 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Фихтельбергская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Виадук Хюттенбахталь возле Обервизенталя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 6964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Кранцаль Обервизенталь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Узкоколейная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Королевские саксонские государственные железные дороги , Deutsche Reichsbahn , DR , Deutsche Bahn , Saxon Steam Railway Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Cranzahl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 июля 1897 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 17,349 км (10,78 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 750 мм ( 2 фута 5+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 100 м (328,1 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 30 км / ч (19 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 33 ‰ или 3,3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Фихтельберг (нем. Fichtelbergbahn ) составляет 750 мм ( 2 фута 5+1 / +2 в)узкоколейной железной дорогикоторая ведет отстандартной калибровочноймеждународной линии вCranzahlна горнолыжном курортеОбервизентальвРудныхгорах на востоке Германии. Он получил свое название отгоры Фихтельнедалеко от Обервизенталя. [1]
История [ править ]
После открытия в 1872 году железной дороги из Хемница в Хомутов через Аннаберг и Вейпрти (состоящую из участков Хемниц-Флёха , Флёха-Аннаберг , Аннаберг-Вейпрти и Вейпрти-Хомутов ), планировалось также соединить бывший шахтерский город Обервизенталь с железной дорогой. Саксонская железная дорога . Требования и квалификация для строительства узкоколейной железной дороги из Кранцаля были выполнены к 1884 году, но строительство началось только 6 апреля 1896 года. Открытие железной дороги состоялось 20 июля 1897 года. [1] К концу того же года по новой железной дороге уже проехали 67 756 пассажиров (и 57 собак).
Количество пассажиров увеличилось в последующие годы, и туризм играет все большую роль в количестве пассажиров. Значительно выросли и грузовые перевозки. До 1906 года , грузовой не должно было быть перегружать в Cranzahl; с тех пор вагоны-транспортеры избавили от необходимости в дополнительной обработке груза. Самым крупным заказчиком грузов - даже до середины 1990-х годов - был карьер в Хаммерунтвизентале, где ежедневно требовалось около 30 грузовых вагонов.
После 1990 года железная дорога потеряла свой статус важнейшего перевозчика в Обервизенталь (который является самым высокогорным городом в (Германии)), а в 1992 году грузовые перевозки были прекращены. После 1994 года новым владельцем стала Deutsche Bahn , которая планировала либо демонтировать железную дорогу, либо продать ее. [1]
К 100-летнему юбилею общины вдоль пути вместе с операторами железной дороги Долины Прессниц и железной дороги Лёсницгрунд организовали фестивальную неделю, которая собрала 40 000 посетителей. С разным подвижным составом узкоколейных железных дорог со всей Германии; расписание поездов, состоящее из дополнительных и регулярных поездов, означало, что поезд ходит почти каждый час. Ярмарки вдоль трассы и исторические поезда обеспечили успех мероприятия. [2]
Новое мышление началось после успеха мероприятия, и район Аннаберг подготовился к приобретению железной дороги. 1 июня 1998 года оператор BVO Bahn GmbH , с 2007 года компания Saxon Steam Railway, приняла на себя операции от Deutsche Bahn и переименовала железную дорогу в более удобную Fichtelbergbahn . Новый оператор увязал свою деятельность с туризмом в окрестностях и за относительно короткое время добился признания на всей территории страны. Особенно в зимних месяцах железной дорога в настоящее время имеет аналогичное значение , как и в период своего расцвета, как зимние виды спорта туристы в городах Нойдорф и Cranzahl можно добраться до лыжных районов от Обервизенталя легко и стильно.
Маршрут [ править ]
Железная дорога начинается от станции Cranzahl со стандартной шириной колеи на 653 м (2 142,4 фута) [3] железной дороги Вейпрти-Аннаберг-Буххольц . Пассажирские поезда стартуют на той же платформе, что и поезда стандартной колеи. Бывшая грузовая площадка и ее погрузочная эстакада для платформ-транспортеров находится на северной оконечности станции. Узкоколейные поезда покидают станцию с левым поворотом и следуют по правой стороне долины Сехма через деревню Нойдорф .
Первая остановка - Unterneudorf , затем Neudorf . Следующая остановка - Виренштрассе - популярная отправная точка для пеших прогулок по району Фихтельберг . Выезжая с Виренштрассе , трасса следует по длинному уклону (1:33 или 3,03 % ) [3] через густо покрытый лес Фихтельберг. Следующая станция Kretscham-Rothensehma используется для пропуска поездов, следующих по долине. Трасса продолжает подниматься, достигая водораздела реки Пёльбах , достигая следующей остановки Niederschlag .
Теперь рельсы ведут вниз в долину Пёльбах, пересекают Bundesstrasse 95 и проходят вдоль границы с Чешской Республикой в гору до станции Hammerunterwiesenthal . Выезжая из Хаммерюнтервизенталя , долина становится настолько узкой, что остается место только для государственной дороги и железнодорожных путей, крутые луга с правой стороны и крутой лес с левой стороны на чешской стороне границы.
После следующей остановки, Унтервизенталь , трасса разворачивается из узкой долины, и становятся видны вершины Фихтельберга справа и Клиновца слева. После повторного пересечения федеральной трассы железная дорога проходит по стальному виадуку длиной 110 м (360,9 футов) и высотой 23 м (75,5 футов) и достигает конечной остановки Обервизенталь на высоте 893 м (2930 футов). [1] [3]
Паровоз 99 785 у водяного крана на станции Кранцаль
Остановка Vierenstrasse возле Neudorf
Поезд, идущий по долине, приближается к Кречам-Ротенсеме
Поезда проходят в городе Hammerunterwiesenthal
Незадолго до Обервизенталя
Станция Обервизенталь
Сарай двигателя в Обервизентале
Поезд операций [ править ]
SDG работает только на паровую тягу пассажирских поездов, которые несут питания и багажные вагоны . Ежедневно курсируют шесть пар поездов. [4] По выходным поезда проходят утром в Нойдорфе, в противном случае поезда проходят в Хаммерунтервизентале. В SDG используются паровые машины DR класса 99.77-79 , серийные 099 772 , 099 773 , 099 785 , 099 786 и 099 794 .
Возможности фото [ править ]
Вдоль железной дороги есть много хороших возможностей сфотографироваться. Примечательны поезда , проходящие друг с другом в Нойдорфе , долина переплете поезда ввода Kretscham-Rothensehma станции, поезд делает свой путь через Hammerunterwiesenthal с церковью , как фон, поездки через долину Pöhlbach, и поезд на эстакаде незадолго до вход в Обервизенталь.
Декорации усиливается в зимний период , когда низкие температуры увеличивают объем пара из локомотива и заснеженные леса чередуются с небольшими Рудные деревни показывая их типичные рождественские украшения .
См. Также [ править ]
- Узкоколейные железные дороги в Саксонии
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г ЦУР . «Фихтельбергбан» (PDF) . Фихтельбергбан . Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Festwoche im Juli 1997" . Eisenbahnen und mehr (на немецком языке).
- ^ a b c "Die Strecke der Fichtelbergbahn" . Фихтельбергбан (на немецком языке). Архивировано из оригинала 19 июля 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Fahrgastinformationen" . Фихтельбергбан (на немецком языке). Архивировано из оригинала 19 июля 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Петрак, Андреас В. (2006). Канатная дорога Фихтельбергбан - Auf schmaler Spur von Cranzahl nach Kurort Oberwiesenthal (на немецком языке). Witzschdorf: Bildverlag Böttger. ISBN 3-9808250-0-0.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (на английском)
- СМИ, связанные с железной дорогой Фихтельберг, на Викискладе?
