Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Escadrille les Cigognes )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Истребительная эскадрилья 1/2 Cigognes
Escadron de Chasse 1/2 Cigognes
Mirage-060808-F-6489S-011.jpg
Dassault Mirage 2000 -5F из 1/2, замеченных во время учений Red Flag на авиабазе Неллис.
АктивныйНоябрь 1945 - настоящее время
СтранаФранция Франция
ВеткаRoundel of France.svg Armée de l'air et de l'espace
ТипСамолет истребитель
РольВоздушная оборона
Часть2 e Escadre de Chasse
Гарнизон / ШтабBA 116 Luxeuil - авиабаза Сен-Совер
Самолет летал
ИстребительDassault Mirage 2000 -5F

Escadron де Шассе 1/2 Cigognes (истребительная эскадрилья 1/2 Cigognes) является французский Air и Space Force (Armée де l'воздуха и де l'Espace) бойцом эскадрильи в настоящее время размещены на BA 116 Luxeuil - Сен-Совер Авиабаза , Haute -Саон , Франция ( ИКАО : LFSX ). [1]

Он наследует традиции трех известных мировой войны единиц: SPA 3 знаменитого аса Гинемер , SPA26 , SPA 103 из Рене Fonck и SPA 12 . [2]

Наследник Escadrille 3 («Cigognes» Escadrille) EC 1/2 Cigogne был создан в ноябре 1945 года путем реорганизации 329-й эскадрильи RAF , которая была сформирована пилотами Groupe de Chasse 1/2 Cigognes после перемирия 1940 года. Последний был развернут во французском Индокитае , а боевые действия велись на Supermarine Spitfire , с Escadrille SPA 3, дислоцированным в Сайгоне, и SPA 103, дислоцированным в Ханое . По возвращении на материковую часть Франции в 1948 году эскадрилья была преобразована в Republic P-47 Thunderbolt .

История [ править ]

Обложка журнала Le Petit Journal от 10 сентября 1916 г. с изображением Жоржа Гинемера.
Обложка журнала Le Petit Journal от 25 апреля 1918 года с изображением Рене Фонка.

До и во время Первой мировой войны [ править ]

По решению Генерального совета французской армии [3] в июне 1912 года были сформированы первые звенья французской авиации. Один из них был основан в армейском лагере Аворд в Шере. Его обозначение, BL 3, произошло от типа самолета, которым он был оснащен, Blériot XI . После этого полет двинулся на восток, в сторону Эльзаса . Вид этой «миграции» привел к сравнению с аистами, которые являются предвестниками весны в Эльзасе. Таким образом, название «Cigogne» стало ассоциироваться в умах людей с BL 3. [4] Эльзас был частью Франции до 1871 года, но в 1912 году был частью Германии. Таким образом, ассоциация затронула французскую гордость.

Только в 1916 году, под давлением Первой мировой войны, во время которой количество самолетов быстро росло, ассоциация между эмблемой и подразделением стала официальной. Чтобы летные экипажи могли узнавать других членов своего полета, чтобы перегруппироваться после разгона во время боя, командование боевой группы Соммы, частью которой тогда был рейс 3, приказало, чтобы на самолетах были нанесены четкие символы. . К этому времени полеты были сгруппированы в эскадрильи. Командир эскадрильи, комендант Феликс Брокар , решил сослаться на эльзасских аистов, используя белого аиста с опущенными крыльями в качестве эмблемы на Ньюпортах.№ 3 полёт. Затем он приказал другим членам эскадрильи выбрать эмблемы с использованием аистов в других позах. [4] На современной эмблеме эскадрильи изображены три аиста в трех точках цикла взмахов крыльев. Они представляют, соответственно, Flight 3 (крылья низкие), Flight 103 (крылья высокие) и Flight 12 (расправленные крылья). [5]

См. Также Escadrille 3 , Escadrille 26 , Escadrille 103 , Escadrille 12.

Вторая мировая война [ править ]

Отличившись во время битвы за Францию в 1940 году, эскадрилья была расформирована в августе. Однако в июле 1941 года его переформировали и оснастили Dewoitine D.520 . В 1942 году его отправили в Северную Африку, где он воспользовался случаем, чтобы присоединиться к Силам Свободной Франции, и был отправлен в Эр в Шотландии. Там ему было присвоено британское обозначение 329-й эскадрильи RAF . 6 июня 1944 г. участвовал в высадке в Нормандии.а с 19 августа снова базировался во Франции, в Соммервье, Нормандия, под командованием капитана Озанна. В то время она специализировалась на наземных атаках, но воздушные бои все еще были частью работы, и в декабре 1944 года эскадрилья столкнулась с первым реактивным противником. В июле 1945 года пятнадцать самолетов эскадрильи приняли участие в победном пролете. [2]

После Второй мировой войны [ править ]

Mirage IIIC 1/2 Cigognes.
Mystère IVA 1/2 появляется ЕС в этой коллекции НАТО самолетов , принятых на Битбурге в 1959 году.

В ноябре 1945 года эскадрилья EC 1/2 Cigognes была преобразована в состав ВВС Франции. В июне 1946 года он вылетел во французский Индокитай, где управлял Supermarine Spitfire , самолет SPA 3 находился в Сайгоне, а SPA 103 - в Ханое . По возвращении в метрополию Франции в 1948 году он был переоснащен тандерболтами Republic P-47 .

В 1949 году компания EC 1/2 Cigognes переехала на свою нынешнюю базу в Дижон-Лонгвик, одновременно переоборудовав реактивными самолетами De Havilland Vampire , затем Dassault MD 450 Ouragan , затем Dassault Mystère IV As. Именно на этом самолете эскадрилья участвовала во время Суэцкого кризиса в 1956 году. Примечательно, что она стала первым подразделением французских ВВС, развернувшим 7 июля 1961 года собственный истребитель Mach-2, новый Mirage IIIC [6]. ] В 1968 году они были заменены на Mirage IIIE .

В 1984 году «Аисты» перебрались на Dassault Mirage 2000 C. 9 сентября 1994 года он получил третий полет: SPA 12. В конце 1990-х эскадрилья перешла на Dassault Mirage 2000 -5F.

Escadrille SPA 12 был распущен 3 сентября 2009 года и заменен SPA 26 (традиционная эскадрилья Escadron de Chasse 1/5 Vendée , распущенная в 2007 году).

В пятницу, 29 июля 2011 года, эскадрилья перебралась на авиабазу Люксей - Сен-Совер . Это положило конец присутствию Cigognes на авиабазе 102 Дижон-Лонгвик.

Эскадрилья сыграла роль в реакции НАТО на военное вторжение России в Украину в 2014 году , предоставив пару Mirage 2000-5F (вместе с парой истребителей Mirage 2000C из EC 2/5 ), которые прибыли на 22-ю авиабазу Польши 2 августа Июнь 2014 г. [7]

Обозначения и последовательные наименования [ править ]

Мираж 2000 "Escadron / Squadron Cigognes".

Эскадрилья на протяжении истории знала следующие обозначения:

  • Groupe de Chasse I / 2 (GC I / 2) с эскадрильями SPA 3 и SPA 103 с 1 сентября 1933 года по 20 августа 1940 года, присоединенными к 2 e Escadre de Chasse с 1 сентября 1933 года по 1 мая 1939 года.
  • Groupe de Chasse I / 2 только с одной эскадрильей SPA 3 с 1 июля 1941 г. по 1 января 1944 г.
  • 329-я эскадрилья RAF была прикреплена к Королевским военно-воздушным силам с 1 января 1944 года по 1 ноября 1945 года.
  • Groupe de Chasse I / 2 Cigognes (GC I / 2 Cigognes) с эскадрильей SPA 3 с 1 ноября 1945 года по 1 апреля 1946 года прикреплена к 2-му истребительному авиаполку .
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) с Escadrilles SPA 3, SPA 103 с 1 апреля 1950 года по 9 сентября 1994 года, часть 2-го истребительного крыла
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) с Escadrille SPA 3, SPA 103 и SPA 12 с 9 сентября 1994 г. по 3 сентября 2009 г.
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) с Escadrille SPA 3, SPA 103 и SPA 26 по состоянию на 3 сентября 2009 года. Escadron / Squadron снова был присоединен к 2 e Escadre de Chasse 3 сентября 2015 года.

Авиабилеты [ править ]

В 2015 году Escadron 1/2 Cigognes состоит из трех эскадрилий.

  • SPA 3 Cigognes, известный как Guynemer 's
  • SPA 26 Cigognes, известный как (dite) Saint-Galmier
  • SPA 103 Cigognes, известный как Fonck 's

Escadrille SPA 12 Cigognes был присоединен к 1/2 Cigognes в период с 9 сентября 1994 года по 3 сентября 2009 года.

Базы [ править ]

Миражи IIIE эскадрильи (эскадрильи) в 1978 году.
  • BA 702 Авиабаза Аворд (формирование 1912 г.)
  • Авиабаза Шатору-Деоль (1941–1942)
  • Северная Африка (1942–1943)
  • 1944-1945 см. Служба ВВС Свободной Франции
  • Кобленц (1948–1949)
  • BA 102 Авиабаза Дижон (1949-2012)
  • BA 116 Luxeuil - авиабаза Сен-Совер (2012-)

Самолет [ править ]

  • Блерио XI (1912)
  • 2-местные Nieuport (1912)
  • Breguet (1914)
  • Вуазен (1914)
  • Моран Солнье (1915)
  • Скауты Ньюпора (1915)
  • Nieuport 11 (1915)
  • Ньюпор, 12 (ок. 1915-1916)
  • Ньюпор, 16 (ок. 1915-1916)
  • Ньюпор 17 (ок. 1915-1916)
  • Спад (1917 - 1918) [8]
  • Dewoitine D.520 1939-1944
  • 1944-1945 см. Служба ВВС Свободной Франции
  • Супермарин Спитфайр (1945–1947)
  • Республика P-47 Thunderbolt (1948–1949)
  • Де Хэвилленд Вампир (1949–1953)
  • Дассо Ураган (1953–1956)
  • Dassault Mystère IV A (1956–1961)
  • Dassault Mirage III C (1961–1968)
  • Dassault Mirage III E (1968–1984)
  • Dassault Mirage 2000 C (1984–1999)
  • Dassault Mirage 2000 -5F (с 2000 г.)

См. Также [ править ]

  • Список французских авиационных и космических эскадрилий самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Escadron de chasse 01.002" Cigognes " " (на французском языке). Французское МО . Проверено 15 декабря 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Веб-сайт ВВС Франции ( Архивировано 3 сентября 2009 г.) (fr).
  3. ↑ Закон от 29 марта 1912 г. Архивировано 3 сентября 2009 г. на WebCite . «Военная авиация занимается изучением, приобретением или изготовлением и вводом в рабочее состояние аэронавигационных устройств, используемых в армии, таких как воздушные шары, самолеты и воздушные змеи». Строго говоря, это не было основанием французских ВВС, но это был эффективный шаг в этом направлении. Проверено 30 августа 2009 г. Архивировано 3 сентября 2009 года.
  4. ^ a b Сайт эскадрильи
  5. ↑ Три эмблемы можно увидеть отдельно внизу страницы эскадрильи на сайте ВВС. В то время как на эмблеме эскадрильи все три птицы черно-белые, индивидуальная эмблема полета № 12 - черно-серебряная. Проверено 30 августа 2009 г. Архивировано 3 сентября 2009 года .
  6. ^ Пьер-Ален Антуан (сентябрь 2011 г.). «Воспоминания о водителе миражах». Самолет : 87. ISSN 2041-2150 . 
  7. ^ "Франция заменяет Rafales миражами на польском Det". Ежемесячно ВВС : 11 августа 2014 г.
  8. ↑ Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 . п. 89–90; 103–104.

Библиография [ править ]

  • Кост, Ален и Бернар, Филипп (апрель 2002 г.). "Courrier des Lecteurs" [Читательские письма]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (109): 2–3. ISSN  1243-8650 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница истории на веб-сайте эскадрильи ( Архивировано 03 сентября 2009 г.) (fr)
  • Над фронтом: Полный список истребительных асов и подразделений ВВС США и Франции, 1914-1918 гг. Норман Л. Р. Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли. Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .