Поле Юджин Киндли | |
|---|---|
 1-й лейтенант Филд Э. Киндли в Туле, июль 1918 г. | |
| Родившийся | 13 марта 1896 г., Прейри-Гроув, Арканзас. |
| Умер | 2 февраля 1920 (23 лет) в Сан - Антонио, Техас |
| Похороненный | Кладбище Хиллкрест, Граветт, Арканзас |
| Верность |  Соединенные Штаты Соединенное Королевство |
| Сервис / | Канзасская национальная гвардия Королевские военно-воздушные силы (Соединенное Королевство) Воздушная служба, Армия США |
| Годы службы | 1917-1920 гг. |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | королевские воздушные силы |
| Команды проведены | 141-я авиационная эскадрилья 94-я авиационная эскадрилья |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги (США) Крест за выдающиеся заслуги (Соединенное Королевство) |
Капитан Филд Юджин Киндли (13 марта 1896 - 2 февраля 1920) был американским летчиком и летчиком-асом Первой мировой войны, которому приписывают двенадцать подтвержденных воздушных побед. [1]
Ранняя жизнь [ править ]
Поле Юджин Киндли родился в Прейри-Гроув на северо-западе Арканзаса . [2] Мать Киндли умерла, когда ему было два года, а его отец занял должность на Филиппинах , оставив Киндли воспитывать его бабушкой в Бентонвилле, штат Арканзас, до семи лет. Киндли присоединился к своему отцу в Маниле , где он жил до 1908 года, когда он переехал в Граветт, штат Арканзас, чтобы жить со своим дядей. После завершения образования он переехал в Коффивилль, штат Канзас, где стал партнером в кинотеатре.
Военная служба [ править ]
Во время своего пребывания в Коффивилле Киндли поступил на службу в Национальную гвардию армии Канзаса . Киндли вызвалась перейти в авиационное отделение Войска связи США . Он учился в Школе военного воздухоплавания при Иллинойсском университете в Урбана-Шампейн .
Киндли зарекомендовал себя как неудачливый и несколько бездарный летчик, с серией несчастных случаев, механических поломок и неудачных посадок. Он стал частью первой группы американских летчиков будут переданы в Англию для боевой подготовки в 1917 году В весне 1918 года, он завершил подготовку и эксплуатацию в качестве первого лейтенанта в воздушной службе армии США .
Во время своего первого полета ему было поручено переправить Sopwith Camel из Англии на западный фронт, но он разбился на Белых скалах Дувра . Киндли отправили в больницу на выздоровление. После его освобождения, Kindley был назначен в Royal Air Force «s No. 65 - й эскадрилью , и забил свою первую воздушную победу на 26 июня 1918 через Альберт, Франция сбив Pfalz D.III лейтенанта Вильгельма Лемана, командующий Jagdstaffel 5 . [3]
В июле 1918 года армия Соединенных Штатов сформировала 148-ю авиационную эскадрилью и направила в нее Киндли. Киндли сбил немецкий Albatros DV возле Ипра и первым убил его. Киндли был назначен командиром 148-го и получил звание капитана . В то время как 148-м он совершил 11 подтвержденных убийств. [1]
Его четвёртое убийство 13 августа 1918 года был Jasta 11 Fokker D.VII из Лотар фон Рихтгофен , брат « Красный барон » Манфред фон Рихтгофен . Лотар фон Рихтгофен, один из лучших летчиков Германии с 40 подтвержденными победами в воздухе, был тяжело ранен и больше никогда не летал в боевых действиях.
Киндли одержал еще четыре победы в начале сентября. [1] Затем, во время миссий в конце сентября 1918 года, Киндли получил Крест за выдающиеся заслуги (DSC), крест за выдающиеся заслуги с группой « Дубовый лист» и Британский крест за выдающиеся заслуги . [4]
24 сентября он возглавил стаю верблюдов при успешной атаке на семь «Фоккеров» возле Бурлонского леса , Франция. Три дня спустя Киндли заработал кластер «Дубовый лист» для DSC, сбросив бомбы и обстреляв немецкую пехоту, уничтожив немецкий наблюдательный аэростат, уничтожив немецкое пулеметное гнездо, сбив вражеский самолет и отпугнув два биплана «Фоккер». летчики даже после того, как его боеприпасы были исчерпаны. [5]
| Дата и время | Противник | Место расположения | Примечания |
|---|---|---|---|
| 26 июня 1918 г., 20 ч. 35 м. | Пфальц Д.III | К востоку от Альберта, Сомма | Пролетели Jasta 5 полководца Вильгельма Lehmann { KIA } |
| 13 июля 1918 г., 08:57 | Альбатрос ДВ | Poperinghe | |
| 3 августа 1918 г., 09:30 | Фоккер Д.VII | К юго-востоку от Остенде | |
| 13 августа 1918 г., 1352 ч. | Фоккер Д.VII | К северу от Роя, Сомма | Летал Лотар фон Рихтгофен { WIA } |
| 2 сентября 1918 г., 11 час. 50 мин. | Фоккер Д.VII | К югу от Румокура | |
| 5 сентября 1918 г., 17.20. | Фоккер Д.VII | Сен-Кантен, озеро Эна | |
| 15 сентября 1918 г., 10 ч. 50 м. | Фоккер Д.VII | Эпиной | |
| 17 сентября 1918 г., 13:00 | Фоккер Д.VII | Эпиной | |
| 24 сентября 1918 г., 07:28 | Фоккер Д.VII | К западу от Камбре | |
| 26 сентября 1918 г., 13 ч. 25 м. | Фоккер Д.VII | К востоку от Бурлонского леса | |
| 27 сентября 1918 г., 09.20. | Хальберштадт (неуказанная серия C) | Нуаэль-су-Ланс / L'Escaut | |
| 28 октября 1918 г., 12 ч. 05 м. | Фоккер Д.VII | Виллерс-Поль | Совместно с лейтенантом Джесси Кричем |
Послевоенная военная карьера и смерть [ править ]
В 1919 году Нью-Йоркская кинокомпания предложила Киндли контракт на реконструкцию его военной службы. Компания предлагала ему 60 долларов в день в течение двух недель, что было чрезвычайно высокой зарплатой. Киндли отказался от работы, потому что думал, что это может помешать его военной карьере.
В начале 1920 года Киндли был командиром 94-й авиационной эскадрильи . [6]
Киндли погибла в результате крушения на Келли Филд недалеко от Сан-Антонио, штат Техас, во время демонстрационного полета генерала Джона Дж. Першинга . На SE5 Kindley оборвался контрольный кабель . Он заглох и упал с высоты 100 футов (30 м). Киндли похоронен на кладбище Хиллкрест в Граветте, штат Арканзас . После его смерти командование 94-й авиационной эскадрильей перешло к капитану Дж. О. Дональдсону . [6]
Почести [ править ]
Городской парк в Граветте назван в честь Киндли, как и средняя школа в Коффивилле, штат Канзас . База ВВС Киндли , также известная как Киндли Филд, аэродром Второй мировой войны на Бермудских островах , была названа в его честь, как и Киндли Филд на Филиппинах, небольшая вспомогательная взлетно-посадочная полоса на Коррегидоре . Дом Киндли был приобретен Городским музеем Граветт. Личные вещи Киндли выставлены в Арканзасском музее авиации в Фейетвилле, штат Арканзас . Сопвич Camel F.1 называется Kindley - х и утверждал, что единственный выживший Верблюд в Соединенных Штатах, был использован во время съемок фильма The Blue Max ,выпущен в 1966 году и был отдан в аренду Центру аэрокосмического образования в Литл-Роке, штат Арканзас . Центр аэрокосмического образования окончательно закрыт 1 января 2011 г.
Арканзасское историческое общество авиации внесло Киндли в Зал славы авиации Арканзаса в 1982 г. [7]
См. Также [ править ]
- Список аварий и инцидентов с участием военных самолетов (до 1925 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Американские асы Первой мировой войны . п. 50.
- ^ "Поле Юджин Киндли (1896-1920)" . Энциклопедия истории и культуры Арканзаса .
- ^ «Кто есть кто - Филд Киндли» . firstworldwar.com.
- ^ а б "Поле Киндли" . theaerodrome.com.
- ↑ Общие приказы № 7, WD, 1919
- ^ a b Редакторы, «Капитан Дональдсон, командующий 94-й эскадрильей», Naval and Military Aeronautics, Aerial Age Weekly , Aerial Age Company, Inc., Нью-Йорк, 15 марта 1920 г., том XI, номер 1, стр. 23.
- ^ "Собрание исторического общества авиации Арканзаса". Батлер Центр исследований Арканзаса . Отсутствует или пусто
|url=( справка )
Библиография [ править ]
- Американские асы Первой мировой войны Норман Фрэнкс, Гарри Демпси. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Филд Юджин Киндли . |
