Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Flightstar Sportplanes - американский производитель самолетов, базирующийся в Южном Вудстоке, штат Коннектикут . Ее основной продукт был Flightstar линией сверхлегкого и двухместный обучения и легкой спортивными самолетов , которые были произведены непрерывно с серединой 1980-х лет. Компания также распространила линии самолетов двух других производителей, двигатели и авиационную продукцию. Бизнес компании был свернут в 2009 году, и линия Flightstar была продана китайской компании Yuneec International . [1] [2] [3] [4] [5]

История [ править ]

Компания была основана в начале 1980-х авиаконструктором Томом Пегини для создания своего первоначального коммерческого проекта сверхлегкого самолета Flightstar. Flightstar был предназначен для категории сверхлегких транспортных средств США FAR 103 с максимальной массой пустого транспортного средства 254 фунта (115 кг). Вскоре появился двухместный Flightstar II, который должен был выполнять роль тренера . Конструкции быстро приобрели коммерческий успех, и с течением времени базовая конструкция была значительно усовершенствована. К 2007 году было продано более 700 одноместных автомобилей. [1] [5]

В июле 2009 года Пегины продемонстрировал новую версию своей одноместной модели Spyder на выставке EAA AirVenture Oshkosh . Названный e-Spyder, он отличается от более ранних моделей тем, что имеет электрический привод . Самолет заменяет стандартный двухтактный двигатель Spyder на электродвигатель Yuneec Power Drive 20 мощностью 20 кВт (27 л.с.) и два блока литий-полимерных аккумуляторных батарей по 28 фунтов (13 кг), которые обеспечивают 40-минутную автономность. Самолет планируется превратить в коммерчески доступный комплект и, по прогнозам, будет доступен по цене менее 25 000 долларов США. [6] [7] [8]

Flightstar был также дистрибьютором парашютов Ballistic Recovery Systems , авиационных двигателей Rotax и HKS , расходных материалов Lockwood Aircraft , самолетов Leza-Lockwood Air Cam и самолетов серии Flight Design CT . [3]

Самолет [ править ]

Flightstar II

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-19. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ Парди, Дон: AeroCrafter - самодельный самолет первоисточников , стр 162-164. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  3. ^ a b Flightstar Sportplanes (nd). "Flightstar Sportplanes" . Архивировано из оригинального 11 июля 2011 года . Проверено 13 октября 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 49. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  5. ^ a b Дауни, Джулия: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 53. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  6. Грейди, Мэри (июль 2009 г.). «Обновление электрического полета: первый полет сверхлегкого самолета Flightstar, Yuneec начинает летные испытания в США» . Проверено 23 июля 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. Грейди, Мэри (август 2009 г.). «Интервью с Томом Пегини из Flight Design» . Проверено 7 августа 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Flightstar Sportplanes (2009). "Yuneec-Flightstar e-Spyder" . Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2009 года . Проверено 14 октября 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив сайта компании на Archive.org