Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Истребитель-бомбардировщик" перенаправляется сюда. Для видеоигры см. Fighter Bomber (видеоигра) .
Республика Р-47 Д с осколочными бомбами на крыле и брюшном танке , 1945 г.

Истребитель-бомбардировщик является истребителем , который был модифицирован, или используется в основном, в качестве легкого бомбардировщика или штурмовика . Он отличается от бомбардировщика и штурмовика в первую очередь своим происхождением, поскольку истребитель был адаптирован для других ролей [1], тогда как бомбардировщики и штурмовики разработаны специально для бомбардировок и атак.

Хотя термин истребитель-бомбардировщик все еще используется, он имеет меньшее значение с момента появления ракет и управляемых ракет в воздушной войне . Современные самолеты с аналогичными функциями теперь принято называть многоцелевыми боевыми самолетами или ударными истребителями .

Развитие [ править ]

Супермарин Spitfire Mk. IX в Лонг-сюр-Мер , Нормандия (1944). Он несет 500-фунтовые бомбы под фюзеляжем и 250-фунтовые бомбы под каждым крылом.
Модели F-серии Focke-Wulf Fw 190 были специально адаптированы для роли истребителя-бомбардировщика.

До Второй мировой войны общие ограничения в доступных двигателях и авиационных технологиях требовали, чтобы каждый предлагаемый военный самолет имел свою конструкцию, адаптированную к конкретной предписанной роли. Мощность двигателей резко выросла в ранний период войны, примерно вдвое с 1939 по 1943 год. Bristol Blenheim , типичный легкий бомбардировщик начальных этапов войны, изначально проектировался в 1934 году как быстрый гражданский транспорт, способный справиться с трудностями. Лорд Ротермир , владелец Daily Mail . Он имел два радиальных двигателя Bristol Mercury XV.мощностью 920 л.с. каждый, экипаж из трех человек, а его полезная нагрузка составляла всего 1200 фунтов бомб. [2] Blenheim понес катастрофические потери над Францией в 1939 году, когда он столкнулся с Messerschmitt Bf 109 , и легкие бомбардировщики были быстро отозваны. [3]

В отличие от этого , Воут F4U Corsair истребитель -Какой был введен в эксплуатацию в декабре 1942-объединяло с его возможной ВМС США stablemate, то Grumman F6F Hellcat и массивное, семь-тонный USAAF Республика P-47 Thunderbolt -a одиночный Pratt & Whitney R -2800 Double Wasp с радиальным двигателем мощностью 2000 л.с. в гораздо меньшем, более простом и менее дорогом одноместном самолете, и был первым самолетом, который когда-либо летал с двигателем Double Wasp в мае 1940 года. [4] С меньшим количеством планера и экипажа для лифт, корсар в боеприпас нагрузка была либо четыре High Velocity Aircraft Rockets или 2000 фунтов бомб; более поздняя версия могла нести восемь ракет или 4000 фунтов бомб. Массивный, мощный 18-цилиндровый двигатель Double Wasp весил почти тонну - вдвое меньше, чем V12 Rolls-Royce Merlin, и вдвое больше, чем 9-цилиндровый Bristol Mercury , на котором установлены некоторые тяжелые истребители .

Увеличенная мощность двигателя означала, что многие существующие конструкции истребителей могли нести полезные бомбовые нагрузки и адаптироваться к роли истребителя-бомбардировщика. Известные примеры включают Focke-Wulf Fw 190 , Hawker Typhoon и Republic P-47 Thunderbolt . Также можно было использовать различные тактики и методы бомбардировки : некоторые конструкции были предназначены для бомбардировки на большой высоте , другие - для полугоризонтальной бомбардировки на низкой высоте или даже для бомбардировки с крутого пикирования на малых высотах, как на примерах Blackburn Skua и North American A- 36 Apache . [5]

Более крупные двухмоторные самолеты также использовались в качестве истребителя-бомбардировщика, особенно там, где для ударов с моря требовались большие дальности. Примеры включают Lockheed P-38 Lightning , Bristol Beaufighter (разработанный на основе бомбардировщика-торпедоносца ) и de Havilland Mosquito (разработанный на основе невооруженного быстрого бомбардировщика). У Beaufighter MkV была башня Boulton-Paul с четырьмя пулеметами 0,303 дюйма (7,7 мм), установленными в кормовой части кабины, но были построены только два. [6] Бристольский «Бленхейм» даже был отправлен на вооружение в качестве истребителя во время битвы за Британию, но он был недостаточно быстрым. [7]Однако, оснащенный радиолокационной станцией воздушного перехвата (AI), он оказался эффективным ночным истребителем. [3]

Первая мировая война [ править ]

Первые одноместные истребители, сбросившие бомбы, были на Западном фронте , когда истребительные патрули были выпущены с бомбами и приказали сбрасывать их наугад, если они не встретили немецких истребителей. Сопвич Camel , самый успешный самолетов союзников из Первой мировой войны с 1294 самолетов противника , сбитых, теряет свою остроту к 1918 году, особенно более 12 000 футов. Во время заключительного немецкого наступления в марте 1918 года она упала на 25 фунтов Купера бомбы на наступающих колонн : будучи маленькими по более поздним стандартам, четыре осколочных бомбы, которые несет верблюд, могли нанести серьезные травмы незащищенным войскам. Также были высоки потери пилотов. [8] Royal Aircraft Factory SE5 . использовался в той же роли.

Королевский авиакорпус получил первый специально построенный истребитель-бомбардировщик как раз к концу войны. В то время его называли не истребителем-бомбардировщиком, а только Trench Fighter, так как он был предназначен для атаки. Сопвич Salamander был основан на Sopwith Snipe боец , но имел броню в нос , чтобы защитить пилота и топливную систему от низового пожара. Первоначально предполагалось, что два пулемета будут торчать через пол кабины, чтобы обрызгивать траншеи пулями, когда они проходят низко над головой. Но это не сработало, и вместо этого он был оснащен четырьмя бомбами Купера. Он был заказан в очень большом количестве, но большинство из них были отменены после перемирия . [8]

В феврале и апреле 1918 года Королевский летный корпус провел испытания на бомбардировку Орфорднесса , Саффолк, сбрасывая макеты бомб под разными углами пикирования на флаг, воткнутый в галечный пляж. Оба истребителя-бомбардировщика времен Первой мировой войны использовались как начинающими, так и опытными пилотами. Наилучшие результаты были достигнуты при вертикальном пикировании против ветра с использованием прицела Aldis Sight для выравнивания самолета. Но они не считались достаточно хорошими, чтобы оправдать ожидаемый уровень потерь.

Вторая мировая война [ править ]

Когда в Европе разразилась война, ВВС западных союзников использовали легкие двухмоторные бомбардировщики в качестве тактических для атак на малых высотах. Было обнаружено, что они чрезвычайно уязвимы как для огня с земли, так и для одномоторных истребителей. Немецкие и японские ВВС выбрали пикирующие бомбардировщики, которые были столь же уязвимы. Илы-2 является сильно бронированным два сиденьем одномоторного штурмовика. Первый полет он совершил месяц спустя, хотя немногие из них добрались до советских ВВС вовремя для операции «Барбаросса» . Военно-морские силы выбрали как торпедоносцы, так и пикировщики. Ни один из них нельзя было рассматривать как истребители-бомбардировщики, поскольку они не могли бороться с истребителями.

Германия [ править ]

Во время битвы за Англию , то Люфтваффе проводили истребитель-бомбардировщик нападения на Великобританию с сентября по декабрь 1940 года [9] Больший истребитель-бомбардировщик кампании не проводилось против Великобритании с марта 1942 года до июня 1943 года эти операции были успешными в связывании ресурсы союзников по относительно низкой цене для люфтваффе, но британское правительство рассматривало кампанию как неприятность, учитывая небольшой масштаб отдельных рейдов.

В августе 1941 года пилоты Королевских ВВС сообщили о встрече над Францией с очень быстрым истребителем с радиальным двигателем . Первыми считались захваченными французскими Curtiss 75 Mohawk , они оказались Focke-Wulf Fw 190 , немного быстрее и тяжелее, чем нынешний Spitfire V. Курт Танк спроектировал самолет, когда Spitfire и Bf 109 были самыми быстрыми летающими истребителями. ; он называл их скаковыми лошадьми, быстрыми, но хрупкими. Как бывший кавалерист времен Первой мировой войны, Танк решил сконструировать боевого коня. С радиальным двигателем BMW 801 , широкой ходовой частью и двумя 20-мм пушками, а также пулеметами он стал лучшим истребителем-бомбардировщиком, чем любой из чистых истребителей.

К середине 1942 года первый из этих «Ягдбомбардировщиков» (буквально «истребитель» или «охотник-бомбардировщик», сокращенно известный как «Джабос») действовал над Кентом . 31 октября 60 самолетов Fw 190 бомбили Кентербери , в результате чего был потерян только один самолет, в результате чего погибло 32 мирных жителя и было ранено 116, что стало крупнейшим налетом со времен Блица . Эти налеты, летевшие на уровне моря и находящиеся вне зоны видимости, было трудно перехватить. Jabos достигли Восточного фронта вовремя, чтобы бомбить русские позиции в Сталинграде . [10] К июлю 1943 года Fw 190 заменяли уязвимые «Штуки» в Курской битве : хотя и выиграли воздушную войну, они не смогли предотвратить последующие наступления Красной армии .[11]

В новогодний день 1945 года в ходе операции Bodenplatte более 1000 самолетов (в том числе более 600 Fw 190) предприняли последнюю попытку уничтожить самолеты союзников на земле в поддержку битвы за Арденну . В то время потери истребительной авиации и истребителей-бомбардировщиков союзников были преуменьшены. Целью было семнадцать аэродромов, из которых семь потеряли много самолетов. Сюрприз был полным, так как несколько Ультраперехваты не были поняты. При сильнейшем ударе канадская база в Эйндховене, 26 Тайфунов и 6 Спитфайров были уничтожены, а еще 30 Тайфунов повреждены. Всего было уничтожено 305 самолетов, в основном истребители и истребители-бомбардировщики, еще 190 повреждены. Люфтваффе потеряли 143 пилота убитыми, 71 пленным и 20 ранеными, что стало самой большой потерей за день в своей истории; он так и не восстановился. [12]

Соединенное Королевство [ править ]

Бристоль Бленхейм и Douglas A-20 Havoc (который RAF под названием Boston) использовался в качестве ночных истребителей во время блицкрига , так как они могут нести тяжелые ранний бортовые радары [13]

Hawker Henley , версия двухместный в битве Великобритания выигрывающей Hawker Hurricane , был разработана как пикирующий бомбардировщик. Он мог оказаться способным истребителем-бомбардировщиком, но перегрев его двигателя Rolls-Royce Merlin в этой установке привел к тому, что он был переведен на роль буксира цели, где он мог соответствовать скорости немецких бомбардировщиков во время буксировки беспилотника. [14]

В 1934 году британское министерство авиации потребовало создать самолет-носитель, который мог бы сочетать в себе функции пикирующего бомбардировщика и истребителя, чтобы сэкономить ограниченное пространство на небольших авианосцах. Blackburn Skua не ожидали встретить на суше бойцов , но должен был перехватывать бомбардировщики дальнего действия наступающих флота , а также топить корабли. Как двухместный автомобиль он не мог на равных бороться с Messerschmitt Bf 109 . Но на втором сиденье находился радист с устройством самонаведения, которое могло найти авианосец, даже когда он двигался, в плохую погоду в Северном море. Это было одно из первых убийств на войне, когда трое из HMS Ark Royal сбили немецкую летающую лодку Dornier Do 18 над Северным морем. [15]

10 апреля 1940 года 16 поморников из RNAS Hatston на Оркнейских островах под командованием командира Уильяма Люси потопили немецкий крейсер « Кенигсберг», привязанный к молу в гавани Бергена. Немцы зафиксировали пять попаданий или почти промахов, и когда корабль начал тонуть, отключилось электричество, что привело к гибели корабля. Немецкий крейсер Köln удалились в течение ночи. [16]

После выхода из строя Hawker Henley и постепенного ослабления характеристик Hawker Hurricane по сравнению с последними немецкими истребителями, он был модифицирован для установки четырех 20-мм пушек и двух 500-фунтовых бомб; как только бомбы сбрасывались, самолет мог вести разумный бой. Неизбежно этот тип стал известен в Королевских ВВС как «Хуррибомбер» и поступил в эскадрильи в июне 1941 года [17].

Вскоре выяснилось, что поразить быстро движущиеся танки в Западной пустыне вряд ли возможно, поскольку бомбы и артиллерийский огонь мало повлияли на их броню. Дневные бомбардировки были совершены на французском и бельгийском побережьях, в основном по нефтегазовым предприятиям. Потери были тяжелыми, часто превышающими количество уничтоженных истребителей противника. К маю 1942 года ураган IIC с 40-галлонными сбросными баками вторгся ночью над Францией. В ночь с 4 на 5 мая чешский пилот Карел Куттельвашер, летевший из RAF Tangmere с 1-й эскадрильей, сбил три Dornier Do 17, когда они замедлились, чтобы приземлиться в Сен-Андре-де-Бохон после рейда на Англию. [18]

25 сентября 1942 года штаб-квартира гестапо в Осло была атакована четырьмя комарами de Havilland , которые пролетели над Северным морем на глубине менее 100 футов по точному счёту судоходства Королевских ВВС в Леучарсе , Шотландия, неся четыре 500-фунтовых бомбы каждая. На следующий день Королевские ВВС представили свой новый быстрый бомбардировщик. 31 декабря 1944 года тот же самолет был использован против той же цели, на этот раз из RAF Peterhead в Шотландии, пролетел высоко и нырнул на здание. В феврале 1941 года Mosquito с двумя двигателями Rolls-Royce Merlin и обтекаемым деревянным фюзеляжем разогнался до 392 миль в час, что на 30 миль в час быстрее, чем нынешний Spitfire. [19]Он использовался во всех видах миссий, в том числе для того, чтобы заставить замолчать передачу Германа Геринга в честь годовщины нацистов в Берлине 20 января 1943 года, в результате чего он сказал Эрхарду Мильху, генеральному инспектору авиации, что «когда я вижу Москита, я становлюсь желто-зеленым от зависти. (У британцев) есть гении, а у нас - бездельники ». [20]

Первоначально использовавшийся для высокоуровневой фоторазведки, Mosquito был адаптирован для высокоточных бомбардировок, ночного истребителя и истребителя-бомбардировщика. Он был построен в Канаде и Австралии, а также в Великобритании. Оснащенный 6-фунтовой пушкой британской армии Ordnance QF, он мог топить подводные лодки, обнаруженные на поверхности. 9 апреля 1945 года три корабля были потоплены на пути в Норвегию, а в следующем месяце «Москитос» потопили еще два. [21]

Hawker Typhoon проектировался в качестве замены для урагана в марте 1937 года , прежде чем производство даже началось. Причина заключалась в том, чтобы воспользоваться преимуществами планируемых тогда новых двигателей мощностью 2000 л.с., Napier Sabre или Rolls-Royce Vulture, для которых требовался более крупный планер, чем у маневренного Hurricane. На стадии прототипа, были проблемы с новыми двигателями и стабильности самого самолета, который возглавлял министр авиационной промышленности , Бивербрука Указу , что производство должно сосредоточиться на Спитфайров и ураганов. [22]

«Тайфун» разочаровал как истребитель, особенно на высоте, но с сентября 1942 года он нашел свою истинную нишу в качестве истребителя-бомбардировщика. Он был оснащен стойками для перевозки двух 500-фунтовых, а затем двух 1000-фунтовых бомб. К сентябрю 1943 года он был оснащен восемью ракетами РП-3, каждая с боеголовкой весом 60 фунтов, что эквивалентно мощности бортового бортового эсминца. [23]

Утверждения о том, что немецкие танки были уничтожены ракетными «Тайфунами» в Нормандии после дня «Д», были преувеличены. В ходе операции «Гудвуд» , попытка британских и канадских войск окружить Кан 75 танков, которые немцы зарегистрировали как потерянные, было обнаружено, что только 10 произошли из-за ракетных обстрелов Тайфунов. [24]

В Мортене, где немецкая контрнаступательная операция «Люттих» прошла в пределах 2 миль от прорыва американских сил к Авраншу , «Тайфуны» уничтожили 9 из 46 потерянных танков, но были более эффективны против небронированной техники и войск и заставили бронетехнику искать укрытие. Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр , верховный главнокомандующий союзными войсками, сказал: «Однако главная заслуга в уничтожении вражеского острия принадлежит ракетным самолетам« Тайфун » Вторых тактических военно-воздушных сил . Результатом обстрела стало нападение противника был фактически остановлен, а угроза превратилась в великую победу ». [25]

Несоответствие между заявками и фактическими разрушениями примерно 25-1 во многом объясняется сложностью поражения быстро движущегося танка неуправляемой ракетой даже из стабильного самолета, такого как «Тайфун». Но мягкие цели были проще. Когда 51-я высокогорная дивизия двинулась, чтобы блокировать немецкие танки, достигшие Антверпена в битве за выступ, Томми Макферсон увидел половину пути, набитого СС. Все были здоровыми, сильными мужчинами ростом более 6 футов. Все были мертвы, убиты взрывом ракеты "Тайфун". [26]

Бристоль Beaufighter был длинный диапазон двухдвигательный тяжелый истребитель , полученный из Bristol Beaufort торпедоносца но с 1600 л.с. Bristol Hercules звездообразный двигатель , чтобы придать ему максимальную скорость 50 миль в час быстрее. К концу 1942 года Beaufighter также мог нести торпеды и ракеты. Основным пользователем было RAF Coastal Command, хотя оно также использовалось в Королевских ВВС Австралии с некоторыми самолетами, собранными в Австралии и USAAF . [27]

Более 30 истребителей Beaufighter, вылетевших из Королевских ВВС Даллачи в Шотландии из эскадрилий Австралии, Великобритании, Канады и Новой Зеландии, атаковали немецкий эсминец Z33, укрывавшийся во фьорде Фёрде, Норвегия. Их сопровождали всего от 10 до 12 североамериканских P-51 Mustang . Немецкие эсминцы сопровождали конвои шведской железной руды, которые зимой были вынуждены продвигаться по Атлантическому побережью ночью, а днем ​​прятаться глубоко внутри фьордов. Z33 был пришвартован близко к отвесному обрыву фьордов, поэтому бойфлерам приходилось атаковать одиночными ракетами без обычной тактики одновременных атак других бойфтеров, стреляющих из пушек по многочисленным зенитным артиллеристам. Двенадцать Фокке-Вульф Fw 190удивили Мустанги, и вскоре разгорелась крупнейшая воздушная битва Норвегии. Девять Бофайтеров и один Мустанг были потеряны, как и пять Fw 190. Эсминец был поврежден, и 9 февраля 1945 года стало известно как Черная пятница . [27]

Тайфуны стали одной из самых страшных трагедий в конце войны, когда четыре эскадрильи атаковали роскошные лайнеры SS Deutschland и SS Cap Arcona и два меньших корабля SS Athen и SS Thielbek, пришвартованных у Нойштадта в заливе Любек. На Cap Arcona было 4500 кораблей. Заключенные концлагеря и Тильбек еще 2800, а также гвардейцы СС. В Германии по крайней мере на одной воронке был нарисован флаг Красного Креста. Накануне капитан корабля Cap Arconaотказался брать на борт других сокамерников. По возвращении на берег на длинных лодках они были застрелены гитлерюгендом , гвардейцами СС и немецкими морскими пехотинцами . Из примерно 14 500 жертв в этом районе двумя днями ранее выжили только 1450. [28]

Hawker Tempest была разработка Typhoon с использованием тонкого крыла с аэродинамическим профилем , разработанного NACA и более мощной версии Напьер Saber двигателя, давая максимальную скорость 432 миль в час. На низком уровне он был быстрее, чем любой другой самолет союзников или Германии, но медленнее, чем «Спитфайр» на высоте более 22 000 футов [29]. Оборудованный четырьмя 20-мм пушками, он был грозным истребителем, который даже пилоты реактивных истребителей Messerschmitt Me 262 считали самым опасным. противник. [30] Во время своего дебюта над пляжами Нормандии в день "Д".+2, Буря без потерь сбила трех немецких истребителей. Tempests поддержал амбициозную попытку захватить мост в Арнеме в ходе операции Market Garden в середине сентября 1944 года. Дэвид К. Фэрбенкс , американец, присоединившийся к Королевским ВВС Канады, был лучшим асом Tempest с 12 победами, включая реактивный бомбардировщик Arado Ar 234 .

Соединенные Штаты [ править ]

Генерал Генри Х. Арнольд , командующий ВВС США , призывал США принять Mosquito, но был отвергнут теми, кто считал, что еще не испытанный Lockheed P-38 Lightning, также двухмоторный, может выполнить то же самое. роль. Хотя Lightning получил свое название от RAF, британцы в конечном итоге отвергли его. Слишком медленный и громоздкий , чтобы соответствовать Bf 109s как истребитель сопровождения над Германией, она пролететь над Нормандии в качестве истребителя - бомбардировщика, где один пытался пропустить бомбардировки в 1000 фунтов бомб через дверь фельдмаршал Клюге «s OB West HQ. Эскадрилья Lightning также убила адмирала Исороку Ямамото.над Бугенвилем в Тихом океане, действуя на перехват Ultra . [31]

Республика P-47 Thunderbolt был больше, эволюционное развитие P-43 / P-44 истребитель предпринятой после армии ВВС США наблюдали Messerschmitt Bf 109s исполнительское в битве за Британию . Это был массивный самолет, построенный на базе мощного двигателя Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp , и весил до восьми тонн с боеприпасами. P-47 был вдвое тяжелее и в четыре раза больше фюзеляжа Spitfire. Вооруженный восемью пулеметами M2 Browning калибра 0,50 дюйма (12,7 мм), он мог опередить любой истребитель противника [32], а в качестве истребителя-бомбардировщика он мог нести половину бомбовой нагрузки Boeing B-17 Flying Fortress.или 10 пятидюймовых высокоскоростных авиационных ракет .

Первыми пилотами, пилотировавшими Thunderbolt из Англии, были американцы, которые летали на «Спитфайрах» в ВВС Великобритании до того, как США присоединились к войне. Сначала они не были впечатлены; Thunderbolt проигрывает более проворному Спитфайру настолько последовательно в имитационных воздушных боях, что эти столкновения в конечном итоге были запрещены. Но к 25 ноября 1943 года «Тандерболты» нашли свою настоящую нишу, атаковав аэродром Люфтваффе в Сен-Омере, недалеко от Кале, Франция. 13 октября 1944 года удар молнии 9-й воздушной армии повредил немецкий торпедоносец Ausland 38 (бывший итальянский 750-тонный торпедный катер Spada) так сильно недалеко от Триеста одной лишь стрельбой, что корабль был затоплен. [33]

Воут F4U Corsair был построен примерно в том же Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp двигателя как Thunderbolt, но для ВМС США . Из-за трудностей с посадкой на авианосец с 12 февраля 1943 года первые самолеты использовались корпусом морской пехоты США из Хендерсон-Филд, Гуадалканал . В ходе своих первых боевых действий, на следующий день над аэродромом Кахили, два самолета « Корсара» и восемь других самолетов были потеряны при атаке. на 50 Mitsubishi A6M Zeros . Это стало известно как бойня в День святого Валентина. Несмотря на это начало, Corsair вскоре оказался эффективным истребителем-бомбардировщиком, которым в основном управляла Корпус морской пехоты, а такжеВоенно-морские силы США , ВВС флота и Королевские ВВС Новой Зеландии на Тихоокеанском театре военных действий .

Когда Британская комиссия по закупкам пригласила Джеймса Х. Киндельбергера , президента компании North American Aviation , собрать Curtiss P-40 Warhawk на недостаточно загруженном заводе, он пообещал, что в те же сроки будет выпущен лучший истребитель. В результате появился североамериканский P-51 Mustang с двигателем Rolls-Royce Merlin производства Packard, который стал выдающимся дальнобойным истребителем войны. Когда финансирование по ленд-лизу для Мустангов RAF было исчерпано, Киндельбергер попытался заинтересовать USAAC, но на истребитель не было средств; вместо этого Mustang был оснащен тормозами для пикирования и получил название North American A-36 Apache., пикирующий бомбардировщик почти такой же быстрый, как и сам Мустанг. К апрелю 1943 года апачи USAAF находились в Марокко, поддерживая операцию «Факел» , и продолжали бомбить поезда и огневые точки на севере через Италию. [34]

Корейская война [ править ]

Когда 25 июня 1950 года Северная Корея, поддерживаемая Советским Союзом, напала на Южную Корею , их силы быстро разгромили южнокорейскую армию, у которой не было танков, противотанковой и тяжелой артиллерии. В ее ВВС было 22 самолета, ни один из которых не был истребителем или реактивным самолетом. Во время советского бойкота Организации Объединенных Наций было проведено голосование без советского вето, чтобы вмешаться в поддержку Юга. [35] Наиболее доступными были силы США и Британского Содружества, оккупировавшие Японию и Тихоокеанский флот. Первыми прибывшими были истребители-бомбардировщики, которые помогли отбить атаку Севера на жизненно важный порт Пусан , последнюю небольшую территорию, удерживаемую Югом. Некоторые стратеги считали, что только воздушные удары и удары линкоров могут остановить вторжение.[36]

Североамериканские истребители F-82 Twin Mustang ВВС США могли дотянуться до линии фронта с японских баз. Последний самолет с поршневым двигателем, произведенный в США, выглядел как два Мустанга с двумя пилотами в разных фюзеляжах, скрепленных болтами. Первоначально предназначенный для сопровождения бомбардировщиков над Японией с удаленных островных баз в Тихом океане, поэтому он имел большую дальность действия, он пропустил Вторую мировую войну и впервые участвовал в боях в Корее. [37] Plain Североамериканский P-51 Мустанг о ВВС Австралии в ближайшее время также пролетел через из Японии.

Vought F4U Corsairs и Hawker Sea Furys с американских, британских и австралийских авианосцев в Желтом море, а затем с корейских аэродромов также атаковали периметр Пусана. Sea Fury, развитие Hawker Tempest, имел двигатель Bristol Centaurus мощностью 2480 л.с., обеспечивающий максимальную скорость 485 миль в час, что являлось одним из самых быстрых самолетов с поршневым двигателем, когда-либо построенных. Первоначально военно-воздушные силы Организации Объединенных Наций, используя истребители-бомбардировщики с поршневыми двигателями и реактивные истребители с прямым крылом, легко вытеснили северокорейцев с неба и тем самым нарушили логистику и, следовательно, атаку на Пусан.

Все изменилось, когда 1 ноября вмешались советские ВВС со стреловидными истребителями МиГ-15 Микоян-Гуревич, которыми управляли российские пилоты. На самолетах была корейская маркировка, а пилотов научили нескольким корейским словам. не воюет. МиГ-15 использовал захватил немецкую стреловидность крыла технологии и инструменты [38] [39] и британские реактивные двигатели, [38] 25 из которых был подарок от Стаффорда Криппса президента Совета по торговле и были быстро скопированы. Иосиф Сталин заметил: «Какой дурак продаст нам свои секреты?» [40]Rolls-Royce Nene МиГа имел тягу в 5 000 фунтов, что вдвое больше, чем у самолетов его основных британских и американских противников, которые использовали более старую конструкцию Rolls-Royce Derwent . Только Navy Grumman F9F Panther использовал версию Nene и мог сравниться с МиГ-15, в ноябре их было семь. [41]

Дневные налеты тяжелых бомбардировщиков над Северной Кореей прекратились, и Lockheed F-80 Shooting Star и его всепогодный вариант Lockheed F-94 Starfire были сосредоточены на бомбардировках, в то время как североамериканский F-86 Sabre был отправлен в Корею для борьбы с МиГ- 15с. Есть много споров о том, какой боец ​​был лучше. Недавние исследования показывают преимущество Sabre в 13-10 против российских пилотов, но американские пилоты были в основном ветеранами Второй мировой войны, в то время как русские часто были «добровольцами», летевшими всего несколько часов. [42] Австралийцы преобразовали мустанги в Gloster Meteor.истребители-бомбардировщики, первый реактивный истребитель союзников времен Второй мировой войны, но не ровня МиГ-15. Его заставили вступить в бой, но после того, как четыре были потеряны, когда эскадрилью отразили 40 МиГ-15, она вернулась к наземной атаке, неся 16 60-фунтовых ракет. Хотя «Метеоры» сбили 6 МиГ-15, 30 были потеряны, но в основном из-за наземного огня. [43] И «Корсары», и «Морские фурии» также сбивали МиГ-15, но были уязвимы для более быстрого самолета.

Послевоенное [ править ]

ВВС Франции Dassault Mirage 2000D предназначен для высокоточных ударов дальнего радиуса действия .

Истребители-бомбардировщики приобретали все большее значение в 1950-х и 1960-х годах, поскольку новые реактивные двигатели резко повысили мощность даже самых маленьких истребителей. Многие самолеты, изначально разработанные как истребители или перехватчики, в какой-то момент своей карьеры сыграли роль истребителя-бомбардировщика. Среди них следует отметить Lockheed F-104 Starfighter , спроектированный сначала как высокопроизводительный дневной истребитель, а затем адаптированный к роли ядерного удара для европейского использования. Еще один такой самолет - индийский HAL HF-24 Marut . Он использовался во время индо-пакистанской войны 1971 года., и только три самолета были потеряны от наземного огня. Одна антенна убийство регистрируется Марут пролетел эскадрильи К. К. Бакши 220 - й эскадрильи сбил PAF F-86 Saber 7 декабря 71 (флаг сотрудника Хамид Хваджа 15 эскадрилья PAF). Среди других американских примеров - североамериканский F-100 Super Sabre и (возможно, самый известный) McDonnell Douglas F-4 Phantom II , каждый из которых широко использовался во время войны во Вьетнаме .

См. Также [ править ]

  • Пикирующий бомбардировщик
  • Легкий бомбардировщик
  • Тактические бомбардировки
  • Штурмовик
  • Многоцелевой боевой самолет
  • Ударный истребитель

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Истребители-бомбардировщики двойного назначения" . Популярная наука . 141 . Декабрь 1942 г. ISSN  0161-7370 . Проверено 25 марта 2011 года .
  2. ^ Уорнер, Г. Бристоль Бленхейм: полная история . Лондон: Crécy Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN 0-85979-101-7 
  3. ^ a b Уорнер, Г. Бристольский Бленхейм: Полная история . Лондон: Crécy Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN 0-85979-101-7 . 
  4. ^ "Chance Vought F4U Corsair - XF4U-1 - Genesis" . f4ucorsair.com . f4ucorsair.com. Архивировано из оригинального 13 июля 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  5. ^ Дэвид, Дональд Эд, Полная энциклопедия мировой авиации. Ноубл и Барнс, Нью-Йорк, 1977. ISBN 0-7607-0592-5 
  6. ^ Бутлер, Тони. Британские секретные проекты - Истребители и бомбардировщики 1935-1950 гг . Хинкли, Великобритания: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-179-2 . 
  7. Перейти ↑ Bowyer, Michael JF The Battle of Britain: The Fight for Survival in 1940. Манчестер, Великобритания: Crécy 2010. ISBN 978-0-85979-147-2 . 
  8. ^ а б Дэвис, Мик. Sopwith Aircraft ; Crowood Press, Мальборо, Англия, 1999 ISBN 1-86126-217-5 
  9. ^ Госс, Крис; Корнуэлл, Питер; Раухбах, Бернд (2010). Истребители-бомбардировщики Люфтваффе над Великобританией: кампания "Наклони и беги", 1942-43 . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. С. 30–54. ISBN 9780811706919.
  10. ^ Бергстр, Кристер (2007). Сталинград - Воздушный бой: ноябрь 1942 - февраль 1943 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-85780-276-4 
  11. Перейти ↑ Bergström, Christer (2007). Курск - Воздушный бой: июль 1943 года . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-88-8 
  12. ^ Манро, Джон и Пютц, Рон. Боденплатте: Последняя надежда Люфтваффе - Атака на аэродромы союзников, Новый год 1945 года . Оттрингем, Йоркшир, Великобритания. Публикации Hikoki. ISBN 1-902109-40-6 
  13. ^ Рэй, Джон. Ночной блиц: 1940–1941 . Cassell Military, Лондон. 1996. ISBN 0-304-35676-X. 
  14. ^ Мейсон, самолет Фрэнсиса К. Хокера с 1920 года. Патнэм. Лондон, 1991. ISBN 978-0-85177-839-6. 
  15. ^ Бидл, Джереми и Харрисон, Ян: Первые, последние и только: Anova Books, 2008 ISBN 1905798067 
  16. ↑ Haar, Gerr H, Немецкое нападение на Норвегию в апреле 1940 года. Сифорт, Барнсли. Англия 2009. ISBN 978-1-84832-032-1. 
  17. ^ Диббс, Джон и Тони Холмс. Ураган: легенда о истребителе. Оксфорд, Великобритания: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-498-9. 
  18. ^ Дарлингтон. Роджер, Ночной Ястреб, Уильям Кимбер, Лондон 1985 ISBN 978-0-7183-0574-1 
  19. ^ Боуман, Мартин. de Havilland Mosquito (серия Crowood Aviation). Рамсбери, Мальборо, Уилтшир, Великобритания: The Crowood Press, 2005. ISBN 1-86126-736-3 . 
  20. ^ Герман Геринг им Gespräch мит Мильх МАРЗ 1943 Archiv дер Luftfahrtministerium
  21. ^ Боуман, Мартин. de Havilland Mosquito (серия Crowood Aviation). Рамсбери, Мальборо, Уилтшир, Великобритания: The Crowood Press, 2005. ISBN 1-86126-736-3 
  22. ^ Дейтон, Лен. Битва за Британию. Лондон: мыс Джонатон, 1980. ISBN 0-224-01826-4 
  23. ^ Мейсон, Фрэнсис К. Тайфун и буря Hawker . Лондон: Aston Publications, 1988. ISBN 0-946627-19-3. 
  24. ^ Рейнольдс, Майкл: Сталь Inferno 1SS танковый корпус в Нормандии Da Capo Press НьюЙорк, 1997 ISBN 1-885119-44-5 
  25. ^ Грей, Питер и Себастьян Кокс. Авиация: поворотные точки из Киттихаука в Косово . Лондон: Класс Франк, 2002. ISBN 0-7146-8257-8 
  26. ^ Макферсон сэр Томми и Ричард Бат: В тылу врага. Mainstream UK 2010: ISBN 978-1-84596-636-2 
  27. ^ а б Гоултер, Кристина JMA Забытое наступление: Кампания по борьбе с судоходством прибрежного командования Королевских ВВС, 1940–1945: 1995; Фрэнк Касс, Лондон: ISBN 978-0-7146-4147-8 
  28. ^ Джейкобс, Бенджамин. Дантист Освенцима. Университетское издательство Кентукки. 1994. Lexington Ky. ISBN 0813190126. 
  29. ↑ RAF Witter, 9 февраля 1944 г. Тактические испытания
  30. ^ получено с http://www.hawkertempest.se
  31. ^ Caidin, Мартин. Вилкохвостый дьявол. Нью-Йорк: Ballantine Books, 1983. ISBN 0-345-31292-9 . 
  32. ^ Латиноамериканец, Майк. Тактика летчика-истребителя. Приемы дневного воздушного боя . Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс, 1983. ISBN 0-85059-617-3 
  33. ^ Whitley, MJ Destroyers of World War 2, 1988 Кассель, Лондон: ISBN 1-85409-521-8 
  34. ^ Ганстон, Билл и Роберт Ф. Дорр. Североамериканский P-51 Mustang: истребитель, выигравший войну. Крылья славы Vol. 1. Лондон: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-68-9. 
  35. ^ Malkasian, Картер, Корейская война 1950-53. Основные истории. Фицрой Дирборн Лондон, Чикаго 2001. ISBN 1-57958-364-4 
  36. ^ Рис, Дэвид: Корея: ограниченная война. Макмиллан, Лондон. 1964. OLC 602104508.
  37. Перейти ↑ Thompson, Warren E. Double Trouble, F-82 Twin Mustang in Korea Air Enthusiast, Key Publishing, март 2001 г.
  38. ^ a b Ефим, Гордон (2005). Микоян Гуревич МиГ-15 Фагот . Мидленд Паблишинг. п. 4.
  39. ↑ Ефим, Гордон (2005). Микоян Гуревич МиГ-15 Фагот . Мидленд Паблишинг. п. 6.
  40. ↑ Ефим, Гордон (2005). Микоян Гуревич МиГ-15 Фагот . Мидленд Паблишинг. п. 5.
  41. Перейти ↑ Kay, Anthony L. Turbojet History and Development 1930-1960 The Crowood Press, Ramsbury, Wilts 2007 ISBN 978-1-86126-912-6 
  42. ↑ Дорр, Роберт Ф. Джон Лейк и Роберт Э. Томсон. Тузы Корейской войны . Оспри, Лондон 2005. ISBN 1-85532-501-2 
  43. ^ Батлер, Фил и Тони Баттлер. Gloster Meteor: знаменитый британский реактивный самолет первого поколения . Хершам, Суррей, Великобритания: Midland Publishing, 2007. ISBN 1-85780-230-6