 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Flatiron Строительство Корпорация является тяжелым подрядчиком гражданской инфраструктуры со штаб - квартирой в Broomfield , в американском штате в Колорадо . Flatiron строит инфраструктуру для транспорта, энергетики и водоснабжения, специализируясь на крупномасштабных инфраструктурных проектах. Flatiron строит мосты, шоссе, железные дороги, дороги, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, туннели, плотины и гидроэнергетические объекты, нефтегазовую и промышленную инфраструктуру, линии электропередачи, очистные сооружения, насосные станции и водохранилища. Компания реализует проекты через такие методы заключения контрактов, как проектирование и строительство и государственно-частное партнерство . Flatiron является дочерней компанией HOCHTIEF .
Названный в честь скальных образований утюга, обнаруженных недалеко от Боулдера, штат Колорадо , Flatiron изначально был небольшой компанией по производству материалов, а теперь является подрядчиком по инфраструктуре, обслуживающим Северную Америку. Этот рост начался в конце 1980-х годов, когда компания вела работы вдоль межштатной автомагистрали 70 (I-70) через коридор Гленвуд-Каньон в Колорадо.
В последующие годы Flatiron открыла новые рынки. В 1997 году Flatiron работал над первым проектом моста в штате Мэн - мостом Сагадахок в Бате. [1] Flatiron открыла два региональных офиса в Калифорнии в 1990-х годах. В 1998 году Flatiron заключила контракт на строительство Восточной платной дороги . С 1999 по 2004 год Флэтайрон работал над проектами во Флориде, Техасе, Луизиане и Каролине, такими как проект Carolina Bays Parkway . [2]
В 2005 году Flatiron расширила свою деятельность на Западную Канаду и обеспечила реализацию первого государственно-частного партнерского проекта компании - Парк-Бридж к востоку от Голдена , Британская Колумбия . [3] Flatiron завершил проект моста Carquinez Bridge в 2007 году. [4] В 2008 году Flatiron обеспечил строительство моста Port Mann Bridge / Highway 1 в Ванкувере, Британская Колумбия. [5] В том же году компания завершила строительство моста I-35 W Saint Anthony Falls Bridge в Миннеаполисе, который был построен после обрушения первоначального моста в августе 2007 года. [6]
Flatiron добавила работу в Юту в 2009 году и обеспечила реализацию первого проекта компании в канадской провинции Саскачеван в 2010 году - Circle Drive . [7] Флэтайрон работал над другими крупными инфраструктурными проектами в последние годы, включая мост Джона Джеймса Одюбона [8] через реку Миссисипи, участки проекта Энтони Хендая [9] в Эдмонтоне, Альберта, мост через озеро Шамплейн [10] ], соединяющий Нью-Йорк и Вермонт, и мосты через реку Ядкин в Северной Каролине. Flatiron также работал над несколькими контрактами на новом восточном пролете моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй . [1]
Сейчас Flatiron работает в США и Канаде, имеет более 2000 сотрудников и 12 региональных офисов в США и Канаде. Flatiron реализовал проекты во всех регионах США. Flatiron также предоставляет услуги по тяжелому гражданскому строительству на северо-востоке через EE Cruz and Company. Компания является дочерней компанией Flatiron и дочерней компании Turner Construction . [11]
Flatiron является частью команды под руководством Dragados, которая участвует в торгах на различные строительные пакеты для высокоскоростной железной дороги в Калифорнии. Несмотря на проигрыш заявки на первый строительный пакет, они выиграли второй с контрактом, объявленным 12 декабря 2014 года. Dragados / Flatiron / Shimmick подали заявку на сумму 1,23 миллиарда долларов на проектирование и строительство 65-мильного участка от южной оконечности Фресно. рядом с линией округа Туларе-Кингс и был признан Калифорнийским управлением высокоскоростных железных дорог лучшим участником торгов. [12]
Ссылки [ править ]
- ^ a b [1] Архивировано 22 декабря 2009 г. в Wayback Machine , восстановление пересечения реки Миссисипи I-35W. Np, nd Web. 17 июля 2013 г.
- ↑ Уилсон, Зейн (1 октября 1999 г.). «SCDOT выбирает фирму для проекта Carolina Bays, компания из Колорадо обещает быстрый ремонт на бульваре». The Sun News (Миртл-Бич, Южная Каролина). [Необходима страница]
- ^ [2] , Обновления проекта «Каньон Лошади».
- ^ [3] , Справочник историй компании Gale: Flatiron Construction Corporation
- ^ [4] , Пример из практики Хэтча Мотта Макдональда.
- ^ [5] , Manson Construction Co.
- ^ [6] , "Flatiron Construction Corp." Новости RSS Flatiron Construction Corp. Np, nd Web. 1 июня 2013 г.
- ^ [7] , Пуарер, Луиза. «Транспорт: мост Джона Джеймса Одубона устанавливает новые стандарты для переходов в Нижней Миссисипи». ENR: Engineering News-Record. Np, 11 февраля 2013 г. Web. 17 июля 2013 г.
- ↑ [8] Архивировано 2 марта 2013 г.в Wayback Machine , «Северо-восток Энтони Хендей Драйв, Канада». HOCHTIEF Решения ГЧП / Транспортная инфраструктура. Np, nd Web. 17 июля 2013 г.
- ^ [9] , Халленбек, Терри. «Во имя скорости: мост через озеро Шамплейн превысил бюджет на 8 процентов». Burlington Free Press. Np, 18 декабря 2011 г. Web. 17 июля 2013 г.
- ^ [10] , Конструкция Тернера
- ^ [11] Архивировано 13 декабря2014 г. на Wayback Machine , Строительство первой высокоскоростной линии в Америке.
