Федеральный Flight Deck Officer ( FFDO ) является пилотом самолета , который обучен и лицензии на ношение оружия и защиты коммерческих самолетов от преступной деятельности и терроризма. Программа Federal Flight Deck Officer находится в ведении Федеральной службы маршалов авиации , и юрисдикция офицера ограничена кабиной или кабиной коммерческого авиалайнера или грузового самолета во время дежурства. FFDO - это сотрудники федеральных правоохранительных органов, которых присягает и замещает Министерство внутренней безопасности США . [1]
История [ править ]
После терактов 11 сентября 2001 года Закон о вооружении пилотов против терроризма, являющийся частью Закона о внутренней безопасности 2002 года, предписал Управлению транспортной безопасности разработать программу федеральных бортпроводников в качестве дополнительного уровня безопасности. [2] Согласно этой программе, члены летного экипажа уполномочены Управлением транспортной безопасности использовать огнестрельное оружие для защиты от актов преступного насилия или воздушного пиратства, предпринимаемых с целью получения контроля над их воздушным судном. Первыми добровольцами из членов летного экипажа были пилоты и бортинженер, которым было поручено выполнять регулярные пассажирские авиаперевозки в соответствии с FAR 121 (Внутренние и национальные авиаперевозки).
В декабре 2003 года президент Джордж Буш подписал закон, который расширил право участия в программе, включив пилотов грузовых автомобилей и некоторых других летных экипажей.[3]
Выбор [ править ]
Все кандидаты должны быть пилотом авиакомпании или бортинженером американской авиакомпании и иметь соответствующее медицинское свидетельство FAA. На момент подачи заявки на должность FFDO пилоты должны иметь активную работу в авиакомпании без отпуска, действующую в соответствии с частью 121 FAR «Операции внутреннего и национального авиаперевозчика». Пилоты чартерных рейсов, пилоты деловой авиации, летные инструкторы и т. Д. Те, кто не выполняет полеты согласно части 121 FAR, не имеют права участвовать. Кандидаты должны быть гражданами США и иметь возможность пройти тщательную проверку биографических данных. Первоначально предпочтение при отборе кандидатов отдавалось пилотам авиакомпаний, которые прошли предварительную государственную подготовку по вооружению, включая бывший военный и правоохранительный опыт.
Обучение [ править ]
Как и в случае с FAM Service, особенности программы обучения FFDO классифицируются в соответствии с 49 USC § 44939 (e). Первоначальная программа проводится в Федеральном учебном центре правоохранительных органов (FLETC) инструкторами Федеральной службы маршалов авиации в Нью-Мексико. Их подготовка адаптирована к роли, которую FFDO будут выполнять при исполнении служебных обязанностей. Некоторые из конкретных областей, охватываемых этим обучением, включают конституционное право, меткую стрельбу, физическую подготовку, наблюдение за поведением, защитную тактику, неотложную медицинскую помощь и другие методы правоохранительной деятельности. В программе тренировок используются тренажеры.
FFDO должны проходить несколько уровней частой переподготовки и тестирования оружия на протяжении их активной службы.
Юрисдикция [ править ]
FFDO могут осуществлять свои полномочия в пределах определенной юрисдикции. В большинстве случаев их юрисдикция ограничивается защитой кабины летного экипажа коммерческого пассажирского или грузового авиалайнера.
Оружие [ править ]
Огнестрельное оружие и другое вспомогательное оборудование выдает FFDO Министерство внутренней безопасности США. Типы огнестрельного оружия и их особенности классифицируются в соответствии с 49 § 44921 Кодекса США, однако пистолет Heckler & Koch USP Compact .40 калибра - с конструкцией спускового крючка компании «LEM» - был выбран для 4-летнего контракта в 2003 году на поставку в качестве около 9600 пистолетов для FFDO. [4]
Участие и развертывание [ править ]
Точное количество активных FFDO и их распределение по авиакомпаниям и маршрутам полетов классифицируются в соответствии с 49 § 44921 (d) Кодекса США. Их информацию невозможно получить с помощью обычных методов расследования правоохранительных органов, чтобы защитить их личность и целостность программы.
Инциденты [ править ]
Несмотря на предсказания противников программы массовых инцидентов и происшествий в результате очень большого количества пилотов с огнестрельным оружием в кабине, сообщений о таких событиях было не больше, чем из любых других правоохранительных органов. Единственные серьезные инциденты были вызваны протоколами TSA, от которых с тех пор отказались.
24 марта 2008 года на рейсе 1536 из Денвера в Шарлотт , Северная Каролина, выстрелил пистолет US Airways FFDO . Никто не пострадал, самолет благополучно приземлился. [5] Согласно FFDO, пистолет выстрелил, когда он пытался его убрать. Пуля прошла через борт кабины и пробила небольшую дыру во внешней части самолета. Самолет был выведен из эксплуатации для ремонта. [6]
13 января 2011 года сумку JetBlue FFDO с его пистолетом случайно подобрал пассажир, летевший в Уэст-Палм-Бич, Флорида. Когда пассажир понял, что сумка не ее, она уведомила бортпроводника. Огнестрельное оружие FFDO было надлежащим образом заперто и закреплено, и из него нельзя было получить доступ или стрелять, даже если бы оно было найдено. [7]
В июне 2015 года FFDO United Airlines выбросило боевые патроны в мусор, а затем смыло их в унитаз во время международного рейса из Хьюстона в Мюнхен . [8]
Ссылки [ править ]
- ^ "TSA: Федеральные офицеры кабины экипажа" . Архивировано из оригинала 15 декабря 2006 года.
- ↑ Муни, Кевин (28 марта 2007 г.). «Требуется больше вооруженных пилотов, - говорят авиационные эксперты» . Служба новостей Cybercast . Архивировано из оригинала 17 апреля 2008 года . Проверено 15 мая 2008 года .
- ^ «Свидетельство APSA Генеральному инспектору DHS» . Альянс безопасности пилотов авиакомпаний . Архивировано из оригинала 6 августа 2007 года.
- ^ "Heckler & Koch Defense выигрывает контракт на управление пистолетом транспортной безопасности" . 21 июля 2003 г.
- ^ Разряд был результатом предписанного TSA протокола перевозки оружия, действовавшего в то время. До утверждения протокола или после его отмены подобных инцидентов не было. " Пистолет пилота US Air случайно выстрелил в самолете" , - сообщает Reuters.
- ^ " [1] ," Ассошиэйтед Пресс
- ^ Новости NBC
- ^ http://edition.cnn.com/2015/07/10/travel/united-pilot-ammunition/index.html?sr=cnnifb
Внешние ссылки [ править ]
- TSA: Federal Flight Deck Officers
- ALPA: Федеральная программа бортпроводников: модель эффективности и действенности в государственно-промышленном партнерстве
- Федеральная служба маршалов авиации США: историческая перспектива, 1962–2012 годы: «Пятьдесят лет службы»
