Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Factwire
Логотип FactWire
ТипНекоммерческая
ПромышленностьАгентство новостей
Основан18 августа 2015 г . ; 5 лет назад ( 2015-08-18 )
Штаб-квартираКвун Тонг, Коулун,
Гонконг
Веб-сайтwww .factwire .org

FactWire ( китайский :傳真 社) - информационное агентство, занимающееся расследованиями, со штаб-квартирой в Коулуне, Гонконг . 3300 жителей Гонконга профинансировали и основали FactWire в рамках первого раунда посевного фонда через краудфандинговую платформу FringeBacker в 2015 году.

Как некоммерческое информационное агентство государственной службы, оно было создано 18 августа 2015 года и начало работу 1 марта 2016 года. FactWire в основном занимается подготовкой репортажей о расследованиях, передаваемых по телеграфу в большое количество основных новостных агентств Гонконга. [1]

История [ править ]

Краудфандинг для создания Factwire превысил цель в 3 миллиона гонконгских долларов и достиг 4,75 миллиона гонконгских долларов. [2]

Разоблачение качества поезда [ править ]

В июле 2016 года агентство опубликовало разоблачение секретного отзыва поездов Mass Rapid Transit (MRT) C151A их производителю, CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. Поезда, как сообщается, страдали от множества проблем с качеством, включая растрескивание подрамника, которое может угрожают структурной целостности всего вагона. [3] Агентство процитировало бывшего руководителя Kowloon-Canton Railway Corporation, который заявил, что образование трещин в новых компонентах было «очень необычным» и признаком проблем с качеством. [3] Репортеры Factwire засняли поезда, покрытые брезентом, вывозимые из Сингапура под покровом темноты, а затем обнаружили поезда на заводе CSR Sifang в г.Циндао . [3] В тот же день агентство опубликовало статью, в которой говорилось о том, что Управление транспорта и жилищного строительства Гонконга знало о проблемах качества более года. [4] Информатор отправил в бюро электронное письмо в январе 2015 года, но в отсутствие какого-либо вмешательства правительства MTR Corporation заключила контракт на 6 миллиардов гонконгских долларов на 93 новых поезда для CSR Sifang в июле 2015 года. [4]

Министр транспорта Сингапура Кхоу Бун Ван ответил, что трещины на подрамнике - это обычная проблема, которая чрезмерно раздувалась . Он обвинил в споре синофобию , заявив, что эта история была мотивирована «группировками в Гонконге, которые хотели создать определенные трудности для материкового Китая». [5] Он также заявил, что неспециалист не поймет разницу между серьезной трещиной и незначительной, и что публичное раскрытие трещин могло вызвать чрезмерную панику. [5] [6] Управление наземного транспорта возложило ответственность за возникновение трещин на загрязнения в кузове автомобиля и заявило, что поезда оставались безопасными для эксплуатации. [5]Factwire опубликовал открытое письмо в ответ на комментарии Хоу, в котором говорится, что он «глубоко сожалеет» о замечаниях и раскритиковал министра за то, что он обвинил информационное агентство «вместо того, чтобы взять на себя ответственность за инцидент, который подорвал доверие сингапурской общественности к властям». [7] Агентство отрицало, что его репортажи были политически мотивированными, и пояснило, что «каждый отчет о расследовании, опубликованный FactWire, должен основываться на неопровержимых доказательствах и охватывать серьезные общественные интересы, поставленные на карту. Мы никогда не позволим коммерческим или политическим соображениям преобладать над нашим профессиональным журналистским суждением. . " [7]

После публикации отчетов Factwire получил анонимные угрозы и сообщил о «неустановленном человеке», подозрительно действующем за пределами их офисов, несмотря на то, что адрес их редакции держался в секрете. [2] [8] [9] В анонимном сообщении говорилось, что «история с поездом в метро вызвала большую реакцию, кто-то прислал / отправил вам неприятности». [9] Factwire ответил, что «[наши] отчеты о расследовании не предназначены для преследования какой-либо конкретной стороны. Мы обязаны установить истину». [9] В последние годы Гонконг стал свидетелем насилия в отношении журналистов, включая нападение с ножом на Кевина Лау и различные поджоги против Next Digital .

Разоблачение дефектов на Тайшаньской АЭС [ править ]

В декабре 2017 года Factwire сообщила, что они обнаружили трещины в важных компонентах реакторов на Тайшаньской АЭС , включая дефектную крышку корпуса реактора, которая должна была оставаться в эксплуатации в течение семи лет. [10] Во время испытаний котел треснул, и сварка компонента была названа «проблемной». Factwire поинтересовался, почему атомной электростанции следует разрешить выход в сеть, несмотря на эти дефекты и вероятную опасность для близлежащих районов. [11] 29 июня 2018 года Тайшань 1 был подключен к сети и стал первым EPR, введенным в коммерческую эксплуатацию 13 декабря 2018 года. Компания CGN Power, основной акционер завода, не ответила на запросы FactWire. [12] [13]

Награды и признание [ править ]

SOPA Awards 2020 [14] [ править ]

Тип наградыКатегорияНазвание заявки
Превосходство в журналистских расследованиях

(卓越 調查 報道 獎)

Почетные упоминанияКто-нибудь действительно умер в Prince Edward MTR

31 августа?

太子 站 831 到底 有無 死人？

Премия SOPA за государственную журналистику

(亞洲 出 Version 業 協會 公共 服務 新聞 大獎)

Финалист追擊 反修 例 風波 的 假 資訊

Следите за фейковыми новостями в Движении против экстрадиции

Премия Human Rights Press Awards 2020 [15] [ править ]

Тип наградыНазвание заявки

Написание статей о китайских заслугах 調查 專題 中文 優異 奬

子 831 傷者 數目 1 小時 改 4 次 僅 1 人 見過 首 名 救護 員 至少 10 人 曾 不適 未獲 送 院

См. Также [ править ]

  • Hong Kong Free Press - краудфандинговый англоязычный новостной сайт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "О" . FactWire. 2015. Архивировано из оригинального 16 августа 2016 года . Проверено 31 июля 2016 года .
  2. ^ a b Тан, Шон (31 мая 2016 г.). «Новый журналистский стартап в Гонконге делает ставку на то, что публика будет платить за непредвзятые новости» . Кварц .
  3. ^ a b c «Китайский производитель MTR тайно отзывает 35 поездов метро SMRT после обнаружения трещин» . Factwire . 5 июля 2016 года Архивировано из оригинала 8 июля 2016 года.
  4. ^ a b «Правительство Гонконга сообщило о взломах сингапурских поездов метрополитена год назад, сообщения электронной почты» . Factwire . 5 июля 2016 года Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года.
  5. ^ a b c Ко, Валери (12 июля 2016 г.). «Трещины в поездах: рутинные дела вылились в споры, - говорит Хоу» . Сегодня .
  6. Рианна Лим, Кеннет (12 июля 2016 г.). «Выход на публику из-за трещин в поезде мог вызвать чрезмерную панику: Khaw» . Канал NewsAsia .
  7. ^ a b «Открытое письмо министру транспорта Сингапура Хоу Бун Вану» . Информационное агентство Factwire. 13 июля 2016 г.
  8. ^ Шан, Хо; Муди, Луизетта (19 августа 2016 г.). «Гонконгский FactWire клянется игнорировать« предупреждение »после разоблачения безопасности поездов» . Радио Свободная Азия .
  9. ^ a b c Юэнь, Шанталь (18 августа 2016 г.). « « FactWire сохранит свою позицию », - сообщает новостная лента после того, как получила угрозу разоблачения поезда метро» . Свободная пресса Гонконга .
  10. ^ FactWire (12 декабря 2017 г.). «Испытания выявили трещину в ключевом элементе китайской атомной электростанции в 130 км к западу от Гонконга» . Свободная пресса Гонконга HKFP . Проверено 3 января 2020 .
  11. ^ "Проблемная АЭС Тайшань тайно выходит в сеть, несмотря на дефекты - информационное агентство FactWire 傳真 社" . FactWire . 2018-06-18.
  12. ^ «Первый из двух реакторов EPR на китайской АЭС Тайшань вводится в промышленную эксплуатацию» . EDF Франция . 2018-12-14 . Проверено 3 января 2020 .
  13. ^ «Тайшань 1 вводится в коммерческую эксплуатацию - Nuclear Engineering International» . www.neimagazine.com . Проверено 3 января 2020 .
  14. ^ «Финалисты награды» . Премия SOPA Awards . Проверено 29 августа 2020 .
  15. ^ «第二十 四屆 人權 新聞 奬 （2020） 得奬 名單» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт