Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Fokker F.10 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фоккер F-10
Richfield Oil Fokker F.10 flying.jpg
РольПассажирский и военный транспорт
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительFokker Aircraft Corporation of America
Вступление1927 г.
Количество построенных65
Разработано изFokker F.VII

Fokker F-10 было увеличенное развитие Fokker F.vii авиалайнера, построенный в конце 1920 - х годов на Fokker Aircraft Corporation Америки . Он перевозил 12 пассажиров, на четыре больше, чем F.VII, и имел более крупное крыло и более мощные двигатели.

История операций [ править ]

Fokker построил 65 машин для коммерческой и военной службы. После крушения самолета F-10 компании Transcontinental & Western Air в 1931 году, в результате которого погибли футбольный тренер Нотр-Дам Кнут Рокн и еще семь человек, что было вызвано износом деревянного лонжерона крыла, этот тип был временно заземлен, и он должен был пройти более частый и тщательный осмотр. Его общественный имидж также сильно пострадал, что привело к его досрочному уходу из авиакомпаний США.

Варианты [ править ]

USAAC Fokker C-5
F-10
Вариант первоначального производства
F-10A
Усовершенствованный и переработанный вариант с 14 пассажирами, оснащенный тремя радиальными двигателями Pratt & Whitney Wasp мощностью 420 л.с. (310 кВт) , [1] часто называемыми Super Trimotor .
С-5
Обозначение армии США для оценки одного F-10A с переоборудованным двигателем, оснащенного тремя радиальными двигателями Wright R-975 .
LB-2
Легкий бомбардировщик.
РА-4
Обозначение ВМС США для оценки одного F-10A.

Операторы [ править ]

Гражданские операторы [ править ]

 Соединенные Штаты
 Мексика

Военные операторы [ править ]

 Соединенные Штаты

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 10 июня 1929 года Pan Am F-10, регистрационный номер NC9700 и названный Cuba , задел телефонные провода и разбился при взлете из Сантьяго-де-Куба, направлявшегося в Гавану, в результате чего двое из пяти находившихся на борту самолета погибли. Самолет не смог набрать высоту из-за заболоченной взлетно-посадочной полосы.
  • 31 марта 1931 года самолет F-10 компании Transcontinental & Western Air потерпел крушение возле Базара, штат Канзас, после того, как крыло разделилось в полете, в результате чего погибли все восемь пассажиров, включая футбольного тренера Кнута Рокна .
  • 19 марта 1932 года самолет American Airways F-10A, регистрационный номер NC652E, в сильном тумане врезался в линии электропередач и врезался в фруктовый сад недалеко от Калимезы, штат Калифорния , в результате чего погибли все находившиеся на борту семь человек.
  • 8 сентября 1932 года самолет American Airways F-10, регистрационный номер NC9716, в плохую погоду врезался в гору недалеко от Солт-Флэт, штат Техас , в результате чего трое из четырех находившихся на борту самолета погибли.

Технические характеристики (F-10) [ править ]

Western Air Express Fokker F-10, Окленд, май 1932 года.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1928, [5] Aero Favorites: Fokker F.10 [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 пилот
  • Вместимость: 12 пассажиров
  • Длина: 50 футов 8 дюймов (15,44 м)
  • Размах крыла: 71 фут 2 дюйма (21,69 м)
  • Высота: 12 футов 5 дюймов (3,78 м)
  • Площадь крыла: 728 кв.м (67,6 м 2 )
  • Пустой вес: 6550 фунтов (2971 кг)
  • Полная масса: 11500 фунтов (5216 кг)
  • Силовая установка: 3 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Pratt & Whitney R-1340 Wasp с воздушным охлаждением мощностью 425 л.с. (317 кВт) каждый
  • Гребные винты: 3-лопастные металлические гребные винты.

Представление

  • Максимальная скорость: 140 миль / ч (230 км / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Посадочная скорость: 55 миль / ч (48 узлов; 89 км / ч)
  • Диапазон: 795 миль (1279 км, 691 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5500 м)
  • Скорость подъема: 1420 фут / мин (7,2 м / с)
  • Время набора высоты: 10000 футов (3000 м) за 10 минут
  • Нагрузка на крыло: 15,8 фунта / кв. Фут (77 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 9,05 фунта / л.с. (5,50 кг / кВт)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Fokker F.VII
  • Авро 618 Тен

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Форд Тримотор

Ссылки [ править ]

  1. ^ Журнал AAHS : 42. Весна 2004. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  2. ^ Живая история
  3. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2015-07-29 . Проверено 12 мая 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ Обозначения грузовых самолетов
  5. ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. С. 18d – 19d.
  6. ^ "Fokker F.VII" . aerofavourites.nl . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 22 января 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Фоккер" F-10 "Моноплан: трехмоторная коммерческая модель американского производства" . Полет . XX (50): 1048–1049. 13 декабря 1928 . Проверено 17 октября 2012 года .Современная техническая статья о Fokker F-10. (Хотя в статье не упоминается длиннокрылый F-10A, таблица спецификаций в конце, похоже, относится к этой версии. Спецификации в остальной части статьи относятся к оригинальному F-10.)