 | Посмотреть карту |
Fernleigh Track является многофункциональный железнодорожных тропа около Belmont в Новом Южном Уэльсе. Путь был построен на пути бывшей железнодорожной линии Бельмонт . Проект является совместным предприятием городского совета Ньюкасла и города Лейк-Маккуори . Трасса простирается от Адамстауна до Белмонта на расстояние примерно 15,5 км (10 миль). Бывшая железная дорога закрылась в декабре 1991 года. Первый участок между Адамстаун и Бервуд-роуд открылся в 2003 году. Строительство продолжалось поэтапно, последний участок между Джуэллс и Белмонт был завершен в марте 2011 года [1].
Заброшенная железнодорожная линия Белмонт была линией перевозки угля и пассажирской железной дороги из Адамстауна в Белмонт. В 1880 году железнодорожная линия была построена , чтобы Редхид с линией распространяется на Belmont в 1916 г. На одном этапе речь шла о расширении линии в Суонси .
Особенностью преобразования бывшей железной дороги в многоцелевой маршрут является сохранение многих объектов промышленного наследия. Тропа проходит через выложенный кирпичом туннель Фернли под Тихоокеанским шоссе .
На месте бывшей станции Kahibah велосипедную дорожку пересекает Great North Walk , пешеходная тропа протяженностью 250 км (155 миль), соединяющая Ньюкасл и Сидней . Трек также проходит через центр водосбора лагуны Гленрок .
Детали трека [ править ]
Станция / платформа (расстояние) [ править ]
- Адамстаун : (0)
- Фернли : (2,816 км (1,75 миль))
- Кахиба : (3,782 км (2,35 миль))
- Дадли-Джанкшен : (4,587 км (2,85 миль))
- Платформа Burwood : (5,09 км (3,16 миль))
- Уайтбридж : (5,774 км (3,588 миль))
- Рыжий : (9,274 км (5,763 миль))
- Рыжий Юг : (10,561 км (6,562 миль))
- Джуэллс : (12,130 км (7,537 миль))
- Платформа Джона Дарлинга : (12,392 км (7,7 миль))
- Бельмонт : (15,51 км (9,637 миль))
Статистика отслеживания [ править ]
.jpg/440px-Fernleigh_Track_-_panoramio_(1).jpg)
.jpg){kind=link}
- Железнодорожные переезды, 5
- Тоннели, 1 (изогнутые - 181 м (594 фута))
- Над мостами, 2
- Проехать через водопропускную трубу, 1 (Литл-Флэгги-Крик)
- Станции или платформы, 10
- Ящики сигнальные, 4
- Обслужено крупных угольщиков, 5
- Максимальный уклон, 1 из 40
- Минимальная высота, 5 м (16 футов) (nr Belmont Station)
- Максимальная высота 88 м (289 футов) (по главной линии)
- Длина линии, 15,51 км (10 миль)
История линии [ править ]
- 1880 - Открыта железная дорога на Рыжую.
- Декабрь 1916 г. - железнодорожная линия продлена до Бельмона.
- 12 октября 1922 г. - специальный поезд выехал из Ньюкасла на открытие «Мемориального зала солдат» в Кахибе.
- Январь 1925 - название Redhead Loop изменено на Fernleigh Loop.
- 1967 - Последний пассажирский паровоз на Бельмонт
- 8 апреля 1971 г. - в 17:10 последний пассажирский поезд в Бельмонт через Кахибу отошел от вокзала Ньюкасла.
- 19 декабря 1991 г. - железнодорожная линия закрыта.
- 2 февраля 2003 г. - открыт этап от Адамстауна до станции Кахибах трассы Фернли (велосипедная дорожка).
- Август 2004 г. - завершено строительство участка дороги Фернли от перекрестка Дадли до станции Уайтбридж.
- 7 мая 2005 г. - Официальное открытие участка от станции Кахиба до станции Уайтбридж.
- Ноябрь 2009 г. - завершено строительство участка от станции Whitebridge до станции Redhead на трассе Fernleigh Track.
- Ноябрь 2010 - Завершено строительство участка Redhead Station до Jewels на Fernleigh Track.
- 12 марта 2011 г. - Полностью завершено строительство трассы Фернли.
Ссылки [ править ]
- ^ "Фернли трек полностью завершен и открыт" . ABC Ньюкасл . 12 марта 2011 . Проверено 12 марта 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожные пути Австралии
- Движение велосипедных дорожек Ньюкасла
- Городской совет озера Маккуори
- Совет премьер-министров за активную жизнь
- Сайт Fernleigh Track в государственной школе Кахиба
- Схема NSWRail.net линии Бельмонт
- Данные кривых и градиентов, включая линию Бельмона
