Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о британском истребителе 1930-х годов. О британском двухместном авианосце-истребителе-бомбардировщике времен Второй мировой войны см. Fairey Firefly . Для 1920 - х годов британского истребителя, см Fairey Firefly I .

Светлячок IIM
Светлячок y17.jpg
Бельгийский Fairey Firefly Y-17 из 3 / II / 2 эскадрильи Aé ( Red Cocottes ) недалеко от своей базы в Нивеле . Fairey c / n F-1505 был доставлен из Fairey Hayes (Великобритания) 21 августа 1931 года.
РольИстребитель
ПроизводительFairey Aviation Company Limited
ДизайнерМарсель Лобель
Первый полет5 февраля 1929 г.
Вступление1931 г.
Основные пользователиБельгия
СССР
Количество построенных91

Fairey Firefly ММВ был британский истребитель 1930 - х годов. Это был одноместный одномоторный биплан цельнометаллической конструкции. Построенный Fairey Aviation Company Limited , он служил в основном ВВС Бельгии на протяжении 1930-х годов до начала Второй мировой войны .

Дизайн и разработка [ править ]

Firefly был разработан Марселем Лобеллем частным предприятием , поскольку Firefly I с двигателем Curtiss D-12 был отвергнут из-за его американского двигателя и деревянной конструкции, и его было нелегко оснастить более крупными и тяжелыми двигателями Rolls- Royce Falcon XI одобрен ВВС Великобритании. [1] [2] Совершенно новый дизайн, он мало чем отличался от Firefly I, кроме названия. Используя опыт, полученный от более ранней машины, она была разработана в соответствии со Спецификацией F.20 / 27 для одноместного перехватчика. Первый полет он совершил 5 февраля 1929 года. [1]

Firefly II соревновался за контракт RAF с Hawker Fury , показывая превосходную скорость, но подвергался критике за более тяжелый контроль. [1] Что особенно важно, он сохранил в основном деревянную конструкцию, несмотря на требования Министерства авиации к металлическим конструкциям. Это привело к выбору Фьюри. Впоследствии прототип был перестроен и переименован в Firefly IIM , буква «M» обозначает цельнометаллическую конструкцию восстановленной машины.

Пересмотренный прототип с более длинными пролетами крыльями, то Firefly III был построен в спецификации N21 / 26 в качестве истребителя палубной заменить Fleet Air Arm «s FAIREY мухоловки , первый полет 17 мая 1929 года [3] Как и земле- базирующийся на истребителе, он был перестроен с большим количеством металлических компонентов, как Firefly IIIM , и снова, как Firefly II, уступил дизайну, произведенному Hawker, в данном случае Hawker Nimrod . Хотя заказов на производство не последовало, Firefly IIIM был оснащен поплавками и использовался в качестве тренировочного для высокоскоростного полета Королевских ВВС, готовящихся к гонке Schneider Trophy 1931 года .[4]

История операций [ править ]

Был заключен контракт на поставку 25 самолетов IIM для бельгийской компании Aéronautique Militaire , а затем контракт на строительство еще 62 самолетов Avions Fairey , бельгийской дочерней компании Fairey. Бельгийский самолет недолго прослужил во Второй мировой войне с мая по июнь 1940 года.

Два бельгийских самолета были переоборудованы в Firefly IV с двигателями Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 785 л.с. (585 кВт), но эти улучшения не были сочтены достаточными для разработки. Один был восстановлен в его первоначальном виде, а другой передан Фейри для испытаний. Один самолет был поставлен в Советский Союз .

Операторы [ править ]

 Бельгия
  • Бельгийские ВВС
 Великобритания
  • королевские воздушные силы
    • Скоростной полет RAF
 Советский союз
  • Советские ВВС - One Firefly Mk IIM, использованный для испытаний и испытаний.

Варианты [ править ]

Фейри Светлячок II
Прототип одноместного истребителя с поршневым двигателем Rolls-Royce Kestrel мощностью 480 л.с. (360 кВт) . Один построен.
Fairey Firefly IIM
Одноместный одномоторный истребитель, цельнометаллический, с измененным оперением и доработанной системой охлаждения двигателя.
Фейри Светлячок III
Прототип одноместного корабельного истребителя. Один построен.
Fairey Firefly IIIM
Fairey Firefly III был перестроен с цельнометаллической конструкцией и переименован в Firefly IIIM.
Фейри Светлячок IV
Два бельгийских Firefly II были переоборудованы и оснащены двигателем Hispano-Suiza 12Xbrs мощностью 785 л.с. (585 кВт).

Технические характеристики (Firefly IIM) [ править ]

Данные из полной книги бойцов [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 24 фута 8 дюймов (7,52 м)
  • Размах: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
  • Высота: 9 футов 4 дюйма (2,84 м)
  • Площадь крыла: 236,8 кв.м (22,00 м 2 )
  • Вес пустого: 2387 фунтов (1083 кг) с оборудованием
  • Полная масса: 3285 фунтов (1490 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3 404 фунта (1544 кг) [6]
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Rolls-Royce F.XIS V-12 с жидкостным охлаждением, 480 л.с. (360 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 175 миль / ч (282 км / ч, 152 кН) на уровне моря, 223 миль / ч (194 кН; 359 км / ч) на высоте 13,125 футов (4000 м)
  • Дальность: 240 миль (390 км, 210 миль) [4] (Firefly II)
  • Практический потолок: 30 800 футов (9 400 м) [7]
  • Время набора высоты: 10 минут 55 секунд до 6000 м (20000 футов)

Вооружение

  • Пушки: 2 × 0,303 дюйма (7,7 мм) пулемета Виккерс

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Фейри Светлячок I

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Хоукер Фьюри

Связанные списки

  • Список самолетов Второй мировой войны
  • Список истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Мейсон 1992, стр. 212.
  2. ^ Willis Самолет августа 2020, стр. 92.
  3. ^ Тейлор 1988, стр. 175-176.
  4. ^ а б Мейсон 1992, стр. 213.
  5. ^ Зеленый и Swanborough 1994, с.198.
  6. ^ Тейлор и Александр 1969, стр. 47.
  7. Перейти ↑ Taylor 1988, p. 179.

Библиография [ править ]

  • Гарсия, Дионисио. «Военно-воздушные силы на грани: бельгийская военная авиация в 1940 году». Air Enthusiast , ноябрь / декабрь 2001 г., № 96. С. 65–68. ISSN  0143-5450 .
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский боец ​​с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 
  • Пакко, Джон. "Fairey Firefly" Belgisch Leger / Armee Belge: Het militair Vliegwezen / l'Aeronautique militaire 1930–1940 . Artselaar, Бельгия, 2003 г., стр. 32–38. ISBN 90-801136-6-2 . 
  • Тейлор, HA Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-370-00065-X . 
  • Тейлор, Джон WR и Джин Александр. Боевые самолеты мира. Нью-Йорк: Сыновья Г.П. Патнэма, 1969. ISBN 0-71810-564-8 . 
  • Уиллис, Мэтью. «База данных: Fairey Firefly». Самолет , август 2020, т. 48, № 8. С. 89–99. ISSN 0143-7240 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Fairey Firefly II (биплан) - британский самолет времен Второй мировой войны