Navantia - испанская государственная судостроительная компания, которая предлагает свои услуги как военному, так и гражданскому сектору. Это пятая по величине судостроительная компания в Европе и девятая по величине в мире с верфями по всему миру. Компания, являющаяся наследником разделения военных активов группы IZAR в 2005 году, Navantia проектирует, строит и обслуживает все типы надводных кораблей, подводных лодок и систем. Кроме того, он выходит на новые рынки, диверсифицируя свой продукт, например, возобновляемые источники энергии, оффшорную промышленность и все виды услуг, которые требуются военно-морской промышленности.
Тип | Государственное предприятие |
---|---|
Промышленность | Оборона , Судостроение , Машиностроение |
Предшественник | Empresa Nacional Bazán |
Основан | 1 января 2005 г . |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Белен Гуальда ( председатель и президент ) |
Продукты | Военные корабли , Корабль-госпиталь , Яхты , Паромы , Грузовые суда , Суда снабжения платформ , Земснаряд , Морские силовые установки , Морское проектирование |
Доход | 1082 миллиона евро [1] (2018) |
Чистый доход | -225 миллионов евро [1] (2018) |
Владелец | SEPI (100%) |
Количество работников | 5 500 (2015) |
Дочерние компании | Navantia Australia Navantia Systems SAES Sainsel Sistemas Navales SA |
Веб-сайт | www.navantia.es |
Компания
Истоки Навантии восходят к истокам испанского военно-морского строительства, начиная с 13 века с Альфонсо X, с настоящими Атаразанас де Севилья и настоящими Каренеро Сан-Фернандо, которые имели большое значение во время открытия Америки до тех пор, пока из-за увеличения размер кораблей и их большая осадка, в 1730 году они были заменены историческим военным Арсеналом де Феррол (Ла-Корунья), Арсеналом де Картахена (Мерсия) и Ла Каррака ( Кадис ), что предполагало реформу военно-морского флота и начало развития современной военно-морской промышленности в Испании под руководством маркиза де ла Энсенада и Хорхе Хуана во времена Фелипе V и Фернандо VI , верфи которых предназначались для строительства и ремонта кораблей ВМС Испании.
В 1908 году эти верфи стали частью Испанского военно-морского строительного общества (La Naval), к которому также принадлежали такие гражданские верфи, как Matagorda в Пуэрто-Реале (Кадис) или Sestao (Бискайя), позже интегрированные в AESA. В конце гражданской войны в Испании государство взяло на себя военные арсеналы, и в 1947 году была образована компания Empresa Nacional Bazán, которая возникла как судостроительная компания, которая зависела от иностранных технологий. Впоследствии Базан начал разрабатывать собственные проекты кораблей.
IZAR родился в 2000 году в результате слияния Astilleros Españoles (AESA), компании, которая объединила государственные гражданские верфи и Empresa Nacional Bazán. В декабре 2004 года Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), крупнейший акционер и менеджер группы, решил отделить военное подразделение IZAR, создав в марте 2005 года компанию Navantia, нацеленную на повышение эффективности бизнеса, которая позже стала ею. также передана гражданская ветвь. Navantia, испанский судостроитель, на 100% принадлежащий SEPI , испанскому государственному промышленному холдингу, занимается проектированием, строительством и интеграцией военных кораблей, а также ремонтом и модернизацией судов.
Те же доки и трибуны, которые сегодня дают жизнь самым современным кораблям, стали свидетелями рождения первой в мире подводной лодки с электрическим приводом Isaac Peral и постройки первого испанского корабля с газотурбинным двигателем - авианосца Príncipe. Астурии, среди других достопримечательностей. В марте 2016 года Navantia была выбрана в качестве «предпочтительного участника торгов» на строительство двух кораблей материально-технического обеспечения для ВМС Австралии. [2] В апреле 2021 года Navantia запускает свою первую подводную лодку, полностью спроектированную и построенную на испанском языке, Issac Peral S-81 , это самая современная и самая большая из когда-либо построенных обычных подводных лодок, всего через 133 года после запуска первой функциональной боевой подводной лодки в истории подводная лодка Пераль . [3]
Место расположения
Navantia имеет 4 основных офиса в Испании, штаб-квартира компании Navantia находится в Мадриде, а производственные центры расположены в следующих областях:
- Баия-де-Кадис :
- Арсенал де ла Каррака в Сан-Фернандо ( Кадис ).
- Астильеро де Пуэрто Реаль , в Пуэрто Реаль ( Кадис ).
- Астильеро де Кадис
- Instalaciones de Rota ( Кадис ).
- Учебный центр Navantia в Сан-Фернандо.
- Риа де Феррол :
- Астильеро де Феррол ( Ла-Корунья )
- Астильеро де Фене ( Ла-Корунья )
- Астильеро де Картахена (Мерсия)
Продукты
Defensa de superficie
- Многоцелевые фрегаты: F100 , F110, F310, AWD HOBART, ALFA 3000 Y 4000.
- Авианосец / многоцелевой левый руль : ATHLAS 26000
- LPD: ATHLAS 13000
- LCM: Арена 65
- Океанский патруль и корветы: Avante 300, 1400, 1800, 2200 Combatant, 3000, 2200 Patrol.
- AOR: BAC Cantabria
- AOE con Capacidades anfibias: JOINT SUPPORT SHIP
Подводная лодка Defensa
- Подводная лодка: С-81
Sistemas
- CATIZ: глобальная боевая система Navantia для любых задач надводных кораблей.
- Линия решений для управления огнем DORNA: Navantia выполняет все необходимые задачи и функции.
- SCOMBA: Combat Management System предоставляет основные возможности, упрощающие разработку и обслуживание.
- SIMTAC: Тактический тренажер для студентов, экипажей и командиров подводных лодок S80.
- NAVCOMS: Военно-морская система связи для обмена внутренней и внешней информацией о корабле.
- ВОЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЯ: Производство или участие в производстве систем вооружения, установленных на кораблях Navantia.
- SICP: интегрированные системы управления платформой, позволяющие узнать полный статус корабля.
- SVAP: система наблюдения, охрана окружающей среды и управление движением в водах вблизи критических инфраструктур.
- SERT: Семейство многоцелевых систем, которые предоставляют автомобилю адаптируемые возможности ISR.
- TIZONA: 30-мм беспилотная башня для сухопутной армии.
- USV: системы для беспилотных судов, настраиваемые для различных типов гражданских и военных задач со встроенным ИИ.
Услуги
- Ремонт и модернизация, специализирующаяся на обслуживании круизных лайнеров, через которые прошли крупнейшие круизные лайнеры в мире, такие как класс Oasis .
- Поддержка жизненного цикла продукта, известного на английском языке как Integratd Logistics Support ILS, основная цель - максимально продлить срок службы судов и продуктов.
- Преобразования корабля.
Движение
- Турбины: Navantia производит паровые турбины и оборудование для судов, такое как редукторы, рули, валопроводы, торпедные аппараты и т. Д. Как для гражданского, так и для военного рынка. Завод Navatia Turbine установил первую двигательную установку на судне в 1912 году и с тех пор работает самостоятельно или в рамках соглашений о сотрудничестве с технологами мирового уровня, такими как General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens, Schelde Gears и т. Д. Каталог продукции включает:
- Такое оборудование, как редукторы, валопроводы, рули направления, кожух газовой турбины и т. Д.
- Паровые турбины, лицензированные Mitsubishi Hitachi Power Systems, в диапазоне мощности от 2 до 15 МВт для когенерационных установок, биомассы и других промышленных применений.
- Компоненты и / или паровые турбины в любом диапазоне мощности с разными технологами
- Поддержка жизненного цикла, которая включает ремонт и / или техническое обслуживание, техническую помощь, оптимизацию оборудования, запасных частей и т. Д. Navantia участвовала в производстве и вводе в эксплуатацию паровых турбин для основных электростанций в Испании, таких как атомные и тепловые. установки, когенерационные установки и установки, работающие на биомассе, а также другие промышленные применения. [4]
- Двигатели: Navantia в основном производит четырехтактные высокоскоростные и среднеоборотные дизельные двигатели с 1947 года, представленные на всех рынках для всех типов применения, как на море, так и на суше. Каталог продукции включает:
- Двигательная установка для морского применения для всех типов кораблей
- Наземное силовое оборудование для военной техники
- Генераторные установки для морского применения, для всех типов кораблей
- Генераторные группы для наземного применения, для всех типов установок
- Послепродажное обслуживание (техническая помощь, обслуживание, запчасти)
- Учебные курсы для клиентов по эксплуатации и обслуживанию оборудования Завод Navantia Motor имеет самое современное оборудование (индукционные печи, станки с ЧПУ, более 5000 квадратных метров сборки, испытательные стенды до 10 000 кВт…) и работает с лицензиями и технологиями. соглашения о сотрудничестве с основными компаниями отрасли, такими как MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen и Caterpillar. Для испанской армии Navantia провела ремоторизацию боевых танков M-60 и AMX-30. Он также поставил силовую установку для танка Leopardo и кавалерийской машины Pizarro.
Офшор
Navantia расширяет поддержку диверсификации продукции в оффшорном секторе, особенно в ветроэнергетике .
Основные проекты
- Перевозчики
- Авианосец Príncipe de Asturias Harrier (введен в эксплуатацию в 1988 г.)
- HTMS Чакри Наруебет (1997)
- Десантные корабли
- Хуан Карлос I - левый руль класса I и носитель (2010 г.)
- Canberra -класс LHD (2014)
- Галисия -класса системы LPD (1998, 2000)
- Десантный корабль LCM-1E
- Суда снабжения
- Масленка с пополнением запасов Cantabria (2010 г.)
- Масленка для пополнения патио (1995)
- Боевая система Aegis | Фрегаты AEGIS
- Фрегат F-100 Álvaro de Bazán (2002–12)
- F-310 класса Фритьофа Нансена (2006–11)
- Эсминец класса Хобарт (2016–19)
- Корветы
- Корвет AEGIS
- Класс Аль-Джубайль (2019-)
- Патрульные корабли
- Океанские патрульные суда БАМ (Испания, 2011–2012 гг.)
- Патрульный катер типа Guaiquerí (Венесуэла, 2011–2012 годы)
- Патрульный катер типа Guaicamacuto (Венесуэла, 2010-11 гг.)
- Патрульные корабли (44 м, 47 м, 63 м)
- Океанические и прибрежные патрульные корабли (79 м, 99 м)
- Патрульное судно класса Mantilla (Аргентина, 1982–83 годы)
- Патрульное судно типа "Урибе" (Мексика, 1982-83 гг.)
- Подводные лодки
- Подводная лодка класса Scorpène - совместное предприятие с DCNS на экспорт
- Подводные лодки класса Isaac Peral (S-80A)
- Корабли Minehunter
- Океанографические суда
- Системы боя и управления
- Системы движения и выработки энергии
- Судоремонт и переоборудование
Смотрите также
- Astilleros y Talleres del Noroeste
- Феррол, Галисия
- Fene
Рекомендации
- ^ a b Infodefensa.com, Revista Defensa (07.09.2019). "Navantia incrementa sus ingresos un 21%, con la vista en Turquía e India - Noticias Infodefensa España" . Infodefensa.com (на испанском языке) . Проверено 7 сентября 2019 .
- ^ «Предвыборное обещание по судостроению, которого добивались профсоюзы лейбористов, ксенофонтов и профсоюзов после того, как Испания выиграла военно-морскую сделку» . ABC News . 11 марта 2016 . Проверено 13 марта +2016 .
- ^ "Bautizo del submarino Isaac Peral, el más Potente del Mundo" . AS.com (на испанском языке). 2021-04-22 . Проверено 23 апреля 2021 .
- ^ «Турбины | Движение и генерация» . Навантия . Проверено 5 мая 2021 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Navantia, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Испанские верфи противостояли глобальному экономическому кризису