Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эмили Хауэлл Уорнер
Родившийся( 1939-10-30 )30 октября 1939 г.
Денвер, Колорадо , США
Умер3 июля 2020 г. (2020-07-03)(80 лет)
Литтлтон, Колорадо , США
НациональностьАмериканец
ИзвестенПервая женщина-капитан авиакомпании США

Эмили Хауэлл Warner (30 октября 1939 - 3 июля 2020) была американская авиакомпания пилот и первая женщина капитан из запланированной американской авиакомпании . [1]

В 1973 году Уорнер была первой женщиной-пилотом, которую наняли регулярной американской авиакомпанией с тех пор, как Хелен Ричи была нанята вторым пилотом в 1934 году. [2] [3] В 1976 году Уорнер стала первой женщиной, которая стала капитаном американской авиакомпании . [4] [5] Ее карьера была отмечена несколькими залами славы, в том числе Национальным залом авиационной славы и Национальным женским залом славы . [6] [7] Форма ее пилота выставлена ​​в Смитсоновском Национальном музее авиации и космонавтики . [8]

Помимо пилотирования, Уорнер был менеджером летной школы в Денвере, штат Колорадо . Она была летным инструктором и назначенным летным экспертом FAA, имеющим несколько рейтингов. [1] За свою карьеру она налетела более 21 000 летных часов и выполнила более 3 000 проверочных поездок и оценок. [1] [9] Уорнер умер в 2020 году от осложнений после падения и болезни Альцгеймера . [10] [11]

Ранняя жизнь [ править ]

Аэропорт Стэплтона, вид с воздуха в 1966 году. Именно здесь Эмили Хауэлл Уорнер брала уроки полетов и на протяжении десятилетий служила ее базой работы.

Эмили Хауэлл родилась 30 октября 1939 года и училась в Средней школе Святого Семейства в Колорадо. [12] Уорнер интересовался самолетами в детстве. [13] После окончания средней школы она собиралась стать бортпроводником . [8]

В семнадцать лет она решилась на карьеру пилота после первого полета на самолете. [4] [14] Ей разрешили сесть в кабину самолета, который летел к ней домой после поездки из Денвера. Уорнер сказал: «Пилот видел, насколько я взволнован, и посоветовал мне брать уроки полетов. Я ответил: «Могут ли девочки это делать?» [12] [15] Она начала летать в 1958 году после получения разрешения родителей на уроки. [4] [12] Уроки стоили тринадцать долларов в неделю, тогда как у нее была зарплата в тридцать восемь долларов в неделю. [4]Иногда она работала по четырнадцать часов в день: утренний рейс, полный рабочий день в офисе и вечерний рейс. В течение года она получила лицензию частного пилота и работу летным корреспондентом. [4]

Годы авиации Клинтона [ править ]

Два Convair 580 (принадлежащих Aspen Airways ) в аэропорту Стэплтон в 1986 году. Это одна из моделей самолета, на которой Эмили Хауэлл Уорнер начала летать в Clinton Aviation.

Она устроилась администратором в Clinton Aviation Company в Денвере, штат Колорадо, чтобы оплатить обучение. [8] Она работала там летным инструктором после получения дополнительных сертификатов коммерческого пилота и летного инструктора, а также рейтингов по приборам и многодвигательному оборудованию. [12] Она выполняла дополнительные полеты по техническому обслуживанию, например, доставляла детали самолетов или самолеты, чтобы улучшить свои часы. Она также летела с репортером, чтобы предоставлять отчеты о дорожном движении. [8]

С 1945 по 1968 год Clinton Aviation Company работала в аэропорту Стэплтон и была первой компанией в США, которая продавала самолеты Cessna . Его основали Лу Клинтон и Грант Робертсон. [16] Первоначально Уорнер летал в Clinton Aviation в качестве первого помощника на самолетах Convair 580 и de Havilland Twin Otters . [4] В 1966 году United Air Lines заключила контракт на программу пилотов-испытателей с Clinton Aviation, и Эмили была одним из трех летных инструкторов по этой программе. [17] Позже она была назначена менеджером летной школы и старшим пилотом. [4] [18] Она стала первой женщиной, назначенной пилотным экзаменатором FAA.. [12]

В 1968 году она начала подавать заявки на вакансию в Frontier Airlines, а также в Continental Airlines и United Airlines . [6] Лу Клинтон писал письма, рекомендуя ее. [16] Она обновляла свои заявки несколько раз в течение пяти лет. [4] В конце 1972 года коллега-инструктор сказал, что он был нанят Frontier Airlines, что укрепило решимость Уорнера. [13] На тот момент Warner работал в авиационной промышленности более двенадцати лет. Она налетела более 3500 часов в качестве пилота [12] и 7000 часов в качестве летного инструктора. [6]Студенты, которых она обучила, были наняты с от 1500 до 2000 часов налета. [4] [6] Подруга, которая работала с Frontier, познакомила ее с вице-президентом по полетам [8], и Уорнер настаивал на том, чтобы претендовать на должность. [13]

Frontier Airlines и первые в авиации [ править ]

Warner управляла самолетами Boeing 737-200 Frontier Airlines, такими как тот, что изображен здесь.
Кабина экипажа Боинг 737-200.

29 января 1973 года ее наняла компания Frontier Airlines . [4] [13] Это было через пятнадцать лет после ее первого полета на самолете. [12] Это стало открытием для американских женщин в одной из последних сегрегированных по признаку пола профессий в гражданской авиации. [3] Когда Уорнера наняли, других женщин не было, работающих пилотами крупных коммерческих авиакомпаний. К 1978 году в Соединенных Штатах насчитывалось около 300 женщин-пилотов коммерческих авиалиний. [6]

6 февраля 1973 года Хауэлл Уорнер впервые служил вторым офицером в самолете Boeing 737 компании Frontier Airlines . [12] Рейс вылетел из аэропорта Денвера Стэплтон в Лас-Вегас. [6] [12] В течение шести месяцев ее повысили до первого офицера . [6] В 1974 году она стала первой женщиной-членом Ассоциации пилотов авиалиний (ALPA). [4]

Три года спустя она стала первой женщиной, получившей капитанские крылья. В 1976 году она стала первой женщиной- капитаном американской авиакомпании , летевшей на Twin Otter. [4] [14] [18]

Хауэлл Уорнер продолжал летать с Frontier до 1986 года. [8] Warner оставалась там, когда People Express приобрела Frontier, а затем сама была куплена Continental Airlines . [13] После того, как за короткое время летающего для Continental Airlines , она ушла , чтобы стать капитаном Boeing 727 для UPS Airlines . [4] [8] Она также летела на DC-8 для United Parcel Service. [18] В 1986 году она командовала летным экипажем, состоящим исключительно из женщин. [6] [7]

Warner летал на DC-8 для UPS Airlines

В 1990 году она покинула UPS Airlines, чтобы стать экзаменатором Федерального управления гражданской авиации . [4] Она была менеджером программы FAA для летных экипажей, входившей в состав флота Boeing 737 United Airlines . [8] [14]

Награды и награды [ править ]

  • В 1973 году она получила премию Амелии Эрхарт как выдающаяся женщина в авиации США. [18]
  • Она была одним из основных спикеров Международного года женщин Организации Объединенных Наций . [14]
  • Равномерные зависания Ее пилота в Smithsonian Institution «s музей авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия [12]
  • В 1974 году она была первой женщиной, получившей членство в Ассоциации пилотов авиалиний . [18]
  • В 1983 году она была занесена в Зал славы авиации Колорадо. [12]
  • В 1992 году Уорнер была занесена в Международный зал славы пионеров «Женщины в авиации». [9] [15]
  • Ее имя было установлено в Международном лесу дружбы в 1993 году. [9]
  • Ресурсный центр авиационного образования Эмили Хауэлл Уорнер был основан в Публичной библиотеке Грэнби в 1994 году [15].
  • Резолюция сената Колорадо 94-29: чествование капитана Эмили Уорнер за ее достижения в истории авиации в 1994 г. [9]
  • Она была введена в должность в «Крылья Колорадо над Скалистыми горами» в 2000 году. [9]
  • В 2001 году она была внесена в Национальный зал женской славы . [12]
  • Она была введена в Зал славы женщин Колорадо в 2002 году [15].
  • Уорнер был занесен в Национальный зал авиационной славы в 2014 году [1].

Работает [ править ]

  • Макгуайр, Джерри; Уорнер, Эмили Хауэлл (соавтор) (1979), Обучение управлению самолетом , TAB Books, ISBN 978-0-8306-9827-1CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Национальный зал авиационной славы раскрывает имена« Класса 2014 года »на юбилейном ужине братьев Райт» . Национальный зал авиационной славы. 17 декабря 2013 г.
  2. ^ Брэди, Тим (2000). Американский авиационный опыт: история . Издательство Южного Иллинойского университета. ISBN 9780809323715.
  3. ^ a b Дуглас, Дебора Г. (2004). Американские женщины и бегство с 1940 года . Университетское издательство Кентукки. ISBN 9780813126258.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n Cochrane, D .; Рамирес, П. "Женщины в истории авиации и космоса, Эмили Хауэлл Уорнер" . Америка по воздуху . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики.
  5. ^ Borstelmann, Thomas (2011). 1970-е годы: новая глобальная история от гражданских прав к экономическому неравенству . Издательство Принстонского университета. ISBN 9781400839704.
  6. ^ a b c d e f g h Доббин, Бен (5 октября 2002 г.). "1-я женщина делает Зал славы" . Ассошиэйтед Пресс .
  7. ^ а б "Эмили Хауэлл Уорнер" . Национальный зал женской славы. Архивировано из оригинала на 2013-10-04.
  8. ^ a b c d e f g h "Хауэлл-Уорнер: первая женщина, которая будет нанята в качестве пилота крупной авиакомпанией США" . Информационный бюллетень AV8TR . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. 17 января 2014 г.
  9. ^ a b c d e Мудрый, Рик; Витвлит, Йоланда (июнь – июль 2000 г.). «Эмили Уорнер, первая женщина-пилот, член Ассоциации пилотов авиалиний» . Пилот воздушной линии . Архивировано из оригинала на 2014-03-15.
  10. ↑ Робертс, Сэм (17 июля 2020 г.). «Эмили Хауэлл Уорнер, разбившая заоблачный стеклянный потолок, умерла в возрасте 80 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июля, 2020 .
  11. ^ "С грустью услышать новости о недавней кончине капитана Эмили Уорнер" . ИАТА в Twitter . 6 июля 2020 . Дата обращения 6 июля 2020 .
  12. ^ a b c d e f g h i j k l "Первые достижения в области авиации NASAO в штате Колорадо" . Музей истории авиации . Министерство транспорта Миннесоты.
  13. ^ a b c d e Холден, Генри М. (1991). Божьи коровки: нерассказанная история женщин-пилотов в Америке . Издательство Black Hawk. ISBN 9781879630116.
  14. ^ a b c d "Зал славы женщин Колорадо, Эмили Хауэлл Уорнер" . Зал славы женщин Колорадо. Архивировано из оригинала на 2012-12-23.
  15. ^ a b c d Дэвидсон, Джоан (27 сентября 2011 г.). «Денверская спасательная миссия приветствует женщин, изменивших сердце города» . Денвер Пост .
  16. ^ a b Калвер, Вирджиния (21 февраля 2011 г.). "Пионер авиации Денвера Лу Клинтон" очарован полетом " " . Денвер Пост .
  17. ^ Купер, Энн Л. (Энн Льюис) (2003). Плетение ветров: Эмили Хауэлл Уорнер . Блумингтон, Индиана: 1-я книжная библиотека. ISBN 1410754464. OCLC  53253260 .
  18. ^ a b c d e Девяносто девять инк.: Международные женщины-пилоты . Тернер Паблишинг. 1996. ISBN. 9781563112034.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Купер, Энн Льюис (2003). Плетение ветров, Эмили Хауэлл Уорнер . ISBN 9781410754462.
  • Бенедикт, Ховард (7 февраля 1979 г.). «Пилот может быть женщина» . Наблюдатель-Репортер . Вашингтон, Пенсильвания. С. C-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эмили Хауэлл Уорнер - легенда авиации
  • Эмили Хауэлл Уорнер: «Плетение ветров»