Атлантик Эйркрафт
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Fokker-America )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Атлантик Эйркрафт
Фоккер США логотип.png
Призрак озера Чаррон.jpg
Fokker Universal от Western Canada Airways, 1928 г.
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1924 г.
ОснователиЭнтони Фоккер
ПреемникСевероамериканская авиация
Главное управление
Соединенные Штаты
Ключевые люди
РодительДженерал Моторс
(1929–30)

Atlantic Aircraft Corporation , также известная как Fokker-America и Atlantic-Fokker , была американской дочерней компанией голландской компании Fokker , отвечавшей за продажи и информацию об импорте Fokker и, в конечном итоге, за создание различных конструкций Fokker. [1]

История

В 1920 году Энтони Фоккер основал Нидерландскую авиастроительную компанию в Амстердаме в качестве своего американского офиса продаж. [2] Представителями компании были Роберт Б.С. Нордуйн и Фриц Кремер, друг и летчик-испытатель Энтони Фоккера еще до Первой мировой войны. Они успешно продавали самолеты, импортированные из Европы, в Соединенные Штаты. Но типичная для Fokker конструкция деревянных крыльев и фюзеляжа из стальных труб, обтянутых тканью, также привлекла внимание армии США. [3] Это привело к заказу оснастить их De Havilland DH.4 стальными фюзеляжами. Единственным ограничением было то, что они должны были производиться в Соединенных Штатах, поэтому Fokker приобрелаВиттеманн-Льюис в 1923 году и основал Атлантическую авиастроительную корпорацию в мае 1924 года . [4] [ неудачная проверка ] Компания базировалась в Хасбрук-Хайтс, штат Нью-Джерси , и Тетерборо, штат Нью-Джерси . Лориллард Спенсер стал президентом, а Роберт Б.К. Нордуйн - генеральным директором.

На смену Нидерландской авиастроительной компании пришла Fokker Aircraft Corporation , которая владела лицензионными правами на конструкции Fokker и по-прежнему отвечала за продажу самолетов с голландского завода Fokker. В сентябре 1925 года Fokker Aircraft Corporation приняла на себя запасы и заказы Atlantic Aircraft Corporation, которая с тех пор стала ее полной дочерней компанией. В 1925 году компания также начала производить одну из собственных разработок Нордуйна — Fokker Universal .

В 1927 году была основана Fokker Aircraft Corporation of America , которая поглотила Fokker Aircraft Corporation. [5] Завод в Пассаике , штат Нью-Джерси, был открыт в 1927 году, а еще один в Глен-Дейле, Западная Вирджиния , в августе 1928 года. [6] Хотя компания сменила название, многие из ее продуктов по-прежнему назывались "Атлантик" или "Атлантик Фоккер" несколько лет.

Fokker Aircraft Company of America стала дочерней компанией General Motors , которая приобрела 40-процентный пакет акций в мае 1929 года, но прекратила свою деятельность в следующем году из-за сочетания последствий Великой депрессии и плохой огласки вокруг крушения в 1931 году самолета Transcontinental & Western Air . Fokker F.10 , убивший знаменитого футбольного тренера Кнута Рокне . [7] Фоккер прекратил свое сотрудничество с американской компанией в 1931 году. GM переименовала свою авиационную дочернюю компанию в General Aviation Manufacturing Corporation , которая, в свою очередь, стала частью North American Aviation, Inc в 1934 году. [1] [8]

Самолет

Atlantic-Fokker XA-7
Atlantic DH-4M-2 в Музее реставрации исторических самолетов .
Atlantic-Fokker C-2 Райская птица
Название моделиПервый полетКоличество построеноТип
Атлантическая модель 1130Лицензионная версия Airco DH.4
Атлантическая модель 21Импортный Фоккер С.III
Атлантическая модель 38Лицензионная версия Fokker C.IV
Атлантическая модель 444Однодвигательный авиалайнер
Атлантическая модель 51Прототип легкого бомбардировщика Fokker C-7.
Атлантическая модель 6Лицензионная версия Fokker F.VII
Атлантическая модель 724Лицензионная версия Fokker F.VII
Атлантическая модель 81928 г.~200Однодвигательный авиалайнер
Атлантическая модель 91928 г.6Одномоторная воздушная яхта
Атлантическая модель 1065Тримоторный авиалайнер
Атлантическая модель 111Экспериментальный моноплан с одномоторной кабиной
Атлантическая модель 121929 г.7Четырехмоторный двухтактный авиалайнер
Атлантическая модель 131Прототип одномоторного моноплана
Атлантик Фоккер AF-141929 г.Однодвигательный авиалайнер
Атлантик Фоккер AF-151933 г.5Двухмоторная поисково-спасательная летающая лодка
Атлантик Фоккер AF-161Прототип двухмоторного бомбардировщика
Атлантик Фоккер AF-171931 г.1Прототип одномоторного штурмовика
Атлантик Фоккер AF-181932 г.1Прототип одномоторного истребителя
Атлантический XHB-2Н/Д0Непостроенный тяжелый бомбардировщик
Авиация общего назначения GA-431932 г.5Однодвигательный авиалайнер

использованная литература

  1. ^ a b "Справочник Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики по самолетам, их конструкторам и производителям" изд. Дана Белл, Greenhill Books Ltd. Лондонский ISBN  1-85367-490-7 , 2002 г., стр. 88
  2. ^ «Авиастроители Fokker — миру», Thijs Postma, Jane's Incorporated, Нью-Йорк, ISBN 0-7106-0059-3 , 1980, стр. 49 
  3. ^ "Fokkers 'Ревущие двадцатые'", Питер Ф.А. ван де Ноорт, Rebo Produkties, ISBN 90-366-0353-6 , стр. 13 (на голландском языке) 
  4. ^ "Когда-то враг" . Баффало Экспресс . 10 октября 1923 г. с. 6 . Проверено 27 июня 2022 г.
  5. ^ "Fokkers 'Ревущие двадцатые'", Питер Ф.А. ван де Ноорт, Rebo Produkties, ISBN 90-366-0353-6 , стр. 30 (на голландском языке) 
  6. ^ «Новая иллюстрированная энциклопедия самолетов» под редакцией Дэвида Монди, отредактированная и обновленная Майклом Тейлором (Greenwich Editions 10 Blenheim Cort, Brewery RD. London N7 9NT ISBN 0-86288-268-0 ), 2000 г., стр. 111 
  7. ^ «Всемирная энциклопедия производителей самолетов» Билла Ганстона, Naval Institute Press Аннаполис, Мэриленд, ISBN 0-7509-3981-8 , 2006, стр. 31 
  8. ^ "[Пресс-релиз]" . Аэро Дайджест . Том. 19, нет. 4. Издательство Aeronautical Digest. Октябрь 1931 г. с. 65 . Проверено 23 июня 2021 г.

внешние ссылки

  • aerofiles.com
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlantic_Aircraft&oldid=1095202687 .
Contribute a better translation