использование пологих профилей для повышения устойчивости и поглощения энергии волн. ^[98]

Соления [ править ]

Земля на речной стороне стены называлась соляной , там весенние приливы откладывали грязь. Соление само по себе было ценным пастбищем для овец. ^[99] Растительность в засолках защищала стену от атаки волн; Чтобы усилить эту защиту, местным жителям иногда запрещали рубить тростник. Соль - естественная форма защиты от наводнений - теперь почти исчезла из Темзы из-за вмешательства человека. ^[100]

Политические последствия [ править ]

Университет Миннесоты медиевиста Брюс Лион утверждал , что - как и в других частях Северо - Западной Европы , например , Фландрии и Голландии - спрос на мотивированной рабочей силы , необходимой для рекультивации земель в болотах Thames способствовало росту независимых фермеров и распада феодальной системы. «Это определенно верно в отношении устья Темзы». ^[101]

Надвигающаяся голова прилива [ править ]

Сегодня река Темза является макропоточной на Лондонском мосту , а ее течение поднимается вверх по реке до Теддингтонского шлюза . Так было не всегда.

В последние 6000 лет (по крайней мере) уровень моря на юго-востоке Великобритании повышался относительно суши из-за опускания суши из-за уплотнения , субаэральной эрозии , длительного тектонического движения и изостатического регулирования , а также эвстатического воздействия моря. изменения уровня и даже деятельность человека. ^[102]

По одной из оценок, это происходило со средней скоростью до 13–16 см в столетие; скорость не была постоянной, и имели место временные откаты. В римский период лондонская аллювиальная равнина представляла собой болотистую местность, изрезанную ручьями; предел приливов мог быть ниже по течению, чем Кросснесс . ^[102] По такой оценке, на Лондонском мосту вообще не было бы прилива. Густав Милн думал, что в Лондиниуме был небольшой прилив, который в позднеримский период ни к чему не привел. ^[103] Исследования по этой теме продолжаются; он включает датирование раскопанных причалов и приливных мельниц с помощью дендрохронологии . ^{[104] [105]}

В то время как жители берегов рек могут быть готовы пережить периодические штормовые наводнения, приливные паводки случаются дважды каждые 25 часов или около того. Таким образом, по мере увеличения приливного напора - и увеличения приливного диапазона - наступило бы время, когда вода регулярно выходила за пределы или размывала естественный берег реки, если бы не были созданы искусственные берега.

Сначала было достаточно низких стен (археологи обнаружили, что одна насыпь в северном Кенте была всего 1,2 метра в высоту). ^[94] По мере того, как уровень воды поднимался на протяжении веков, стены были подняты. Объяснил Флаксман Спурелл:

Многие писатели впечатлены «могучими», «огромными» или «обширными» набережными, которые не пропускают воду из реки, в то время как Дагдейл и Рен, кажется, думали, что, поскольку они были такими великими, никто, кроме римлян, не мог их поднять. . В таких выражениях нет необходимости. Высота, на которую они сейчас поднимаются, представляет собой постепенный рост от более мелких берегов, что требует небольших усилий, хотя и требует регулярного внимания. ^[106]

В ответ на штормовые нагоны [ править ]

То, что поддержание в рабочем состоянии банков требует «небольших усилий», могло быть правдой во времена Сперрелла, но не в позднем средневековье. Эпоха 1250-1450 гг. Характеризовалась ухудшением климата, штормовыми нагонами и серьезными наводнениями. Эта тема была исследована Хильдой Грив и, в частности, Джеймсом А. Галлоуэем, которые исследовали отчеты о средневековых монастырях и поместьях.

Гэллоуэй объяснил, что штормовые нагоны вызваны:

движение глубоких атлантических впадин вокруг севера Шотландии с последующим поворотом на юг в Северное море. Это может привести к накоплению воды под действием ветра в мелководном и узком бассейне Северного моря и, в сочетании с приливом, может привести к катастрофическим наводнениям и большим человеческим жертвам на низменных прибрежных территориях Нидерландов, Бельгии и других стран. Англия ». ^[108]

Они предназначались для ужасных приливов в Темзе, особенно если они совпадали с необычно сильным наводнением суши ^[109] (например, из-за таяния снега ^[110] или сильного ливня).

Река прорвала стену в Бермондси (1294 г.); Саутварк (1311 г.); Дагенхэм и между Гринвичем и Вулиджем (1320-е годы); Степни ^[111] (1323); болота Северного Кента (1328 г.); Саутворк (снова), между Гринвичем и Пламстедом , Стоун, Кент (1350-е гг.) И Степни (снова) (1369 г.); Лай (1374-5); Дартфорд , Эрит (1375 г.) и др. Пандемия « черной смерти» убила так много рабочих, что удерживать стены стало труднее. ^[112] Позже роспуск монастыреймог привести к потере местного опыта с последующими проломами в стенах, которые не ремонтировались в течение десятилетий, например, в аббатстве Леснес (Пламстед и Эрит). ^[113]

Это были сильные набеги воды, а не плавные подъемы. Стены были перестроены на ступеньку выше и соответственно прочнее. ^{[94] [114]} Аналогичным образом, после наводнения в Северном море в 1953 году стены во многих местах систематически возводились. Высота 18 футов была рекомендована для сельскохозяйственных земель, больше - для застроенных территорий. ^[98] Линии существующих стен в целом были сохранены, хотя некоторые новые стены были построены для перекрытия ручьев. ^[115]

Довольно часто земельные участки навсегда забрасывались рекой и превращались в солончаки; они все еще имели ценность для рыбной ловли, ивы и тростника (для плетения корзин, покрытия соломы, настила полов). «Подковы» тому подтверждение. Даже на относительно современных картах «характерные« отступы »в форме подковы показывают, где были пробиты морские или речные стены, а линия стены проходит вокруг глубокой промывной ямы, образовавшейся в результате движения воды внутрь и через узкую щель ". ^[116] Некоторые примеры приведены ниже.

Посягательство на поток [ править ]

Там, где человеческая деятельность на берегу реки была промышленной или коммерческой, существовал стимул ^[117] не только делать берега, но и вторгаться в судоходный поток. Стены здесь были сделаны из бруса и засыпаны мусором. Процесс повторялся с течением времени.

Фасад реки был ценным имуществом. ^{[118] [119]} Пассажиры и грузы лучше всего перевозились по воде, ^{[3] [120] для} чего требовался доступ к реке и средства для посадки. Доступ к реке был удобен для торговли, которая сбрасывала побочные продукты наступления. ^[121] К другим профессиям, которым требовался доступ к реке, относились строительство барж, ремонт судов и лихорадка . Некоторые предприятия розничной торговли, такие как морские магазины и таверны для моряков ^[122], получили доступ к набережной.

«Еще в 1848 году, - писал Мартин Бейтс, - сэр Уильям Тайт пришел к выводу, что почти вся земля к югу от Темз-стрит в лондонском Сити« была отвоевана у реки благодаря серии сильных насыпей »». Доказательства такого прироста земли теперь стали обычным явлением. ^[123]

Хотя историки не изучали их систематически, поступали жалобы на вторжения в реку. Некоторые говорили, что это должно быть незаконно; другие сказали, что это было незаконно, но правоохранительные органы были вялыми. ^{[124] [125] [126] [127] [128] [121]} Один из них, Грэнвилл Шарп , сказал, что городской судебный пристав , который должен был остановить эти посягательства, закрывал глаза на "сборы и рождественские комплименты" ". ^[129]

Написал Джон Эрман :

Один наблюдатель подсчитал, что между Лондонским мостом и Грейвсендом причалы и склады с их опорами и ступенями покрывали от 300 до 400 футов новой земли в течение каждого года правления Джеймса II ... река заилилась от новых стен и пристаней, и к 1687 году военно-морское управление оценило русло Темзы сужено на одну пятую из-за «новых посягательств». ^[130]

На рисунке показан набережной на Узкой улице в Лаймхаусе. Археологи полагают, что Узкая улица представляет собой линию средневековой речной стены, которая изначально была построена для «заболоченной» заболоченной местности. ^[131] Но кирпичные дома находятся на речной стороне улицы и, предположительно, были построены путем вторжения в реку и восстановление береговой полосы, археологические раскопки, как правило, подтверждают это. ^{[132] [133] [134]}

Конкретные примеры приведены ниже.

Право и администрация [ править ]

Закон Марша [ править ]

Жители Ромни-Марша в Кенте первыми в Англии установили между собой обычные законы об ответственности за содержание насыпей в кооперативном сообществе. Позже судьи применили «обычай Ромни Марша» в других болотах; таким образом, он стал частью общего права Англии, ^{[135] [136] [137] [138] [139],} включая Темзу. Запись показывает, что это уже применялось - в Литтл-Терроке - в 1201 году. ^[140]

Основополагающий принцип заключался в том, что каждый, кто занимал землю, получал выгоду от существования стены, был обязан вносить свой вклад в поддержание ее в хорошем состоянии, причем делать это пропорционально размеру своего владения. ^{[141] [142]} Споры рассматривали 24 присяжных , поклявшихся говорить правду и действовать праведно. Судебный исполнитель увещевал людей сохранять свои стены; если они пренебрегали этим, он делал это сам и предъявлял им обвинения. ^{[135] [137]}

Жители нисходящей земли, не получившие выгоды от существования стены, не должны были вносить свой вклад. ^[143] (Столетия спустя жители Хэмпстеда должны были использовать этот принцип, чтобы не платить за канализацию.) ^[144] Таким образом, каждый уровень заболоченного болота был отдельным сообществом или режимом.

Из-за неоднозначного толкования Великой хартии вольностей (следующий раздел) закон не мог принуждать людей строить новые стены, а только ремонтировать существующие.

Принцип взаимной ответственности применяется только в кооперативных сообществах. В деле Hudson v. Tabor (1877 г.) ответчик пренебрегал высотой своей стены. Был очень высокий прилив, он залил его стену, и паводковые воды хлынули на его землю - и его соседей тоже, нанеся ущерб. Апелляционный суд постановил, что он не был обязан компенсировать своему соседу ущерб. Это произошло потому, что не существовало модели кооперативного поведения, согласно которой каждый человек нес свою пропорциональную долю расходов на содержание: в этом районе каждый фронтмен заботился о себе. Не установив режима сотрудничества, соседи пошли на риск. ^[145]

В законе Марша много аспектов использования общего ресурса на благо всех. Профессор права из Чикаго-Кент Фред П. Боссельман утверждал, что закон о болотах должен определять решения судов американских штатов по использованию водно-болотных угодий. ^[146]

Администрация [ править ]

Иногда местные общины были подавлены или побеждены, например, штормовыми нагонами или внутренними раздорами, и нуждались в помощи для ремонта стен. Обязанностью короля было защищать свое королевство от нападений, в том числе и от морского насилия. Английские короли стали посылать комиссии для ремонта стен и разрешения споров. У этих комиссаров были чрезвычайные полномочия: они могли принимать законы, собирать налоги, разрешать споры и производить впечатление на рабочих. ^{[147] [148]}

Однако их появление в районе могло вызвать недовольство, особенно если они заставляли местных жителей строить или платить за новые стены. Следовательно , ^[149] (хотя эта интерпретация является спорной) Магна Картой условия:

(15) Ни Город, ни Фримен не должны отвлекаться, чтобы создать Бридженс или Бэнкс, но те, которые в старые времена и по праву привыкли делать их во времена короля Генриха, нашего дедушки.

(16) Отныне не будут защищаться никакие банки, кроме тех, которые защищали во времена короля Генриха, нашего деда; в тех же местах и ​​в тех же пределах, что и в его время. ^[150]

Поскольку наиболее важным вопросом был осушение земель, эти органы стали называть комиссарами канализации . ^[147] ( Канализация была просто канавой для дождевой воды для осушения земли. Это слово не приобрело «санитарного» значения до 1815 года, когда впервые было разрешено, а затем и принудительно сбрасывать человеческие отходы в канализацию Лондона, а не в выгребные ямы . ^{[151] [152]} )

Примером может служить Джеффри Чосер , который в 1390 году был назначен в комиссию, направленную для обследования стен между Гринвичем и Вулиджем и принуждения землевладельцев к их ремонту, «не проявляя благосклонности ни к богатым, ни к бедным». Комиссия имела право заседать в качестве судей в соответствии с «Законом болота». Чосер, выполняя эти обязанности, жил в Гринвиче ^[153], где писал свои Кентерберийские рассказы .

В конце концов, Статут канализации 1531 года Генриха VIII ^[154] сделал эти комиссии постоянными. Они существовали во всех частях Англии; в 1844 г. юрист. Говоря о канализации Лондона, сказал, что «в настоящий момент мегаполис находится под контролем закона, в соответствии с древними и утвержденными законами о канализации болота Ромни в графстве Кент». ^[155] Комиссары продолжали существовать до 1930 года; их подробные записи - богатый ресурс для историков. ^[156]

Некоторые экземпляры [ править ]

Никаких систематических записей о стенах Темзы не велось, за исключением, возможно, нынешних, и они не опубликованы. Ресурсы, доступные историку, носят случайный и спорадический характер.

На старых картах можно увидеть стены (и основные дренажные канавы), но детализация оставляет желать лучшего до исследования Восточного Лондона Джоэлом Гаскойном в 1703 году . ^[157]

Прибрежная археология, где это разрешено, дала ценные подсказки, особенно в лондонском Сити, Саутварке, Уаппинге, Шедвелле и Лаймхаусе. ^[158] Дальше вверх по течению улики могли быть уничтожены Викторианской набережной.

Названия мест предлагают подсказки, например, Bankside ; Wapping Wall ; «название стены Флемингеса в 1311 году свидетельствует о том, как первые иностранцы работали здесь [Эрит]». ^[159]

Произведения искусства могут быть записями, особенно из Западного Лондона, хотя из-за художественной лицензии необходимо соблюдать осторожность.

Юридические записи восходят далеко, хотя и не к тому времени, когда были построены стены. Наука геология позволяет понять, что было желательным и возможным.

Возможно, у стен Темзы никогда не будет исчерпывающей истории. Ниже приведены некоторые примеры.

Лондонский Сити [ править ]

Темза лондонского Сити, изображенная художниками 18-го века, имеет в целом однородную набережную с возвышенными набережными (см. Иллюстрацию). Но это было сужение естественной реки.

По словам Густава Милна , с 1973 года на набережной Лондона регулярно проводились спасательные раскопки .

Эта давняя программа по спасению и археологии была полна сюрпризов. Во-первых, было обнаружено, что берег реки в первом веке нашей эры лежал не ниже современной набережной, а примерно в 150 м к северу. ^[160]

В более поздней статье:

Теперь было показано, что вся земля к югу от Темз-стрит была частично отвоевана у реки, начиная с римского периода и продолжаясь с десятого по пятнадцатый век. Каждое расширение обычно достигалось возведением деревянной ограды на береговой полосе, за которой сбрасывались различные бытовые или другие отходы, запечатанные поверхностями дворов или зданий, расположенных на недавно завоеванной земле. Таким образом, набережная Лондона длиной в милю представляет собой искусственно созданный участок земли шириной до 100 метров.

Набережная длиной в милю была южной границей всего лондонского Сити и тянулась от реки Флит на западе до лондонского Тауэра на востоке. ^[161]

Раскопки возле Лондонского моста показали, что вторжение на берег, хотя и началось в римскую эпоху, продолжалось в основном между 11 и 16 веками: период 500–600 лет. Помимо завоевания земли, вероятным мотивом было поддержание гавани и предотвращение эрозии. ^[162]

В Queenhithe в 12 - м веке embanked площадь была расширена на юг в пять этапов почти 32 м. По словам экскаваторов,

Расширение и улучшение ценной коммерческой собственности на берегу реки, по-видимому, было основной целью, несомненно, подстрекаемой конкурирующими соседями, участвующими в аналогичных проектах, хотя повышение уровня реки в двенадцатом веке увеличило бы потребность в строительстве более высоких и более прочных прибрежных берегов в качестве защиты от наводнений. . [T] здесь, кажется, был циклом вторжения и восстановления, предполагая, что владельцы или арендаторы часто пытались выиграть несколько лишних сантиметров у своих соседей всякий раз, когда появлялась возможность. ^[117]

Вестминстер и Уайтхолл [ править ]

В 1342 году стены от Вестминстера до Темпл-Бар были «разрушены и пришли в упадок силой приливов»; для их просмотра и ремонта была отправлена ​​комиссия. ^[163] (Тогда Стрэнд был берегом реки - как следует из названия.) ^[164] После этого эти стены, кажется, были построены более прочно, так как Дагдейл больше не обнаружил физических повреждений; однако иногда их переполняли аномально высокие приливы. Поскольку местность низменная, наводнения были заметными. В 1235 году прилив поднялся настолько высоко, что юристов вывели из Вестминстер-холла на лодках. В 1663 году - Сэмюэл Пепис сказал, что это был «величайший прилив, который когда-либо вспоминали» ^[165] - всеУайтхолл утонул. ^[166]

• 1

• 2

• 3

• 4

1. Город Вестминстер, 1642 год . Несмотря на эти, казалось бы, прочные стены, через них прошли сверхвысокие приливы ( Венцеслав Холлар : Йельский центр британского искусства)
2. Вестминстер-холл , резиденция высших английских судов, может быть затоплен этими приливами по грудь ( Томас Роулендсон и Август Пугин )
3. Уайтхолл около 1650 года . Весь район был затоплен в 1663 году (Венцеслав Холлар: Йельский центр британского искусства).
4. Здание Вестминстерского моста, 1744 год . Обратите внимание на небрежные стены реки вверх по течению: катастрофа ждет своего часа ( Ричард Уилсон (фрагмент): Тейт Британия)

В 1762 году в Вестминстерский зал прилив прилив накрыл его на глубину до 4 футов. В 1791 году над Вестминстерским мостом по берегам хлынул прилив :

Лодки прошли через Старый двор от Темзы и подошли к воротам Вестминстер-холла. Два Скотланд-Ярда, Тайные сады , Уайтхолл, оказались под водой ... Вестминстер-холл сильно пострадал; вода вливалась в большую дверь больше часа и доходила до второй ступеньки, ведущей ко двору королевской скамьи . ^[166]

Южный берег [ править ]

Средневековая стена и Ламбет Марш [ править ]

Была отправлена ​​комиссия для осмотра и ремонта берегов «между Ламбехете и Греневиче» в 1295 году и снова в Ламбет в 1444 году - на этот раз для обеспечения надлежащего управления «согласно законам и требованиям Ромени Марш». ^[167] Сам Ламбет был болотом.

Современные пешеходы по Бельведер-роуд и ее продолжению Аппер-Граунд, SE1, не видят Темзу, но на самом деле они следуют по линии средневековой речной стены. Уже в елизаветинскую эпоху эта стена, называемая Узкой стеной , больше не выходила на реку, а стояла в глубине суши, где служила дорогой через болото. Между Узкой стеной и Темзой была широкая полоса болотистой земли, поросшая тростником и ивами; ^[168] это показано на карте Нордена 1593 года. Дорога продолжала называться Узкой стеной до конца викторианской эпохи.

Карта 1682 года показывает, что Ламбет, за исключением берега реки, оставался открытым болотом и пастбищами, пересеченными множеством дренажных канав. ^[169] Земля не развивалась, пока не был построен мост Ватерлоо (1817 г.). ^[170]

• 1

• 2

• 3

• 4

1. Ламбет Марш в 1593 году . Оранжевая полоса - стена реки Елизаветы. Белые полосы - это устаревшие стены реки, которые сейчас находятся внутри страны, и включают Узкую Стену - сегодня Бельведер-Роуд и Аппер-Граунд, SE1. Обратите внимание на «Шлюз». (Карта Джона Нордена , выделенная деталь)
2. Ламбет Марш около 1740 года . Дороги служили дамбами через болото; возможно, все были бывшими речными стенами или контр-стенами. Красная стрелка обозначает узкую стену.
3. Линия средневековой Узкой стены, показанная на современной OpenStreetMap.
4. Велосипедисты « Тур де Франс» едут на нем (Upper Ground, SE1).

Стена как защита от наводнения или иным образом [ править ]

Район всегда был подвержен наводнениям. В 1242 году река вышла из берегов Ламбета, «затопив дома и поля на шесть миль». ^[172]

«Поверхность этой области в основном ниже уровня паводка», - сказал сэр Джозеф Базалгетт инженерам в 1865 году. Традиционные канализационные трубы должны были сбрасываться в реку, но могли делать это только во время отлива. После проливных дождей они держались целыми днями: сточные воды затопили подвалы и скапливались на улицах. Местность была влажной и «малярийной». Чтобы облегчить эту ситуацию, Базалгетт построил свою низкоуровневую [перехватывающую] канализацию в районе. Сточные воды уносились теперь не самотеком, а паровыми насосами. Он сравнил эффект откачки с поднятием всего района на 20 футов. ^[173]

Набережная Альберты (завершено 1868) не должна была быть наводнение обороной, так как он был построен на арках , чтобы позволить судам входить рисовать доки и т.д. ^[174] Это было до приречных собственников сохранить свои речные стены, но многие не смогли чтобы они были достаточно высокими, чтобы справиться с необычными приливами. Они сказали: «Какой в ​​этом смысл, если их соседи тоже не сделают этого?», - сказал Базалгетт Палате общин. Больше всего пострадали бедняки, чьи дома стояли позади в низинных районах. Базальгетта видела дома, в которых вода поднималась на шесть или семь футов над полом. «Людей выгнали из них на верхние этажи». За несколько тысяч фунтов этого можно было избежать. ^[175] БазальгеттСтоличное управление работ требовало юридических полномочий, чтобы заставить их.

• 1

• 2

• 3

• 4

• 5

• 6

• 7

1. Ламбетский дворец в 1647 году . Тогда хватило довольно низкой набережной. (Венцеслав Холлар: Коллекция Фишера Холлара, Торонто)
2. Взгляд на Ламбет Марш в 1752 году (Джон Бойделл: Йельский центр британского искусства). Внимание: деревья не будут расти на недавно осушенном болоте.
3. Разлив Темзы, 1850 г., возле Ламбетской лестницы ( Illustrated London News , 2 февраля 1850 г.). Лестница Ламбет показана на изображениях 1 и 5, где показано, где сегодня находится пирс Ламбет .
4. Судостроители Lambeth c.1853 . Судостроение, важная местная отрасль, плохо сочеталось с высокими речными стенами. Лодки на стапеле Сирла принадлежат Клубу Леандра : это была их штаб-квартира. Баржа с городской ливреей пришвартована в центре. Сейчас это больница Святого Томаса . (Ричард Джон Пембери: Архивы Ламбета)
5. Береговой берег в Ламбетском дворце незадолго до строительства набережной Альберта (Генри Петер, 1862 г., Правительственное собрание произведений искусства)
6. Набережная Ламбета 1860-55 гг. , Отлив . Коротких лестниц достаточно, чтобы преодолеть обветшалую стену реки. (Неизвестный фотограф: Историческая Англия)
7. Беженцы от наводнения , Ламбет, 1877 г. Набережная Альберта не была предназначена для защиты от наводнений. Во время необычно высоких приливов бедные люди были вынуждены покинуть свои дома. (Джон Томпсон, процесс типа Вудбери )

Ламбет сильно пострадал от наводнения в Темзе в 1928 году , люди тонули в своих подвалах.

На Фестивале Британии (1951) большой участок поврежденной бомбой прибрежной собственности был использован для строительства новой стены набережной и создания Южного берега . ^[170]

В искусстве: Западный Лондон [ править ]

Набережная Темзы в ответ на поднимающийся прилив произошла слишком давно, чтобы ее можно было запечатлеть в искусстве - в большинстве мест. Но в Западном Лондоне прилив сравнительно недавний и отчасти небольшой даже сегодня. ^[176] Следовательно, на доикторианских картинах часто изображена река с естественными берегами. ^[177] Позже были построены скромные защитные сооружения от эрозии, которые постепенно соединяются, как на иллюстрациях 5 и 6. Удаление старого Лондонского моста (1834 г.) увеличило прилив вверх по течению и вызвало новые наводнения в верхних районах. ^[178] Было опубликовано очень мало статей о прибрежных прибрежных сообществах в этой области. ^[179]

• 1

• 2

• 3

• 4

• 5

• 6

1. Фулхэм в 1792 году , старый мост Патни вдалеке. Обратите внимание на естественный берег реки и ее эрозию. ( Джозеф Фарингтон Р.А., печать)
2. Коттедж, Баттерси, 1809 год (Джон Блак: Йельский центр британского искусства)
3. Ричмондский мост около 1810 года (сэр Огастес Уолл Каллкотт, РА: Йельский центр британского искусства)
4. Millbank 1810 ( Дэвид Кокс : Йельский центр британского искусства)
5. Патни около 1840 года . Периодические защиты от эрозии до сих пор не сработали. (Уильям Пэрротт: Коллекция Уондсворта)
6. Putney около 1880 . Теперь название - « Набережная , Путни, Лондон». (Джордж Фредерик Хьюз: Коллекция Уондсворта)

• 1. Девять вязов около 1755 г.

• 2. Миллбанк, проб. 1815 ^[180]

• 3. Баттерси 1823 г.

• 4. Челси 1825

• 5. Мост Хаммерсмит 1827 г.

1. «Закат», лесной двор слева ( Сэмюэл Скотт : Тейт)
2. ( Ричард Редгрейв РА: Музей Виктории и Альберта)
3. "Старый красный дом" ок. 1823 г. (Х. Пымм: YCBA)
4. Прогулка Чейн с видом на мост Баттерси, 1825 г. ( Чарльз Хит : YCBA)
5. Барнс слева, Хаммерсмит справа ( Летиция Бирн : YCBA)

Ист-Лондон [ править ]

К востоку от Башни находились прибрежные деревушки Уэппинг, Шедвелл, Рэтклифф и Лаймхаус, все они были частью средневекового поместья Степни. Вся местность плоская и низменная. ^[183] Была долгая история попыток вернуть себе болото реки, побежденных проломами в стене реки, вызванными аномальными приливами.

От Башни можно было дойти до Рэтклиффа по гравийной скале с видом на болото Темзы. Это было Рэтклиффское шоссе , которое использовалось уже в римскую эпоху. ^{[184] [185]} Юг, однако, был «низменным болотом, ежедневно затопляемым приливом и известным под многозначительным названием« Уаппинг в Возе »», ^[3] или просто Уаппинг-Марш или Уолмарш. ^[185]

Так близко от Лондона, возможно, оригинальные стены реки восходили к саксонским временам ^[77], хотя об этом нет никаких свидетельств. Уже в 1325 году присяжные ^[186], спросившие о берегах и канавах между Святой Катариной у Тауэра и Шедуэллом, сказали, что они были сделаны в какой-то отдаленный период для того, чтобы обустроить 100 акров болота. Далее применялся старинный обычай Степной усадьбы. Арендаторам предоставили землю при условии, что они отремонтируют стены. Два «настенных рифа» должны были проверять и увещевать бездельников. Неплательщиков можно было привлечь к суду поместья и заставить выплатить тройную компенсацию за причиненный вред («на каждую пеню - три пенса»). Несмотря на это, река снова прорвала стену и снова затопила болото. ^[187]

В 1350 году Эдуард III основал аббатство Святой Марии Грейс на восточной стороне Тауэрского холма . В этой пустынной местности не жил никто, кроме отшельника по имени Джон Ингрэм с несколькими лебедями. (Он упоминается в топонимах Уаппинга, таких как «Стена Эрмитажа».) Цистерцианские монахи аббатства умели ловить и осушать болота. В течение следующих двухсот лет, работая на восток, они занимали неустановленную территорию. ^[188]

Тем не менее, во время правления Генриха VIII Уаппинг-Марш был «долгое время, окруженный и залитый водой». Флеминга именем Корнилий Vanderdelf из Брабанта был вызван , и он inned и отводили болото, ^[189] описана как область , лежащей между Ratcliff шоссе и Thames, и оценивается в 130 акров. ^[181] Сегодня территория между шоссе и Темзой значительно превышает 130 акров: возможно, со времен Генри были освоены другие земли в результате тихого процесса постепенного вторжения. ^[190]

• Лондонский порт к 1660 году . Лента развертка вдоль стены; пастбище крупного рогатого скота на Уаппинг-Марше, к настоящему времени остановлено. (Базовая карта Фэрторна и Ньюкура, ранняя квазиреалистичная карта региона)

И все же были бреши, пока, наконец, в 1575 году Комиссары канализации не нашли решение поощрять людей строить дома на самой стене, ^{[185] [191] [192],} после чего она была в таком хорошем состоянии, что о нарушениях больше не слышно. ^[193]

Топонимы, напоминающие об иннинге Уаппинг-Марш, такие как Уаппинг Уолл , Грин- Бэнк ^[185] и Остров Прусомс , ^[194], существуют и по сей день. Марш дренажа необходимы поперечные стены, и они включали Старый Гравий Лейн [ в настоящее время Wapping Lane] и Новая Гравий Lane [Гранат Street] « , где тележки , нагруженные Гравий из соседних полей , используемых для перехода к Темзе, где он работал в балластировки из Корабли ». ^[195]

Порт [ править ]

По мере развития морской промышленности Англии стена вскоре была окружена причалом. ^[185] "По мере того, как дома распространялись на восток вдоль линии речных стен, причалы тянулись вдоль набережной, требуя земли у реки со свалками измельченного кирпича, измельченного мела из печей для обжига извести, глины, гравия и ила, уложенных прямо на берегу реки. речные илы за деревянными ограждениями ». ^[196] Уже в 1598 году елизаветинский историк Джон Стоу мог написать:

... от этого квартала Святой Катрена до Уаппинга в Возе и Уаппинга в самом себе (все место казни за повешение пиратов и морских руэров, на нижнем водном рынке, и там, чтобы оставаться до трех Тайдов). в течение этих сорока лет, но теперь он превратился в непрерывную улицу или, скорее, грязный прямой [открытый] проход с переулками и союзниками небольших многоквартирных домов, населенных сейлорсами и уиктуаллерами, а также у реки Темзы, почти до Рэдлиффа, в хорошем мыле от Тауэра. ^[197]

К 1600 году ленточная застройка практически непрерывно тянулась вдоль берега от Сити до Лаймхауза. ^[183]

В эпоху Стюартов правительство Карла I , не имея денег, придумало схему их заработка. Его генеральный прокурор возбудил судебное дело против людей, которые владели домами, построенными на вершине стены, заявив, что они были нарушителями. Он потребовал постановления суда о сносе зданий, если жители не платят арендную плату правительству. Он утверждал, что Темза была рукавами моря и судоходным королевским портом, и что король владел землей реки между отметками высокого и низкого уровня воды, и

все стены, берега и общие коллекторы, ведущие по грунту указанной реки от Эрмитаж-Уорф до Дикшор [Дюк-Шор] ^[198] в Лаймхаусе; что ответчики вторглись в него, построив на берегу причалы, дома и доки, которые принадлежали Короне, и мешали реке. ^[199]

Поскольку эти дома стояли там много лет и официально поощрялись, это требование вряд ли могло быть обжаловано присяжными, но юристы правительства нашли способы избежать суда присяжных. Судьи, которым не нравилось судебное дело правительства, подверглись давлению или были уволены. Подобного рода королевские притязания, повторяемые в других частях страны, вызвали такое возмущение, что они были упомянуты в Великой демонстрации , приведшей к гражданской войне в Англии . ^[200]

После Великого пожара строительные нормы Лондона требовали, чтобы дома были из кирпича. Но этот район был объявлен освобожденным, потому что «считалось, что они не могут быть построены на деревянных палках, вбитых в грязь Темзы». ^[201] Результат был описан Робином Пирсоном в книге «Страхование промышленной революции» :

Жилища, мастерские и склады были возведены быстро, без особого внимания к качеству или материалам строительства, а также товарам и производственным процессам, которые они содержали. Они были зажаты между причалами, канатными прогулками, котлами с дегтем и смолой, фабриками по производству парусных тканей и скипидара, лесными складами, бондарями и небольшими доками вдоль переулков и переулков улиц Святой Катерины, Уаппинга, Шедвелла, Рэтклиффа и Лаймхауса ... андеррайтеров как «прибрежный район».

К 1760-м годам некоторые пожарные службы отказались страховать что-либо в пределах 100 ярдов от речной стены или назвали штрафные премии. ^[202] Варящаяся смола и склад селитры вызвали большой пожар в Ратклиффе (1794 г.), в результате которого сгорело более 600 домов. В Уаппинге было 13 больших пожаров, больше, чем в любом другом месте Англии. ^[203] Сам пожар решил проблему, постепенно очищая опасные помещения. ^[202]

• «Голова турка». Wapping

• " Проспект Уитби ", Шедвелл ^[204]

• "Два пивовара", Лаймхаус

Wapping наводнения [ править ]

Освободившаяся территория находилась ниже отметки высокого уровня воды, поэтому дважды в день только стена не позволяла ей переполняться. ^[205] Но причудливые приливы могли преодолеть это, и в 19 веке это происходило все чаще.

В 1834 году прилив, более высокий, чем было известно за 40 лет, нанес большой ущерб не только Уэппингу, но и Шедвеллу, Блэкуоллу , Ротерхиту и Блэкфрайарсу . В следующем году штормовая волна вызвала прилив, затопивший Уэппинг- Хай-стрит, по которой плыл причал . В октябре 1841 года предвидели что-то необычное, когда отлив был настолько низким, что в Темзе сели на мель пароходы, и реку можно было перейти вброд. Затем, во время прилива, он разлился по сотне улиц Уаппинга, затопив подвалы и магазины и вытеснив жителей на верхние этажи. ^[206]

По словам ректора Уоппинга, в 1874 и 1875 годах лодки курсировали вверх и вниз по Хай-стрит с пятью футами воды под ними.

На улице Эрмитаж, где у ряда домов есть подвалы ниже уровня улицы, кухни, многие из которых заняты семьями, были заполнены до потолка, а в комнатах наверху было на фут или два воды ... Одна была промерзший до костей при посещении сырых и грязных многоквартирных домов; и линия водяных знаков на стенах была видна в течение нескольких месяцев после этого. ^[207]

Археологические находки [ править ]

В 2005 году группа археологов сообщила о раскопках за стеной на Узкой улице в Лаймхаусе. Находки, в том числе ряд импортной прекрасной глиняной посуды, «беспрецедентной для Соединенного Королевства», показали, что обитатели, должно быть, были необычайно богатыми. «Блюда, вероятно, подавались на прекрасной средиземноморской посуде, а вино - в бокалах, произведенных в лучших производственных центрах того времени». Они поняли, что оккупанты 17-го века были пиратами Карибского моря в отставке, которых они смогли опознать по именам. ^[208]

Остров собак [ править ]

Собачий остров - на самом деле полуостров, образованный извилиной в Темзе - изначально был болотом, находившимся на глубине нескольких футов во время прилива. В какой-то период, вероятно, в средние века, его заселили и осушили. Переданный скоту и овцам, он был описан как самое богатое пастбище в Англии. ^[209] Животные паслись ниже высокого уровня воды, защищенного стеной реки (см. Заголовок). Поскольку он был частью средневекового прихода Степни, этот район был более известен как Степное болото. ^[210] Единственным зданием была уединенная часовня, позже фермерский дом. Район сохранял свой пасторальный характер до середины викторианской эпохи. ^{[211] [209]}

Западная стена обдувалась резкими ветрами. Чтобы воспользоваться этими преимуществами, на его вершине было построено около семи ветряных мельниц для измельчения кукурузы. Он стал известен как Миллуолл : одно время под этим именем был более известен остров Собак. Пиратов иногда развязывали или вешали на цепях на стенах в знак предупреждения о проплывающих судах. ^[211]

Люди, стоявшие на берегу реки Гринвич и глядя на Собачий остров, могли увидеть любопытное явление. Обычно скот на Собачьем острове не был виден, потому что он пасся за стенами. Но иногда, когда поднимался прилив, казалось, что животные всплывают прямо на поверхность. Некоторые думали, что Собачий остров поднимается на прилив. Ученые, такие как Эдмунд Галлей и Чарльз Хаттон , объяснили это миражом, вызванным влажностью, изменяющей преломляющую способность атмосферы. ^[212] Скот исчез из виду, когда снова спустился прилив.

25 марта 1448 года по вине некоего «джентльмена Джона Харпура», который не отремонтировал свой берег напротив Дептфорд-Стронда , сильные приливы образовали брешь в 100 ярдов ^[213] , затопив 1000 акров земли. ^[214] Таково мнение жюри. ^[215] Земля находилась под приливом 40 лет. ^{[216] В} другое время нарушения происходили где-то еще.

Великая брешь, или Тополиная кишка [ править ]

Тополиная кишка была частью шеи Собачьего Острова. Если бы не ремонт речной стены, это могло быть завершено.

Классическая судьба геологических образований, подобных Собачьему острову, - это изрезание меандра , когда река сокращается по перешейку земли; старая излучина осталась старицей . Возникает вопрос, почему этого не случилось с Собачьим островом, превратив Гринвич и Дептфорд в простые деревушки на берегу озера.

Записан дневник Сэмюэля Пеписа за 23 марта 1660 года.

[На Собачьем острове] мы видели огромную брешь, образовавшуюся в результате позднего половодья, что привело к потере многих тысяч фунтов для жителей Лаймхауза.

Большая брешь, которую увидел Пепис, была в западной стене. Это произошло в результате рытья балласта на берегу. ^{[211] [217]} К тому времени, когда это стало возможным, надвигающиеся приливы вымыли постоянное озеро, простиравшееся через перешеек полуострова. (Возможно, там все время существовала слабая линия. Карта 1593 года показывает небольшой ручей, полностью перекрывающий меандр, более или менее там, где позже образовался большой разрыв. ^[218] )

На карте Гаскойна 1703 года озеро называлось Разлом (на более поздних картах - Тополиная кишка ). ^[219] Около 5 акров ^[217] человек ловили рыбу с лодок. Сотни жителей Восточного Лондона купались там летним утром. ^[220] Район между Темзой и озером отмечен Старым Разломом - топонимом, свидетельствующим о том, что это уже происходило здесь раньше. Вокруг него вставлена ​​стена «подковы»; это было типично ^[116], когда брешь в первоначальной стене было слишком трудно отремонтировать. Получившееся прибрежное пространство (или Форланд ) использовалось для влажного складирования древесины. Река стена была 15 футов высотой и 18 футов в ширину наверху и шире у основания.^[217]

Тополиная кишка была характерной чертой до 1800 года, когда она была поглощена новыми доками Вест-Индии . ^[221] Сегодня это место является частью декоративного комплекса Мидл-Док в финансовом районе Кэнэри-Уорф .

• 1

• 2

• 3

• 4

1. Собачий остров, 1703 год, показаны стены и (красные стрелки) мыс и Тополиная кишка. Форланд - одна из двух выдающихся «подков», сделанных там, где первоначальный берег не подлежал ремонту. (Джоэл Гаскойн, сокращение 1735 года Страйпа: Историческое общество Восточного Лондона)
2. Деталь крупным планом (из « Актуального обзора прихода Святого Данстана Степни» Гаскойна , псевдоним Стебунхит , 1703 г.)
3. Судьба Тополя Гут , 1800 г., поглощенного новыми доками Вест-Индии (красные стрелки). (Джон Фэйрберн: Британская библиотека)
4. Сегодня . Камари-Уорф, второй финансовый район Лондона, Собачий остров.

Сэмюэл Смайлс считал, что вмешательство человека - в частности, поддержание речных стен - сохранило извилину на Собачьем острове, потому что у властей был стимул поддерживать королевскую верфь в Дептфорде. ^[222]

Остановка Дагенхэмского разлома [ править ]

Разлом Дагенхэм был проломом в стене реки, через который приливы вымывали большое постоянное озеро и затопляли обширные земли. Вычерпанные пески угрожали заблокировать судоходство по самой Темзе. На то, чтобы исправить это, потребовалось 12 или 14 лет ^{[223], причем очень} дорого. Наконец, его отремонтировал отставной капитан флота Джон Перри. ^[224] Перри оставил письменный отчет, описанный как, вероятно, самый ранний труд по гражданскому строительству в Англии. ^[225]

Фоном было то, что к югу от деревни Дагенхэм и поместья Хаверинг было обычное болото Темзы. В какой-то период средневековья он был построен, возможно, аббатством Баркинг . Комиссары канализации отвечали за уровни Дагенхэма и Хаверинга. В 1594 году комиссары уже не в первый раз приказали построить Речной Луч . Балка снова была прорвана в 1621 году и отремонтирована сэром Корнелиусом Вермюйденом . В результате остались два соединенных между собой ручья, образующих грубую U. ^[226]

29 октября 1707 года сильный прилив пробил 14-футовую брешь в стене. По словам капитана Перри, это произошло потому, что шлюз - полый ствол дерева ^[227] - был неисправен: он «взорвался». Консервативные англичане использовали деревянные шлюзы, которые со временем сгнили; - тоже плохо сделаны, - писал Перри, - в отличие от голландцев, которые делали их из камня, облицованного «таррас» (смола). ^[92]

Прорыв можно было легко остановить быстро: поставив небольшую глиняную «подкову». ^[228] Но «никто не должен действовать первым». ^[229] Последовательные приливы продолжали литься взад и вперед, расширяя пропасть, набирая силу, прорезая канал через глину и спускаясь к слоям песка и гравия, при которых чистка стала настолько быстрой, что натиск был подавляющим. Вода растила разрыв в 100 футов ^[230] и вычистить из внутреннего плавания озера - действительно, приливная река - 1 ¹ / ₂ мили в длину и 20-40 футов в глубине. ^[231] За две недели было затоплено 1000 акров. ^[226]

Было предпринято три отдельных попытки исправить нарушение. Каждому пришлось столкнуться с одной и той же инженерной трудностью: четыре ^[232] раза в день тысячи тонн воды хлынули через этот промежуток, если бы они могли.

Попытка помещиков была самой ранней. Их метод заключался в том, чтобы сузить канал, построив деревянное сооружение внутрь с каждой стороны ^[233]. Затем они ожидали восходящего прилива и внезапно затыкали брешь, топив брошенные корабли, корзины с мелом, глиной и так далее. Общий принцип был здравым и с тех пор используется. Но они не смогли понять, что вода под давлением всегда найдет любую трещину, даже небольшую, просочится через нее и вытолкнет ее. Развернулся торрент. Корабли - в том числе и старый военный - буквально сдуло ветром. Нарушение было хуже, чем раньше. ^[231] Помещики потратили больше, чем стоимость их земель. ^[234]

• 1

• 2

• 3

1. Карта Дагенхэм-Брич . Приливные воды вымыли постоянное озеро. Розовая область была затоплена во время паводка. Канал по праву было старое нарушение, фиксируется Vermuyden в 1621 (Обратите внимание, не связанное с Дагенхемским Бричем, два типичных ремонт «подков» отмечен U . ^[235] )
2. Сваи капитана Перри в форме ласточкина хвоста (вид сверху), используемые для закрытия разрыва путем строительства плотины через точку А на карте.
3. Озеро Дагенхэм с викторианской гравюры. Судоходство Темзы проходит по ту сторону отремонтированной стены.

Согласно истории округа Виктория,

Дагенхэм Брич теперь стал делом государственной важности. Приливы и отливы образовали огромную песчаную отмель в Темзе напротив устья разлома, что грозило остановить судоходство. Также было ясно, что устранение бреши теперь выходит за рамки местных ресурсов.

Был принят специальный закон парламента. Деньги были собраны за счет сбора за доставку. Были объявлены тендеры на заключение контракта на устранение Dagenham Breach за государственный счет. Победителем стал некий Уильям Босуэлл, который в 1714 году согласился выполнить эту работу за вознаграждение в размере 16 300 фунтов стерлингов ^[226] (около 3 миллионов фунтов стерлингов на сегодняшний день). Босвелл использовал улучшенную версию метода землевладельцев. Вместо того, чтобы топить разные корабли, он использовал математически правильные сундуки, утяжеленные камнями. Кроме того, сундуки имели внутренние двери, позволяющие приливу и отливу свободно течь, в то время как промежутки между ними были запечатаны. Только когда они будут запечатаны, двери будут закрыты. Несмотря на все его усилия, Босвелл потерпел неудачу, что бы он ни делал, ему никогда не удавалось довести грудь до уровня русла канала. ^[231]

Был объявлен следующий тендер, который выиграл капитан Перри. Одинокий волк, он предстал перед военным трибуналом и был заключен в тюрьму за слишком легкую сдачу своего корабля французам, но впоследствии был помилован. Перри согласился исправить нарушение за 25 000 фунтов стерлингов. ^[236] Он принял два одновременных принципа:

• Он закроет канал, забив в его русло ряд свай, чтобы создать дамбу. Образованные с помощью ласточкин хвоста (как на изображении 2 ), сваи будут стыковаться друг с другом, следовательно, будут водонепроницаемыми. Чтобы уменьшить давление воды на них, сваи должны быть не выше, чем требуется для закрытия канала при приближении к приливу. Следовательно, будет время восстановить глиняную стену реки до следующего весеннего прилива.

• Но, чтобы еще больше снизить давление воды, которое придется выдерживать его свайной плотине, Перри проделал бы дополнительные отверстия в стене реки. Оснащенные шлюзами, они позволили бы приливу и отливу продолжать приливы и отливы, и, наконец, закрылись только после того, как Дагенхэм Брич был перекрыт. ^[237]

Столкнувшись с трудностями, в том числе с поставщиками, которые продавали ему дефектную глину, ночным сторожем, который не предупредил его о сверхвысоком приливе, забастовках и проблемах с денежными потоками, Перри в конце концов добился успеха, наконец восполнив пробел 18 июня 1719 года. Он получил вознаграждение за успех. , но он был разоренным человеком. Парламент назначил ему дополнительную награду. ^[238]

Озеро осталось, как и дом капитана Перри под названием Dagenham Beach House. Он был популярен среди рыболовов. Кабинет министров ежегодно приезжал сюда на рыбные обеды. Позже озеро было превращено в Док Дагенхэма . Компания Ford Motor Company построила свой завод в Дагенхэме, чтобы воспользоваться этим. Части его остались по сей день. ^[226]

Взрыв Эрита [ править ]

Рано утром 1 октября 1864 года взрыв раздался по всему Лондону и на расстоянии до 100 миль. Порох баржа пришвартован рядом с Erith, Кент воспламеняется, выделяя два порошковых журналов к берегу: в результате взрыва цепи потребляются 46 ¹ / ₂ тонн пороха и взорвали стену реки в Темзу. ^[239]

К счастью, это был отлив, но Льюис Мур, инженер, который случайно жил поблизости, понял, что брешь должна быть заткнута до того, как поднялся прилив - половодье должно было быть в 13:30. Надвигалось бедствие, хуже, чем Poplar Gut или Dagenham Breach. , так как разрыв составлял 110 футов в длину, и вся страна подвергалась приливу.

Площадь земли, находящейся под прямой угрозой, составила бы около 4000 акров, и если бы она проходила мимо Вулиджа и Гринвича рядом с большой канализацией [Нижняя канализация Базальгетт, которая шла так далеко на запад, как Патни] ^[173], она могла бы нанести огромный ущерб; вся южная и восточная части Лондона находятся более или менее ниже уровня паводка.

Он призвал на помощь землекопов строительство сварливость насосной станции и гарнизон на Woolwich Arsenal . Гоняясь против течения, они использовали непроницаемую глину, чтобы заполнить брешь, и засыпанные землей артиллерийские мешки с песком, чтобы поддержать ее. Если бы взрыв произошел хотя бы на час позже, остановить поток было бы невозможно. ^[240]

• 1. Гонки против течения ( Illustrated London News , 8 октября 1864 г.)

• 2. Укрепление стены ( Illustrated London News , 15 октября 1864 г.)

1. По мере приближения прилива рабочие спешат заткнуть брешь самодельной глиной и мешками с песком.
2. Несмотря ни на что преуспевшие, смены рельефа успевают восстановить стену реки.

Стена рушилась не в первый раз. В 1527 году, в полумиле от нас, река вторглась и затопила землю на 63 года; он должен был быть возвращен по частям иннингом. ^[241]

Лондонские парламентские набережные [ править ]

Некоторые набережные были прямо разрешены парламентом. В первую очередь они не предназначались для защиты от наводнений.

17 век [ править ]

Первое из них предназначалось для обеспечения дороги у реки. Названный Сорокфутовым путем, он был предложен сэром Кристофером Реном как часть восстановления Лондона после Великого пожара. Берег между Башней и Храмом должен был быть свободен от построек на расстоянии 40 футов. Об этом был принят парламентский акт. Однако запрет оказался неэффективным. Было так много посягательств на строительство, что Закон стал мертвой буквой и в конечном итоге был отменен. ^[242]

18 век [ править ]

Первая набережная общественных работ была построена Робертом Милном в 1767 году в связи со строительством моста Блэкфрайарс . Полмили длиной, он начинался у Павловской пристани и плавной линией шел к Храму, выходя на сады на берегу реки. Это была не дорога, а выпрямление берега реки. Его цель состояла в том, чтобы предотвратить накопление зловонного ила. ^[242]

В 1770 году на месте, которое сегодня находится за садами набережной Виктории , но тогда находилось под водами Темзы, братья Адам заложили фундамент, который выступал на 100 футов в поток. ^[242] По словам общественного деятеля Гранвилла Шарпа , они сделали это, незаконно и украдкой сбрасывая мусор в реку, пока не добились твердой поверхности. ^[243] На этом фундаменте они построили набережную с арками и престижную террасу Адельфи сверху и снизу. Яростно противостоящие Лондонской корпорации , братьям удалось добиться от парламента постановления, санкционирующего их безрассудный ^[244] свершившийся факт . ^[242]

• 1. Набережная

• 2. Терраса наверху.

1. «Вид на южный фронт новых зданий под названием Адельфи, бывший Дарем-Ярд и та часть городов Лондона и Вестминстера», 1770 г. (Бенедетто Пасторини: Йельский центр британского искусства). Сегодня берег Темзы сдвинулся на 150 ярдов вправо.
2. «Терраса Адельфи», 1795 г. (неизвестный художник: YCBA). Модно одетые люди, терраса в неоклассическом стиле, внизу шумная набережная, обслуживающая коммерческое движение.

В 1777 г. было разрешено построить конно-буксирную тропу над Фулхэмом. ^[245]

19 век [ править ]

В 1817 году парламент разрешил проложить дорогу вдоль берега от Вестминстера к недавно построенной тюрьме Миллбанк , проходя через земли графа Гросвенора . ^[246] Он был построен сэром Робертом Смирком, чтобы выдерживать интенсивное движение транспорта. Он был построен на высоте более 1500 футов . ^[247]

После того, как старые здания парламента сгорели в 1834 году, они были восстановлены под руководством сэра Чарльза Барри . В качестве первого шага была возведена набережная Вестминстерского дворца путем строительства перемычки и заполнения существующей стены реки. ^[248] 1200 футов длиной, он был спроектирован Робертом Уокером (1840 г.). ^{[247] [249]}

Помимо различных работ в лондонских доках и Гринвичской больнице (но их общая протяженность составляет более 9 миль) ^[250], никаких значительных парламентских набережных санкционировать не было до 1860-х годов. Было много увиливаний и противодействия корыстных интересов. Санитарный кризис и острая необходимость построить стратегическую канализацию низкого уровня где-нибудь вдоль северного берега Темзы - единственной альтернативой был перегруженный берег - стимулировали решение санкционировать первый из них - набережную Виктории. ^[251]

Выполненный для Митрополита совета работ (главный инженер сэр Джозеф Базэлджет), общая протяженность этих середины викторианской набережных было около 3 ¹ / ₂ мили. ^[53] Набережные Базальгетта не были построены для защиты от наводнений, хотя они могли выполнять эту функцию случайно. (У Темзы в центре Лондона уже были защитные стены.) ^[252] Их цель состояла в том, чтобы обеспечить столь необходимые дороги общего пользования и открытые пространства, а также добиться более равномерной ширины. ^{[253] [254] [255]} Из-за многолетних посягательств река в одном месте стала втрое уже, чем в другом. В широких местах из-за пониженного потока скапливалась грязь - «в состоянии постоянного брожения». ^[256]

20 век [ править ]

Последняя большая новая набережная в Лондоне была построена в 1951 году в связи с Фестивалем Британии (см. Южный берег выше).

Ссылки и примечания [ править ]

Источники [ править ]

• Эйри, Джордж Бидделл (1865). Очерк вторжения в Британию . Николс и сыновья . Дата обращения 5 декабря 2020 .
• Акройд, Энн В. (4 мая 1972 г.). «Археологические и исторические свидетельства проседания в Южной Британии». Философские труды Лондонского королевского общества. Серия А, Математические и физические науки . 272 (1221, Обсуждение проблем, связанных с опусканием Юго-Восточной Англии (4 мая 1972 г.)): 151–169. JSTOR  74025 .
• Андерсон, Адам (1787). История коммерции . II . Лондон: Дж. Уолтер . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Арчибальд, Марион; Ланг, Джанет Р.С.; Милн, Густав (1995). «Четыре раннесредневековые монеты умирают с набережной Лондона». Нумизматическая хроника . Королевское нумизматическое общество. 155 : 163–200. JSTOR  42668794 .
• Эйр, Джулиан; Вро-Браун, Робин (2015). «Набережная одиннадцатого и двенадцатого веков и поселение в Квинхите: раскопки в Булл-Уорф, лондонский Сити» . Археологический журнал . 172 (2): 195–272. DOI : 10.1080 / 00665983.2015.1023237 . Дата обращения 17 ноября 2020 .
• Бейкер, TFT, изд. (1998). «Степни: Ранний Степни». История графства Мидлсекс . 11 . Лондон: Британская история в Интернете . Дата обращения 15 ноября 2020 .
• Банкофф, Грег (2018). «Малярия, управление водными ресурсами и идентичность в английской низменности». Экологическая история . 23 : 470–494. DOI : 10.1093 / envhis / emx137 .
• Базальгетт, Эдвард (1878). «Набережные Виктории, Альберта и Челси на Темзе». В Форрест, Джеймс (ред.). Протокол работы института инженеров-строителей . LIV (IV). Лондон . Дата обращения 3 марта 2020 .
• Базальгет, Джозеф Уильям (1865). На главном канале Лондона: и на перехвате сточных вод из Темзы . Лондон: Институт инженеров-строителей . Проверено 18 января 2021 года .
• Базальгет, Джозеф (1877 г.), «Доказательства для Специального комитета по закону о реке Темзе (предотвращение наводнений)», Парламентские документы: отчеты комитетов , 10 , получено 11 января 2020 г.
• Безант, Вальтер (1901). "Стена". Восточный Лондон . Нью-Йорк: Век . Дата обращения 16 ноября 2020 .
• Блюер Р. (1994). "Old Sun Wharf, Narrow Street, Ratcliff E14, London Borough of Tower Hamlets" . MOLA (Лондонский археологический музей) . Проверено 29 декабря 2020 года .
• Боссельман, Фред П. (1996). «Ограничения, присущие праву собственности на водно-болотные угодья по общему праву» . Стэнфордский журнал экологического права . 15 : 247–337 . Проверено 14 декабря 2020 года .
• Босуорт, Г. Ф. (1912). Географии округа Кембридж: Западный Лондон . Издательство Кембриджского университета.
• Боуэн, AJ (1972). «Приливный режим реки Темзы; долгосрочные тенденции и их возможные причины». Философские труды Лондонского королевского общества. Серия А, Математические и физические науки . 272 (1221, Обсуждение проблем, связанных с опусканием Юго-Восточной Англии): 187–199. JSTOR  74029 .
• Боулер, EEM (1968). Мелиорация и землепользование болот Темзы в Северо-Западном Кенте (доктор философии). Лондонская школа экономики и политических наук / Ethos . Проверено 29 ноября 2020 года .
• Басс, преподобный Септимус (1879). "Воппинг". В Вивиан, Артур HR (ред.). Миссия Жизнь; или Домашняя и зарубежная церковная работа . Новая серия. X Часть I. Лондон: Уэллс Гарднер . Проверено 26 февраля 2021 года .
• Колкухун, П. (1800). Трактат о торговле и полиции реки Темзы . Лондон: Джозеф Моуман . Дата обращения 17 ноября 2020 .
• Cracknell, BE (1956a). «Кто построил стены?». PLA ежемесячно . Управление лондонского порта. XXXI : 13–15.
• Cracknell, BE (1956b). «Восстановление стен». PLA ежемесячно . Управление лондонского порта. XXXI : 356–8.
• Cracknell, BE (1957). «Кентиш Тряпичный камень». PLA ежемесячно . Управление лондонского порта. XXXIV : 18–20.
• Кракнелл, Бэзил Э. (1968). Портрет реки Лондон: Приливная Темза от Теддингтона до моря . Лондон: Роберт Хейл. SBN 7091 0300 Х.
• Крут, Патрисия (1997). «Поселение, владение и землепользование в средневековой степи: данные полевого исследования около 1400 года». Лондонский журнал . 22 (1): 1–15. DOI : 10.1179 / ldn.1997.22.1.1 .
• Круден, Роберт Пирс (1843). История города Грейвсенд в графстве Кент и лондонского порта . Лондон: Уильям Пикеринг . Дата обращения 1 марта 2020 .
• Далримпл, Грант С. (1840). «Описание плотины Коффр на месте строительства нового здания парламента» . Протокол заседания . Лондон: Институт инженеров-строителей. I : 18–19 . Проверено 4 марта 2021 года .
• Далтон, преподобный Чарльз Б. (1854 г.). "Свидетельство". Отчет комиссаров, назначенных для расследования существующего состояния Корпорации лондонского Сити . Лондон: HMSO . Проверено 1 марта 2021 года .
• Девой, RJN (1979). «Изменения уровня Фландрийского моря и история растительности в устье Нижней Темзы». Философские труды Лондонского королевского общества. Серия B, Биологические науки . Королевское общество. 285 (1010): 355–407. JSTOR  2418110 .
• Дайверы, Дэвид (2000). «Раскопки пост-средневековых причалов, Данбар-Уорф, Узкая улица, Лаймхаус, 1996» . Промышленное археологическое обозрение . XXII (1): 53–62. DOI : 10.1179 / iar.2000.22.1.53 . S2CID  110154113 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
• Добсон, Мэри (1980). « » Marsh Fever «- география малярии в Англии». Журнал исторической географии . 6 (4): 357–389. DOI : 10.1016 / 0305-7488 (80) 90145-0 .
• Даунинг, Сэмюэл (1864). «Гидравлические земляные работы: Разлом Дагенхэм» . Журнал Практического Механика . Лондон: Лонгманс, Грин, Лонгманс, Робертс. IX (2d): 30–32, 58–60 . Проверено 31 января 2021 года .
• Дагдейл, Уильям (1662). История имбанкинга и обезвоживания ... Извлечено из записей, рукописей и других достоверных свидетельств . Элис Уоррен . Проверено 7 февраля 2021 года .
• Дайсон, AG (1981). «Термины« набережная »и« пристань »и раннесредневековая набережная Лондона». В Милне, Густав; Хобли, Брайан (ред.). Отчет об исследовании CBA № 41: Археология набережной в Великобритании и Северной Европе . Совет британской археологии. DOI : 10.5284 / 1081765 . ISBN 0 906780 08 Х. Проверено 18 ноября 2020 года .
• Эрман, Джон (2012). Флот в войне Вильгельма III 1689-1697: его состояние и направление . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781107645110.
• Эванс, Джон Х. (1953). «Археологические горизонты в болотах Северного Кента» . Archaeologia Cantiana . Кентское археологическое общество. 66 : 103–146 +2 карты . Проверено 30 ноября 2020 .
• Флетчер, Джозеф (1844). «История и статистика современной системы канализации в мегаполисе». Журнал Статистического общества Лондона . Вайли. 7 (2): 143–170. JSTOR  2338088 .
• Галлоуэй, Джеймс А .; Поттс, Джонатан С. (сентябрь 2007 г.). «Морское наводнение в устье Темзы и приливной реке C. 1250-1450: воздействие и ответные меры». Площадь . Wiley от имени Королевского географического общества (совместно с Институтом британских географов). 39 (3): 370–379. JSTOR  40346052 .
• Галлоуэй, Джеймс А. (2012). « ' Буря погоды и обилие воды': затопление болот Баркинг в позднем средневековье». В Дэвисе, Мэтью; Галлоуэй, Джеймс А. (ред.). Лондон и не только. Очерки в честь Дерека Кина . Лондонский университет печати; Институт исторических исследований. JSTOR  j.ctv5131n6.10 .
• Галлоуэй, Джеймс А. (2009). «Штормовые наводнения, береговая оборона и землепользование вокруг устья Темзы и приливной реки около 1250–1450 гг.» . Журнал средневековой истории . 35 : 171–188. DOI : 10.1016 / j.jmedhist.2008.12.001 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
• Галлоуэй, Джеймс А. (2010). « « Жалкие и печальные зрелища »: болота Темзы в конце средневековья». В Галлоуэе, Джеймс А. (ред.). Приливы и наводнения: новые исследования Лондона и приливной Темзы от средневековья до двадцатого века . Лондон: Институт исторических исследований. ISBN 978-1905165599. Проверено 1 марта 2021 года .
• Галлоуэй JA (2013). «Штормы, экономика и экологические изменения в прибрежных водно-болотных угодьях Англии: устье Темзы около 1250–1550». В Thoen, Erik, et al. (ред.). Пейзажи или морские пейзажи? Пересмотренная история прибрежной среды в районе Северного моря [препринт автора] . Турнхаут: Бреполис. DOI : 10,1484 / M.CORN-EB.6.09070802050003050400050800 . Проверено 5 февраля 2021 года .
• Галлоуэй JA (2015). «Лондон и устье Темзы в позднем средневековье: экономические и экологические изменения». В Wilkin, A, et al. (ред.). Город и деревня в средневековой Северо-Западной Европе: динамические взаимодействия [препринт автора] . Турнхаут: Бреполис. DOI : 10,1484 / M.TMC-EB.5.107296 . Проверено 5 февраля 2021 года .
• Гарриоч, Дэвид (2016). «1666 год и история пожаров в Лондоне: переоценка». Исторический журнал . 59 (2): 319–338. DOI : 10.1017 / S0018246X15000382 .
• Gater, GH; Уиллер, EP, ред. (1937). «Адельфи: Генерал». Обзор Лондона . 18 (Сен-Мартен-ин-Зе-Филдс II: Берег). Совет графства Лондон; Британская история в Интернете.
• Гудберн, Дамиан; Дэвис, Саймон (2010). «Две новые находки приливных мельниц в Темзе 690-х и 1190-х годов и краткое обновление археологических данных об изменении средневековых уровней приливов». В Галлоуэе, Джеймс А. (ред.). Приливы и наводнения: новое исследование Лондона и приливной Темзы от средневековья до двадцатого века . Лондон: Институт исторических исследований. ISBN 978-1-905165-59-9.
• Gowland, GL; Вестерн, АГ (2012). «Заболеваемость в болотах: использование пространственной эпидемиологии для исследования скелетных признаков малярии в англосаксонской Англии (410–1050 гг. Нашей эры)». Американский журнал физической антропологии . 147 : 301–311. DOI : 10.1002 / ajpa.21648 .
• Грей, DA; Фостер, SSD (4 мая 1972 г.). «Влияние городов на состояние грунтовых вод в отложениях поймы Темзы в центральном Лондоне». Философские труды Лондонского королевского общества. Серия А, Математические и физические науки . 272 (1221, Обсуждение проблем, связанных с опусканием Юго-Восточной Англии (4 мая 1972 г.)): 245–257. JSTOR  74033 .
• Горюйте, Хильда (1959). Великий прилив: история наводнения 1953 года в Эссексе . Челмсфорд: Совет графства Эссекс.
• Чайка, WW (1854 г.). «Состояние болот Темзы» . Журнал инженера-строителя и архитектора . Лондон: Р. Грумбридж и сыновья. XVII . Проверено 13 декабря 2020 .
• Гамильтон, С.Б. (1949). «Капитан Джон Перри 1670-1732 гг.». Труды Общества Ньюкоменов . 27 (1): 241–253. DOI : 10.1179 / tns.1949.027 .
• Хэнли, Джеймс Г. (декабрь 2006 г.). «Столичные комиссары канализации и закона 1812-1847 гг.». Городская история . Издательство Кембриджского университета. 33 (3): 350–368. JSTOR  44613651 .
• Хобхаус, Гермиона, изд. (1994). «Собачий остров: Введение». Обзор Лондона: тома 43 и 44, Тополь, Блэкуолл и остров собак . Лондон: Британская история в Интернете . Дата обращения 16 июля 2020 .
• Дом, Гордон (1926). Роман Лондон . Нью-Йорк: Джордж Х. Доран . Проверено 22 января 2021 года .
• Ханиборн, Марджори Б. (1952). "Аббатство Святой Марии Грейс, Тауэр-Хилл" . Труды Лондонского и Миддлсекского археологического общества . Новая серия. XI (1) . Проверено 20 февраля 2021 года .
• Хадсон против Табора (1877 г.). Уильямс, Томас Джон (ред.). Еженедельный репортер . XXV . Проверено 10 марта 2021 года .
• Хаттон, Чарльз (1815). Философско-математический словарь . II . Лондон: К. Хаттон . Проверено 28 января 2021 года .
• Янссен, Стивен Теодор (1770). Письмо досточтимому Уильяму Бекфорду, лорд-мэру и хранителю реки Темзы и вод Медуэя . Лондон: Дж. Уилки . Дата обращения 17 ноября 2020 .
• Джонсон, Дэвид Дж. (1995). «Введение в топографию». В Сондерсе, Энн (ред.). Гравированные карты Степни Джоэла Гаскойна 1702-1704 гг . Лондонское топографическое общество . Проверено 10 февраля 2021 года .
• Kennedy, GG; Сандарс, JS (1884). Закон осушения земли и канализации . Лондон: Waterlow Bros. & Layton . Дата обращения 3 января 2020 .
• Киллок, Дуглас; Медденс, Фрэнк (2005). «Глиняная посуда как добыча: морской объект 17-го века в Лаймхаусе, Лондон». Постсредневековая археология . 39 (1): 1–91. DOI : 10.1179 / 007943205X53363 .
• Кирк, РЕГ, изд. (1900). «Часть IV. Чосер как комиссар по канализации». Жизнеописания Чосера . Лондон: Общество Чосера . Проверено 30 января 2021 года .
• Лавери, Сара; Донован, Билл (июнь 2005 г.). «Управление рисками наводнений в устье Темзы в перспективе 100 лет». Философские труды: математические, физические и технические науки . 363 (1831 г., Большое наводнение: штормовой нагон в Северном море (июнь 2005 г.)): 1455–1474. JSTOR  30039664 .
• Ллевеллин Смит, Хуберт (1939). История Восточного Лондона . Лондон: Макмиллан.
• Лион, Брайс (1957). «Средневековая недвижимость и свобода». Американский исторический обзор . 63 (1): 47–61. JSTOR  1847111 .
• Мейтленд, Уильям (1756 г.). История и обзор Лондона от его основания до наших дней . II . Лондон: Осборн и Шиптон . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Марсден, П. (1994). Корабли Лондонского порта: с первого по одиннадцатый века нашей эры . Английское наследие. ISBN 9781848022065. Проверено 13 января 2021 года .
• Милн, Густав (1981). «Средневековая рекультивация набережной в Лондоне». В Милне, Густав; Хобли, Брайан (ред.). Отчет об исследовании CBA № 41: Археология набережной в Великобритании и Северной Европе . Совет британской археологии. DOI : 10.5284 / 1081765 . ISBN 0 906780 08 Х. Проверено 18 ноября 2020 года .
• Милн, Густав (1985). «Порт римского Лондона» (PDF) . Ancientportsantiques.com . Проверено 20 сентября 2020 года .
• Милн, Густав; Бейтс, Мартин; Уэббер, Майк Д. (1997). «Проблемы, потенциальные и частичные решения: археологическое исследование приливной Темзы, Англия». Мировая археология . 29 (1): 130–146. DOI : 10.1080 / 00438243.1997.9980367 .
• Милн, Густав (2003). Порт средневекового Лондона . Темпус. ISBN 0-7524-2544-7.
• Милн, Густав (2015). «Меняющаяся река Темза: некоторые мысли с археологической точки зрения» . Лондонский журнал . 40 (3): 211–217. DOI : 10.1179 / 1749632215Y.0000000011 . ISSN  0305-8034 . Дата обращения 2 декабря 2020 .
• Мур, Льюис (1865). «О взрыве Эрита и ремонте набережной Темзы» . Общество инженерных работ за 1864 год . Лондон: E & FN Spon: 183–199 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
• Мур, Стюарт А. (1888). История береговой полосы (3-е изд.). Лондон: Стивенс и Хейнс . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Моррис, Дерек; Cozens, Кеннет (2013). «Набережная Шедуэлла в восемнадцатом веке» . Зеркало моряка . 99 (1): 86–91. DOI : 10.1080 / 00253359.2013.767001 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
• Ормсби, Х. (1922). «Лондон и Вестминстер контрастируют». Учитель географии . Географическая ассоциация. 11 (4): 251–260. JSTOR  40555607 .
• Оуэн, AEB (1967). «Записи комиссий канализации». История . Вайли. 52 (174): 35–38. JSTOR  24406262 .
• Парламентский газетирт . IV . Лондон: Фуллартон. 1847 . Проверено 16 февраля 2021 года .
• Перри, капитан Джон (1721). Отчет об остановке Даггенхэмского разлома . Бендж. Тук . Проверено 21 ноября 2020 года .
• Филпоттс, Кристофер (1999). «Пейзаж в городском пейзаже: историческое и археологическое исследование района Лаймхаус, восточный Лондон» . История ландшафта . 21 (1): 59–76. DOI : 10.1080 / 01433768.1999.10594513 . Проверено 20 июля 2020 .
• Пирсон, Робин (2017) [Впервые опубликовано в 2004 году]. «Рынки пожарного страхования грузинского Лондона». Страхование промышленной революции: страхование от пожара в Великобритании, 1700-1850 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-0-7546-3363-1.
• Пауэлл, WR, изд. (1966). «Дагенхэм: Экономическая история и местное самоуправление». История графства Эссекс . История округа Виктория. 5 . Лондон: Британская история в Интернете. С. 281–294 . Дата обращения 17 июля 2020 .
• Рэйтби, Джон, изд. (1811 г.). «Общий закон о комиссиях канализации, которые должны быть направлены во всех частях этого царства (23 Hen. VIII c.250». The Statutes at Large . III . Eyre and Strahan . Проверено 16 июля 2020 года .
• Рэйтби, Джон, изд. (1819). «Закон, позволяющий уполномоченным по лесам, лесам и земельным доходам Его Величества строить и содержать дорогу от Миллбэнк-Роу, Вестминстер, к тюрьме (57 Geog. III c.54)». Статуты Соединенного Королевства . VII . Дата обращения 5 марта 2020 .
• Раммелл, Томас Вебстер (1854 г.). «Состояние болот Темзы» . Журнал инженера-строителя и архитектора . Лондон: Р. Грумбридж и сыновья. XVII . Проверено 13 декабря 2020 .
• Редман, Джон Болдри (1877). «Река Темза» . Труды общества инженеров-строителей . XLIX : 67–158. DOI : 10.1680 / imotp.1877.22501 . Проверено 15 января 2021 года .
• Редман (1878 г.). «Набережные реки Темзы». В Форрест, Джеймс (ред.). Протокол работы института инженеров-строителей . LIV (IV). Лондон . Дата обращения 3 марта 2020 .
• Рейтер, П. (2000). «От Шекспира до Дефо: малярия в Англии в малый ледниковый период» (PDF) . Возникающие инфекционные заболевания . 6 (1): 1–11. DOI : 10.3201 / eid0601.000101 . Проверено 13 декабря 2020 .
• Ричардсон, Гилфорд Баркер (1877 г.), «Свидетельства для Специального комитета по законопроекту о реке Темзе (предотвращение наводнений)», Парламентские документы: отчеты комитетов , 10 , получено 11 января 2020 г.
• Ричардсон, HG (1919). «Ранняя история канализационных комиссий». Английский исторический обзор . Издательство Оксфордского университета. 34 (135): 385–393. JSTOR  551072 .
• Робертс, Ховард; Годфри, Уолтер Х, ред. (1951). Обзор Лондона: Том 23, Ламбет: Южный берег и Воксхолл . Лондон: Британская история в Интернете . Проверено 13 июля 2020 .
• Рош, Чарльз Миллс (1877). «Доказательства для Специального комитета по законопроекту о реке Темзе (предотвращение наводнений)». Парламентские документы: отчеты комитетов . 10 . Проверено 11 января 2020 года .
• Ruffhead, изд. (1769). «Великая хартия, Великая хартия». Устав в целом . Я . Лондон: Законопечатник Высочайшего Королевского Величества . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Скотт, Бекси; Шоу, Эндрю (2009). «Тихий человек из Кента: вклад FCJ Spurrell в ранние годы палеолитической археологии». В Хосфилде, Р.; Венбан-Смит, Ф .; Поуп М. (ред.). Великие доисторики: 150 лет исследований палеолита, 1859–2009 гг. (Специальный том 30 журнала «Литика»: журнал Общества изучения литологии) . Лондон: Общество изучения литологии. С. 53–64 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
• Шарп, Гранвиль (1771). «Замечания по поводу посягательств на Темзу возле Дарем-Ярда» . Лондон: Дж. Бигг . Проверено 21 ноября 2020 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
• Сиделл, Джейн; Уилкинсон, Кейт; Скайф, Роберт; Кэмерон, Найджел (2000). Эволюция лондонской Темзы в голоцене. Археологические раскопки (1991–1998 годы) для расширения юбилейной линии лондонского метрополитена. Монография MoLAS 5 . Музей Лондонской археологической службы. ISBN 1-901992-10-1.
• Сиделл, Джейн (2003). «Лондонская Темза: десятилетие исследований реки и ее поймы». В Howard, Andrew J .; Маклинг, MG; Пассмор, Д.Г. (ред.). Аллювиальная Археология в Европе: Труды международной конференции, Лидс, 18-19 декабря 2000 . CRC Press. ISBN 9789058095619. Дата обращения 1 декабря 2020 .
• Улыбается, Сэмюэл (1861). Жизни инженеров . Я . Лондон: Джон Мюррей . Проверено 4 февраля 2021 года .
• Спуррелл, FCJ (сентябрь 1885 г.). «Ранние памятники и набережные на окраине устья Темзы» (PDF) . Археологический журнал : 269–303 + 2 карты . Дата обращения 16 июля 2020 .
• Спуррелл, FCJ (1889 г.). «В устье Темзы и ее намыва». Труды ассоциации геологов . 11 (4): 210–230. DOI : 10.1016 / S0016-7878 (89) 80036-7 .
• Спуррелл, FCJ (1908). «На набережной Темзы в графстве Кент». В Пейдж, Уильям (ред.). Виктория История графства Кент . Я . Лондон: Констебль . Проверено 10 декабря 2020 .
• Стейн, Ханна (2013). «Вонючий берег до авеню, обсаженной деревьями: исследование речных жизней, пострадавших от строительства набережных Темзы в викторианском Лондоне» (PDF) . Материалы Института археологии . 23 (1): 1–11 . Проверено 20 марта 2021 года .
• Шток, МП (1857 г.). «Бани и умывальники» . Лондонский ежеквартальный обзор . VII : 182–200 . Проверено 29 января 2021 года .
• Стоу, Джон (1598). Суруай Лондона, отражающий самобытность, древность, рост, современное поместье и описание этого города . Печатник Джона Вулфа в почетный город Лондона . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Тайлер, Кирон (2001). «Раскопки на набережной Елизаветы и Стюартов на северном берегу Темзы в Виктория-Уорф, Узкая улица, Лаймхаус, Лондон E14» . Постсредневековая археология . 35 (1): 53–95. DOI : 10,1179 / pma.2001.003 . Дата обращения 15 ноября 2020 .
• Дяди, RJ; Митчелл, SB (2011). «Мутность в устье Темзы: насколько мы ожидаем, что она будет мутной?». Hydrobiologia . 672 (1): 91–103. DOI : 10.1007 / s10750-011-0757-6 . ISSN  0018-8158 .
• Ван Дам, Петра JEM (2002). «Экологические вызовы, технологические инновации: модернизация шлюзового сооружения в Голландии, 1300–1600». Технологии и культура . Издательство Университета Джона Хопкинса и Общество истории технологий. 43 (3, Водные технологии в Нидерландах): 500–520. JSTOR  25147957 .
• Акт Вандердельфа (1536 г.). «Акт о гарантиях правосубъектности Лондона [?], Недавно переданный Корнелиусом Вандердельфом Ричарду Хиллу и его наследникам». Устав королевства напечатан по приказу короля Георга III . Лондон: Доусонс из Пэлл Мэлл (переиздание 1963 года) . Проверено 21 февраля 2021 года .
• Уолфорд, Эдвард (1884). Большой Лондон: рассказ о его истории, людях и местах . Я . Дата обращения 16 июля 2020 .
• Уокер, Джеймс (1842). «Об улучшении Темзы» . Морской журнал и военно-морская хроника . Лондон: Симпкин Маршалл: 530–536, 605–615 . Дата обращения 2 марта 2020 .
• Уитакер, В. (1889). Геология Лондона и части долины Темзы. (Пояснения к таблицам 1, 2 и 7.) . Я . HMSO . Дата обращения 15 ноября 2020 .
• Уиллмот, Фрэнсис (1998). «История взлома и истощения банка Дагдейла: антиквар« роялистов »в шестнадцати-пятидесятых» . Историческое исследование . Издательство Оксфордского университета. 71 (176): 281–302. DOI : 10.1111 / 1468-2281.00065 . Проверено 28 ноября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

• Рассказ о прекращении прорыва в Даггенхэме собственными словами капитана Джона Перри
• Ранние памятники и набережные Спурелла на окраине устья Темзы