Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Силы де Raid (Рейд Force) был французской эскадрой образована в Бресте во время морской мобилизации для Второй мировой войны . Эскадра под командованием вице-амираля д'Эскадра Марселя Женсула состояла из самых современных французских крупных кораблей « Дюнкерк» и « Страсбург» , прикрытых тремя новейшими французскими крейсерами , восемью самыми крупными и современными контр-торпилерами и единственным французским авианосцем . [1] Силы фактически перестали существовать как отдельное подразделение после британской атаки на Мерс-эль-Кебир .

Дюнкерк
Жорж Лейг
Могадор
Le Fantasque
Béarn

Стратегическое значение [ править ]

Во всем мире линкоры воспринимались как центр гонки стратегических вооружений со времен Вашингтонской военно-морской конференции 1921 года. [2] Страны, неспособные сопоставить количество линкоров, поддерживаемых Соединенными Штатами и Соединенным Королевством, построили более быстрые линкоры, чтобы у них была возможность выбрать вариант. уклоняясь от более сильных флотов. Италия модернизировала Конте ди Кавур и Джулио Чезаре в 1937 году, установив новые двигатели, увеличив их скорость до 28 узлов. [3] Германия построила 31-узловые линкоры Gneisenau в 1938 году и Scharnhorst в январе 1939 года. [4] В течение первых десяти месяцев Второй мировой войны., В Дюнкерк -класса линкора из сил де Рейда были только современные Allied линкоров доступны для противодействия ШАРНХОРСТ -класса линкора . Старые линейные крейсеры Королевского флота HMS  Repulse , Renown и Hood имели схожую скорость, но их горизонтальная палубная броня не обеспечивала адекватной защиты от авиабомб и нисходящей траектории дальнего огня. [5]

Итальянские линкоры Vittorio Veneto и Littorio были построены в апреле и мае 1940 года. [6] Caio Duilio был модернизирован до скорости 27 узлов в июле, а Andrea Doria завершил аналогичную модернизацию в октябре. [7] немецкий линкор Бисмарк был завершен в августе. [8] Первый современный британский линкор HMS  King George V не будет построен до декабря 1940 года, [9] и подкомитет Британского совета обороны пришел к выводу, что совсем недавно, в 1936 году, не было никаких оснований полагать, что самолеты могут уничтожать линкоры. [10]Этот вывод будет опровергнут битвой при Таранто в ноябре, но Уинстон Черчилль оставался сосредоточенным на линкорах вплоть до августа 1941 года [11].

История [ править ]

Сила де Raid sortied из Бреста сразу же после объявления войны и временно патрулировали от Касабланки , чтобы предотвратить Кригсмарин налет на портах Марокко. [12] Союзники организовали восемь военно-морских охотничьих групп 5 октября 1939 года, когда карманный линкор « Адмирал Граф Шпее» начал топить торговые суда в Южной Атлантике . Дюнкерк , Беарн , Монкальм , Жорж Лейг , Gloire , L'Audacieux , Le Fantasque , Le Malin , Le Terrible ,Le Triomphant , L'Indomptable , Mogador и Volta of Force de Raid патрулировали Северную Атлантику из Бреста как отряд L [13], в то время как Страсбург был отделен от Вест-Индии, чтобы сформировать отряд N с HMS  Hermes и Neptune . [14] Беарн оказался слишком медленным, чтобы сопровождать современные корабли Force de Raid, и вскоре был отправлен на службу в качестве авиатранспорта, доставляющего во Францию ​​только что изготовленные американские военные самолеты. [15] Остаток прикрытого конвоя Force L KJ4 из Кингстона, Ямайка.на Британские острова для предотвращения атак карманного линкора Deutschland . [16] Страсбург покинул Дакар 21 ноября и 27 ноября сопровождался обратно в Брест на Le Triomphant , L'Indomptable и Le Malin . [17] Страсбург снова отплыл на юг с HMS Neptune в качестве Force Y во время битвы у реки Плейт . [18]

Force de Raid переместил свою базу операций из Бреста в Мерс-эль-Кебир 27 апреля 1940 года в ожидании присоединения Италии к Оси . [19] Force de Raid был безуспешно атакован Дандоло 13 июня [20] после вылета из Мерс-Эль-Кебир в ответ на ложное сообщение об эскадре Кригсмарине, готовящейся войти в Гибралтарский пролив . [21]

Хотя Force de Raid стоял на якоре в колониальной Африке за пределами оккупированной Оси территории после Второго перемирия в Компьене , британское правительство военного времени Уинстона Черчилля было сильно встревожено возможностью того, что эти современные крупные корабли могут быть приобретены державами Оси с помощью или без французского согласия. Когда вице-президент Амирал Генсул отказался от требований Великобритании нарушить условия перемирия, Королевский флот обстрелял гавань Мерс-эль-Кебир. Уцелевшие линкоры Force de Raid были отремонтированы и переведены в Тулон . [22]

Порядок боя [ править ]

  • Линкоры класса " Дюнкерк" [23]
    • Дюнкерк
    • Страсбург
  • Крейсера класса La Galissonnière [24]
    • Montcalm
    • Жорж Лейг
    • Gloire
  • Контр -торпилеры класса Могадор [25]
    • Могадор
    • Вольта
  • Le Волшебной -класса Contre-torpilleurs [26]
    • Le Fantasque
    • L'Audacieux
    • L'Indomptable
    • Ле Малин
    • Le Terrible
    • Le Triomphant
  • Авианосец Béarn [15]

Ссылки [ править ]

  • Auphan, Поль и Мордал, Жак , Французский флот во Второй мировой войне (1976) Greenwood Press ISBN  0-8371-8660-9
  • Беннет, Джеффри, Морские сражения Второй мировой войны (1975) ISBN компании Дэвида Маккея 0-679-50581-4 
  • Брейер, Зигфрид, линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 (1978) Doubleday & Company ISBN 0-385-07247-3 
  • Ле Массон, Анри Французский флот (том 1) (1969) Doubleday & Company
  • Ровер, Юрген и Хаммельхен, Герхард Хронология войны на море 1939–1945 (1992) ISBN Naval Institute Press 1-55750-105-X 
  • Стивен, Мартин Морские сражения крупным планом: Вторая мировая война (1993) ISBN Naval Institute Press 0-87021-556-6 

Заметки [ править ]

  1. ^ Auphan & Mordal, с.22
  2. ^ Брейер, с.70
  3. ^ Брейер, pp.374-377
  4. ^ Брейер, pp.293-295
  5. ^ Брейер, с.78
  6. ^ Брейер, с.386
  7. ^ Брейер, pp.378-380
  8. ^ Брейер, p.299
  9. ^ Брейер, с.180
  10. ^ Брейер, с.77
  11. ^ Брейер, pp.81 & 86
  12. ^ Auphan & Mordal, с.23
  13. ^ Ровер & Hummelchen, стр.5
  14. ↑ Стивен, стр.14
  15. ^ a b Ле Массон, стр.82
  16. ^ Ровер & Hummelchen, стр.6
  17. ^ Ровер & Hummelchen, стр.8
  18. ↑ Беннет, стр. 5
  19. ^ Auphan & Mordal, с.97
  20. ^ Ровер & Hummelchen, с.22
  21. ^ Auphan & Mordal, стр.100
  22. ^ Auphan & Mordal, pp.122-139
  23. ↑ Ле Массон, стр.69
  24. ^ Le Masson, стр.102
  25. ↑ Ле Массон, стр.118
  26. ↑ Ле Массон, стр.116