Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
Текущий рекорд по самому продолжительному беспосадочному перелету без дозаправки в истории (9 дней и 3 минуты) был достигнут на Rutan Voyager.

Рекорд продолжительности полета самый длинный промежуток времени самолет конкретной категории провел в полете без посадки. Это может быть одиночное мероприятие или несколько человек могут по очереди пилотировать самолет, если все пилоты остаются в нем. Первоначально ограничением было количество топлива, которое можно было хранить для полета, но дозаправка в воздухе расширила этот параметр. По соображениям безопасности Международная авиационная федерация (FAI) больше не признает новые рекорды продолжительности полетов на самолетах или планерах с экипажем и никогда не признавала никаких рекордов продолжительности для вертолетов.

Самолет [ править ]

Без дозаправки, с экипажем [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотыСамолетКомментарииСсылка
216: 03: 4414–23 декабря 1986 г.База ВВС Эдвардс , кругосветное плаваниеДик Рутан и Джина ЙегерРутан Вояджер[1]
117: 51: 00С 28 июня по 3 июля 2015 г.Нагоя , Япония - аэропорт Калаэлоа , Гавайи , США (8263 км)Андре БорщбергСолнечный Импульс 2Самолет на солнечных батареях, без топлива; также самый продолжительный одиночный полет на самолете любого типа[2] [3]
84:32:0025–28 мая 1931 г.Джексонвилл, ФлоридаУолтер Эдвин Лиз и Фредерик БроссиБелланка J-2Последний рекорд, признанный FAI[4]
75:23:0726 февраля - 1 марта 1931 г.Ла Сения , АлжирЛюсьен Босутро и Морис РоссиБлерио 110[5]
67:13:5530 мая - 2 июня 1930 г.Монтеселио , ИталияУмберто Маддалена и Фаусто ЧеккониСавойя-Маркетти S.64[6]
65:25:005–7 июля 1928 г.Дессау , ГерманияИоганн Ристич и Вильгельм ЦиммерманнЮнкерс В 33Также превзошел рекорд заправленных топливом[7]
52: 22: 31,83–5 августа 1927 г.Дессау , ГерманияКорнелиус Эдзард и Иоганн РиштисЮнкерс В 33[8]
51:11:2512–14 апреля 1927 г.Лонг-Айленд , Нью-ЙоркКларенс Дункан Чемберлен и Бертран Бланшар АкостаРайт-Белланка WB-2 "Колумбия"[9]
45:11:597–9 августа 1925 г.Шартр , ФранцияМорис Друэн и Жюль ЛандриФарман F.60 Голиаф[10]
37:59:1016–17 июля 1924 г.Шартр , ФранцияЭтьен Купе и Морис ДруэнФарман F-60Также превзошел рекорд заправленных топливом[11]
36:04:3416–17 апреля 1923 г.Уилбур Райт Филд , Дейтон, ОгайоОкли Джордж Келли и Джон Артур МакредиФоккер Т-2[12]
34:14:0714–15 октября 1922 г.Ле Бурже , ФранцияЛюсьен Босутро и Роберт ДруэнФарман F.60 Голиаф[13]
26:19:3529–30 декабря 1921 г.Рузвельт Филд, Нью-Йорк ; [14] В записях ФАИ говорится, что Джексонвилл, Флорида.Эдвард А. Стинсон и Ллойд БертоЮнкерс-Ларсен JL-6Первый рекорд, признанный FAI[15]
24:19:073–4 июня 1920 г.Виль Соваж-ла-Дордонь, ФранцияЛюсьен Босутро и Жан БернарФарман F.60 Голиаф[16]
24:12:0010–11 июля 1914 г.Аэродром Йоханнисталь под Берлином, ГерманияРайнхольд БёмБиплан Альбатрос[17] [18]
21:49:0028–29 июня 1914 г.Аэродром Йоханнисталь под Берлином, ГерманияВернер ЛандманнБиплан Альбатрос[19]
13:22:0011 сентября 1912 г.Аэродром Этамп во ФранцииАлександр Фурни (Фурни)Морис Фарман MF-2[20] [21]
11:01:291 сентября 1911 г.Бук , ФранцияАлександр Фурни (Фурни)Биплан Мориса Фармана[22] [23]
08:12:4518 декабря 1910 г.Аэродром Этамп во ФранцииАнри ФарманБиплан Мориса Фармана[24]
06:01:0028 октября 1910 г.Бук , ФранцияМорис ТабютоМорис Фарман MF-2[25]
05:03:0510 июля 1910 г.Реймс , ФранцияЯн ОлислагерсМоноплан Блерио[25] [26]
04:17:353 ноября 1909 г.Мурмелон-ле-Гран , ФранцияАнри ФарманХ. Фарман[27]
02: 18: 33,631 декабря 1908 г.Камп д'Овур возле Ле-Мана , ФранцияУилбур РайтРайт Модель А[28]
01: 54: 00.418 декабря 1908 г.Камп д'Овур возле Ле-Мана , ФранцияУилбур РайтРайт Модель А[28]
01: 31: 25,821 сентября 1908 г.Камп д'Овур возле Ле-Мана , ФранцияУилбур РайтРайт Модель А[28]
01:14:2012 сентября 1908 г.Форт Майер, ВирджинияОрвилл РайтРайт Модель А[29]
01:10:2411 сентября 1908 г.Форт Майер, ВирджинияОрвилл РайтРайт Модель А[29]
01:05:5210 сентября 1908 г.Форт Майер, ВирджинияОрвилл РайтРайт Модель А[29]
01:02:159 сентября 1908 г.Форт Майер, ВирджинияОрвилл РайтРайт Модель А[29]
00: 59: 23.85 октября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоУилбур РайтРайт Флаер III[30]
00:33:174 октября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоОрвилл РайтРайт Флаер III[30]
00: 26: 11.23 октября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоОрвилл РайтРайт Флаер III[30]
00:19:5629 сентября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоОрвилл РайтРайт Флаер III[30]
00: 18: 11.426 сентября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоУилбур РайтРайт Флаер III[30]
00:05:4112 сентября 1905 г.Прери Хаффман , ОгайоУилбур РайтРайт Флаер III[30]
00:05:049 ноября 1904 г.Прери Хаффман , ОгайоУилбур РайтРайт Флаер II[31]
00:01:3814 октября 1904 г.Прери Хаффман , ОгайоОрвилл РайтРайт Флаер II[31]
00: 01: 35.820 сентября 1904 г.Прери Хаффман , ОгайоУилбур РайтРайт Флаер II[31]
00:00:5917 декабря 1903 г.Китти Хок, Северная КаролинаУилбур РайтРайт Флаер[32]
00:00:1217 декабря 1903 г.Китти Хок, Северная КаролинаОрвилл РайтРайт ФлаерПервый полет[32]

Заправляемые, с экипажем [ править ]

Cessna 172, которым пользовались Роберт Тимм и Джон Кук, висит в аэропорту Маккаррана.
Самолет Curtiss Robin "Сент-Луис" во время рекордного полета 13–30 июля 1929 года, Сент-Луис, штат Миссури.
Продолжительность ( дд : чч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотыСамолетКомментарииСсылка
64: 22: 19: 054 декабря 1958 г. - 7 февраля 1959 г.Аэропорт Маккаран , Лас-Вегас, НевадаРоберт Тимм и Джон КукCessna 172 , HaciendaЗаправлен из движущегося грузовика по земле[33]
50: 00: 18: 202 августа 1958 г. - 21 сентября 1958 г.Даллас, ТехасДжим Хет и Билл БеркхартCessna 172 , Старый шотландецЗаправлен из движущегося грузовика по земле[34] [35]
46: 20: 00: 0024 августа - 10 октября 1949 г.Юма, АризонаБоб Вудхаус и Вуди ДжонгуардAeronca Sedan , город ЮмаПопытка убедить правительственных чиновников вновь открыть армейский аэродром Юма[36]
42: 00: 02: 0015 марта - 26 апреля 1949 г.Фуллертон, КалифорнияДик Ридель и Билл БаррисАэронка Седан , Санкистская леди[37]
30: 06: 00: 001–30 октября 1939 г.Лонг-Бич, КалифорнияУэс Кэрролл и Клайд ШлиперГидросамолет Piper Cub, Spirit of Kay[38] [39]
27: 05: 34: 004 июня - 1 июля 1935 г.Меридиан, МиссисипиБратья Эл и Фред КиКертисс Робин , Оле МиссИзобретен герметичный заправочный пистолет в воздухе.[40]
23: 01: 41: 3011 июня и 4 июля 1930 г.Чикаго, ИллинойсБратья Джон и Кеннет ХантерStinson SM-1 Детройтер[41]
17: 12: 17: 0013–30 июля 1929 г.Сент-Луис, штат МиссуриДейл Джексон и Форест О'БрайнКертисс Робин[42]
10: 06: 43: 322–12 июля 1929 г.Калвер-Сити, КалифорнияЛорен В. Менделл и Роланд Б. РейнхартБуль Аирседан , Ангелено[43] [44]
07: 06: 00: 0030 июня - 6 июля 1929 г.Кливленд, ОгайоРой Митчелл и Байрон К. НьюкомбStinson SM-1 Detroiter назван городом КливлендНе признан официальным рекордом FAI, потому что он не превышал предыдущий рекорд как минимум на 1%.[45]
07: 04: 31: 0119–26 мая 1929 г.Ft. Уорт, ТехасРеджинальд Роббинс и Джеймс КеллиМахони - Райан Самолет Райан Моноплан B-1 B ранг по имени Форт-Уэрт[46]
06: 15: 40: 001–7 января 1929 г.Аэропорт Ван Найс , КалифорнияМайор Карл Спаатц , капитан Ира Икер, 1-й лейтенант Гарри А. Халверсон, 2-й лейтенант Элвуд Кесада и сержант. Рой В. ХуAtlantic-Fokker C2A под названием Вопросительный знак[47]
02: 12: 07: 001–4 июня 1928 г.Тирлемон , БельгияЛуи Крой и сержант. Виктор ГроененДе Хэвилленд DH-9[48]
01: 13: 15: 1427–28 августа 1923 г.Роквелл Филд , КалифорнияКапитан Лоуэлл Смит и 1-й лейтенант Джон Пол РихтерДе Хэвилленд DH-4BПервый рейс с дозаправкой, который превзошел рекорд по количеству без дозаправки[49]

Авиакомпания, по расписанию [ править ]

Не входит в категорию FAI. См. Беспосадочный перелет .

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотыСамолетКомментарииСсылка
32:09:001943–1945Река Суон , Недлендс, Западная Австралия до озера Коггала , Шри-Ланканесколько бригад QantasQantas Consolidated PBY CatalinaНазывается « Двойной восход » (около 3500 миль).

271 переход

[50]
24:56:1210–11 августа 1938 г.Берлин - Стакен - Флойд Беннетт Филд , Нью-ЙоркДипл. Инж. Альфред Хенке (капитан полета), капитан Рудольф фон Моро (второй пилот), Пауль Дирберг (оператор) и Вальтер Кобер (радист)Deutsche Luft Hansa Focke-Wulf Fw 200 Condor(около 4000 миль)[51]
23:19:001–2 октября 1957 г.Лондон в Сан-Франциско?TWA Lockheed Constellation L-1649A(около 5350 миль)[ необходима цитата ]

Самолет без экипажа [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
623: 57: 0011 июля - 8 августа 2018 г.Испытательный полигон Юма , АризонаБез винтаАэробус Зефир 825 дней, 23 часа, 57 минут[52]
336: 22: 089–23 июля 2010 г.Испытательный полигон Юма, АризонаБез винтаQinetiQ Zephyr 7FAI утвердила абсолютный рекорд U-Absolute[53]
121: 23: 3418-23 октября 2017 г.Уоллопс , штат ВирджинияБез винтаВанильный самолет VA001[54]
81:24:1014–17 июля 2015 г.Рафц, ШвейцарияБез винтаАтлантикСолар АС-2[55]
55:56:1430 ноября - 2 декабря 2016 г.Лас-Крусес, Нью-МексикоБез винтаВанильный самолет VA001Текущий рекорд класса U-1.c, ратифицированный FAI[56]
30:24:0120–21 марта 2001 г.База ВВС Эдвардс , КалифорнияБез винтаNorthrop Grumman RQ-4A Глобальный Ястреб[57]

Вертолет [ править ]

С экипажем, без дозаправки [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
15:08:006 апреля 1966 г.Калвер-Сити, Калифорния - Ормонд-Бич, Флорида (2.213,04 миль)Роберт Дж. ФерриХьюз YOH-6AВ качестве беспосадочного перелета без дозаправки этот рейс также является рекордсменом по самому дальнему пролету на вертолете без посадки. Категория FAI : «Дистанция по большому кругу без приземления».[58]

Без экипажа [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
18:41:2815 мая 2008 г.Испытательный полигон Юма , АризонаБез винтаБоинг А160 Колибри[59]

Свободный аэростат с экипажем [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
477: 47: 001–21 марта 1999 г.Шато-д'Экс , Швейцария; кругосветное плаваниеБертран Пикар и Брайан ДжонсBreitling Орбитер 3[60]
355: 50: 0019 июня - 3 июля 2002 г.Northam, WA (Австралия) кругосветное плаваниеСтив ФоссеттCameron Balloons R-550 (N277SF)Самый продолжительный одиночный полет на любом типе самолета[61]
268: 20: 0012–23 июля 2016 г.Нортам, Вашингтон, Австралия; кругосветное плаваниеФедор КонюховКамерон Воздушные шары R-550Кратчайшее время в мире[62]
82:05:009–12 сентября 1995 г.Виль, Швейцария - Лучинчик, Украина (1.395,4 км)Иоганн Фюрстнер и Джеральд ШтюрцлингерД-ОСТЗ Граф Цеппелин3-е место в гонке на газовых шарах Гордона Беннета[63]

Дирижабль [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
264: 12: 004–15 марта 1957 г.Авиационная база ВМС Саут-Уэймут , штат Массачусетс, до военно-морской базы Ки-Уэст , ФлоридаКоммандер. Джек. Р. Хант"Снежная птица" ЗПГ-2через Европу, Африку[64]
95:05:0021–25 ноября 1917 г.Из Джамбола , Болгария в Джамбол , БолгарияLtCdr. Людвиг БокхольтL95 (LZ104) Тип W Zeppelinпервоначально предназначенный для плато Маконде , миссия прервана на 16 ° 30 ′ с.ш., 30 ° 0 ′ в.д., недалеко от Хартума , Судан, после того, как районы, пригодные для высадки, были захвачены британскими войсками[65]
71:00:0029 октября - 1 ноября 1928 г.Лейкхерст , штат Нью-Джерси - Фридрихсхафен , ГерманияХьюго ЭккенерLZ 127 Граф Цеппелин[66]

Планер [ править ]

Продолжительность ( ччч : мм : сс )ДатаМесто расположенияПилотСамолетКомментарииСсылка
71:05:0028–30 июля 1961 г.Гонолулу, ГавайиГеза Васс и Гай Дэвис[67]
56:15:002–4 апреля 1952 г.Романин-ле-Альпий возле Сен-Реми-де-Прованс , ФранцияЧарльз АтгерАрсенал Эйр 100[68]

Космическая станция с экипажем [ править ]

Продолжительность непрерывного нахождения конкретного человека в космическом корабле на орбите

Продолжительность ( ддд : чч : мм : сс )ДатаМесто расположенияКосмонавтСамолетКомментарииСсылка
437: 17: 58: 178 января 1994 г. - 22 марта 1995 г.Низкая околоземная орбита ; Космодром Байконур недалеко от Аркалыка , КазахстанВалерий ПоляковРоссийская космическая станция Мир[69]

Аэрокосмический аппарат, орбитальный, с экипажем [ править ]

Продолжительность ( ддд : чч : мм : сс )ДатаМесто расположенияКосмонавтСамолетКомментарииСсылка
17: 15: 53: 1719 ноября - 7 декабря 1996 г.Низкая околоземная орбита , Космический центр КеннедиКеннет Д. Кокрелл , Кент В. Ромингер , Тамара Э. Джерниган , Томас Д. Джонс и Ф. Стори МасгрейвСпейс Шаттл Колумбия , STS-80[70]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики , доступ 21 августа 2010 г.
  2. ↑ Эмма Ховард, «Solar Impulse приземляется на Гавайях после самого длительного в истории беспосадочного одиночного полета» , The Guardian , пятница, 3 июля 2015 г. (страница была посещена 5 июля 2015 г.).
  3. ^ Солнечный импульс
  4. ^ Международной авиационной федерации, запись 9453 архивации 2014-04-07 в Wayback Machine , доступ21 августа 2010 г.
  5. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9513, Архивировано 20 июля2015 г. на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  6. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9515 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  7. ^ Международной авиационной федерации, Record 9517 ,21 августа 2010 г.
  8. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9454 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  9. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9451 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  10. ^ Международной авиационной федерации, Record 9294 ,21 августа 2010 г.
  11. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9452 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  12. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9317 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  13. ^ Международной авиационной федерации, Record 9464 ,21 августа 2010 г.
  14. ↑ New York Times , 31 декабря 1921 г., стр. 7
  15. ^ Международной авиационной федерации, запись 9455 архивации 2015-09-24 в Wayback Machine , доступ21 августа 2010 г.
  16. ↑ US Air Services , август 1920, стр. 36
  17. ^ Skytamer ,21 августа 2010 г.
  18. ↑ New York Times , 13 июля 1914 г., стр. 3
  19. ^ Канадский музей авиации и космонавтики , стр. 54, по состоянию на 21 августа 2010 г.
  20. ↑ History of Aeronautics Архивировано 16 сентября 2011 г.на Wayback Machine , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  21. ↑ New International Year Book for 1912, p. 4
  22. ^ Jackmon, WJ, Летающие машины: Строительство и эксплуатация , 1912 , стр. 244, по состоянию на 21 августа 2010 г.
  23. ^ Jeunes Ailes ,21 августа 2010 г.
  24. ↑ Самолет , февраль 1911 г., стр. 430
  25. ^ a b The Independent , 16 февраля 1911 г., стр. 347
  26. ^ Журнал артиллерии Соединенных Штатов , июль – август 1910 г., стр. 106
  27. ↑ New York Times , 1 января 1910 г., стр. 4
  28. ^ a b c Столетие летной комиссии, 1908 г. Журнал полетов лагеря д'Овур, Ле-Ман, Франция
  29. ^ a b c d Столетие летной комиссии, журнал полетов 1908 г. для Ft. Майер, штат Вирджиния.
  30. ^ a b c d e f Столетие летной комиссии, 1905 г. Журнал полетов в прерии Хаффман, станция Симмс, Дейтон, Огайо
  31. ^ a b c Столетие летной комиссии, 1904 г. Журнал полетов для прерии Хаффман, станция Симмс, Дейтон, Огайо
  32. ^ a b Столетие летной комиссии, 1903 г. Журнал полетов для Китти Хок, Северная Каролина
  33. ^ AOPA Pilot , март 2008
  34. ^ AOPA Pilot , март 2008
  35. ^ "Библиотека Робинсона" , май 2017 г.
  36. ↑ Город Юма. Архивировано 13 сентября2006 г. на сайте Wayback Machine , 50-летие с историческими документами и фотографиями.
  37. ↑ City of Fullerton Airport , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  38. ↑ Chicago Daily Tribune , 30 октября 1939 г.
  39. ^ [1] , 15 сентября 2012 г.
  40. ↑ Sports Illustrated , 6 ноября 1972 г.
  41. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9559 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  42. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9570 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  43. ↑ Time , 22 июля 1929 г.
  44. ^ Международной авиационной федерации, Record 9571 ,21 августа 2010 г.
  45. ^ Дейли, Франклин. Триумф полета по приборам
  46. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9572 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  47. ^ Международной авиационной федерации, Record 9573 ,21 августа 2010 г.
  48. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 9574 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  49. ^ Международной авиационной федерации, запись 14808 , доступ21 августа 2010 г.
  50. ↑ Qantas Airways, доступ 4 июля 2012 г.
  51. ↑ Bavarian Crono, доступ 4 июля 2012 г.
  52. ^ "Псевдоспутник Airbus Zephyr Solar High Altitude летит дольше, чем любой другой самолет во время своего успешного первого полета" . Airbus . Проверено 2 декабря 2018 .
  53. ^ Международной авиационной федерации, Запись 16052 архивации 2014-04-04 в Wayback Machine , доступ21 августа 2010 г.
  54. ^ Black, Патрик (2017-10-26). «Ванильный самолет совершил рекордный полет БПЛА в Уоллопсе» . НАСА . Проверено 3 декабря 2017 .
  55. ^ "Дрон на солнечной энергии побил рекорд с 81-часовым непрерывным полетом (Wired UK)" . Проводная Великобритания . Проверено 8 марта 2016 .
  56. ^ «Установив мировой рекорд выносливости, ванильный самолет оказался чем угодно, только не простым» . www.darpa.mil . Проверено 3 декабря 2017 .
  57. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 7353 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  58. ↑ Роберт Дж. Ферри умер в возрасте 85 лет; пилот-испытатель вертолета совершил рекордный беспосадочный одиночный полет » , Los Angeles Times , 9 февраля 2009 г.
  59. ^ Международной авиационной федерации, Запись 15059 архивации 2014-04-27 в Wayback Machine , доступ21 августа 2010 г.
  60. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 5961 , доступ 21 августа 2010 г.
  61. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 7408 , по состоянию на 15 июля 2015 г.
  62. ^ Международная Авиационная Федерация Запись 17899 , доступ17 ноября 2016
  63. ^ http://www.fai.org/component/phocadownload/category/?download=4525:1995-gordon-bennett-results
  64. ^ Гроссник, Росс. "Воздушные воздушные шары для дирижаблей: опыт ВМФ легче воздуха", 2004 г.
  65. ↑ Рейнхард Кляйн-Арендт: "Kamina ruft Nauen!" Die Funkstellen in den deutschen Kolonien 1904-1918. Кёльн: Вильгельм Хербст Верлаг, 1995, 321. ISBN 3-923-925-58-1 
  66. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 2427 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  67. ^ "ГАВАЙ: НОВЫЙ МИРОВОЙ РЕКОРД ДЛЯ ДВУХМЕСТНЫХ ПЛАНЕРОВ" . www.itnsource.com . Архивировано 21 июля 2017 года . Проверено 21 июля 2017 .
  68. ^ Парящий , май-июнь 1955, стр. 24
  69. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 2512 , по состоянию на 21 августа 2010 г.
  70. ↑ Fédération Aéronautique Internationale, Record 3915 , по состоянию на 21 августа 2010 г.