Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВП-2
EvansVP2.jpg
Evans VP-2 G-BTAZ хранится в музее авиации города Норвич в Норфолке, Англия
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерУильям Сэмюэл Эванс
Первый полет1971 г.
СтатусДоступные планы

Эванс VP-2 является развитием Evans VP-1 Volksplane , оба из которых были разработаны в Ла - Хойе , Калифорния по авиационному инженеру Уильям Сэмюэл «Bud» Эванс. [1] Эванс раньше работал в Convair , Ryan Aircraft и General Dynamics . [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Работа над дизайном VP-1 была завершена между 1966 и 1968 годами, и предполагалось, что конструкцию будет легко построить новичок, работающий дома. Конструкция была успешной, и после первого полета в сентябре 1968 года большое количество самолетов было построено строителями. Самолеты обычно оснащены переделанными двигателями Volkswagen с воздушным охлаждением . [3]

ВП-1 является одним сиденьем открытых кабин низкорасположенного крыла моноплана изготовлен из ели и фанеры с тканью покрыты крылами. Производительность обычно составляет крейсерскую скорость 75 миль в час (121 км / ч) и скорость сваливания 40 миль в час (64 км / ч). [2]

После успеха двухместного варианта VP-1, VP-2 был разработан с учетом нормальных ограничений категории, которые составляют 3,8 положительных и 1,9 отрицательных g . Первый VP-2 (тогда известный как VP II) полетел в 1971 г. [4]

VP-2 внешне похож на VP-1, но с фюзеляжем шире на 30 см и увеличенной кабиной пилота для размещения двух сидений, расположенных бок о бок . Самолет на 1 фут (30 см) длиннее и имеет прибавку к размаху крыла 3 фута (0,9 м). VP-2 может использовать любую модель двигателя Volkswagen с воздушным охлаждением объемом от 1834 до 2100 куб. Можно заменить другие аналогичные силовые установки. [5]

История операций [ править ]

Хотя многочисленные образцы VP-2 были сконструированы по планам, предоставленным Evans Aircraft Company, VP-2 больше не предлагается, поскольку компания прекратила продажу VP-2 и отвечала на технические запросы. Основное беспокойство компании вызывало то, что VP-2 может иметь проблемы с ответственностью, связанные с двухместным самолетом. Планы VP-2 и модифицированные планы VP-2 остаются доступными в Интернете, хотя Evans Aircraft Company не санкционирует и не одобряет эти планы. [6]

Сохранившиеся примеры [ править ]

Технические характеристики (двигатель 60 л.с.) [ править ]

Эванс ВП-2

Данные Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 19 футов 3 дюйма (5,87 м)
  • Размах: 27 футов 0 дюймов (8,23 м)
  • Площадь крыла: 130 кв футов (12 м 2 )
  • Профиль : NACA 4415
  • Пустой вес: 640 фунтов (290 кг)
  • Полная масса: 1040 фунтов (472 кг)
  • Емкость топливного бака: 14 галлонов США (53 л)
  • Двигатель: 1 × Volkswagen двигателя с воздушным охлаждением тысяча восемьсот тридцать-четырь куб.см плоский четыре , 60 л.с. (45 кВт)

Представление

  • Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с) (только пилот)

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Purdy 1998, p. 152.
  2. ^ a b "Самолет и пилот" 1977, стр. 141.
  3. ^ Муни, Уолт. «Отчет пилота: Volksplane». Air Progress , март 1970 г., стр. 39, 42.
  4. ^ Дэвиссон, Бадд. «Самолет для простого народа». Пилотные отчеты ; Первоначально опубликовано в Air Progress , май 1974 г. Дата обращения: 4 сентября 2017 г.
  5. ^ a b Тейлор 1982, стр. 542.
  6. ^ "Часто задаваемые вопросы Evans Aircraft Company". Evans Aircraft Company , 2017. Дата обращения: 29 августа, 2017.
  7. ↑ Городской музей авиации Нориджа (2 сентября 2018 г.). «Самолет» . cnam.org.uk . Архивировано 7 октября 2020 года . Дата обращения 7 октября 2020 .

Библиография [ править ]

  • «Самолет и пилот». Справочник самолетов 1978 года . Санта-Моника, Калифорния: Werner & Werner Corp., 1977. ISBN 0-918312-00-0 . 
  • Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание . Чатсвуд, Новый Южный Уэльс, Австралия: BAI Communications, 1998. ISBN 0-9636409-4-1 . 
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • «История Volksplane Evans VP-1».