Су-лейтенант Эжен Жильбер (19 июля 1889 - 17 мая 1918) был летным асом Первой мировой войны, которому приписывают пять воздушных побед. Он также был известным пилотом- пионером довоенных гонок, летавшим во многих странах Европы.
Эжен Жильбер | |
---|---|
Родившийся | 19 июля 1889 г. Риом , Франция |
Умер | 17 мая 1918 г. Виллакубле , Франция | (28 лет)
Военная карьера | |
Ед. изм | MS37, MS23, MS49 |
Награды | Почетный легион , Médaille militaire , Croix de Guerre |
биография
Жильбер родился 19 июля 1889 года в Риоме , Франция. [1] Его мать, Анриетта Франсуаза Жильбер, была дочерью подрядчика общественных работ; его отец неизвестен. Он заинтересовался полетом в подростковом возрасте и попытался построить свою собственную версию летательного аппарата примерно в 1909 году. Эта попытка, похоже, не увенчалась успехом. В том же году он поступил в летную школу Блерио в Этампе, получив лицензию пилота 24 сентября 1910 г. [2]
В 1911 году Гилберт был призван в армию и, пройдя всего восемь летных уроков, стал капралом-авиатором. Он был вынужден покинуть армию после шести месяцев службы из-за серьезной аварии во время маневра и сразу же участвовал в спортивных соревнованиях, где быстро отличился [2], пилотируя Bleriot XI .
В 1911 году во время воздушной гонки Париж-Мадрид Гилберт пролетел через Пиренеи и подвергся нападению разъяренной орлиной матери, защищавшей ее детенышей и гнездо; чтобы отогнать большую птицу, он просто выстрелил в нее из пистолета, а не убил. [3] [4]
В 1912 году Гилберт организовал авиационный фестиваль с доктором Антуаном Дорелем, президентом Автомобильного клуба Оверни. Газета Airline Journal сообщила, что пролетая над Бриудом, Гилберт был застрелен 83-летним фермером, который принял его за «Барет Лу», демоническую хищную птицу, которая проклинает посевы. В ответ Гилберт бросил брошюры для рекламной кампании «Наше будущее витает в воздухе», организованной фирмой Мишлен для пропаганды использования авиации в военных целях. Фермер интерпретировал их как перья падающей вниз птицы. [2]
24 апреля 1913 года Гилберт совершил рекордный беспосадочный перелет по пересеченной местности на 826 км (523 мили) из Вилакубле , Франция, в Виторию-Гастейс , Испания, за 8 часов 23 минуты. [5] В июне 1914 года он выиграл Международный кубок Мишлен , проехав 2970 км (1850 миль) во Франции за 39 часов 35 минут, включая остановки. [6]
К 1915 году Гилберт был в форме боевого пилота Escadrille MS23 . Как и коллега из французского довоенного пилота Адольф Пегу , Жильбер был одним из первых пилотов, ставших асом, летчиком, сбившим пять или более самолетов противника. 27 июня 1915 года Гилберт был интернирован после принудительной высадки его истребителя Morane-Saulnier в Швейцарии после бомбардировки сараев дирижаблей в Фридрихсхафене . Позже ему удалось бежать из плена и вернуться во Францию. [7] Он был убит 17 мая 1918 года при испытании нового самолета в Вилакубле. [1]
Рекомендации
- ^ a b Су-лейтенант Юджин Гилберт в базе данных Aerodrome
- ^ a b c «Юджин Гилберт, пилот Оверни во время Великой войны», Bibliothèque Clemont Universite
- ^ Юджин Гилберт на EarlyAviators.com
- ↑ La Domenica del Corriere, картина на обложке, изображающая встречу Гилберта с орлом , 4 июля 1911 г.
- ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 171.
- ^ «Спектакли де ла Кинзэн» . l'Aérophile : 301. 1 июля 1914 г.
- ↑ Конец бегства М. Гилберта 23 мая 1918 г.
Предшественник Адольф Пегу | Top Flying Ace Франция, Первая мировая война | Преемник Жоржа Гинемера |