Фалмут | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Фалмут в 2011 году | |||||||||||
| Место расположения | Depot Avenue, Фалмут, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 33′25 ″ с.ш., 70 ° 37′24 ″ з.д. / 41,55694 ° с.ш. 70,62333 ° з.д. Координаты: 41 ° 33′25 ″ с.ш., 70 ° 37′24 ″ з.д. / 41,55694 ° с.ш. 70,62333 ° з.д. | ||||||||||
| Линия (и) | Старая колония железной дороги | ||||||||||
| Платформы | 1 сторона платформы остается | ||||||||||
| Треки | удаленный | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1872 г. | ||||||||||
| Закрыто | 1988 (в настоящее время используется как автовокзал) | ||||||||||
| Перестроен | 1912 г. | ||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
Вокзал Фалмута - автовокзал и бывший железнодорожный вокзал в Фалмуте, штат Массачусетс . Построенный в 1912 году на замену старой станции, он использовался для железнодорожного сообщения до 1964 года с кратковременными переоборудованием в 1984 и 1988 годах.
История [ править ]
Первоначальная станция в Фалмуте была введена в эксплуатацию в 1872 году, когда Old Colony Railroad открыла службу на ветке Вудс-Хоул. [1]
В 1912 году первоначальная станция была продана семье Свифт, которая перенесла ее через рельсы. На его месте Железная дорога Нью-Хейвена построила замену кирпичной станции, которая стоит по сей день. [1] Он обслуживал ежедневные круглогодичные поезда New Haven RR до Бостона до 1959 года. Летнее движение продолжалось до 1964 года. Станция также служила остановкой для дневных и ночных поездов NH's Cape Codder в Нью-Йорк ; эти поезда были среди поездов, остановленных в 1964 году. [2] [3]
Неудачные предложения по обслуживанию пассажиров [ править ]
Железная дорога Кейп-Код и Хайаннис недолго обслуживала станцию в 1984 году и снова в 1988 году. В 1989 году была построена платформа высокого уровня, когда Содружество Массачусетса предложило пригородное сообщение, чтобы уменьшить заторы на дорогах в этом популярном в сезон городе городе. . [4]
Железнодорожное сообщение Фалмута оставалось предметом горячих дискуссий в течение почти двух десятилетий, когда начался жилищный бум 1990-х и 2000-х годов. С новой платформой в Фалмуте, на которой никогда не было пассажиров, Содружество обещало возобновление пассажирских и грузовых перевозок. Однако защитники железнодорожных путей обладали значительным политическим влиянием на представителя штата Эрика Теркингтона , который перед уходом с поста в 2008 году принял закон, предусматривающий финансирование продления железнодорожного пути до Северного Фалмута. В июне 2008 года линия была сокращена до Северного Фалмута и заменена продолжением существующей велосипедной дорожки. Кроме того, это исключает любую возможность восстановления сообщения на железнодорожной станции Вудс-Холл., традиционная конечная станция ветки север-юг от Борна на западной стороне мыса.
Бывший Фолмаут железнодорожная станция сегодня используется в качестве автобусной станции со стороны Кейп - Код региональных транзитных администрации и Питер Пэн Bus Lines . Железнодорожная линия, по которой когда-то ходили поезда до станции, сегодня превратилась в велосипедную дорожку, известную как Велосипедная дорожка Сияющего моря .
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных станций на Кейп-Коде
Ссылки [ править ]
- ^ a b Фарсон, Роберт Х. (1993). Железные дороги Кейп-Кода, включая виноградник Марты и Нантакет . Джоан Холлистер Фарсон (Первое издание). Ярмутпорт, Массачусетс: Исторические публикации Кейп-Кода. С. 146–147. ISBN 0-9616740-1-6.
- ^ Линч, Питер Э. (2005). Пассажирские поезда New Haven Railroad. Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI. С. 119-21. ISBN 978-0-7603-2288-8 .
- ^ Карр, Рональд Дейл (2010). Затерянные железные дороги Новой Англии . Branch Line Press. п. 166. ISBN. 9780942147117.
- ↑ Акерман, Джерри (5 июля 1989 г.). «МАССА. ПОТРАТИЛА 1,2 МЛН ДОЛЛАРОВ НА ДЕПОТЫ, КУДА ТЕПЕРЬ ПОЕЗЖАЕТ СЕБЯ» . Бостон Глоуб . п. 34 - через Newspapers.com.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Фалмут на Викискладе?
