Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ферроцентраль
ТипЧастный
ПромышленностьЖелезнодорожный
СудьбаНесуществующий
ПредшественникFerrocarriles Argentinos
ПреемникTrenes Argentinos
Основан2004 г.
Несуществующий2014 ; 7 лет назад ( 2014 )
Штаб-квартира
Буэнос айрес
,
Аргентина
Обслуживаемая площадь
Буэнос-Айрес , Кордова , Санта-Фе , Сго. дель Эстеро , Провинция Тукуман
УслугиОбщественный транспорт , Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация
ВладелецGrupo Emepa

Ferrocentral была частной аргентинской железнодорожной компанией, название которой образовано комбинацией испанских слов, обозначающих «Центральная железная дорога». Он управлял пассажирскими поездами дальнего следования со своей базы на станции Ретиро в Буэнос-Айресе в несколько пунктов на севере Аргентины, курсируя по железнодорожным путям Ferrocarril Mitre 5 футов 6 дюймов с колеей | индийской колеи]].

Компания также предоставила региональные услуги (такие как Tren de las Sierras ) на рельсах с шириной колеи Ferrocarril Belgrano в провинции Кордова . [1] [2] Национальное правительство выделило $ 10 млн заново открыть линию. [3]

История [ править ]

Карта с работающими службами.
Поезд на железнодорожном переезде в Ла-Банда .
Ферроцентральный поезд на станции Тукуман .
Завтрак подается в поезде.
Трен-де-лас-Сьеррас в Коскине .

Все маршруты поездов, которыми управляет Ferrocentral, ранее обслуживала Ferrocarriles Argentinos , ныне несуществующая национальная пассажирская железнодорожная корпорация страны. После приватизации Ferrocarriles Argentinos, начавшейся в 1991 году, многие поезда по всей Аргентине были прекращены на неопределенный срок. Однако с 2005 года была создана Ferrocentral, которая успешно восстановила некоторые пассажирские линии.

Ferrocentral была основана в 2005 году двумя железнодорожными компаниями, Nuevo Central Argentino (концессионер грузовых услуг Ferrocarril Mitre ) и Ferrovías (которая управляет линией Belgrano Norte ) с целью движения поездов от станции Ретиро в Буэнос-Айресе до город Кордова . [4] [5] [6]

В 2006 году Ferrocentral начала курсировать поезда до Тукумана с остановками в Росарио и Ла Банда, городе провинции Сантьяго-дель-Эстеро . [7] Пассажирские поезда дальнего следования тянули тепловозы ГТ22 . [8] Большинство служб работали поздно ночью и рано утром, поскольку железнодорожные пути используются для перевозки грузов в дневное время.

Год спустя компания также повторно открыла Трен-де-лас-Сьеррас (« Поезд горного хребта ») в провинции Кордова, который соединил города Кордова и Коскин .

В 2013 году Министерство транспорта Аргентины Флоренсио Рандаццо подписало постановление о передаче услуг в Кордову и Сан-Мигель-де-Тукуман государственным компаниям SOFSE (также известным как «Trenes Argentinos») и Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). [9] [10]

Кроме того, пользователи сообщили о некоторых проблемах с продажей билетов, обвинив компанию в плохом обслуживании онлайн-покупок, а также в практически нулевом наличии мест. [11]

В ноябре 2014 года правительство Аргентины (через государственную компанию Trenes Argentinos SA ) взяло на себя услуги Росарио , Тукумана и Кордовы , оставив Ferrocentral бездействующим. [12] [13]

Услуги [ править ]

Сервисы, работающие по состоянию на октябрь 2014 г .: [14]

НачинатьКонецВремя в пути (ч)Дней pwОткрыт
РетироРосарио Норте932005 г.
Кордова1442005 г.
Тукуман2422005 г.
КордоваВилла Мария322004 г.
Альта КордоваCosquín272007 г.

См. Также [ править ]

  • Ферровиас
  • Nuevo Central Argentino
  • Феррокаррил Митра

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Tren de las Sierras" на сайте Córdoba Turismo
  2. ^ "Inauguracion Tren de las Sierras" на Платаформа 14
  3. ^ «Маньян Regresa эль Трен - де - лас - Сьерра», Л Вос дель Интерьер , 11 Август 2007
  4. ^ "Reinauguraron эль трен Retiro-Кордова" Кларин , 18 марта 2005
  5. ^ " " Volvió el tren a Córdoba ... de la mano de Ferrocentral ", sitio web Todo Tren" . Архивировано из оригинала на 2013-12-20 . Проверено 16 января 2015 .
  6. ^ "La vuelta del Rayo de Sol " (Архив)
  7. ^ "Vuelve el tren a Tucumán", Riel FM , 12 сентября 2005 г. (архив)
  8. ^ "Las incansables GT-22 (II)" Андрес Дж Bilstein в Портале де Trenes, 23 июн 2014
  9. ^ Resolución N ° 1093/13: «Ferrocentral паша ла Орбита - де - SOFSE» , Официальный бюллетень Аргентины
  10. ^ "Эль - Трен Tucumán-Ретиро Vuelve мано estatal" , Гасет , 20 сентябрь 2013
  11. ^ "Ferrocentral y la imposible tarea de comprar un pasaje a Tucumán" , La Noticia1, 23 сентября 2014 г.
  12. ^ "Estatizaron лос Trenes де pasajeros де Ларга Distancia" , Кларин , 8 ноября 2014
  13. ^ "Эль Gobierno estatizó лос Servicios де Ferrocarriles де Ларга Distancia" , Infobae , 7 ноября 2014
  14. ^ "Servicios" на сайте Ferrocentral (архив)

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Ferrocentral в Facebook