Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Escapement (значения) .
Анимация анкерного спуска , широко используемая в маятниковых часах .

Спуск является механическим сцеплением в механических часах и часах , что дает импульсы к элементу хронометража и периодически отпускает зубчатую передачу , чтобы двигаться вперед, продвигая руки на часах. Импульсное действие передает энергию элементу хронометража часов (обычно маятнику или балансовому колесу ), чтобы заменить энергию, потерянную на трение во время его цикла, и поддерживать колебание хронометра. Спуск приводится в движение винтовой пружиной или подвешенным грузом, передаваемым через зубчатую передачу часов. Каждое качание маятника или колеса баланса освобождает зубец спускового механизма.аварийное колесо , позволяющее зубчатой ​​передаче часов продвигаться или «убегать» на фиксированную величину. Это регулярное периодическое продвижение вперед с постоянной скоростью перемещает стрелки часов вперед. В то же время зуб толкает элемент хронометража, прежде чем другой зуб зацепится за поддон спускового механизма, возвращая спусковой механизм в его «заблокированное» состояние. Внезапная остановка зубца спускового механизма - это то, что вызывает характерный «тикающий» звук, который слышен в работающих механических часах. Первый механический спуск, краевой спуск , был изобретен в средневековой Европе.в течение 13 века, и было решающим нововведением, которое привело к развитию механических часов. Конструкция спускового механизма оказывает большое влияние на точность часов, а усовершенствования конструкции спуска привели к усовершенствованию системы измерения времени в эпоху механического хронометража с 13 по 19 века.

Помимо часов, спусковые механизмы используются и в других механизмах. Пишущие машинки с ручным управлением использовали спусковые механизмы для перемещения каретки при вводе каждой буквы (или пробела). Исторически сложилось так, что спусковой механизм с жидкостным приводом использовался для конструкции умывальника в Древней Греции и в эллинистическом мире , особенно в Птолемеева Египте , в то время как спусковой механизм с жидкостным приводом применялся для часовых механизмов, начиная с династии Тан в Китае и достигнув высшей точки во времена династии Сун .

История [ править ]

Важность спуска в истории техники заключается в том, что это было ключевое изобретение, сделавшее возможным создание полностью механических часов . [1] [2] Изобретение первого полностью механического спуска, краевого спуска , в Европе 13-го века инициировало переход от непрерывных процессов, таких как поток воды в водяных часах , к повторяющимся колебательным процессам. например, качание маятника , которое может дать большую точность. [2] Осциллирующие хронометры используются во всех современных часах.

Спуск с жидкостным приводом [ править ]

Самый ранний спусковой механизм с жидкостным приводом был описан греческим инженером Филоном Византийским (3 век до н.э.) в его техническом трактате « Пневматика» (глава 31) как часть умывальника . [3] Ложка с противовесом, снабженная резервуаром для воды, опрокидывается в таз, когда она заполнена, высвобождая при этом сферический кусок пемзы . Как только ложка опорожнится, она снова поднимается противовесом, закрывая дверцу для пемзы натяжной веревкой. Примечательно, что комментарий Филона о том, что «его конструкция похожа на конструкцию часов», указывает на то, что такие механизмы спуска уже были встроены в древние водяные часы. [3]

В Китае , то династия Таной буддийская монах Yi Xing вместе с правительственным чиновником Лян Линцзань сделала спуск в 723 (или 725) в выработки с водой питанием армиллярной сферы и часами привода , который был первым в мире часового механизма спуском. [4] [5] династии Сун (960-1279) horologists Зханг Сиксан (эт. В конце 10 - го века) и Су Сун (1020-1101) , должным образом прикладные нерест устройства для их астрономические часы башни , [6] до технологии стагнации и уменьшенному . По словам историка Дерека Дж. Де Солла Прайса, китайский спусковой механизм распространился на запад и стал источником западной технологии спуска. [7] Согласно Ахмаду Й. Хасану , ртутный спуск в испанской работе Альфонсо X в 1277 году можно проследить до более ранних арабских источников. [8] [ ненадежный источник? ] Информация об этих ртутных спусках, возможно, распространилась по Европе с переводами арабских и испанских текстов. [8] [9]

Однако ни один из них не был настоящим механическим спуском, поскольку для измерения времени они все еще зависели от потока жидкости через отверстие. Например, в часах Су Сун вода стекала в емкость на стержне. Роль спускового механизма заключалась в том, чтобы опрокидывать контейнер каждый раз, когда он наполняется, таким образом, двигая колесо часов каждый раз, когда отмеряется равное количество воды. Время между выпусками зависит от скорости потока, как и все жидкостные часы. Скорость потока жидкости через отверстие изменяется с изменением температуры и вязкости и уменьшается с увеличением давления, когда уровень жидкости в резервуаре источника падает. Развитие механических часов зависело от изобретения спускового механизма, который позволял бы управлять движением часов с помощью колеблющегося груза.

Механический спуск [ править ]

Первый механический спуск, краевой спуск , использовался в устройстве для звонка, называемом будильником, в течение нескольких столетий, прежде чем он был адаптирован для часов. [10] В Европе XIV века он появился в качестве хронометриста в первых механических часах, которые были большими башенными часами [11] (хотя некоторые источники утверждают, что французский архитектор Виллар де Оннекур изобрел первый спусковой механизм около 1237 года из-за рисунка в его записные книжки веревочной связи, чтобы повернуть статую ангела следовать за солнцем, [12] консенсус таков, что это не был спуск. [13] [14] [15] [16] [17] [18]Его происхождение и первое использование неизвестны, потому что трудно различить, какие из этих ранних башенных часов были механическими, а какие - водяными . [19] Однако косвенные свидетельства, такие как внезапное увеличение стоимости и строительство часов, указывают на конец 13 века как наиболее вероятную дату для разработки современного механизма спуска часов. [11] Астроном Робертус Англикус писал в 1271 году, что часовщики пытались изобрести спусковой механизм, но пока не добились успеха. [20] С другой стороны, большинство источников согласны с тем, что часы с механическим спуском существовали к 1300 году. [21] [22] [11]

Фактически, самое раннее описание спуска в рукописи Ричарда Валлингфорда 1327 года Tractatus Horologii Astronomici о часах, которые он построил в аббатстве Сент-Олбанс , было не грани, а разновидностью, называемой стробовым спуском. [23] [24] [11] Он состоял из пары спусковых колес на одной оси с чередующимися радиальными зубьями. Между ними был подвешен стержень с короткой перемычкой, которая вращалась сначала в одном направлении, а затем в другом, когда зубья проходили мимо. Хотя никаких других примеров не известно, вполне возможно, что это была первая конструкция часового спуска. [23]

Тем не менее, грань была стандартным спуском, используемым во всех ранних часах и часах, и оставалась единственным спусковым механизмом в течение 400 лет. Его трение и отдача ограничивали его характеристики, но точность этих часов с границами и фолиотами была более ограничена их ранними балансовыми колесами типа фолиот , которые из-за отсутствия уравновешивающей пружины не имели естественного "биения", поэтому особого стимула для улучшения не было. спусковой механизм.

Большой скачок в точности, произошедший в результате изобретения маятника и пружины баланса около 1657 года, который сделал элементы хронометража как в часах, так и в часах, гармоническими осцилляторами , привлек внимание к ошибкам спуска, и более точные спусковые механизмы вскоре вытеснили грань. В следующие два столетия, «золотой век» механического часового искусства , было изобретено около 300 конструкций спускового механизма, хотя только около 10 из них выдержали испытание временем и широко использовались в часах. [25] Они описаны ниже по отдельности.

Изобретение кварцевого генератора и кварцевых часов в 1920-х годах, которые стали самыми точными часами к 1930-м годам, переместило технологические исследования в области хронометража к электронным методам, а конструкция спуска перестала играть роль в повышении точности хронометража.

Надежность [ править ]

Надежность спуска зависит от качества изготовления и уровня обслуживания. Плохо сконструированный или плохо обслуживаемый спуск может вызвать проблемы. Спуск должен точно преобразовывать колебания маятника или балансового колеса во вращение часов или часовой зубчатой ​​передачи, и он должен передавать достаточно энергии маятнику или балансовому колесу для поддержания его колебаний.

Во многих спусках разблокировка спускового механизма включает скользящее движение; например, на анимации, показанной выше, поддоны якоря скользят по зубцам спускового колеса, когда маятник качается. Поддоны часто изготавливаются из очень твердых материалов, таких как полированный камень (например, искусственный рубин), но даже в этом случае обычно требуется смазка. Поскольку смазочное масло со временем разлагается из-за испарения, пыли, окисления и т. Д., Необходимо периодическое повторное смазывание. Если этого не сделать, часы могут работать ненадежно или вообще остановиться, а компоненты спуска могут подвергнуться быстрому износу. Повышенная надежность современных часов связана, прежде всего, с более качественными маслами, используемыми для смазки. Срок службы смазки в качественных часах может превышать пять лет.

Некоторые спусковые механизмы избегают трения скольжения; примеры включают кузнечик анкерный из Джона Харрисона в 18 - м века, это может избежать необходимости смазки в спуске (хотя это не исключает потребность в смазку других частей зубчатой передачи).

Точность [ править ]

Точность механических часов зависит от точности устройства отсчета времени. Если это маятник, то период его качания определяет точность. Если стержень маятника сделан из металла, он будет расширяться и сжиматься под действием тепла, укорачивая или удлиняя маятник; это изменяет время, необходимое для свинга. В дорогих маятниковых часах используются специальные сплавы, чтобы минимизировать это искажение. Угол поворота маятника может быть разным; у высокоточных маятниковых часов очень маленькие дуги, чтобы минимизировать круговую ошибку .

Часы с маятниковым механизмом обеспечивают исключительную точность. Даже в 20-м веке маятниковые часы были эталоном времени в лабораториях.

Спусковые механизмы также играют большую роль в точности. Точная точка движения маятника, в которой подается импульс, будет определять, насколько близко по времени будет качаться маятник. В идеале импульс должен быть равномерно распределен по обе стороны от самой низкой точки качания маятника. Это называется «быть в ритме». Это связано с тем, что толкание маятника, когда он движется к середине поворота, приводит к его усилению, тогда как нажатие на него, когда он движется от середины поворота, приводит к поражению. Если импульс распределен равномерно, то он отдает энергию маятнику, не изменяя времени его качания. [26]

Период маятника немного зависит от размера качелей. Если амплитуда изменяется с 4 ° на 3 °, период маятника уменьшится примерно на 0,013 процента, что означает прирост примерно на 12 секунд в день. Это вызвано тем, что возвращающая сила маятника является круговой и нелинейной; таким образом, период маятника в режиме малоуглового приближения лишь приблизительно линейен . Чтобы не зависеть от времени, путь должен быть циклоидальным . Чтобы минимизировать влияние амплитуды, колебания маятника должны быть как можно меньше.

Важно отметить, что, как правило, каким бы ни был метод импульса, действие спускового механизма должно иметь наименьшее влияние на осциллятор, которое может быть достигнуто, будь то маятник или баланс в часах. Этот эффект, который в большей или меньшей степени имеет все спусковые механизмы, известен как ошибка спуска .

Любой спусковой механизм с трением скольжения потребует смазки, но по мере его ухудшения трение будет увеличиваться, и, возможно, на синхронизирующее устройство будет передаваться недостаточная мощность. Если устройство отсчета времени представляет собой маятник, увеличенные силы трения уменьшат добротность , увеличивая полосу резонанса и уменьшая ее точность. Для часов с пружинным приводом импульсная сила, прикладываемая пружиной, изменяется по мере раскручивания пружины в соответствии с законом Гука . В часах с гравитационным приводом импульсная сила также увеличивается по мере того, как движущая сила падает, и большее количество цепи удерживает груз от зубчатой ​​передачи; на практике, однако, этот эффект наблюдается только в больших общественных часах, и его можно избежать с помощью замкнутой цепи.

В наручных и небольших часах маятник не используется в качестве устройства отсчета времени. Вместо этого они используют пружину баланса : тонкую пружину, соединенную с металлическим колесом баланса, которое колеблется (вращается вперед и назад). Большинство современных механических часов имеют рабочую частоту 3–4  Гц или 6–8 ударов в секунду (21 600–28 800 ударов в час). В некоторых часах используются более высокие или более низкие скорости (33 600  бут / час или 19 800  бут / час). Рабочая частота зависит от жесткости балансирной пружины (жесткость пружины); чтобы выдержать время, жесткость не должна изменяться в зависимости от температуры. Следовательно, в пружинах баланса используются сложные сплавы; в этой области часовое производство все еще развивается. Как и в случае с маятником, спусковой механизм должен обеспечивать небольшой толчок при каждом цикле, чтобы балансировочное колесо оставалось в движении. Также со временем возникает та же проблема со смазкой; часы теряют точность (обычно они ускоряются), когда перестает действовать смазка спускового механизма. [ необходима цитата ]

Карманные часы были предшественниками современных наручных часов. Карманные часы, находясь в кармане, обычно были в вертикальном положении. Гравитация вызывает некоторую потерю точности, поскольку со временем усиливает любую несимметричность веса весов. Турбийон был изобретен , чтобы свести к минимуму это: баланс и пружины помещают в клетку , которая вращается ( как правило , но не обязательно, один раз в минуту), сглаживание гравитационных искажений. Это очень умный и сложный часовой механизм является ценным осложнением в наручных часах, даже несмотря на естественном движение носящего сглаживает гравитационные воздействия в любом случае.

Самыми точными коммерчески производимыми механическими часами были электромеханические маятниковые часы со свободным маятником Shortt-Synchronome, изобретенные WH Shortt в 1921 году, с погрешностью около 1 секунды в год. [27] [28] Самыми точными механическими часами на сегодняшний день, вероятно, являются электромеханические часы Littlemore Clock, построенные известным археологом ET Hall в 1990-х годах. В статье Холла [29] он сообщает о неопределенности в 3 части из 10 9, измеренной за 100 дней (погрешность составляет около 0,02 секунды за этот период). Оба эти часы электромеханические. часы: они используют маятник в качестве элемента хронометража, но электрическую энергию, а не механическую зубчатую передачу, чтобы подавать энергию на маятник.

Механический спуск [ править ]

С 1658 года, когда появление маятника и пружины баланса сделало возможными точные часы, было подсчитано, что было разработано более трехсот различных механических спусков, но только около 10 получили широкое распространение. [30] Они описаны ниже. В 20-м веке электрические методы хронометража заменили механические часы и часы, поэтому дизайн спуска стал малоизвестной диковинкой.

Спуск на грани [ править ]

Основная статья: спусковой механизм Verge
Граница и лист часов Де Вика, построенные в 1379 году, Париж
Анимация краевого спуска

Ранний механические необлавливаемый от около 1275) [ править ] был граничит спуск , также известный как краун-спусковое колесо. Он использовался в первых механических часах и изначально управлялся фолиотом., турник с грузами на обоих концах. Спуск состоит из спускового колеса, имеющего форму короны, с заостренными зубцами, торчащими в осевом направлении сбоку и ориентированными горизонтально. Перед коронным колесом находится вертикальный вал, прикрепленный к листу вверху и несущий две металлические пластины (поддоны), торчащие, как флаги, из флагштока, ориентированные примерно на девяносто градусов друг от друга, так что только одна входит в зацепление с коронным колесом. зубы по очереди. При вращении колеса один зуб упирается в верхний поддон, вращая вал и прикрепленную к нему пластину. Когда зуб проталкивается через верхнюю паллету, нижняя паллета поворачивается на пути зубьев на другой стороне колеса. Зуб зацепляется за нижний поддон, вращая вал в обратном направлении, и цикл повторяется.Недостатком спуска было то, что каждый раз, когда зуб приземлялся на поддон, импульс ствола толкал коронное колесо назад на короткое расстояние, прежде чем сила колеса изменила его движение. Это называется "отдача »и являлась источником износа и неточности.

Граница была единственным спусковым механизмом, который использовался в часах на протяжении 350 лет. В часах с пружинным приводом требовался предохранитель, чтобы выровнять усилие боевой пружины.. Он использовался в первых маятниковых часах примерно через 50 лет после изобретения маятниковых часов в 1656 году. В маятниковых часах коронное колесо и рейка были ориентированы горизонтально, а маятник был подвешен на рейке. Однако граница является наиболее неточной из обычных спусковых механизмов, и после того, как в 1650-х годах появился маятник, грани стали заменять другими спусковыми механизмами, от которых отказались только в конце 1800-х годов. К этому времени мода на тонкие часы требовала, чтобы спусковое колесо было очень маленьким, что усиливало эффект износа, и, когда часы этого периода заводят сегодня, часто обнаруживается, что они бегут очень быстро, что дает много преимуществ. часов в день.

Кросс-битовый спуск [ править ]

Йост Бюрги изобрел спусковой механизм с перекрестным ходом в 1584 году, вариант спуска с торцевым механизмом, который имел два лепестка, вращавшихся в противоположных направлениях. [31] Согласно свидетельствам современников, его часы достигли поразительной точности в пределах одной минуты в день, [31] на два порядка лучше, чем другие часы того времени. Однако это улучшение, вероятно, было связано не с самим спуском, а с лучшим качеством изготовления и изобретением им ремонтуара , устройства, которое изолировало спусковой механизм от изменений движущей силы. [31] Без балансировочной пружины перекрестный удар был бы не более изохронным, чем граница. [31]

Спуск Галилея [ править ]

Основная статья: спуск Галилея
(слева) Оригинальный рисунок маятниковых часов, спроектированных Галилео, датируемый примерно 1637 годом, со спусковым механизмом. (справа) Модель спуска

Спуск Галилея представляет собой конструкцию часового спуска, изобретенную около 1637 года итальянским ученым Галилео Галилей (1564–1642). Это была самая ранняя конструкция маятниковых часов . Поскольку к тому времени он был слеп, Галилей описал устройство своему сыну, который нарисовал его эскиз. Сын начал строительство прототипа, но и он, и Галилей умерли до того, как оно было завершено.

Якорный спуск [ править ]

Основная статья: Якорный спуск
Анимация анкерного спуска

Изобретенный примерно в 1657 году Робертом Гуком , якорь (см. Анимацию справа) быстро вытеснил границу и стал стандартным спусковым механизмом, который использовался в маятниковых часах в 19 ​​веке. Его преимущество состояло в том, что он уменьшил широкие углы поворота маятника на грани до 3–6 °, сделав маятник почти изохронным и позволив использовать более длинные, медленно движущиеся маятники, которые потребляли меньше энергии. Якорь отвечает за длинную узкую форму большинства маятниковых часов и за развитие напольных часов., первые часы с якорем, которые будут продаваться на коммерческой основе, которые были изобретены около 1680 года Уильямом Клементом, который оспаривал кредит на спусковой механизм с Гуком. Спуск повысил точность маятниковых часов до такой степени, что минутная стрелка была добавлена ​​к циферблату в конце 1600-х годов (до этого у часов была только часовая стрелка).

Якорь состоит из спускового колеса с заостренными наклонными назад зубьями и поворачивающейся над ним детали в форме «якоря», которая качается из стороны в сторону, связанной с маятником. Якорь имеет наклонные поддоны на рычагах, которые поочередно цепляются за зубья спускового колеса, получая импульсы. Механически его работа имеет сходство с торцевым спуском, и у него есть два недостатка: (1) маятник постоянно толкается зубцом спускового колеса в течение всего цикла, и ему никогда не позволяют свободно качаться, что нарушает его изохронность, и (2) это возвратный спуск; якорь толкает спусковое колесо назад во время части его цикла. Это вызывает люфт , повышенный износ шестерен часов и неточность.Эти проблемы были устранены вбеспроигрышный спуск , который постепенно заменил якорь в точных часах.

Беспилотный спуск [ править ]

Основная статья: Якорный спуск
Безупречный спуск. [32] с изображением: (a) спускового колеса (b) поддонов (c) маятникового костыля.

Спуск Грэхема, или бесступенчатый спусковой механизм, был усовершенствованием анкерного спуска, впервые созданного Томасом Томпионом по проекту Ричарда Таунли в 1675 году [33] [34] [35], хотя его часто приписывают преемнику Томпиона Джорджу Грэхему, который популяризировал его в 1715 году. [36] В якорном спуске качание маятника толкает спусковое колесо назад в течение части его цикла. Эта «отдача» нарушает движение маятника, вызывая неточность, и меняет направление зубчатой ​​передачи на противоположное, вызывая люфт и создавая высокие нагрузки в системе, что приводит к трению и износу. Основное достоинство хедбита в том, что он исключает отдачу. [10]

В прямом эфире поддоны имеют вторую изогнутую "стопорную" поверхность на них, концентричную относительно оси, на которой вращается якорь. Во время поворота маятника зуб спускового колеса упирается в эту стопорную поверхность, не давая импульсу маятнику, что предотвращает отдачу. Ближе к нижней части качания маятника зуб соскальзывает с фиксирующей поверхности на наклонную «импульсную» грань, давая маятнику толчок, прежде чем поддон освободит зуб. Дуплекс был впервые использован в точных часах с регулятором, но из-за большей точности заменил якорь в 19 веке. Он используется почти во всех современных маятниковых часах [26], за исключением башенных часов, в которых часто используется гравитационный спуск.

Спуск со штифтом [ править ]

Штыревой спуск башенных часов South Mymms

Изобретенная примерно в 1741 году Луи Аманом, эта версия бесступенчатого спуска может быть довольно прочной. Вместо зубьев спусковое колесо имеет круглые штифты, которые останавливаются и освобождаются ножничным якорем. Это спуск, который также называют Amant спуском или (в Германии) Mannhardt Escapement, используется довольно часто в башенных часах. [ необходима цитата ]

Спуск с фиксатором [ править ]

Первый спусковой механизм с фиксатором, автор Pierre Le Roy 1748.
Спуск с фиксатором Эрншоу, широко используемый в хронометрах.

Фиксатор или спуск хронометра считается наиболее точным из спусков балансового колеса и использовался в морских хронометрах , хотя в некоторых точных часах 18-19 веков он также использовался. [37] Ранняя форма была изобретена Пьером Ле Руа в 1748 году, который создал спусковой механизм с поворотным фиксатором, хотя теоретически это было несовершенно. [38] [39] [40] Первый эффективный спусковой механизм с фиксатором был изобретен Джоном Арнольдом около 1775 года, но с поворотным фиксатором. Этот спуск был модифицирован Томасом Эрншоу.в 1780 г. и запатентован Райтом (на которого он работал) в 1783 г .; однако, как показано в патенте, это было невозможно. Арнольд также разработал спусковой механизм с пружинным фиксатором, но с улучшенной конструкцией версия Эрншоу в конечном итоге возобладала, поскольку основная идея претерпела несколько незначительных изменений в течение последнего десятилетия 18 века. Окончательная форма появилась около 1800 года, и эта конструкция использовалась до тех пор, пока механические хронометры не устарели в 1970-х годах.

Фиксатор представляет собой отдельный спусковой механизм; он позволяет балансовому колесу вращаться без помех в течение большей части своего цикла, за исключением короткого периода импульса, который дается только один раз за цикл (каждое второе качание). [38] Поскольку зуб ведущего спускового колеса движется почти параллельно поддону, спусковой механизм имеет небольшое трение и не требует смазки. По этим причинам, среди прочего, фиксатор считался наиболее точным спусковым механизмом для часов с балансиром. [41] Джон Арнольд был первым, кто использовал фиксирующий спуск с пружиной баланса с перегибом (запатентован в 1782 году), и благодаря этому усовершенствованию его часы стали первыми действительно точными карманными хронометрами, показывающими время с точностью до 1 или 2 секунд в день. Они производились с 1783 года.

Однако у спускового механизма были недостатки, которые ограничивали его использование в часах: он был хрупким и требовал квалифицированного обслуживания; он не запускался автоматически, поэтому, если часы тряслись во время использования, так что балансовое колесо остановилось, оно больше не запустилось; и его было труднее производить по объему. Таким образом, самозапускающийся рычажный спуск стал доминирующим в часах.

Цилиндровый спуск [ править ]

Цилиндровый спуск. Балансовое колесо прикреплено к цилиндру, B
Анимация цилиндрового спуска, показывающая, как работает цилиндрическая часть

Горизонтальный или цилиндрический спуск, изобретенный Томасом Томпионом в 1695 году [42] и усовершенствованный Джорджем Грэхемом в 1726 году, [43] был одним из спусковых механизмов, которые заменили краевой спуск в карманных часах после 1700 года. Главной достопримечательностью было то, что он был намного тоньше. чем граница, позволяющая делать часы модно тонкими. Часовые мастера обнаружили, что они страдают от чрезмерного износа, поэтому в XVIII веке они мало использовались, за исключением нескольких высококлассных часов с цилиндрами из рубина . Французы решили эту проблему, сделав цилиндр и спусковое колесо из закаленной стали [42].спусковой механизм в больших количествах использовался в недорогих французских и швейцарских карманных и небольших часах с середины 19-го по 20-й век.

Вместо поддонов в спусковом механизме используется цилиндр с вырезом на валу балансира, в который спусковые зубцы входят один за другим. [42] [43] Каждый клиновидный зуб толкает балансировочное колесо за счет давления на край цилиндра, когда он входит, удерживается внутри цилиндра, когда он вращается, и снова толкает колесо, когда оно выходит с другой стороны. Колесо обычно имело 15 зубцов и толкало баланс под углом от 20 ° до 40 ° в каждом направлении. [42] Это спусковой механизм с фрикционной опорой, зубья которого контактируют с цилиндром в течение всего цикла балансира, и поэтому он не был таким точным, как «отсоединенные» спусковые механизмы, такие как рычаг, а высокие силы трения вызывали чрезмерный износ и требовали более частая уборка. [43]

Дуплексный спуск [ править ]

Двойной спусковой механизм, показывающий (A) спусковое колесо, (B) стопорный зуб, (C) импульсный зуб, (D) поддон, (E) рубиновый диск. Поддон и диск прикреплены к оправке балансира, но колесо не показано.

Дуплексный спусковой механизм для часов был изобретен Робертом Гуком около 1700 года, усовершенствован Жаном Батистом Дутертром и Пьером Ле Руа , и окончательно оформлен Томасом Тайрером, который запатентовал его в 1782 году. [44] Ранние формы имели два спусковых колеса. Двойной спуск было сложно изготовить, но он обеспечивал гораздо более высокую точность, чем цилиндровый спуск, и мог сравниться с (ранним) рычажным спуском, а при аккуратном изготовлении был почти так же хорош, как спусковой механизм с фиксатором . [44] [45] [46] Он использовался в качественных английских карманных часах примерно с 1790 по 1860 год, [47] [48] [49]и в «Уотербери», дешевых американских «обычных» часах в 1880–1898 гг. [50] [51]

В дуплексе, как и в спусковом механизме хронометра, с которым он похож, балансовое колесо получает импульс только во время одного из двух колебаний в своем цикле.[47]Спусковое колесо имеет два набора зубьев (отсюда и название «дуплекс»); длинные стопорные зубья выступают со стороны колеса, а короткие импульсные зубцы выступают в осевом направлении сверху. Цикл начинается с того, что фиксирующий зубец упирается в рубиновый диск. Когда балансир поворачивается против часовой стрелки через свое центральное положение, выемка на рубиновом диске освобождает зубец. Когда спусковое колесо вращается, поддон оказывается в правильном положении, чтобы получить толчок от импульсного зуба. Затем следующий фиксирующий зуб падает на рубиновый ролик и остается там, пока балансировочное колесо завершает свой цикл и поворачивается назад по часовой стрелке (CW), и процесс повторяется. Во время качания по часовой стрелке импульсный зубец на мгновение снова попадает в выемку рубинового ролика, но не отпускается.

Дуплекс технически представляет собой спуск с фрикционным упором; зуб, упирающийся в ролик, добавляет некоторое трение к балансовому колесу во время его качания [47] [52], но это очень минимально. Как и в хронометре , трение скольжения во время импульса невелико, так как поддон и импульсный зуб движутся почти параллельно, поэтому смазки не требуется.[53] Однако рычаг потерял благосклонность; его жесткие допуски и чувствительность к ударам сделали дуплексные часы неподходящими для активных людей. Как и хронометр, он не запускается автоматически и уязвим для «настройки»; если внезапная банка останавливает баланс во время его качания CW, он не может быть запущен снова.

Рычажный спуск [ править ]

Основная статья: Рычажный спуск
Рядный или швейцарский рычажный спуск.
Анимация спуска, показывающая только движение рычага

Анкерныйчасы, изобретенные Томасом Маджем в 1750 году, используются в подавляющем большинстве часов с 19 века. Его преимущества: (1) это «съемный» спуск; в отличие от цилиндров или двойных спусков балансовое колесо находится в контакте с рычагом только в течение короткого периода импульса, когда оно проходит через свое центральное положение и свободно вращается в остальной части своего цикла, повышая точность, и (2) это самозапуск спускового механизма, поэтому, если часы встряхнуть так, что колесо баланса остановится, оно автоматически запустится снова. Первоначальной формой был реечный спусковой механизм, в котором рычаг и балансовое колесо всегда находились в контакте через зубчатую рейку на рычаге. Позже выяснилось, что все зубья шестерен, кроме одного, можно удалить, и это привело к отсоединению рычажного спуска.Британские часовщики использовали английский отдельно стоящий рычаг, в котором рычаг находился под прямым углом к ​​балансовому колесу. Позже швейцарские и американские производители использовали линейный рычаг, в котором рычаг находится на одной линии между балансирным колесом и колесом спуска; это форма, используемая в современных часах. В 1867 г.Жорж Фредерик Роскопф изобрел недорогую, менее точную форму, названную Роскопфом или спусковым механизмом со шпилькой , который использовался в дешевых « долларовых часах » в начале 20 века и до сих пор используется в дешевых будильниках и кухонных таймерах.

Спуск Grasshopper [ править ]

Основная статья: спусковой механизм Grasshopper
Спуск Grasshopper, 1820 г.
Анимация одной из форм спуска кузнечика.

Редкий , но интересный механический спуск является Джон Харрисон «s кузнечика спускаизобретен в 1722 году. В этом спусковом механизме маятник приводится в движение двумя шарнирными рычагами (поддонами). Когда маятник раскачивается, конец одной руки зацепляется за спусковое колесо и немного отводит его назад; это освобождает другой рычаг, который перемещается в сторону, чтобы позволить спусковому колесу пройти. Когда маятник снова поворачивается назад, другая рука захватывает колесо, толкает его назад и отпускает первую руку и так далее. Спуск типа «кузнечик» использовался в очень немногих часах со времен Харрисона. Спусковые механизмы Grasshopper, изготовленные Харрисоном в 18 веке, все еще работают. Большинство спусковых механизмов изнашиваются намного быстрее и тратят гораздо больше энергии. Однако, как и другие ранние спуски, кузнечик толкает маятник на протяжении всего цикла; никогда не разрешается свободно качаться, вызывая ошибку из-за колебаний движущей силы, [54]а часовщики 19-го века сочли его неконкурентоспособным с более отдельными спусковыми механизмами, такими как неперетащий. [55] [54] Тем не менее, при достаточной осторожности в конструкции он может быть точным. Современная экспериментальная кузнечик часы, Бюргер часы B, имела погрешность измерения составляет всего 5 / 8 секунды в течение 100 календарных дней. [56] После двух лет эксплуатации после барометрической коррекции погрешность составила всего ± 0,5 сек. [57] [58]

Двойной трехпозиционный гравитационный спуск

Гравитационный спуск [ править ]

Гравитационный спуск использует небольшой груз или слабую пружину для подачи импульса непосредственно на маятник. Самая ранняя форма состояла из двух плеч, которые вращались очень близко к подвесной пружине маятника, причем по одной руке с каждой стороны маятника. Каждая рука несла небольшую паллету мертвого удара с наклонной плоскостью, ведущей к ней. Когда маятник поднимет одну руку достаточно далеко, его поддон освободит спусковое колесо. Почти сразу же другой зуб на спусковом колесе начал бы скользить вверх по угловой поверхности другого рычага, тем самым поднимая рычаг. Он достигнет поддона и остановится. Другая рука тем временем все еще находилась в контакте с маятником и снова опускалась в точку ниже, чем была в начале. Это опускание руки дает импульс маятнику.Дизайн последовательно развивался с середины 18 до середины 19 века. В конце концов, он стал выбором длятурельные часы , потому что их колесные передачи подвергаются большим колебаниям движущей силы, вызванной большими внешними стрелками, с их переменными ветровыми, снеговыми и ледовыми нагрузками. Поскольку в гравитационном спуске движущая сила от колесной передачи сама по себе не приводит в движение маятник, а просто сбрасывает веса, обеспечивающие импульс, на спусковой механизм не влияют изменения движущей силы.

Показанный здесь «Двойной трехногий спусковой механизм» представляет собой форму спускового механизма, впервые изобретенную адвокатом по имени Блоксам, а затем усовершенствованную лордом Гримторпом . Это стандарт для всех точных «башенных» часов.

На показанной здесь анимации две «гравитационные руки» окрашены в синий и красный цвета. Два трехопорных аварийных колеса также окрашены в синий и красный цвета. Они работают в двух параллельных плоскостях, так что синее колесо воздействует только на блокирующий блок на синем плече, а красное колесо воздействует только на красное плечо. В реальном спуске эти удары вызывают громкие слышимые «тиканья», на которые указывает появление * рядом с блокировочными блоками. Три черных подъемных штифта являются ключом к работе спускового механизма. Они заставляют утяжеленные гравитационные рычаги подниматься на величину, указанную парой параллельных линий на каждой стороне спуска. Этот выигрыш в потенциальной энергии - это энергия, передаваемая маятнику в каждом цикле. Для часов Тринити-колледжа Кембриджамасса около 50 граммов поднимается на 3 мм каждые 1,5 секунды, что дает мощность 1 мВт. Движущая сила падающего груза составляет около 12 мВт, поэтому для приведения в действие спускового механизма используется значительный избыток мощности. Большая часть этой энергии рассеивается при ускорении и замедлении фрикционной «мухи», прикрепленной к спусковым колесам.

В великих часах в Вестминстере, которые звенят на лондонском Биг-Бене, используется двойной трехногий спусковой механизм.

Коаксиальный спуск [ править ]

Основная статья: Коаксиальный спуск
Коаксиальный спуск
Анимация коаксиального спуска

Соосный спусковой механизм, изобретенный примерно в 1974 году [59] и запатентованный в 1980 году [60] британским часовщиком Джорджем Дэниелсом , является одним из немногих новых спусковых механизмов, используемых в настоящее время на коммерческой основе. Его можно классифицировать [ кем? ] как отдельный спуск.

Это можно было бы рассматривать [ согласно кому? ] как имеющий свое далекое происхождение от спуска, изобретенного Робертом Робином, около 1792 г., который дает одиночный импульс в одном направлении; с блокировкой, обеспечиваемой пассивными рычажными паллетами, [61] конструкция коаксиального спуска больше похожа на конструкцию другого варианта Робина, спускового механизма Фасольдта, который был изобретен и запатентован американцем Чарльзом Фасольдтом в 1859 году [62] [63 ]. ] [64]Спусковые механизмы Robin и Fasoldt дают импульс только в одном направлении. Последний спуск имеет рычаг с неравным падением; он входит в зацепление с двумя спусковыми колесами разного диаметра. Меньшее импульсное колесо воздействует на одиночный поддон на конце рычага, в то время как поддоны с заостренным рычагом блокируются на большом колесе. Весы входят в зацепление с рычагом и приводят в движение рычаг через роликовый штифт и вилку рычага. Поддон «якоря» рычага блокирует большее колесо, и при его разблокировке поддон на конце рычага получает импульс от меньшего колеса через вилку рычага. Обратный ход является «мертвым», при этом «якорные» поддоны служат только для блокировки и разблокировки, при этом импульс подается в одном направлении через однорычажный поддон. Как и в случае с дуплексом,запирающие колеса больше, с тем чтобы уменьшить давление и, таким образом, трение.

Однако спусковой механизм Daniels обеспечивает двойной импульс с пассивными рычажными паллетами, служащими только для блокировки и разблокировки большего колеса. С одной стороны, импульс подается посредством меньшего колеса, воздействующего на поддон рычага через ролик и импульсный штифт. При возврате рычаг снова разблокирует большее колесо, что дает импульс непосредственно импульсному ролику на балансировочной рейке.

Основное преимущество состоит в том, что это позволяет обоим импульсам возникать на центральной линии или вокруг нее с расцепляющим трением в обоих направлениях. По этой причине коаксиальный спуск теоретически должен эффективно работать без смазки. [ необходима цитата ] Этот режим импульса теоретически превосходит спусковой механизм с рычагом, который имеет трение на входе в поддон. Долгое время считалось, что это нарушает изохронизм баланса. [65] [66]

Покупатели больше не покупают механические часы в первую очередь из-за их точности, поэтому производители не были заинтересованы в приобретении необходимых инструментов, хотя, наконец, Omega приняла их в 1990 году. [66]

Несмотря на гениальную конструкцию спускового механизма, коаксиальный механизм Daniels все же нуждается в смазке для шарниров рычажных паллет. Кроме того, из-за своей геометрии импульсное колесо может иметь только ограниченное количество зубьев, поэтому необходимо иметь дополнительное колесо и шестерню в колесной передаче, шарниры которых также нуждаются в смазке. Таким образом, преимущества этого спуска перед рычагом неясны.

Другие современные спусковые механизмы часов [ править ]

Иллюстрация «Постоянный спуск» Жирара-Перрего

Поскольку точность намного выше, чем у любых механических часов, достижима с помощью недорогих кварцевых часов , усовершенствованные конструкции спускового механизма больше не мотивированы практическими потребностями в хронометрии, а являются новинками на рынке высококачественных часов, который является последним оставшимся бастионом механических часов. Стремясь привлечь внимание общественности, в последние десятилетия некоторые производители высококлассных механических часов представили новые механизмы спуска. Ни один из них не был принят ни одним часовщиком, кроме их первоначального создателя.

На основе патентов, первоначально представленных Rolex от имени изобретателя Николя Дехона [67], постоянный спуск был разработан Girard-Perregaux в качестве рабочих прототипов в 2008 году (Николя Дехон тогда был главой отдела исследований и разработок Girard-Perregaux), а к 2013 году - в часах.

Ключевым компонентом этого спуска является силиконовый изогнутый нож, который накапливает упругую энергию. Эта лопасть изгибается до точки, близкой к ее нестабильному состоянию, и освобождается с щелчком при каждом повороте балансира, чтобы дать колесу импульс, после чего колесная передача снова взводит его. Заявленное преимущество состоит в том, что, поскольку лопасть передает одинаковое количество энергии на колесо при каждом спуске, балансир изолирован от изменений импульсной силы из-за колесной передачи и главной пружины, которые вызывают неточности в обычных спусковых механизмах.

Parmigiani Fleurier со спусковым механизмом Genequand и Ulysse Nardin со спусковым механизмом Ulysse Anchor воспользовались свойствами плоских силиконовых пружин. Независимый часовой производитель De Bethune разработал концепцию, в которой магнит заставляет резонатор вибрировать с высокой частотой, заменяя традиционную пружину баланса . [68]

Электромеханические спусковые механизмы [ править ]

В конце 19 века для маятниковых часов были разработаны электромеханические спусковые механизмы. В них переключатель или фотоэлемент приводил в действие электромагнит на короткое время качания маятника. На некоторых часах импульс электричества, приводивший в движение маятник, также приводил в движение поршень, приводящий в движение зубчатую передачу.

Часы Hipp [ править ]

В 1843 году Маттеус Хипп впервые упомянул о чисто механических часах, приводимых в действие переключателем под названием «echappement à palette». [69] Разнообразная версия этого спуска использовалась с 1860-х годов в маятниковых часах с электрическим приводом, так называемых «тумблерах». [70]Начиная с 1870-х годов, в усовершенствованной версии маятник приводил в движение храповое колесо через собачку на стержне маятника, а храповое колесо приводило в движение остальную часть часового механизма, чтобы указывать время. Маятник не приводился в движение при каждом колебании или даже в заданный интервал времени. Он был приведен в действие только тогда, когда его дуга поворота уменьшилась ниже определенного уровня. Помимо счетной защелки, маятник имел небольшую лопасть, известную как рычаг Хиппа, поворачивающуюся вверху, которая могла свободно вращаться. Его поместили так, чтобы он тянулся по треугольному полированному блоку с V-образной канавкой наверху. Когда дуга качания маятника стала достаточно большой, лопасть пересекла канавку и свободно повернулась на другую сторону. Если дуга была слишком маленькой, лопатка никогда не выходила за дальнюю сторону канавки,и когда маятник качнулся назад, он сильно толкнул блок вниз. В блоке был контакт, замыкающий цепь электромагнита, приводившего в движение маятник. Маятник приводился в движение только по мере необходимости.

Этот тип часов широко использовался в качестве основных часов в больших зданиях для управления многочисленными ведомыми часами. Большинство телефонных станций использовали такие часы для управления синхронизированными событиями, например, необходимыми для управления установкой и начислением платы за телефонные звонки, путем выдачи импульсов различной продолжительности, например, каждую секунду, шесть секунд и так далее.

Переключатель синхронома [ править ]

Разработанный в 1895 году Франк Надежда-Джонс , переключатель Synchronome широко используется в мастер - часы [ править ] , а также был основой рабовладельческого маятника в свободный маятниковые часы Shortt-Synchronome. [71] Собирающий рычаг, прикрепленный к маятнику, перемещает счетное колесо с 15 зубьями на одно положение, при этом собачка предотвращает движение в обратном направлении. К колесу прикреплена лопасть, которая один раз за 30-секундный оборот освобождает рычаг силы тяжести. Когда гравитационный рычаг падает, он толкает поддон, прикрепленный непосредственно к маятнику. После того, как рычаг упал, он создает электрический контакт, который возбуждает электромагнит для сброса рычага гравитации и действует как полминутный импульс для ведомых часов. [72]

Бесплатные маятниковые часы [ править ]

Основная статья: часы Shortt-Synchronome

В 20-м веке английский часовщик Уильям Гамильтон Шорт изобрел бесплатные маятниковые часы, запатентованные в сентябре 1921 года и изготовленные компанией Synchronome Company с точностью до сотой доли секунды в день. В этой системе хронометраж «мастер» маятник, стержень которого сделан из специального стального сплава с 36% никеля под названием инвар.длина которого очень мало изменяется с температурой, качается как можно более свободно от внешнего воздействия, запаяна в вакуумной камере и не работает. Он находится в механическом контакте со своим спусковым механизмом всего лишь на долю секунды каждые 30 секунд. Вторичный «ведомый» маятник вращает храповик, который запускает электромагнит чуть реже, чем каждые тридцать секунд. Этот электромагнит запускает гравитационный рычаг на спусковой механизм над маятником. Через долю секунды (но ровно каждые 30 секунд) главный маятник освобождает рычаг силы тяжести, чтобы упасть дальше. При этом рычаг силы тяжести дает крошечный импульс главному маятнику, который удерживает его в качании. Рычаг силы тяжести падает на пару контактов, замыкая цепь, которая выполняет несколько функций:

  1. возбуждает второй электромагнит, чтобы поднять рычаг силы тяжести над маятником в верхнее положение,
  2. отправляет импульс для активации одного или нескольких циферблатов часов, и
  3. посылает импульс синхронизирующему механизму, который удерживает ведомый маятник синхронно с ведущим маятником.

Так как именно ведомый маятник освобождает рычаг силы тяжести, эта синхронизация жизненно важна для работы часов. В синхронизирующем механизме использовалась небольшая пружина, прикрепленная к валу ведомого маятника, и электромагнитный якорь, который ловил бы пружину, если ведомый маятник двигался немного позже, таким образом сокращая период ведомого маятника на один ход. Подчиненный маятник был настроен так, чтобы он работал немного медленнее, так что примерно при каждом втором импульсе синхронизации пружина захватывалась якорем. [73]

Этот вид часов стал стандартом для использования в обсерваториях (было изготовлено около 100 таких часов [74] ) и стал первыми часами, способными обнаруживать небольшие изменения скорости вращения Земли.

См. Также [ править ]

  • Escapement (радиоуправление)
  • Спуск Галилея
  • Мастер часы
  • Спуск Riefler
  • Су Сун , китайский часовщик
  • Турбийон

Ссылки [ править ]

  • Роулингс, Артур Лайонел (1993). Наука о часах и часах, 3-е изд . Аптон, Великобритания: Британский институт часового искусства. ISBN 0-9509621-3-9.
  • Бриттен, Фредерик Дж. (1881). Справочник часовщика и часовщика, 4-е изд . Лондон: W. Kent & Co., п. 56-58
  • Глазго, Дэвид (1885). Часы и изготовление часов . Лондон:. Cassel & Co. С.  137 -154.
  • Гримсторп, Эдмунд Беккет (1911). «Смотреть» . Британская энциклопедия, 11-е изд . 28 . Британская энциклопедия, стр. 362–366 . Проверено 18 октября 2007 .
  • Милхэм, Уиллис I. (1945). Время и хронометристы . Нью-Йорк: Макмиллан. ISBN 0-7808-0008-7.

Примечания [ править ]

  1. ^ Уайт, Линн младший (1966). Средневековые технологии и социальные изменения . Oxford Press. п. 187.
  2. ^ a b Чиполла, Карло М. (2004). Часы и культура, 13: 00-17: 00 . WW Norton & Co. стр. 31. ISBN 0-393-32443-5.
  3. ^ a b Льюис, Майкл (2000). «Теоретическая гидравлика, автоматы и водяные часы». В Wikander, Örjan (ред.). Справочник по древней водной технологии . Технологии и изменения в истории. 2 . Лейден: Брилл. С. 343–369 (356f.). ISBN 90-04-11123-9.
  4. ^ Нидхэм, Джозеф (1986). Наука и цивилизация в Китае: Том 4, Физика и физические технологии, Часть 2, Машиностроение . Тайбэй: Caves Books Ltd, стр. 165.
  5. ^ Нидхэм, Джозеф (1986). Наука и цивилизация в Китае: Том 4, Физика и физические технологии, Часть 2, Машиностроение . Тайбэй: Caves Books Ltd, стр. 319.
  6. ^ Нидхэм, Джозеф (1986). Наука и цивилизация в Китае: Том 4, Физика и физические технологии, Часть 2, Машиностроение . Тайбэй: Caves Books Ltd, стр. 445 и 448, 469–471.
  7. ↑ Дерек Дж. Де Солла Прайс , О происхождении часового механизма, устройств вечного движения и компаса , стр.86
  8. ^ a b Ахмад Й. Хасан, Передача исламской технологии на Запад, Часть II: Передача исламской инженерии. Архивировано 18 февраля 2008 г. в Wayback Machine , История науки и технологий в исламе .
  9. ^ Аджры, К. (1992). «Приложение Б». Чудо исламской науки . Издатели Дома знаний. ISBN 0-911119-43-4.
  10. ^ a b Хедрик, Майкл (2002). «Происхождение и эволюция спуска якорных часов» . Журнал "Системы управления" . Inst. инженеров по электротехнике и электронике. 22 (2). Архивировано из оригинального 25 октября 2009 года . Проверено 6 июня 2007 .
  11. ^ a b c d Уитроу, GJ (1989). Время в истории: взгляды на время от доисторических времен до наших дней . Oxford Univ. Нажмите. С. 103–104. ISBN 0192852116.
  12. Перейти ↑ Usher, Abbott Payson (2013). История механических изобретений . Courier Dover Publications. ISBN 978-0486143590.
  13. ^ Шеллер, Роберт Уолтер (1995). Образец: "Рисунки из модельной книги и практика художественной передачи в средние века" (ок. 900 - ок. 1470) . Издательство Амстердамского университета. п. 185. ISBN 9053561307., сноска 7
  14. ^ Барнс, Карл Ф. (2009). Портфолио Виллара де Оннекура (Париж, Национальная библиотека Франции, MS Fr 19093) . ООО "Ашгейт Паблишинг" с. 159. ISBN. 978-0754651024.
  15. ^ Нидхэм, Джозеф; Ван, Линг; де Солла Прайс, Дерек Джон (1986). Небесный часовой механизм: великие астрономические часы средневекового Китая . CUP Архив. п. 195. ISBN 0521322766., сноска 3
  16. ^ Нидхэм, Джозеф (1965). Наука и цивилизация в Китае: Том 4, Физика и физические технологии, Часть 2, Машиностроение . Издательство Кембриджского университета. п. 443. ISBN 0521058031.
  17. ^ Уайт, Линн Таунсенд (1964). Средневековые технологии и социальные изменения . Oxford Univ. Нажмите. п. 173. ISBN. 0195002660.
  18. ^ Дорн-ван Россум, Герхард (1996). История часа: часы и современные временные порядки . Издательство Чикагского университета. С. 105–106. ISBN 0226155102.
  19. ^ Уайт, Линн младший (1966). Средневековые технологии и социальные изменения . Oxford Press. С. 119–127.
  20. Перейти ↑ White, 1966, pp. 126-127.
  21. ^ Cipolla, Карло М. (2004). Часы и культура, 13: 00-17: 00 . ISBN WW Norton & Co. 0-393-32443-5., стр.31
  22. ^ Уайт 1966 Средневековые технологии и социальные изменения , стр.124
  23. ^ a b Север, Джон Дэвид (2005). Божий Часовщик: Ричард Уоллингфордский и изобретение времени . Великобритания: Гамблдон и Лондон. С. 175–183. ISBN 1-85285-451-0.
  24. ^ Дорн-ван Россум, Герхард (1996). История часа: часы и современные временные порядки . Univ. Чикаго Пресс. С. 50–52. ISBN 0-226-15511-0.
  25. ^ Милхэм, Уиллис I. (1945). Время и хронометристы . Нью-Йорк: Макмиллан. п. 180. ISBN 0-7808-0008-7.
  26. ^ a b Роулингс, Артур Лайонел (1993). Наука о часах и часах, 3-е изд . Аптон, Великобритания: Британский институт часового искусства. ISBN 0-9509621-3-9.
  27. ^ Джонс, Тони (2000). Разделение второго: история атомного времени . CRC Press. п. 30. ISBN 0-7503-0640-8.
  28. ^ Калер, Джеймс Б. (2002). Постоянно меняющееся небо: Путеводитель по небесной сфере . Великобритания: Cambridge Univ. Нажмите. п. 183. ISBN. 0-521-49918-6.
  29. Перейти ↑ Hall, ET (1996). «Часы Литтлмора» . NAWCC Глава 161 - Часовые науки . Национальная ассоциация коллекционеров часов. Архивировано из оригинала на 2007-12-24. Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  30. ^ Milham, 1945, с.180
  31. ^ a b c d "Jost Burgi" в Lance Day и Ian McNeil, ed. (1996). Биографический словарь истории техники . Рутледж (Справочник Рутледж). п. 116. ISBN 1134650205.
  32. ^ Бриттен, Фредерик Дж. (1896). Справочник часовщика и часовщика, 9-е издание . EF&N. Spon. п. 108.
  33. ^ Смит, Алан (2000) Часы Таунли в Гринвичской обсерватории, по состоянию на 16 ноября 2007 г.
  34. ^ Флемстид, Джон; Forbes, Эрик; Мердин, Лесли (1995). Переписка Джона Флемстида, первого королевского астронома, Том 1 . CRC Press. ISBN 978-0-7503-0147-3. Письмо 229 Флэмстид Таунли (22 сентября 1675 г.), стр. 374, и аннотация 11 стр. 375
  35. ^ Эндрюс, WJH Часы: Скачок к точности в Мейси, Самуэль (1994). Энциклопедия времени . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 0-8153-0615-6. с.126, здесь цитируется письмо от 11 декабря, но, возможно, он имел в виду упомянутое выше письмо от 22 сентября.
  36. ^ Milham 1945, с.185
  37. ^ Milham 1945, p.235
  38. ^ a b Беттс, Джонатан (2006). Восстановление времени: хронометристы Харрисона и Р. Т. Гулд, человек, который знал (почти) все . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-856802-5.
  39. ^ Мейси, Сэмюэл Л. (1994). Энциклопедия времени . Издательство Гарленд. ISBN 0-8153-0615-6.
  40. ^ Пятнадцатое издание "Руководства по часам и производителям часов" Бриттена, пятнадцатое издание, стр.122 [1]
  41. ^ Milham 1945, с.272
  42. ^ a b c d Бриттен, Фредерик Джеймс (1896). Справочник, словарь и руководство для часовых мастеров (9 изд.). Лондон: EF и N. Spon Ltd. стр.  98 -101. цилиндровый спуск.
  43. ^ a b c Du, Ruxu; Се, Лунхань (2012). Механика механических часов и часов . Springer. С. 26–29. ISBN 978-3642293085.
  44. ^ a b Нельтропп, Гарри Леонард (1873). Трактат о часовом деле, прошлом и настоящем . E. & FN Spon., с.159-164.
  45. ^ Рейда Трактат второе издание с. 240
  46. ^ Британский патент No. 1811 г.
  47. ^ a b c Глазго, Дэвид (1885). Часы и изготовление часов . Лондон: Cassel & Co., стр. 137 ., с137-154
  48. ↑ Манди, Оливер (июнь 2007 г.). «Наблюдайте за побегами» . Часовой шкаф . Архивировано из оригинала на 2007-10-13 . Проверено 18 октября 2007 .
  49. ^ Бузер, Roland (июнь 2007). «Дуплексный спусковой механизм» . Глоссарий, Watch Collector's Paradise . Проверено 18 октября 2007 .
  50. ^ Milham 1945, p.407
  51. ^ Стивенсон, CL (2003). «История компании Waterbury Watch Co» . Музей часов Уотербери. Архивировано из оригинального 22 сентября 2008 года . Проверено 18 октября 2007 .
  52. ^ Milham 1945, p.238
  53. ^ Гримторп, Эдмунд Беккет (1911). «Смотреть» . Британская энциклопедия, 11-е изд . 28 . Британская энциклопедия, стр. 362–366 . Проверено 18 октября 2007 .
  54. ^ a b Du, Ruxu; Се, Лунхань (2012). Механика механических часов и часов . Springer Science and Business Media. С. 17–19. ISBN 978-3642293085.
  55. ^ «Спуск [Харрисона], названный« кузнечиком »... не имел практического значения и не нуждался в дальнейшем описании» Бриттен, Фредерик Джеймс (1899). Старые часы и часы и их производители . Лондон: Б. Т. Бэтсфорд. п. 216.
  56. ^ "Харрисон / Берджесс часы B" . leapsecond.com .
  57. ^ Ван Baak, Том (апрель 2015). Внимательный взгляд на часы Внимательный взгляд на часы «B»: и почему маятниковые часы даже интереснее атомных часов (PDF) . Конференция, декодированная Харрисоном. Гринвич.
  58. ^ Любовь, Шейла (19 января 2016). «Строительство невозможных часов» . Атлантика .
  59. ^ Дэниелс, Джордж. «О Джордже Дэниэлсе» . Дэниелс Лондон . Проверено 12 июня 2008 .
  60. ^ Томпсон, Кертис (2001). «Где Джордж Дэниелс купил Co-Axial ...» [домашняя страница Чака Мэддокса] . Проверено 12 июня 2008 . Дополнение от 17 июня 2001 г.
  61. ^ Чарльз Gros 'Echappements' 1914 с.174
  62. ^ "Английские и американские часы" Джордж Дэниэлс, опубликованный в 1967 г.
  63. ^ Чемберлен «Пора время», страницы 428-429, также стр.93, на которой схематично показан спусковой механизм. Чемберлен 1978 Репринт ISBN 0 900470 81X 
  64. ^ Gros Echappements 1914 P.184 Рис. 213
  65. ^ Nicolet, JC (1999). "Не могли бы вы объяснить механизм коаксиальных часов?" . Вопросы вовремя . Звезда Европы онлайн . Проверено 12 июня 2008 .
  66. ^ a b Одец, Уолт (1999). «Коаксиальный Омега: впечатляющее достижение» . Часовни . TimeZone.com. Архивировано из оригинала на 2008-06-11 . Проверено 12 июня 2008 .
  67. ^ DEHON, Николас (16 декабря 1999). «Выхлопной механизм с бистабильными и моностабильными пружинами» . Патенты Google .
  68. ↑ Монохромные часы, «Эволюция спуска и последние инновации» , февраль 2016 г.
  69. ^ Hipp, Matth. (Aeus): Sich selbst controlirende Uhr, welche augenbliklich anzeigt, wenn die durch Reibung и т. Д. , als andere Uhren, в: Polytechnisches Journal 88, 1843, стр. 258-264, 441-446, лист IV и V
  70. ^ Французский патент на электрический ведомой маятниковые часы с Hipp-тумблер, 27 мая 1863: «Pendule НУ Орлож электрогидравлического magnétique à устрашать прямой d'Электрисите» - Эволюция Hipp-переключателя описывается: Johannes Graf: Der Lange Weg zur Hipp-Wippe. Ab wann werden Uhren von matthaeus Hipp elektrisch angetrieben? В: Хронометрофилия № 76, 2014 г., с. 67-77.
  71. ^ Хоуп-Джонс, Фрэнк. Электрические часы . NAG Press Limited. С. 92, 174–180.
  72. ^ "Синхрономные главные часы (около 1955 г.)" . Университет Квинсленда - Музей физики . Проверено 30 мая 2020 .
  73. ^ «Электрические часы - история через анимацию» . electric-clocks.nl . 2010 . Проверено 10 ноября 2011 года .(требуется Adobe Shockwave Player для отображения анимированного содержимого)
  74. ↑ Мэрилин Ши (сентябрь 2007 г.). «Синхронома - 中国 天文学 - 两台 摆 的 电子 钟 Китайская астрономия» . hua.umf.maine.edu . Проверено 10 ноября 2011 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Денн, Марк, «Турбийон и как он работает», журнал IEEE Control Systems , июнь 2010 г., Общество систем управления IEEE , DOI 10.1109 / MCS.2010.936291.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница часового дела Марка Хедрика с анимированными изображениями многих спусковых механизмов
  • Performance Of The Daniels Coaxial Escapement , Horological Journal , август 2004 г.
  • Watch and Clock Escapements , The Keystone (журнал), 1904, через Project Gutenberg : «Полное исследование теории и практики спуска рычага, цилиндра и хронометра, вместе с кратким описанием происхождения и эволюции спуска в часовом деле. "
  • Патент США № 5140565 , выданный 23 марта 1992 г., на циклоидальный маятник, подобный маятнику Гюйгенса.
  • findarticles.com : Некролог профессора Эдварда Холла, The Independent (Лондон), 16 августа 2001 г.
  • Американский институт часовщиков и часовщиков , некоммерческая торговая ассоциация
  • Федерация швейцарской часовой промышленности FH , торговая ассоциация часовой промышленности
  • Способ передачи всплесков механической энергии от источника питания к колеблющемуся
  • Alternative Escapements , Europa Star , сентябрь 2014 г.
  • Эволюция спуска , Монохромные часы, Ксавье Маркл , февраль 2016 г.