Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
EGNOS
EGNOS logo.svg

Страна / страны происхожденияЕвросоюз
Оператор (ы)GSA , ESA
ТипУвеличение
Положение делОперативный
ПокрытиеЕвропа, Северная Африка
Другие детали
Расходы1,1 миллиарда евро
Интернет сайтEGNOS
Карта наземной сети EGNOS

Европейская геостационарная навигационная служба ( EGNOS ) является спутниковой системой функционального дополнения (SBAS) , разработанная Европейским космическим агентством и Евроконтролем от имени Европейской комиссии . В настоящее время он дополняет GPS , сообщая о надежности и точности данных о местоположении и отправляя поправки. Система дополнит Galileo в будущей версии.

EGNOS состоит из 40 станций мониторинга целостности дальности, 2 центров управления полетами, 6 наземных наземных навигационных станций, глобальной сети EGNOS (EWAN) и 3 геостационарных спутников . [1] Наземные станции определяют данные о точности спутниковых навигационных систем и передают их на геостационарные спутники; пользователи могут свободно получать эти данные с этих спутников с помощью приемника с поддержкой EGNOS или через Интернет. Одно из основных применений системы - авиация .

Согласно спецификациям точность горизонтального положения при использовании поправок EGNOS должна быть лучше семи метров. На практике точность горизонтального положения находится на уровне метра.

Аналогичная услуга предоставляется в Северной Америке с помощью системы глобального расширения (WAAS), а в Азии - с помощью многофункциональной спутниковой системы расширения (MSAS) в Японии и расширенной навигационной системы с помощью GPS (GAGAN) в Индии .

Бюджет Galileo и EGNOS на период 2021–2027 годов составляет 9 миллиардов евро [2].

История и дорожная карта [ править ]

Система начала свою работу в июле 2005 года с точностью более двух метров и доступностью более 99%. С июля 2005 года EGNOS транслировал непрерывный сигнал, а в конце июля 2005 года система снова использовалась для отслеживания велосипедистов в шоссейных гонках Тур де Франс . [3]

В 2009 году Европейская комиссия объявила о подписании контракта с компанией European Satellite Services Provider на запуск EGNOS. Официальное начало эксплуатации было объявлено Европейской Комиссией 1 октября 2009 года. [4] Система была сертифицирована для использования в приложениях для обеспечения безопасности жизни в марте 2011 года. [5] Служба доступа к данным EGNOS стала доступна в июле 2012 года.

Первоначальная работа по расширению охвата EGNOS на Южную Африку ведется в рамках проекта под названием ESESA - EGNOS Service Extension to South Africa. [6]

Европейская комиссия определяет план развития миссии EGNOS. Эта дорожная карта должна соответствовать устаревшим и новым миссиям: [7]

  • 2011–2030: Обслуживание на маршруте / NPA / APV1 / LPV200 только на основе дополнения GPS L1. Безопасность жизни (SoL) будет гарантирована до 2030 года в соответствии с SARPS ИКАО SBAS.
  • 2020+: Планируется, что к 2020 году EGNOS будет экспериментировать с серьезным развитием EGNOS V3, включая выполнение стандарта SBAS L1 / L5, расширение до двухчастотности и эволюцию в сторону концепции нескольких созвездий.

Спутники и SISNeT [ править ]

Зоны обслуживания спутниковых систем функционального дополнения (SBAS)
Спутник Инмарсат 3
Имя и детали спутникаNMEA / PRNСигналыМесто расположенияСтатус [8]
Инмарсат 3-F2 (Восточный регион Атлантического океана [9] )NMEA # 33 / PRN # 120L115,5 ° з.д.на пенсии
АРТЕМИДА [10]NMEA № 37 / PRN № 124-21,5 ° в.на пенсии
Инмарсат 4-F2 (Европа, Ближний Восток, Африка [11] )NMEA № 39 / PRN № 126-64 ° в.д.тестирование
Инмарсат 3-F1 (Индийский океан [12] )NMEA № 44 / PRN № 131-64,5 ° в.на пенсии
SES-5 (он же Sirius 5 или Astra 4B) [13] [14]NMEA № 49 / PRN № 136 [15]L1 и L55,0 ° в.активный
Астра 5Б [13] [14]NMEA # 36 / PRN # 123 [15]L1 и L531,5 ° в.активный
Eutelsat 5 West B5 ° з.д.запущен в октябре 2019 года, он будет использовать EGNOS 3

Подобно WAAS , EGNOS в основном предназначена для пользователей авиации, которым нравится беспрепятственный прием прямых сигналов от геостационарных спутников вплоть до очень высоких широт . Использование EGNOS на местах, особенно в городских районах, ограниченно из - за относительно низкой высоты от геостационарных спутников : около 30 ° над горизонтом в центральной Европе и гораздо меньше на Севере Европы. Для решения этой проблемы, ESA выпущен в 2002 году SISNeT, [16] [17] Интернетсервис, предназначенный для непрерывной доставки сигналов EGNOS наземным пользователям. Первый экспериментальный приемник SISNeT был создан Финским геодезическим институтом . [18] Коммерческие приемники SISNeT были разработаны Septentrio . PRN # 136 был помещен в рабочую платформу с 23.08.2018 в 10:00 UTC, а PRN # 120 был помещен в тестовую платформу с 30.08.2018 в 13:00 UTC. [19]

Услуги [ править ]

  • Открытая служба (ОС): повышает точность позиционирования за счет исправления источников ошибок, влияющих на сигналы GNSS, предназначенные для широкого спектра приложений в различных областях. Поправки, передаваемые EGNOS, помогают уменьшить источники ошибок измерения дальности, связанные с часами спутников, положением спутника и ионосферными эффектами. EGNOS также может обнаруживать искажения, влияющие на сигналы, передаваемые GNSS, и предотвращать отслеживание пользователями нездоровых или вводящих в заблуждение сигналов, которые могут привести к неточному позиционированию. Услуга доступна бесплатно в Европе для любого пользователя, имеющего соответствующий приемник, совместимый с GPS / SBAS, для которого не требуется специальной сертификации приемника. Он доступен с 1 октября 2009 г. [20]
  • Служба безопасности жизни (SoL): Основная цель службы EGNOS SoL - поддержка операций гражданской авиации вплоть до минимальных характеристик курсового радиомаяка с вертикальным наведением (LPV). Тем не менее, услуга EGNOS SoL может также использоваться в широком спектре других областей применения (например, в морском, железнодорожном, автомобильном ...) в будущем. Эта услуга обеспечивает самый строгий уровень качества сигнала в космосе для всех сообществ пользователей Safety of Life. Система EGNOS была спроектирована таким образом, чтобы система космического сигнала EGNOS (SIS) соответствовала SARPS ИКАО для SBAS. Он доступен со 2 марта 2011 года.
  • Служба доступа к данным EGNOS (EDAS): EDAS - это наземная служба данных, которая предлагает наземный доступ к данным EGNOS в реальном времени, а также в архиве FTP для авторизованных пользователей (например, поставщиков дополнительных приложений). EDAS - это единая точка доступа к данным, собранным и созданным наземной инфраструктурой EGNOS, распределенной по Европе и Северной Африке, она предназначена для пользователей, которым требуется повышенная производительность для коммерческого и профессионального использования. Он доступен с 26 июля 2012 года. [21]

Архитектура [ править ]

EGNOS RIMS "BRN" (Берлин) недалеко от Берлина

EGNOS разделен на четыре функциональных сегмента:

1. Наземный сегмент: включает сеть из 40 станций мониторинга целостности дальности (RIMS), 2 центров управления полетами (MCC), 2 наземных наземных навигационных станций (NLES) на геостационарной околоземной орбите (GEO) и глобальной вычислительной сети EGNOS (EWAN). ), который обеспечивает сеть связи для всех компонентов наземного сегмента.

  • 40 RIMS: основная функция RIMS заключается в сборе измерений со спутников GPS и передаче этих необработанных данных каждую секунду в центральные средства обработки (CPF) каждого MCC.
  • 2 MCC: они получают информацию от RIMS и генерируют корректирующие сообщения для повышения точности спутникового сигнала и информационные сообщения о состоянии спутников (целостность). Он действует как «мозг» системы.
  • 6 NLES: NLES (два для каждого GEO в целях резервирования) передают сообщение EGNOS, полученное от центрального устройства обработки, на спутники GEO для широковещательной передачи пользователям и для обеспечения синхронизации с сигналом GPS.

2. Сегмент поддержки: в дополнение к вышеупомянутым станциям / центрам в системе есть другие наземные вспомогательные сооружения, участвующие в планировании работы системы и оценке производительности, а именно: средство оценки и проверки производительности (PACF) и средство квалификации для конкретных приложений (ASQF) ), которые обслуживаются поставщиком услуг EGNOS (ESSP).

  • PACF (Performance Assessment and Check-out Facility): обеспечивает поддержку для управления EGNOS в форме анализа производительности, устранения неполадок и операционных процедур, а также обновления спецификаций и проверок и предоставления технической поддержки.
  • ASQF (Application Specific Qualification Facility): предоставляет органам гражданской авиации и авиационной сертификации инструменты для квалификации, проверки и сертификации различных приложений EGNOS.

3. Космический сегмент: состоит как минимум из трех геостационарных спутников, передающих поправки и информацию о целостности для спутников GPS в полосе частот L1 (1575,42 МГц). Такая конфигурация космического сегмента обеспечивает высокий уровень резервирования по всей зоне обслуживания в случае отказа геостационарной спутниковой линии связи. Операции EGNOS обрабатываются таким образом, что в любой момент времени по крайней мере два GEO транслируют рабочий сигнал.

4. Пользовательский сегмент : пользовательский сегмент EGNOS состоит из приемников EGNOS, которые позволяют пользователям точно вычислять свои позиции с целостностью. Для приема сигналов EGNOS конечный пользователь должен использовать приемник, совместимый с EGNOS. В настоящее время приемники, совместимые с EGNOS, доступны для таких сегментов рынка, как сельское хозяйство, авиация, морской транспорт, железнодорожный транспорт, картография / геодезия, дорожные и геолокационные услуги (LBS). [22] [23]

Авиация [ править ]

В марте 2011 года услуга EGNOS по безопасности жизни была признана приемлемой для использования в авиации. Это позволяет пилотам по всей Европе использовать систему EGNOS в качестве формы определения местоположения во время захода на посадку и позволяет пилотам приземлять самолет в IMC с использованием захода на посадку по GPS. [24]

По состоянию на сентябрь 2018 года процедуры посадки LPV ( Локализатор с вертикальным наведением ) с поддержкой EGNOS были доступны более чем в 180 аэропортах по всей Европе. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.gsa.europa.eu/european-gnss/egnos/egnos-system
  2. ^ "Космическая политика ЕС" . www.consilium.europa.eu . Проверено 29 декабря 2020 .
  3. ^ "Что такое EGNOS?" . ЕКА . 2 августа 2013 . Проверено 31 января 2016 года .
  4. ^ «Доступна« открытая служба »EGNOS: сегодня начинается новая эра для европейской навигации» . ЕКА . 1 октября 2009 . Проверено 31 января 2016 года .
  5. ^ "Навигационная система EGNOS начинает обслуживать самолеты Европы" . ЕКА . 2 марта 2011 . Проверено 31 января 2016 года .
  6. ^ "Что такое ESESA?" . ESESA . Проверено 31 января 2016 года .
  7. ^ «EGNOS Future and Evolutions» . ЕКА / НАВИПЕДИЯ. 16 октября 2015 . Проверено 31 января 2016 года .
  8. ^ "РЕАЛЬНОЕ ВРЕМЯ | Поддержка пользователей Egnos" . ESSP-SAS . Проверено 31 января 2016 года .
  9. ^ "Инмарсат 3-F2" . Мастер-каталог NSSDCA . НАСА .
  10. ^ "Артемида" . Мастер-каталог NSSDCA . НАСА .
  11. ^ "Инмарсат 4-F2" . Мастер-каталог NSSDCA . НАСА .
  12. ^ "Инмарсат 3-F1" . Мастер-каталог NSSDCA . НАСА .
  13. ^ a b «Пример использования EGNOS» . SES . Архивировано из оригинала на 2009-05-28.
  14. ^ a b Beyond Frontiers Broadgate Publications (сентябрь 2016 г.), стр. 97
  15. ^ а б "Альманах" . Проверено 1 октября 2015 .
  16. ^ "Сигнал в космосе через Интернет" . ЕКА . 19 сентября 2002 . Проверено 31 января 2016 года .
  17. ^ "Публикации, связанные с SISNeT" . ЕКА . Проверено 31 января 2016 года .
  18. ^ «Перемещайтесь по сети с помощью приемника SISNeT» . ЕКА . 6 сентября 2002 . Проверено 31 января 2016 года .
  19. ^ «Приемник спутниковой навигации использует сигналы EGNOS, передаваемые через Интернет» . ЕКА . 25 октября 2005 . Проверено 31 января 2016 года .
  20. ^ «ОБ ОС | Поддержка пользователей EGNOS» . egnos-user-support.essp-sas.eu . Проверено 29 декабря 2020 .
  21. ^ «О EGNOS | Поддержка пользователей EGNOS» . egnos-user-support.essp-sas.eu . Проверено 29 декабря 2020 .
  22. ^ "Система EGNOS" . www.gsa.europa.eu . 2016-03-01 . Проверено 29 декабря 2020 .
  23. ^ «О EGNOS | Поддержка пользователей EGNOS» . egnos-user-support.essp-sas.eu . Проверено 29 декабря 2020 .
  24. ^ http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/The_present_-_EGNOS/What_is_EGNOS
  25. ^ "Точная спутниковая навигатор EGNOS, вызвавшая тихую революцию в посадках самолетов" . Европейское космическое агентство . 4 сентября 2018 . Дата обращения 3 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация Европейской комиссии о EGNOS
  • Сайт оператора EGNOS ESSP SaS
  • Поддержка пользователей EGNOS Operations
  • Информация ЕКА о EGNOS
  • Книга EGNOS, публикации ESA, Хавьер Вентура-Травесет и Дидье Фламент
  • Информация Европейского космического агентства о EGNOS для профессионалов
  • Изучение EGNOS
  • ESESA - расширение услуги EGNOS на Южную Африку
  • Усман А. Захиди, страница отчета "Программный приемник GPS с поддержкой EGNOS", [1]
  • Информация о WAAS, EGNOS и MSAS
  • Информация Navipedia о EGNOS —Wiki, инициированная Европейским космическим агентством