Еврокоптер X³

Еврокоптер X³ (Х-куба) представляет собой экспериментальный высокоскоростное соединение вертолет , разработанный Airbus вертолеты (ранее Eurocopter ). Технологическая демонстрационная платформа для «высокоскоростного гибридного вертолета большой дальности» или концепции H³ [1] X³ достигла 255 узлов (472 км / ч; 293 миль / ч) в горизонтальном полете 7 июня 2013 года, установив неофициальную скорость вертолета. запись . [2] [3] В июне 2014 года он был помещен во французский музей авиации в деревне Сен-Викторе .

X³
Ila12 X3 0600 b1.jpg
Airbus Helicopters X³ в полете
Роль Экспериментальный составной вертолет
национальное происхождение Многонациональный
Производитель Вертолеты Eurocopter
Airbus
Первый полет 6 сентября 2010 г.
Статус Музейный экспонат
Количество построенных 1
Разработано из Еврокоптер AS365 Dauphin
Eurocopter EC155

Еврокоптер X³

Технология

Демонстрационный образец X³ основан на вертолете Eurocopter AS365 Dauphin [1] с добавлением коротких крыльев, каждое из которых оснащено пропеллером трактора, имеющим разный шаг для противодействия крутящему моменту несущего винта. [1] [4] [5] В обычных вертолетах используются хвостовые винты для противодействия крутящему моменту. [6] Гребные винты трактора приводятся в движение шестерней от двух главных турбовальных двигателей, которые также приводят в действие систему несущего винта с пятью лопастями, взятую из Eurocopter EC155 . [1] [5]

Пилоты гостей описывают X³ полет как гладкая, [5] [7] но X³ не имеют пассивные или активные системы антивибрационные и могут летать без системы стабилизации дополнения , [1] [8] , в отличие от Sikorsky Х2 . [9] Вертолет разработан для подтверждения концепции высокоскоростного вертолета, который зависит от замедления скорости несущего винта [5] (на 15%) [1], чтобы избежать сопротивления движущегося конца лопасти и избежать срыва лопасти при отступлении. за счет разгрузки ротора, в то время как небольшое крыло [10] [11] [12] вместо этого обеспечивает 40–80% подъемной силы. [1] [5] [13] [14] X³ может зависать с углом наклона от минус 10 до плюс 15 градусов. [15] Его банк диапазон составляет 40 градусов в подвешенном состоянии , и способен летать на банковских углах 120 до 140 градусов. [16] [17] Во время испытаний самолет продемонстрировал скорость набора высоты 5 500 футов в минуту и ​​скорость разворота с большой перегрузкой 2G на скорости 210 узлов. [18] [19]

Представление

"> Воспроизвести медиа
полет на авиасалоне ILA в Берлине в 2012 году

X³ впервые поднялся в воздух 6 сентября 2010 года с французского объекта Direction générale de l'armement на авиабазе Истр-Ле-Тюбе . [ необходима цитата ]

12 мая 2011 года X³ продемонстрировал скорость 232 узла (267 миль в час; 430 км / ч) при использовании менее 80 процентов доступной мощности. [8] [20] [21] [22] [23]

В мае 2012 года было объявлено, что команда разработчиков Eurocopter X³ получила премию Говарда Хьюза Американского вертолетного общества за 2012 год [24].

Eurocopter продемонстрировал X³ в Соединенных Штатах летом 2012 года, самолет налетал 55 часов, и ряд коммерческих и военных операторов получили возможность управлять самолетом. [25]

С аэродинамическим обтекателем, установленным на головке винта, [26] X³ продемонстрировал скорость 255 узлов (293 миль / ч; 472 км / ч) в горизонтальном полете и 263 узла (303 миль / ч; 487 км / ч) в мелком пикировании на глубине. 7 июня 2013, [27] [28] избиение Sikorsky X2 неофициальный рекорд , установленный «s в сентябре 2010 года, и , таким образом , став самым быстрым в мире , не реактивный дополненной соединение вертолет .

Варианты

Eurocopter предположил, что промышленное приложение H³ может появиться уже в 2020 году. [25] Компания также ранее выражала заинтересованность в предложении решения на основе технологии H³ для программы будущего вертикального подъема США, при этом EADS North America подала заявку на строительство. демонстратор технологий в рамках программы Joint Multi Role (JMR) армии США , [29] [30], но позже был отозван из-за затрат [31] и из-за того, что Eurocopter, возможно, придется передать интеллектуальную собственность X³ в США, [32] и Eurocopter выбрала вместо этого сосредоточиться на Вооруженном воздушном разведчике . [33] [34] В конечном итоге компания не была выбрана для участия в JMR, [35] и программа AAS была отменена. [36]

Компания Eurocopter рассматривала рынок морской нефти [31] и поисково-спасательное сообщество в качестве потенциальных клиентов для технологии X³. Безнапорный составной вертолет на базе X³ под названием LifeRCraft также входит в число проектов, запланированных в рамках исследовательской программы Европейского Союза Clean Sky 2 стоимостью 4 миллиарда евро (5,44 миллиарда долларов) в качестве одного из двух демонстрационных полетов высокоскоростных винтокрылых машин. [26] [37] [38] [39] Airbus начал разработку гибридного композитного вертолета с 4,6-литровым поршневым двигателем V-8 [40] в 2014 году, [41] заморозил проект в 2016 году, чтобы начать строительство в 2017 году, [40] и планирует запустить его в 2019 году. [42]

X³ был перемещен в Musée de l'air et de l'espace в 2014 году для всеобщего обозрения. [43]

ГОНЩИК

Модель RACER на Парижском авиасалоне 2017

Airbus RACER (Rapid и экономичная Rotorcraft) является развитие выявлено в июне 2017 года авиасалоне в Париже , окончательная сборка начнется в 2019 году на 2020 первого полета. Крейсерская скорость до 400 км / ч (216 узлов) позволяет снизить затраты на расстояние на 25% по сравнению с обычным вертолетом .

Eurocopter X³ на авиасалоне ILA в Берлине 2012

Данные FlightGlobal [44]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Полная масса: 5 200 кг (11 464 фунта) [43]
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Rolls-Royce Turbomeca RTM322 -01 / 9a [45] мощностью 1693 кВт (2270 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 124,7 м 2 (1342 кв. Фута)
  • Винты: 5-лопастные (два гребных винта трактора с приводом от главных двигателей).
  • Несущий винт: пятилопастный от Eurocopter EC155 [1] [46]

Представление

  • Максимальная скорость: 472 км / ч (293 миль / ч, 255 узлов) на высоте примерно 10 000 футов (3048 м) [28]
  • Крейсерская скорость: 407 км / ч (253 миль / ч, 220 узлов) [20]
  • Практический потолок: 3810 м (12500 футов)
  • Скорость подъема: 28 м / с (5 500 футов / мин) [47] [48] [49]
  • Наклонная скорость: 0,91 Маха [5]
  • Авторотация: 2800 футов в минуту [5]

  • Фэйри Ротодин

Связанная разработка

  • Еврокоптер AS365 Dauphin
  • Еврокоптер EC155

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Картер П.А.В. [50]
  • Камов Ка-92
  • Миль Ми-Х1
  • Пясецкий X-49
  • Sikorsky X2 [50]

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

  1. ^ a b c d e f g h Нелмс, Дуглас (9 июля 2012 г.), "Aviation Week Flies Eurocopter's X³" , Aviation Week & Space Technology , архивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , извлечено 10 мая 2014 г..
  2. ^ «Гибридный вертолет Eurocopter X³ вошел в историю авиации, достигнув отметки скорости 255 узлов в горизонтальном полете» , Helicopters (пресс-релиз), Airbus.
  3. ^ Встречайте самый быстрый вертолет в мире: X³ со скоростью 293 миль в час (видео), Bloomberg, 20 июня 2013 г..
  4. ^ « Обновленная информация о X3: Разговор с Эрве Jammayrac » Вторая линия обороны 2011 извлекаться 5 сентября 2014 года.
  5. ^ a b c d e f g Эрдош, Роберт. « Flying the Future. Архивировано 5 сентября 2014 года в Wayback Machine » Вертикаль (журнал) , 10 августа 2012 года. Проверено 5 сентября 2014 года.
  6. ^ "Экспериментальный составной вертолет Eurocopter X³ (X в кубе)" . Военный завод. 17 июля 2011. Архивировано 13 апреля 2014 года..
  7. ^ Пение похвалы X³ (видео) (пресс-релиз), Airbus, 26 июня 2012 г. , получено 10 мая 2014 г..
  8. ^ а б «Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит требования к скорости: 232 узла (430 км / ч) достигнут на горизонтальной высоте, полет стабилизирован» , Eurocopter , Airbus Helicopters, 16 мая 2011 г. , получено 10 мая 2014 г..
  9. ^ Гудье, Роб (20 сентября 2010 г.). «Внутри рекордной по скорости вертолетной технологии Sikorsky» . Популярная механика . Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 10 мая 2014 ..
  10. ^ "The X³ concept" , Helicopters , Airbus , извлечено 9 мая 2014 г..
  11. ^ Видео 1 , 2 (Google You tube) (видео), Airbus Helicopters , 2 м 50 с , данные получены 9 мая 2014 г..
  12. ^ Стивенс, Эрни (1 августа 2012 г.), "Pilot Report: The Exciting, Experimental, Exceptional X³" , Rotor & Wing , заархивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. , получено 10 мая 2014 г..
  13. ^ Эшель, Ноам (6 сентября 2010 г.), «Eurocopter Tests the X-Cubed, a New High Speed ​​Hybrid Helicopter» , Defense Update , заархивировано из оригинала 24 октября 2013 г. , получено 10 мая 2014 г..
  14. ^ Норрис, Гай (28 февраля 2012 г.), «Eurocopter X-3 нацелен на рынок США» , Aviation Week , получено 1 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ] . Зеркало .
  15. ^ Падфилд, Р. Рэндалл (3 августа 2013 г.), «Eurocopter X³ 'летает интуитивно», «Скажи летчикам-испытателям» , AIN онлайн , заархивировано из оригинала 6 августа 2013 года , получено 10 мая 2014.
  16. ^ Парсонс, Дэн, "Eurocopter X³ показывает, что старые разработки могут стать будущим армейской авиации" , журнал National Defense.
  17. ^ Губиш, Майкл, Eurocopter X³ ограничен правилами США , Фарнборо: Flightglobal.
  18. ^ «Революционный вертолет X³ Eurocopter продолжает военный этап своего турне по США» . Рейтер . 13 июля 2012 года Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года..
  19. ^ «Eurocopter X³ приближается к закату своей короткой жизни» , Авиация сегодня.
  20. ^ а б «Летные испытания демонстратора высокоскоростного гибридного вертолета Eurocopter X³ знаменуют собой новую веху в планах компании по инновациям» . Еврокоптер . 27 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 года .
  21. ^ Eurocopters Hybridhubschrauber X³ übertrifft sein angestrebtes Geschwindigkeitsziel: 232 узла (430 км / ч) в стабильном горизонтальном положении [ Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит заданную скорость: 232 узла (430 км / час) при стабильном горизонтальном полете в Германии] Box, 16 мая 2011 г. , получено 7 июня 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ "L'Hélicoptère de demonstration X³ atteint les 430 km / h!" [Демонстрационный вертолет X³ достигает скорости 430 км / ч!]. Avia News (на французском языке). 24 часа.
  23. ^ «Le X³ d'Eurocopter со скоростью 430 км / ч» [Eurocopter X³ летал со скоростью 430 км / ч]. Zone Militaire (на французском языке). Opex 360.
  24. ^ Команда разработчиков X Eurocopter получает премию Говарда Хьюза за выдающиеся достижения в области вертолетных технологий (пресс-релиз), Airbus, 3 мая 2012 г..
  25. ^ а б Норрис, Гай (14 февраля 2012 г.). «Eurocopter излагает планы по программе X4» . Авиационная неделя . Проверено 24 марта 2012 года .
  26. ^ a b Осборн, Тони. " Eurocopter обдумывает следующие шаги вертолета X³ " Aviation Week & Space Technology , 17 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 13 мая 2014 г. на Wayback Machine 13 мая 2014 г.
  27. ^ Тивент, Вивиан (11 июня 2013 г.), «Le X³, un hélico à 472 км / ч» [X³, вертолет со скоростью 472 км / ч], Le Monde , извлечено 10 мая 2014 г..
  28. ^ a b Паур, Джейсон. « Вертолет X³ устанавливает рекорд скорости на скорости почти 300 миль в час », Wired , 11 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 31 марта 2014 г.
  29. ^ Уорвик, Грэм (30 июля 2012 г.), «Eurocopter X3 - вы бы пошли на войну в одном лице?» , Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , извлечено 10 мая 2014 г..
  30. ^ Уорвик, Грэм (11 марта 2013 г.), «Предложения EADS (то есть Eurocopter) на армейский JMR» , « Авиационная неделя и космические технологии» , заархивировано из оригинала 13 мая 2014 г. , извлечено 17 июня 2014 г..
  31. ^ a b Маджумдар, Дэйв. « Стоимость управляла EADS с демонстрации винтокрылых машин армии США » 13 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 12 мая 2014 г. на Wayback Machine 12 мая 2014 г.
  32. ^ «Обеспокоенность интеллектуальной собственностью повлияла на вывод EADS JMR» , Aviation Week & Space Technology , 24 июня 2013 г. , получено 17 июня 2014 г. , Гийом Фори сказал, что компания приняла «стратегическое решение», поскольку было обеспокоено тем, что ей придется передать права интеллектуальной собственности. технологии X³ собственной разработки компании в США.
  33. ^ Уорик, Грэм. « EADS отзывает заявку JMR, чтобы сосредоточиться на AAS » Неделя авиации и космических технологий , 4 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine
  34. ^ « EADS завершает соревнование Helo Competition, чтобы преследовать неопределенный AAS » Неделя авиации и космических технологий , 10 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine
  35. ^ Армия США выбирает команду Bell, Sikorsky / Boeing для демонстрации JMR , Flightglobal.
  36. ^ Маклири, Пол. « Уходящий генерал: армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки » DefenseNews , 14 января 2014 г. Проверено 17 июня 2014 г.
  37. ^ Предварительный набросок программы для Clean Sky 2 (PDF) , ЕС: Чистое небо, июль 2012 г.. Размер 2 МБ.
  38. ^ Дюбуа, Тьерри (3 августа 2014 г.). «Европейская комиссия, промышленность запускают Clean Sky 2» . Авиационные международные новости . Проверено 6 сентября 2014 года .
  39. ^ « 8.7 Демонстрация составного винтокрылого аппарата (LifeRCraft) - WP2 », страницы 302–375. Размер: 747 страниц, 23 МБ. Clean Sky 2 , 27 июня 2014 г. Дата обращения 7 октября 2014 г.
  40. ^ а б Натан, Стюарт (13 января 2017 г.). «Переосмысление винтокрылых машин: Airbus стремится к созданию скоростных вертолетов» . Инженер . Проверено 14 января 2017 года . проект был заморожен прошлым летом перед началом фазы строительства, которая начнется в этом году. Винтокрылый самолет Clean Sky 2 относится к категории гибридных вертолетов.
  41. ^ Sailer, J. « Airbus вертолеты для разработки нового соединения винтокрылого демонстранта в рамках программы Clean Sky 2 архивного 26 июля 2014 года в Wayback Machine » Airbus PR, 16 июля 2014 годаизвлекаемый 22 июля 2014 года.
  42. ^ Дюбуа, Тьерри (22 июля 2014 г.). "Airbus Helicopters планирует продолжение X3" . Авиационные международные новости . Проверено 6 сентября 2014 года .
  43. ^ а б Airbus Helicopters X³ обосновался в Национальном музее авиации и космонавтики Франции (пресс-релиз), Airbus, 19 июня 2014 г., архивировано с оригинала 19 июня 2014 г. , получено 19 июня 2014 г..
  44. ^ Крофт, Джон (23 февраля 2009 г.). «Heli-expo 2009: Rolls-Royce подтверждает свое участие в программе Eurocopter X³» . Flightglobal . Проверено 28 сентября 2010 года .
  45. ^ «RTM322 разделил рекорд скорости с X³» , Ле Бурже , Safran.
  46. ^ «Характеристики Airbus Helicopters Dauphin EC155» , Технические характеристики , Airbus Helicopters , заархивировано из оригинала 14 июля 2014 г. , извлечено 17 июня 2014 г..
  47. ^ "Революционный вертолет Eurocopter X³ начинает военный этап своего турне по США" , Helicopters , Airbus.
  48. ^ Дюбуа, Тьерри (август 2011 г.), «Eurocopter запускает замену Dauphin; подготовка к X³» , Aviation Today , получено 31 марта 2012 г..
  49. ^ Дюбуа, Тьерри; Хубер, Марк (февраль 2012 г.), «New Rotorcraft 2012» (PDF) , Aviation International , получено 31 марта 2012 г..
  50. ^ а б Грин, Рональд Д. (март 2011 г.), План полета 2011 - Анализ аэрокосмической промышленности США, Rotorcraft Developments (PDF) , Министерство торговли США / Управление международной торговли , стр. 18, архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2012 г. , извлечено 2 марта 2012 г..

  • X3 , Eurocopter, архивируются с оригинала на 30 сентября 2010.
  • На фото: Eurocopter представляет высокоскоростной гибридный вертолет , Flightglobal, 27 сентября 2010 г..
  • Eurocopter представляет обновленный вертолет , Рейтер, 27 сентября 2010 г..
  • Демонстратор высокоскоростного гибридного вертолета H3 большой дальности Eurocopter совершает первый полет , Deagel.
  • Видео X³
  • Видео X³, кабина
  • Изготовление
  • Феррье, Жан-Жак, Гибридный вертолет (патент), Eurocopter, США 8070089 B2.