Корпорация Омнибус города Нью-Йорка

Корпорация Омнибус города Нью-Йорка
Восстановленный автобус New York City Omnibus 1948 GMC на терминале Circle Line в 2009 году.
Основан	1926 г. ( 1926 )
Прекращена работа	1962 г. ( 1962 )
Несуществующий	да
Штаб-квартира	Нью-Йорк
Locale	Манхэттен и Квинс
Тип Обслуживания	Автобус
Маршруты	23
Остановки	Общественный Центр Astor Place Gramercy Park Южный паром Трибека Сохо Деревня Гринвич Abingdon Square Челси Клинтон Верхний Вест-Сайд Восточный Гарлем Южный Бронкс Гарлем Центральный парк Юг Поле для игры в поло Вильямсбургский мост Ист-Виллидж Нижний Ист-Сайд Кипс-Бэй Мюррей Хилл Yorkville Острова Рэндаллс и Уордс Астория

Автобус Fifth Avenue Coach Lines в специальном праздничном сервисе на Таймс-сквер, 2009 г.

Нью - Йорк Omnibus Corporation (NYCO, позже Пятая Авеню Coach Lines, Inc. ) RAN автобусы в Нью - Йорке между 1926 и 1962. Он развернутым в 1935/36 год с новыми автобусными маршрутами заменить Нью - Йорк железных дороги корпорации трамваи , когда они были разобраны. Компания расширилась с приобретением компании Fifth Avenue Coach Company у The Omnibus Corporation в 1954 году. NYCO было переименовано в «Fifth Avenue Coach Lines, Inc.». в 1956 году и обанкротилась в 1962 году, после чего операции были переданы Управлению наземного транспорта Манхэттена и Бронкса .

История [ править ]

Корпорация New York City Omnibus была образована в 1926 году президентом Джоном А. Ричи. ^[1] Ричи также был президентом The Omnibus Corporation, основанной годом ранее.

Компания ввела новые автобусные маршруты взамен трамвайных линий, отозванных New York Railways Corporation в 1935/36 ^[2], которые также принадлежали Omnibus Corporation.

В 1954 году компания приобрела автобусную компанию Fifth Avenue Coach Company у The Omnibus Corporation и переименовала себя в «Fifth Avenue Coach Lines, Inc.». 14 мая 1956 г. ^[3]^[4] 17 декабря того же года они приобрели корпорацию наземного транспорта, принадлежащую Третьей авеню , и создали операционную дочернюю компанию Surface Transit, Inc., чтобы управлять своими маршрутами. ^[5]

Компания обанкротилась в 1962 году, и услуги были переданы Управлению наземного транспорта Манхэттена и Бронкса .

Маршруты [ править ]

Маршруты, которые обслуживала New York City Omnibus Corporation, перечислены ниже. ^[6]

Маршрут	Терминал А	Основные улицы путешествий	Терминал B
1/2	Civic Center Park Row / City Hall или же Astor Place 8 Street / 4 Avenue	Четвертая авеню Мэдисон-авеню (1 через Парк-авеню) (2 через Мэдисон-авеню)	Гарлем Мэдисон-авеню / 135-я улица
3/4	Gramercy Park 23 Street / Lexington Avenue или же Astor Place 8 Street / 4 Avenue	Лексингтон-авеню (3 и 4) Ленокс-авеню (только 4)	Восточный Гарлем, Лексингтон-авеню / 131-стрит или же Harlem Lenox Avenue / 146 Street
5	Civic Center Park Row / City Hall	Шестая авеню	Центральный парк South 59 Street / 6 Avenue
6	Южный паром	Бродвей Седьмая авеню	Центральный парк South 59 Street / 7 Avenue
7	Gramercy Park 23 Street / Broadway	Бродвей Коламбус-авеню Ленокс-авеню	Harlem 146 Street / Lenox Avenue
8/9	Трибека- Канал-стрит / Варик-стрит или же Astor Place 8 Street / 4 Avenue	Седьмая авеню (8 до улиц Канал и Варик) (9-8-я улица и 4-я авеню)	Центральный парк South 7 Avenue / 59 Street
10	Сохо Cortlandt Street	Восьмая авеню, Центральный парк, Запад	Polo Grounds 159 Street / 8 Avenue
11	Гринвич-Виллидж Абингдон-Сквер	Девятая авеню Амстердам авеню	Гарлем Ла Саль Стрит / Бродвей
12	Сохо- Уэст-стрит / Уоттс-стрит	Спринг и Делэнси-стрит Кросстаун	Вильямсбургский мост, Мангин-стрит / Деланси-стрит
13	Гринвич-Виллидж Вест-стрит / Кристофер-стрит	8 Street Crosstown	Ист-Виллидж Авеню D / West 10 Street
14	Chelsea West 22 Street / 11 Avenue	14 Street Crosstown	East Village Avenue D / East 14 Street или же Нижний Ист-Сайд Деланси-стрит / Эссекс-стрит
15	Chelsea 11 Avenue / West 23 Street	23 Street Crosstown	Kips Bay FDR Drive / East 23 Street
16	Клинтон 12 авеню / Западная 34 улица или же Клинтон 12-авеню / Западная 42-я улица через 8-ю авеню	34 Street Crosstown	Мюррей Хилл 1 авеню / Ист 34 улица
17	Аппер-Вест-Сайд Вест-Энд-авеню / Вест-79-стрит	79 Street Crosstown	Йорквилл Ист-Энд-авеню / Ист-79-стрит
18	Аппер-Вест-Сайд Вест-Энд-авеню / Вест 86-стрит	86 Street Crosstown	Йорквилл Ист-Энд-авеню / Восточная 86-я улица или же Yorkville York Avenue / East 91 Street
19	Аппер-Вест-Сайд Вест-Энд-авеню / Вест-96-стрит	96 Street Crosstown	Yorkville York Avenue / East 91 Street
20	Аппер-Вест-Сайд Вест-Энд-авеню / Вест-106-стрит	116 Street Crosstown	Восточный Гарлем FDR Drive / East 116 Street
21 год	Сохо- Уэст-стрит / Уоттс-стрит	Хьюстон-стрит и авеню С. Кросстаун	Kips Bay 27 Street / 1 Avenue
22	Нижний Ист-Сайд Клинтон-стрит / Саус-стрит	Питт-стрит Ридж-стрит	Нижний Ист-Сайд Houston Street / FDR Drive
Туберкулез	Восточный Гарлем, Лексингтон-авеню / Ист 125-стрит или же Южный Бронкс 138 Street / Jackson Avenue	Мост Triborough	Острова Рэндаллс и Уордс или же Астория 37 улица / 24 авеню

Ссылки [ править ]

^ "Gas-Electric Motorbus Co., Roland Gas-Electric Vehicle Co., New York Motor Bus Co ..." New York City Omnibus Corp. была образована в 1926 году президентом Ричи)
^ «Комиссия по ценным бумагам и биржам» . 1945. с. 238. New York Omnibus Corporation, преемница New York Railways Corporation, открыла автобусный маршрут в 1936 году. С тех пор почти год он приносил прибыль.
^ "Путеводитель по коллекции автобусной компании Пятой авеню 1895-1962" . Общество истории Нью-Йорка . В 1954 году, после приобретения компании Hertz по аренде автомобилей, Omnibus Corporation продала активы компании Fifth Avenue Coach Company компании New York City Omnibus Corporation, которая в 1956 году была переименована в Fifth Avenue Coach Lines.
^ «Боковые огни: кривая рынка в сложной точке». The New York Times , 15 мая 1956 г. («Акционеры New York City Omnibus Corporation одобрили изменение названия на Fifth Avenue Coach Lines, Inc.»)
^ Спарберг, Эндрю Дж. От никеля до жетона: Путешествие от Совета по транспорту к MTA . Oxford University Press, 2014, стр. 117. («... 17 декабря 1956 года руководство Fifth Avenue полностью выкупило Surface ... После поглощения компания Fifth Avenue создала операционную дочернюю компанию под названием Surface Transit Inc. для нового приобретения.»)
^ "www.nycsubway.org - Автобусные карты" .

Внешние ссылки [ править ]

Карты автобусов 1940-х годов

[1] "Gas-Electric Motorbus Co., Roland Gas-Electric Vehicle Co., New York Motor Bus Co ..." New York City Omnibus Corp. была образована в 1926 году президентом Ричи)

[2] «Комиссия по ценным бумагам и биржам» . 1945. с. 238. New York Omnibus Corporation, преемница New York Railways Corporation, открыла автобусный маршрут в 1936 году. С тех пор почти год он приносил прибыль.

[3] "Путеводитель по коллекции автобусной компании Пятой авеню 1895-1962" . Общество истории Нью-Йорка . В 1954 году, после приобретения компании Hertz по аренде автомобилей, Omnibus Corporation продала активы компании Fifth Avenue Coach Company компании New York City Omnibus Corporation, которая в 1956 году была переименована в Fifth Avenue Coach Lines.

[4] «Боковые огни: кривая рынка в сложной точке». The New York Times , 15 мая 1956 г. («Акционеры New York City Omnibus Corporation одобрили изменение названия на Fifth Avenue Coach Lines, Inc.»)

[5] Спарберг, Эндрю Дж. От никеля до жетона: Путешествие от Совета по транспорту к MTA . Oxford University Press, 2014, стр. 117. («... 17 декабря 1956 года руководство Fifth Avenue полностью выкупило Surface ... После поглощения компания Fifth Avenue создала операционную дочернюю компанию под названием Surface Transit Inc. для нового приобретения.»)

[6] "www.nycsubway.org - Автобусные карты" .

[1]