Закон о транспорте 1920 года, широко известный как Закон Эша-Камминса , был федеральным законом Соединенных Штатов, который вернул железные дороги в частную эксплуатацию после Первой мировой войны с большим количеством правил. [1] Он также официально поощрял частную консолидацию железных дорог и поручил Межгосударственной торговой комиссии (ICC) обеспечить их прибыльность. Акт был назван в честь конгрессмена Джона Дж. Эша и сенатора Альберта Б. Камминса .
Фон [ править ]
Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, и правительство обнаружило, что железные дороги страны не готовы служить военным усилиям. 26 декабря 1917 года президент Вудро Вильсон приказал национализировать железные дороги США в интересах общества. Этот приказ был реализован посредством создания Железнодорожной администрации США . [2] Конгресс ратифицировал постановление Закона об администрации железных дорог 1918 года. [3]
Основные положения [ править ]
- Прекращено федеральное управление железными дорогами с 1 марта 1920 г.
- Уполномочил правительство производить расчеты с железнодорожными перевозчиками по вопросам, вызванным национализацией, например, компенсациям и другим расходам.
- Поручил ICC подготовить и принять план по объединению железнодорожной собственности Соединенных Штатов в ограниченное количество систем. См. Предложения по консолидации .
- Наделил ICC полномочиями устанавливать минимальные тарифы на доставку, контролировать финансовые операции железных дорог и регулировать слияния и поглощения.
- Установленные процедуры разрешения трудовых споров между железными дорогами и работниками. Для регулирования заработной платы и разрешения споров был создан совет по труду железной дороги . [4]
Последующее законодательство [ править ]
Раздел III Закона Эша – Камминса, касающийся трудовых споров, был отменен в 1926 году Законом о труде на железных дорогах . [5]
См. Также [ править ]
- Закон о торговле между штатами 1887 г.
- Закон Элкинса 1903 года
- Закон Манна-Элкинса 1910 г.
- Закон о труде на железных дорогах 1926 года
- История железнодорожного транспорта в США
Сноски [ править ]
- ^ Закон Эша-Камминса, Pub.L. 66-152, 41 Стат. 456 . Утверждено 28 февраля 1920 г.
- ↑ Прокламация президента 1419 от 26 декабря 1917 г., в соответствии с Законом о присвоении армии , 39 Stat. 45 , 29 августа 1916 г.
- ^ Закон об администрации железных дорог 1918 г., Pub. Л. 65-107, 40 стат. 451 . Утвержден 21.03.1918.
- ^ Sharfman, И. Л. (1921). Проблема американских железных дорог: исследование войны и реконструкции . Нью-Йорк: Century Co., стр. 382ff.
- ^ Закон о труде на железных дорогах, 44 Stat. 577 . Утверждено 20.05.1926. 45 USC § 151 и последующие.
Дальнейшее чтение [ править ]
- EG Buckland, «Три года закона о транспорте», Yale Law Journal, vol. 32, нет. 7 (май 1923 г.), стр. 658–675. В JSTOR .
- А.Б. Камминс, Закон о транспортировке, 1920 г. NC: NP, октябрь 1922 г.
- Колин Дж. Дэвис, Власть в разногласиях: забастовка национальных железнодорожников 1922 года. Урбана: Университет Иллинойса, 1997.
- WN Doak, "Трудовая политика Закона о транспорте с точки зрения железнодорожных служащих", Труды Академии политических наук в Нью-Йорке, том. 10, вып. 1 (июль 1922 г.), стр. 39–48. В JSTOR .
- Фрэнк Х. Диксон, "Функции и политика Совета по труду железной дороги", Труды Академии политических наук в городе Нью-Йорк, вып. 10, вып. 1 (июль 1922 г.), стр. 19–28. В JSTOR .
- Бен У. Хупер, "Труда, железные дороги и общественность", Журнал Американской ассоциации юристов, вып. 9, вып. 1 (январь 1923 г.), стр. 15–18. В JSTOR .
- Роджерс МакВиг, Закон о транспорте, 1920: его источники, история и текст, вместе с его поправками к Закону о торговле между штатами ... Нью-Йорк: Генри Холт и Ко, 1923.
- Эдгар Дж. Рич, «Закон о транспорте 1920 года», American Economic Review, vol. 10, вып. 3 (сентябрь 1920 г.), стр. 507–527. В JSTOR .
- Генри Р. Сигер , «Железнодорожный труд и проблема труда», Труды Академии политических наук в Нью-Йорке, том. 10, вып. 1 (июль 1922 г.), стр. 15–18. В JSTOR .
- Т.В. ван Метер, "Регулирование железных дорог в соответствии с Законом о транспорте", Труды Академии политических наук города Нью-Йорка, вып. 10, вып. 1 (июль 1922 г.), стр. 3–12. В JSTOR .
- Гарри Д. Вольф, Совет по труду железной дороги. Чикаго: Издательство Чикагского университета, 1927.
- HD Вольф, "Критика Совета по труду железной дороги и оценка его работы", University Journal of Business, vol. 5, вып. 1 (январь 1927 г.), стр. 1–34. В JSTOR .