Fieseler Fi 158

Fi 158
Fi 158 на аэродроме Кассель-Вальдау
Роль	Исследовательский самолет
национальное происхождение	Германия
Производитель	Fieseler Flugzeugbau Kassel
Первый полет	9 марта 1938 г.
Количество построенных	1
Разработано из	Fieseler Fi 157

Fieseler Fi 158 был гражданский самолет исследования разработаны и изготовлены в Германии с 1938 года.

Дизайн и развитие

Разработанный как пилотируемая версия радиоуправляемого дрона Fi 157 , Fi 158 представлял собой низкокрылый моноплан, построенный в основном из дерева, с убирающимся шасси с хвостовым колесом, сдвоенными стабилизаторами и рулями направления, а экипаж размещался в тандеме в закрытой кабине. Ограниченные летные испытания проводились до того, как прототип был уничтожен в результате авианалета.

Технические характеристики (Fi 158 V1)

Данные с самолетов Третьего рейха ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 1 или 2 (источники различаются)
• Длина: 6,6 м (21 футов 8 дюймов)
• Размах крыла: 7 м (23 фута 0 дюймов)
• Высота: 1,7 м (5 футов 7 дюймов)
• Площадь крыла: 7 м ² (75 кв. Футов)
• Вес пустого: 494 кг (1089 фунтов)
• Полная масса: 646 кг (1424 фунта)
• Силовая установка: 1 × Hirth HM 506A 6-цил. рядный поршневой двигатель с обратным воздушным охлаждением, 119 кВт (160 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт переменного шага

Представление

• Максимальная скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
• Дальность: 370 км (230 миль, 200 миль)
• Практический потолок: 6700 м (22000 футов)
• Скорость подъема: 8,33 м / с (1640 фут / мин)
• Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 2 минуты

использованная литература

Примечания

Библиография

• Новарра Хайнц Дж .: Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Bernard & Graeffe Verlag, Кобленц 1993, ISBN 3-7637-5464-4