Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с эксклюзивной пешеходной фазы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Один из самых популярных пешеходных маршрутов в мире, перекресток Сибуя на площади Хатико в Токио.

Пешеход скремблирование , также известное как скремблирования пересечение и скремблирования угол (Канада), « X» Crossing (Великобритания), диагональ пересечение (США), эксклюзивный пешеход интервал , или Barnes танец , является типом сигнала трафика движения , которое временно останавливает все автомобильное трафика, таким образом позволяя пешеходов , чтобы пересечь перекресток в каждом направлении, в том числе по диагонали, в то же самое время.

Впервые он был использован в Канаде и Соединенных Штатах в конце 1940-х годов, но позже он потерял популярность у инженеров-дорожников, поскольку считалось, что поток пешеходов отдавал приоритет потоку автомобильного движения. Его преимущества для удобства пешеходов и безопасности привели к тому, что в последние годы во многих странах были установлены новые образцы.

Развитие [ править ]

Перекресток схватки в Кельне , Германия.
Кинг-Джордж-стрит и пешеходная схватка на Яффо-роуд в Иерусалиме , Израиль (2007)

Название «Barnes Dance» в честь дорожного инженера Генри Барнса . Хотя он и не утверждал, что изобрел его сам, Барнс был его решительным сторонником, заметив трудности, с которыми столкнулась его дочь по дороге в школу. [1] Он впервые представил его в своем родном городе Денвер , штат Колорадо, в конце 1940-х годов. [2] Примерно в это время пешеходная схватка тестировалась отдельно в Канзас-Сити и Ванкувере . [3] Барнс позже привез его в Балтимор и Нью-Йорк . [4]Когда в 1962 году Барнс стал комиссаром по вопросам дорожного движения Нью-Йорка, его первым делом был поиск перекрестков для движения пешеходов. Первая пешеходная схватка была устроена через десять дней после того, как он вступил в должность, на пересечении авеню Вандербильта и 42-й улицы , что вызвало большой успех. [5] После успеха этой первой схватки Барнс начал добавлять новые схватки по городу, на Уолл-стрит ; [6] 42-я улица на Пятой авеню и Мэдисон-авеню ; [7] и Бруклин . [8]

В своей автобиографии «Человек с красными и зелеными глазами» (1965) Барнс записал, что репортер мэрии Джон Бьюкенен впервые придумал фразу, написав, что «Барнс сделал людей так счастливыми, что они танцуют на улицах». [9] Барнс позже сказал: «При нынешнем положении дел покупателю в центре города понадобился четырехлистный клевер, амулет вуду и медаль Святого Кристофера, чтобы сделать его одним куском от одного бордюрного камня к другому. был обеспокоен - дорожный инженер с методистскими наклонностями - я не думал, что Всевышнего должны беспокоить проблемы, которые мы сами были в состоянии решить ». [3]

Тем не менее, танец Барнса - официально известный как «эксклюзивный пешеходный интервал», поскольку движение транспортных средств во всех направлениях останавливается во время пешеходной схватки, вызвал затор в некоторых городах, где он был реализован, например в Нью-Йорке, где заторы увеличились из-за более длительного время ожидания огней. [10] Роберт Мозес не любил схватки, потому что они задерживали движение. [3] В таких местах, как Вашингтон, округ Колумбия , движение пешеходов сокращает время, отведенное на каждую фазу светофора, на одну треть. [11] Одно исследование эксклюзивных пешеходных интервалов в Гринвиче, Коннектикут., обнаружил, что он не дает дополнительных преимуществ по сравнению с «параллельным пешеходным интервалом», когда пешеходы переходят дорогу, когда для параллельного движения есть зеленый свет. [12] В Соединенных Штатах в Руководстве по единообразным устройствам управления движением 2009 г. разрешено движение пешеходов. [13]

Заявление [ править ]

В Австралии [ править ]

В Аделаиде есть две схватки на обоих концах торгового центра Rundle Mall , King William Street и еще одна на Pulteney Street . Есть еще один перекресток на пересечении улиц King William Street, Waymouth Street и Pirie Street .

В Брисбене есть две примечательные схватки: одна в центральном деловом районе на пересечении улиц Аделаида и Эдвард , рядом с торговым центром Queen Street ; и второй на пересечении улиц Vulture и Boundary Street в пригороде Вест-Энда .

В Дарвине пешеходная схватка находится в конце торгового центра Smith St Mall в центральном деловом районе.

В Мельбурне пешеходная схватка проходит на пересечении улиц Флиндерс и Элизабет , напротив железнодорожной станции Флиндерс-стрит , что позволяет пешеходам идти прямо к станции и двум островным трамвайным платформам в центре обеих улиц. Кроме того, с 2019 года на перекрестке Веллингтон-стрит и Чарльз-стрит в Кью существует четырехсторонняя схватка (из-за школьного пешеходного движения через этот перекресток). Третья схватка находится на пересечении улиц Ирвинг и Лидс, Footscray , рядом со станцией Footscray .

В Олбери на самом оживленном перекрестке Центрального делового района, Дин-стрит и Киева-стрит, есть давняя борьба с четырьмя сторонами.

В Перте пешеходные схватки в основном встречаются в торговом районе CBD (пересечения между двумя улицами Barrack , Hay , Murray и William . Они также встречаются на пересечении CBD улиц St Georges Terrace , Mount и Milligan Street и там, где St Georges меняется. до Аделаидской террасы на Виктория-авеню Во внутреннем пригороде Маунт-Лоули также есть место, где Бофорт-стрит пересекает Уолкотт-стрит, а также Лидервилль на пересечении Оксфорд- стрит и Винсент-стрит .

В Сиднее есть множество примеров застроенных коммерческих и центральных деловых районов, таких как пересечение улиц Джорджа и Друитт (одним из угловых блоков является Сиднейская ратуша ), Оксфорд-стрит и Бурк-стрит в Дарлингхерсте, Черч-стрит в Парраматте. также есть они, как и центральные деловые районы Пенрит и Фэрфилд .

В Канаде [ править ]

Воспроизвести медиа
Пешеходная схватка в Торонто

Ванкувер был одним из первых городов в мире, где эта концепция использовалась в отдельных местах. [14] В Лондоне, Онтарио , в 1960-х был пешеходный переход Barnes 'Dance на пересечении улиц Кларенс и Кинг. В Торонто , на пересечении улиц Йонг-стрит и Дандас-стрит , где находится площадь Йондж-Дандас , есть первый в городе установленный перекресток для скремблирования [15]и с тех пор к ним присоединились еще двое на Блур-стрит на Йондж-Стрит и Бэй-Стрит в центре города. В 2015 году в Торонто был ликвидирован переезд через залив и Блур после того, как оценочное исследование показало «скромные положительные преимущества для пешеходов» и «отрицательное воздействие на движение транспортных средств». В отчете персонала также отмечалось, что количество столкновений с боковым скольжением в Бей и Блуре увеличилось более чем вдвое, а количество аварий с задней частью увеличилось на 50%, «вероятно, из-за возросшего недовольства водителя». [16] В Кингстоне, Онтарио , есть пешеходный переход на углах Юнион-стрит и Юниверсити-авеню, чтобы повысить безопасность студентов Королевского университета . У Калгари есть две пешеходные схватки в районе О-Клэр .В Сент-Альберте, Альберта , по состоянию на конец мая 2017 года была устроена тестовая пешеходная дорожка. В Эдмонтоне их четыре в рамках пилотного проекта, а пятую к началу декабря планируется построить. [14] [17] Квебек-Сити и Банф также имеют несколько пешеходных перекрестков.

В Китае [ править ]

По состоянию на 2018 год в Шанхае насчитывается 11 крупных перекрестков, оборудованных пешеходными дорожками, в оживленных коммерческих районах города. [18] Пекин открыл свою первую пешеходную схватку на пересечении улиц Лугу Вест-стрит и Чжэнда-роуд в 2018 году. [19] В 2019 году в Хайкоу открылись две пешеходные схватки. [20] По состоянию на 2019 год в Гуанчжоу две пешеходные схватки. [21] Пешеходы схватки также существуют в Ханчжоу , Шэньчжэне , [22] Чанчжоу , Наньтуне и Ичане . [23] Гонконгимеет множество перекрестков, работающих с исключительным интервалом для пешеходов, но не рассчитанных на более длинные диагональные переходы и не отмеченные как таковые. Диагональный переход на этих перекрестках де-факто запрещен в Гонконге. [24] [25] [26]

В Японии [ править ]

Воспроизвести медиа
Пешеходная схватка на перекрестке Сибуя в Токио

Пешеходные схватки, известные как скремблинг (ス ク ラ ン ブ ル 交 差点, сукуранбуру-косатен ) , очень распространены в Японии , где существует более 300 таких перекрестков. Самый большой и самый известный диагональный переход в Японии находится в Токио , за пределами станции Сибуя [27]. Более 3 000 пешеходов могут пересечь дорогу в одной схватке, что стало символом Токио и Японии в целом. [28] Сукиябаши в Гиндзе - еще один крупный перекресток в Токио.

В Кансай также есть много диагональных переходов, в том числе четыре за пределами северного выхода только со станции Киото . Большинство диагональных переходов в Осаке расположены на юге города, в районе Абено .

Первый диагональный переход, установленный в Японии, был в городе Кюсю Кумамото в 1969 году.

В Люксембурге [ править ]

В южном городе Дюделанж пешеходная схватка проходит на оживленном перекрестке маршрутов де Кайл, Люксембург и улицы Гаффельт.

В Мексике [ править ]

В центре Тихуаны диагональный пешеходный переход с собственным сигналом в цикле уже несколько десятилетий применяется на многочисленных перекрестках. В настоящее время символом, указывающим на возможность пешеходной схватки, является лента. [29] В 2019 году в Мехико была устроена первая пешеходная дорожка в историческом центре (Centro Histórico) . [30]

В Нидерландах [ править ]

В Нидерландах вариант этого перехода, называемый одновременным зеленым светом для велосипедистов, в сочетании с постоянным зеленым светом для пешеходов в настоящее время используется на ряде перекрестков на севере и востоке Нидерландов.

В Новой Зеландии [ править ]

В Новой Зеландии первый танец Барнса был представлен в 1958 году на Куин-стрит в Окленде , а вскоре был обнаружен и в других городах. [1] Примерами Квин-стрит являются перекрестки Custom Street, Shortland , Wyndham, Victoria и Wellesley Street. Когда в 1970-х годах была построена улица Мэйорал Драйв, она не создавалась как «Барнс Дэнс», что свидетельствует об изменении моделей управления движением.

Переходы на Куин-стрит остаются и сегодня, несмотря на попытки в начале 2000-х годов убрать их для повышения приоритета автомобилей, а в конце 2000-х годов были расширены за счет увеличения количества фаз и переходов для пешеходов. [ необходима цитата ]

Кроме того, некоторые перекрестки Barnes Dance не имеют окрашенных перекрестков и, следовательно, являются де-факто, например, перекресток Grafton Rd и Symonds St в кампусе Оклендского университета. У Karangahape Road было два таких перекрестка - перекресток Queen Street / K Road был изменен в 1990-х годах, но перекресток Pitt Street / K Road по-прежнему является Barnes Dance. На соседней Понсонби-роуд есть Барнс-дэнс на Франклин-роуд. Есть Barnes Dance на Грейт-Норт-Роуд на пересечении Суррей-Кресент и Уильямсон-авеню. Есть также Barnes Dance на множестве пересечений улиц Lake Road, Hurstmere Road, Northcroft Street и The Strand в Такапуне .

Barnes Dances также существовали в нескольких других городах Новой Зеландии, особенно на Коломбо-стрит , Крайстчерч и в Cargill's Corner в Южном Данидине , но постепенно прекратили свое существование. Barnes Dances существуют на Южном острове на Стаффорд-стрит в Тимару и три в центральном деловом районе Крайстчерча. В Данидине Барнс Dances были повторно представлены в начале 2018 года, и первые два из десяти сайтов (на перекрестке Октагона с улицами Принсес и Джордж ) открылись в марте.

В Швеции [ править ]

В октябре 2020 года в Стокгольме был открыт первый диагональный перекресток на пересечении улиц Mäster Samuelsgatan и Regeringsgatan. [31]

На Тайване [ править ]

На Тайване транспортная администрация перевела слово «пешеходная схватка» на традиционный китайский язык как «行人 專用 時 相» .

В 1990 - е годы, первый пешеход свалка была реализована на QingDao West Road и Gongyuan дорожного перекрестка в Zhongzheng районе в Тайбэе по правительством города Тайбэя . После этого многие города использовали пешеходные движения на важных перекрестках и в центральных районах Тайваня, таких как Нью-Тайбэй , Таоюань , Тайчжун , Тайнань , Гаосюн , Килунг , Синьчжу , Цзяи и уезд Илань .

В Соединенном Королевстве [ править ]

Диагональный переход в Balham

Первый формальный диагональный переход в Великобритании был открыт в центре города Бэлем в 2005 году. За успехом перехода в Бэлем последовало преобразование существующих объектов перехода в Оксфорд-Серкус в 2009 году [32]. Дальнейшие диагональные переходы были построены в Вуд-Грин в 2010 и Уимблдон в 2012 году.

Суонси открыл диагональный переход в 2015 году.

В 2015 году в Харрогейте также был открыт диагональный переход. С момента открытия некоторые критиковали время, отведенное пешеходам для перехода, и утверждали, что плохая конструкция привела к смерти пожилого пешехода, которого сбило транспортное средство в первый год его эксплуатации. [33]

В Соединенных Штатах [ править ]

Канзас-Сити был одним из первых городов, где в некоторых местах использовалась система движения пешеходов. [2] Денвер раньше использовал систему движения пешеходов почти на каждом перекрестке в деловом районе города. Эта практика была отменена 11 апреля 2011 года, чтобы «сбалансировать» ресурсы, выделенные пешеходам, транспортным средствам и общественному транспорту. Исключительные пешеходные интервалы были сохранены, но диагональный переход запрещен. [34] [35]

Знак пешеходной схватки в США

В Бостоне на большинстве перекрестков с сигнализацией используется эксклюзивная пешеходная фаза, когда движение транспортных средств прекращается во всех направлениях, а любители быстрой ходьбы могут переходить улицу по диагонали (даже если пешеходные переходы не отмечены как таковые). Однако все большее количество светофоров программируется на использование одновременной пешеходной фазы. [36] Аналогичная ситуация существует в Кембридже, штат Массачусетс , где перекрестки с исключительными интервалами могут позволить быстроходящим людям переходить улицу по диагонали. [37]

В Вашингтоне, округ Колумбия , диагональный переход существовал на нескольких перекрестках в центре города до середины 1980-х годов. Это было испытано еще раз на экспериментальной основе на 7-й и H северо-западной улицах в районе Чайнатаун, начиная с мая 2010 года. [38] В 2017 году второй пешеходный переход Barnes Dance был добавлен на Ирвинг и 14-ю северо-западную улицу . [39]

В Нью-Хейвене на всех перекрестках со светофорами используется пешеходная схватка, по крайней мере, с 1974 года.

Пешеходная схватка на Юнион-сквер в Нью-Йорке

По состоянию на 2017 год в Нью-Йорке насчитывалось 635 перекрестков с эксклюзивными пешеходными фазами , хотя большинство из них составляли Т-образные перекрестки (Т-образные перекрестки, где перекресток уводит движение от перекрестка) и перекрестки в середине квартала, где пешеходная схватка была одним из двух этапов. [40] : 3, 16 Многие из оставшихся 86 перекрестков с пешеходными препятствиями расположены там, где геометрия перекрестка искажена, что требует диагональных переходов от пешеходов и / или исключительной пешеходной фазы из-за конфликтов с движением транспортных средств. [40] : 14, 16 Крупные пешеходные дорожки включают перекресток Веси-стрит , Бродвей ,Парк-Роу и Энн-стрит в Нижнем Манхэттене , [40] : 14 [41], а также Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню в Мидвуде, Бруклин . [40] : 20 [42]

Сигналы на нескольких перекрестках в Питтсбурге , в том числе вдоль Крейг-стрит на Сентр-авеню, Баярд-стрит, Пятой авеню и Форбс-авеню возле Питтсбургского университета ; в Forbes на Морвуд-стрит у главного входа в Университет Карнеги-Меллона ; и в Forbes на Мюррей-авеню и Шейди-авеню в Скиррел-Хилл остановите движение со всех сторон и разрешите пешеходам переходить дорогу во всех направлениях. Однако они специально не подписаны; в них используется стандартный светофор для пешеходного перехода (с дополнительным звуковым сигналом для слабовидящих ).

Сигнал на пересечении Мак-Кинли и Риверсайд-авеню в кампусе Государственного университета Болла в Манси, штат Индиана , называется «Scramble Light» и определяется университетом как достопримечательность кампуса. [43]

Университет Огайо в Афинах, штат Огайо , имеет множество законных диагональных пешеходных переходов, которые используются вокруг кампуса, а также некоторые из них проходят через окраины города.

Некоторые пешеходные схватки осуществляются только временно, в периоды, когда ожидается чрезвычайно высокий пешеходный поток. Яркий пример этого происходит по субботам домашних игр на пересечении Мэйн-Стрит и Стадион-Бульвар в Анн-Арборе, штат Мичиган , который непосредственно примыкает к стадиону Мичиган . Местная полиция берет под свой контроль сигналы транспортных средств и указывает пешеходную фазу, играя боевую песню Мичигана "The Victors".

Город Гонолулу на острове Оаху в штате Гавайи установил несколько пешеходных переходов в районе Вайкики . Есть по крайней мере три из этих перекрестков вдоль Kalakaua Avenue на Lewers St, Royal Hawaiian Avenue и Seaside Avenue.

31 мая 2013 года в Чикаго начались испытания пешеходной схватки на пересечении Стейт-стрит и бульвара Джексона. [44] Теперь он постоянный.

В Неваде и в Рино, и в Спарксе есть пешеходные развязки. Reno's находится на пересечении Вирджинии и 2-й авеню в центре города, чтобы пропускать пешеходный поток казино, а Sparks - вдоль Викторианской авеню, чтобы помогать людям переходить на фестивали, которые проходят на этой улице.

Сиэтл использует пешеходную схватку на улицах 1st and Pike, 1st and University, 1st and Cherry, Beacon and 15, 15 Ave NE и NE 40th St, а также на перекрестке West Seattle Junction. Перекрестки отмечены знаком с надписью «All Way Walk». [45] Bellevue, Вашингтон , также есть один на 108th Avenue NE и пешеходной дорожке NE 6th Street, на западной стороне Bellevue Transit Center. Он не обозначен как пешеходный переход, но имеет пешеходные огни и сопровождается звуковым сигналом «Знак пешеходного перехода включен на всех переходах».

В Калифорнии , Сан - Франциско имеет несколько пешеходных карабкается вдоль Стоктон - стрит в китайском квартале , Монтгомери - стрит в Финансовом районе , а также в некоторых других местах. [46] В округе Лос-Анджелес , штат Калифорния, пешеходные движения используются в коммерческом районе Родео-Драйв в Беверли-Хиллз ; на пересечении бульвара Вествуд и авеню Ле Конте, а также авеню Вейберн и Брокстон в районе Вествуд в Лос-Анджелесе, непосредственно примыкающем к Калифорнийскому университету в Лос-Анджелесе.кампус; на пересечении Голливудского бульвара и Хайленд-авеню в Голливуде , а также на пересечении бульвара Джефферсон и Макклинток-авеню возле Университета Южной Калифорнии . [47] В 1994 году две схватки были установлены в Пасадене, округ Лос-Анджелес , вдоль бульвара Колорадо на двух перекрестках: на ДеЛейси-авеню и на Реймонд-авеню. [48] В Сан-Диего одно из мест, где используются пешеходные схватки, находится на пересечении Маркет-стрит и 5-й авеню, [49] но город не планирует добавлять какие-либо дополнительные схватки. [47] Карловы Вары добавили свою первую схватку в 2012 году, [49]в 2014 году кампус Калифорнийского университета в Дэвисе устроил велосипедно-пешеходную схватку возле своего центра отдыха [50].

Пешеходная схватка на углу улиц S Flores и Dolorosa в Сан-Антонио

В апреле 2015 года город Эль-Пасо, штат Техас , добавил разметку пешеходных дорожек на пересечении улиц Санта-Фе и Мейн-драйв в центре города.

В Портленде, штат Орегон , пешеходная схватка была добавлена ​​в ноябре 2015 года на пересечении улиц NW 11th Avenue и NW Couch Street, недалеко от Powell's Books . [51] [52]

В марте 2016 года в центре Бродвея в Нэшвилле, штат Теннесси , были добавлены множественные пешеходные схватки . [53]

В 2019 году пешеходная схватка была добавлена ​​в центре города Прескотт, штат Аризона, известном как Виски-Роу. [54]

Преимущества и недостатки [ править ]

Оксфорд-серкус в Лондоне с новой пешеходной схваткой в ​​ноябре 2009 года.

Исследования лондонского транспорта показали, что установка диагонального перехода может снизить количество пешеходов на 38%. [55]

Поскольку он останавливает все автомобили, а не позволяет частичному движению транспортных средств сосуществовать с частичным движением пешеходов, пешеходная схватка иногда рассматривается транспортными инженерами как неэффективная, а ее устранение, как полагают, дает значительную экономию на задержках и заторах. [10] Это приносит пользу водителям, устраняя одновременные пешеходные фазы, позволяя автомобильному движению делать повороты влево или вправо, не блокируя пешеходов на пешеходном переходе. Однако это также приводит либо к более длительному времени ожидания как для водителей, так и для пешеходов, либо к более коротким фазам светофоров, когда через перекресток за один цикл может проходить меньше трафика. [12]

Правильное использование требует, чтобы и водители, и пешеходы знали правила дорожного движения на таких перекрестках. В некоторых странах это привело к удалению по крайней мере отдельных установок. Тем не менее, критики отвергли эти шаги как дальнейшее подчинение пешеходов автомобилям и считают совместные повороты автомобилей и пешеходов излишне пугающими. [4]

Пешеходная схватка может использоваться там, где ожидается большое количество пешеходов, и у них также будет достаточно места, чтобы собраться на тротуарах в большем количестве. [56] При определенных обстоятельствах движение пешеходов может снизить безопасность, так как среднее время ожидания пешеходов и водителей автомобилей увеличивается, что повышает вероятность того, что люди не подчинятся сигналам. [57]

См. Также [ править ]

  • Пеликан кросс
  • Светофор

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Сегодня в истории, 21 августа» . История Новой Зеландии . История Новой Зеландии онлайн . Проверено 6 июля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b «Где был установлен первый знак« ходить / не ходить »? Приложение: танец Барнса» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 6 июля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b c Джаффе, Эрик (18 декабря 2012 г.). "Краткая история танца Барнса" . CityLab . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ a b «Город Рудмана: помешанные на машинах инженеры запретили танец Барнса» . The New Zealand Herald . 8 августа 2001 . Проверено 6 июля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Филлипс, МакКэндлиш (26 января 1962). «42-я улица с широким движением в пешеходном тесте; пешеходный тестовый план пересечения на 42-й улице и проспекте Вандербильта» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2017 года . 
  6. ^ Stengren, Bernard (14 марта 1962). «УОЛЛ-СТРИТ ДЕЛАЕТ ТАНЦУЮЩИЕ БАРНСЫ; Система красных фонарей опробована на Бродвейском углу» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2017 года . 
  7. ^ «Пятая и Мэдисон на 42-й улице, чтобы попытаться схватить Барнс» . Нью-Йорк Таймс . 26 марта 1962 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2017 года . 
  8. ^ Stengren, Bernard (20 апреля 1962). «Бруклин спотыкается во время своего первого танца Барнса» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2017 года . 
  9. ^ "История шоссе: Танец Барнса" . Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог.
  10. ^ а б «Смерть на машине» . NYMag.com . Декабрь 2012 . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ↑ Келли, Джон (7 октября 2014 г.). «Пешеходные переходы под перекрестным огнем: размышления об этикете пешеходов в центре округа Колумбия» Вашингтон Пост . Проверено 9 марта 2017 .
  12. ^ a b «Эксклюзивный пешеходный переход по сравнению с одновременным переходом фазы» (PDF) . greenwichct.org . DPW Engineering Division . Проверено 24 февраля 2017 года .
  13. ^ "Глава 4E - MUTCD 2009 Edition" . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ a b Митчелл, Лейн (21 сентября 2018 г.). «Проберитесь, пожалуйста: Город представляет новый экспериментальный пешеходный проект» . CTV Эдмонтон . Эдмонтон, Альберта.
  15. ↑ Спирс, Джон (28 августа 2008 г.). «Сначала пешеходы в Йонге и Дандасе» . Звезда . Торонто.
  16. ^ "Проголосуйте за пешехода Бэй-Блура, приближающегося к смерти | Звезда Торонто" . thestar.com . Проверено 7 марта 2017 года .
  17. ^ Bartko, Карен (15 ноября 2018). «2 пешеходных перехода добавлены Rogers Place в центре Эдмонтона» . Глобальный Эдмонтон . Эдмонтон, Альберта.
  18. ^ «人 行 绿灯 亮 时 ， 上海 这 11 个 路口 所有 机动车 都 停下 _ 浦江 头条 _ 澎湃 新闻 -The Paper» . www.thepaper.cn . Проверено 28 сентября 2020 .
  19. ^ "北京 首 个 全 向 十字路口 亮相 减少 二次 过 街 等候 时间 -" . www.xinhuanet.com . Проверено 28 сентября 2020 .
  20. ^ "瞰 海南 | 全 向 十字路口 亮相 海口 切实 提高 通行 效率 - 新闻 中心 - 南海 网" . www.hinews.cn . Проверено 28 сентября 2020 .
  21. ^ "广州 第二 处 对 角 斑马线 就 在 猎德！ 小 e 实测 对 角 过 马路 ， 发现 ..." tianhe.wsqejt.com .
  22. ^ "深圳 首次 推出" X "字形 斑马线 （附 斑马线 ​​详情） - 深圳 信息 网" . www.szxxw.com .
  23. ^ "偶像 劇中 的 路口 對 角 型 斑馬線 ， 在 國內 卻 並不 常見" (на китайском языке) . Проверено 28 сентября 2020 .
  24. ^ 李丹蕾 (21 июня 2018 г.). «【Why Not】 澀 谷 有 斜 點 解 學？ 運輸署 咁 樣 答 ……» .香港 01 (на китайском языке) . Проверено 28 сентября 2020 .
  25. ^ 黎凱容 (21 июня 2018 г.). «【社區 直擊】 十字路口 過 馬路 四分 一 市民 選擇「 鋌而走險 」» .香港 01 (на китайском языке) . Проверено 28 сентября 2020 .
  26. ^ 彭 愷 欣, 潘安奇, 余 睿 菁 (13 декабря 2017 г.). «【嚴打 過後】 同一 黑 點 燈 時間 廿 人 斜角 過路 衝 燈 狂奔» .香港 01 (на китайском языке) . Проверено 28 сентября 2020 .
  27. ^ Мюррей Бюхнер, Мэриэнн. «Токио: 10 вещей, которые нужно сделать» . Время: Путешествие .
  28. ^ "【渋 谷 セ ン タ ー 街】 ウ ェ イ ト" . center-gai.jp (на японском) . Проверено 7 марта 2017 года .
  29. ^ Imparcial, El (14 апреля 2019). "Semáforos de calle Tercera en Zona Centro no funcionan desde ayer" . EL IMPARCIAL | Noticias de México y el mundo (на испанском языке) . Проверено 29 октября 2020 года .
  30. ^ "Ciudadanos se sorprenden con primer cruce diagonal de la CDMX" . Noticieros Televisa . 21 февраля 2019.
  31. ↑ Эпштейн, Мимми (29 октября 2020 г.). "Stans första diagonala övergångsställe på plats" . Mitti - Nyheter Stockholm (на шведском языке) . Проверено 29 октября 2020 года .
  32. ↑ BBC News - Открытие «X-cross» Оксфордского цирка » . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  33. ^ «Предприятия Station Parade называют пересечение 100 000 фунтов стерлингов« абсолютным кошмаром » » . Проверено 27 декабря 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  34. ^ Мейер, Джереми П. (6 апреля 2011 г.). «Денвер для устранения диагональных переходов на перекрестках,« Барнс Дэнс »до конца» . Денвер Пост . Архивировано из оригинального 14 апреля 2011 года . Проверено 6 апреля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  35. ↑ Стэнли, Деб (11 апреля 2011 г.). «В Денвере сегодня нет диагональных пешеходных переходов» . KMGH Денвер . Проверено 28 марта 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  36. ^ «Исследование фазирования пешеходного сигнала» . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  37. ^ Кембридж, город. «Параллельные пешеходные сигналы - Департамент движения, парковки и транспорта - город Кембридж, Массачусетс» . Проверено 24 февраля 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  38. ^ "WTOP: Washington, DC's Top News, Traffic, and Weather". Archived from the original on 9 February 2013. Retrieved 24 February 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  39. ^ "Northwest DC intersection getting a 'Barnes dance' makeover". 4 June 2017. Retrieved 13 May 2018. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  40. ^ a b c d "Walk This Way Exclusive Pedestrian Signal Phase Treatments Study" (PDF). New York City Department of Transportation. October 2017. Retrieved 29 July 2020.
  41. ^ "NYC Pols: Bring Barnes Dance Back for Most Dangerous Intersections". Next City. 11 May 2016. Retrieved 24 February 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  42. ^ "Flatbush Avenue Pedestrian Study – Location: Flatbush Avenue and Nostrand Avenue/ Hillel Place" (PDF). nyc.gov. New York City Department of Transportation. Retrieved 24 February 2017. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  43. ^ "Scramble Light". Ball State University. Archived from the original on 25 January 2016. Retrieved 8 January 2016.
  44. ^ Hilkevitch, Jon (31 May 2013). "Loop intersection begins test of 'pedestrian scramble'". Chicago Tribune. Tribune Company. Retrieved 1 June 2013. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  45. ^ Ellwanger, Jim (5 June 2011). Illustration of claustrophobia. Downtown Seattle: Flickr. Retrieved 4 April 2012. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  46. ^ "11 January 2008 Working Draft San Francisco PedSafe Phase II Final Report and Executive Summary". Federal Highway Administration. Retrieved 18 April 2011. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  47. ^ a b Karlamangla, Soumya. "Diagonal walkways put drivers, pedestrians at different cross purposes". latimes.com. Retrieved 24 February 2017.
  48. ^ Pool, Bob (9 April 1994). "'At first I said: "No way, it's too scary. I'm not walking through the middle of an intersection. We'll get hit by a car." ' : Pasadena Pedestrians Get New Slant on Crowded Crosswalks". Los Angeles Times. ISSN 0458-3035. Retrieved 24 February 2017.
  49. ^ a b McCray, Tawny Maya. "Carlsbad installs diagonal crosswalk at busy intersection". sandiegouniontribune.com. Retrieved 24 February 2017.
  50. ^ "Davis Creates Protected Intersection to Maintain Public Safety | PublicCEO". www.publicceo.com. Retrieved 24 February 2017.
  51. ^ "Portland's first all-way crossing, a 'pedestrian scramble,' coming to Pearl District". OregonLive.com. Retrieved 24 February 2017.
  52. ^ "New signals on Couch at Broadway and first-ever 'pedestrian scramble' are up and running". Bike Portland. Retrieved 24 November 2015. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  53. ^ "'Pedestrian scramble' crosswalks come to downtown Nashville". WKRN.com. 8 March 2016. Retrieved 24 February 2017.
  54. ^ "City launches changes at Whiskey Row signal". The Daily Courier.
  55. ^ "Oxford Circus Diagonal Crossing: Lessons Learned Report" (PDF). thinkingwriting.qmul.ac.uk. Transport for London. March 2010. Retrieved 24 February 2017.
  56. ^ "Hall Monitor: A new way to cross the street – diagonally". National Post Toronto: Posted Toronto. 23 July 2008. Retrieved 6 July 2010. CS1 maint: discouraged parameter (link)[permanent dead link]
  57. ^ Bechtel, Allyson K. "Oakland Chinatown Pedestrian Scramble". University of California Traffic Safety Center. Retrieved 6 July 2010. CS1 maint: discouraged parameter (link)

External links[edit]

  • Time-lapse video of scramble intersection at Yonge and Dundas, Toronto