Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юстас Брок Лорейн
Родившийся( 1879-09-03 )3 сентября 1879 г.,
Лондон , Англия.
Умер5 июля 1912 г. (1912-07-05)(32 года)
Больница Булфорд Кэмп , Уилтшир
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалБританская армия
Годы службы1899-1912 гг.
КлассифицироватьКапитан
Единица измеренияГренадерский гвардейский
королевский летный корпус

Юстас Брок Лорейн (3 сентября 1879 - 5 июля 1912) был пионером британского летчика и первым офицером Королевского летного корпуса , погибшим в авиакатастрофе.

Юстас Лорейн был первым ребенком контр-адмирала сэра Лэмбтона Лорейна , 11-го баронета и его жены Фредерики Мэри Горация (урожденная Брок). Его младший брат Перси родился в 1880 году. Он был правнуком контр-адмирала сэра Филипа Брока, выдающегося морского офицера. [1]

Служба в Африке [ править ]

Лорейн была объявлена ​​младшим лейтенантом 5 июля 1899 года в гренадерской гвардии . [2] Его повысили до лейтенанта в мае 1900 года, через месяц после прибытия в Южную Африку, где он проработал до мая 1902 года, когда вернулся в Англию. [2] Он служил адъютантом гренадерской гвардии с июля 1905 года по сентябрь 1906 года. [2] В июле 1907 года он был назначен капитаном, в октябре 1908 года он был выбран в Западноафриканские пограничные войска. [2] Позже он служил в Нигерии в штабе. штаб в Лагосе и в качестве командира отделения в экспедиции полковника Тренчарда 1907/1908 гг. к племени мунши . [3]В 1909 году, когда Лорейн еще находился в Нигерии, до него дошли сообщения о перелете Луи Блерио через Ла-Манш. Эта новость пробудила любопытство Лорейн, и он решил узнать больше о полетах. [4]

Пионер-авиатор [ править ]

Военное министерство было содержание , чтобы заплатить за обучение летающей Лорейн, и он был откомандирован из гренадерского гвардейского для того , чтобы он мог научиться летать. [4] Лорейн успешно завершил летную подготовку и получил сертификат Королевского аэроклуба № 154 от 7 ноября 1911 года. [5]

Лорейн вела переписку с Тренчардом, который служил в Ирландии, и держал Тренчарда в курсе о своих успехах в качестве летчика. Однажды весной / летом 1912 года Лорейн написала Тренчарду, призывая его научиться летать. Тренчард был очень впечатлен словами Лорейн, которые гласили: «Вы даже не представляете, что вам не хватает ... Приходите и посмотрите на людей, похожих на ползающих муравьев». В то время Тренчард искал новое направление и, прочитав письмо Лорейн, решил попробовать научиться летать. [4] Во время Первой мировой войны Тренчард командовал летным корпусом во Франции, а затем стал первым начальником штаба ВВС Королевских ВВС .

На каком-то этапе в 1911 или начале 1912 года Лоррейн была прикреплена к 2 роте воздушного батальона, базировавшейся в Ларкхилле на равнине Солсбери . 13 мая 1912 года с учреждением Королевского летного корпуса 2-я рота была переименована в 3-ю эскадрилью RFC, и Лорейн осталась в Ларкхилле.

Смерть [ править ]

Мемориал капитану Лорейн и старшему сержанту Уилсону на прежнем месте

Менее чем через два месяца и ровно через 13 лет с тех пор, как он присоединился к армии, Лорейн и его пассажирский штаб-сержант Р. Х. В. Уилсон вылетали на моноплане Ньюпор из Ларкхилла в обычную утреннюю тренировку. Они выполняли крутой поворот, когда самолет упал на землю и разбился. Уилсон был убит на месте, и хотя Лорейн была быстро доставлена ​​в больницу Булфорд на конной машине скорой помощи, он скончался от ран всего через несколько минут после прибытия в больницу. [6] [7]Лорейн и Уилсон были первыми сотрудниками Лётного корпуса, погибшими в авиакатастрофе при исполнении служебных обязанностей. Позже в тот же день был отдан приказ: «Полеты продолжатся этим вечером в обычном режиме», что положило начало традиции.

Сайт аварии на Greenlands Внизу, недалеко от старого пересечения A344 и A360 дороги и менее чем в миле к западу от Стоунхенджа , в настоящее время известен как «авиатор Кросс». Посреди травяного острова на перекрестке установлен каменный крест-памятник. Надпись гласит:

«В память капитана Лорейна и старшего сержанта Уилсона, которые во время дежурства попали в аварию неподалеку от этого места 5 июля 1912 года. Установлены их товарищами». [8]

25 июня 2012 года мемориал был удален с придорожного положения, чтобы освободить место для новой кольцевой развязки, ведущей к новому центру для посетителей в Стоунхендже. Он хранился на складе в казармах королевских инженеров в Перхам-Даун, пока не был восстановлен на территории нового центра для посетителей Стоунхенджа, который открылся в декабре 2013 года [9].

Новое расположение мемориала за пределами Туристического центра Стоунхенджа (декабрь 2013 г.)

См. Также [ править ]

  • Список аварий и инцидентов с участием военных самолетов до 1925 г.
  • Larkhill

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ньютон, вице-маршал авиации Барри. Памятник храбрости: история создания Креста Airmans ( частное издание, 2012 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Несчастный случай". Times [Лондон, Англия] 6 июля 1912 г .: 8. Цифровой архив Times. Интернет. 2 мая 2014.
  2. ^ a b c d "Несчастный случай". Новости. The Times (39944). Лондон. 6 июля 1912 г. col F, p. 8.
  3. ^ Бойл, Эндрю (1962). "Глава 4". Тренчард Человек дальновидности . Сент-Джеймс Плейс в Лондоне: Коллинз. С. 88–90.
  4. ^ a b c Бойл, Эндрю (1962). «Глава 5». Тренчард Человек дальновидности . Сент-Джеймс Плейс в Лондоне: Коллинз. п. 95.
  5. ^ Первые авиаторы Великобритании на content-delivery.co.uk
  6. ^ «ДВА АРМИЙСКИХ АВИАТОРА УБИТЫ. Машина британских летчиков перевернулась и упала на 400 футов» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1912 г.
  7. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 мая 2012 года . Проверено 23 марта 2010 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ Историческая Англия . «Крест летчиков близ Стоунхенджа (1242829)» . Список национального наследия Англии . Проверено 30 июля 2016 года .
  9. ↑ Уайт, Ханна (21 июня 2012 г.). «Крест летчика, чтобы опередить проект Стоунхенджа» . Солсбери Журнал . Проверено 24 июня 2012 года .