Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Форд 021C был концепт - кар впервые показан публике на октябрь 1999 Tokyo Motor Show на Форд . Он был разработан Марком Ньюсоном и построен Гиа . Название автомобиля взято из оранжевого цвета Pantone , который считается фаворитом Ньюсона [1] [2], хотя он был перекрашен в зеленый лайм [3], когда его привезли на Миланскую мебельную ярмарку в апреле 2000 года. [4] Ford Официальные лица заявили, что 021C также означает «21 век». [5] Он был произведен исключительно для стилизации и не предназначался для производства. [6]

Дизайн [ править ]

Попросите детей нарисовать машину, и они нарисуют что-то вроде этого, так что во многих смыслах 021C - знакомый и удобный объект. Но он не использует многие типичные подсказки автомобильного дизайна, и хотя он включает некоторые интересные технологии, это не технология, используемая просто ради этого.

-  Марк Ньюсон (1999), пресс-релиз Ford [7]

Проект был заказан директором по дизайну компании Ford J - Мейс , [8] , который выбран Ньюсон после просмотра его Lockheed кресла в Madonna видео на песню « Дождь » . [9] [10] В результате получился четырехдверный седан в том, что Ньюсон назвал «ретрофутуристической» темой, похожей на предсказания, сделанные для автомобилей 2000 года в 1960-х. [9] Мэйс пошутил: «Вероятно, это больше Джордж Джетсон, чем Георг Йенсен » при его открытии. [7] Ford предложил эту концепцию молодым покупателям (в возрасте 21 года и младше), которые «хотят качественные продукты, которые выражают их индивидуальность. [7]

Внешние и внутренние формы перекликаются с предыдущими проектами Ньюсона для прямоугольных полок для посуды с закругленными углами, [11] мебели [12] и ламп со спицами и ступицей. [9] [13] Концепция также включала в себя множество нововведений в интерьере, таких как четыре сиденья, при этом два передних сиденья поворачиваются на пьедесталах; [14] похожая на драгоценный камень приборная панель, которая перемещалась вертикально для размещения водителей разного роста; [14] и, когда свет был включен, электролюминесцентная пленка засияла снежно-белым цветом на потолке. [14] Циферблаты приборной панели были созданы часовой компанией Newson's Ikepod [14]а рулевое колесо напоминало его крючок для одежды Alessi 1997 года выпуска. [15]

Внешние особенности включали выдвижной багажник, двери смертников и светодиодные фонари спереди и сзади. [14] Передние и задние фонари были созданы Джонатаном Коулсом для Isometrix Lighting. [16] Автомобиль был выкрашен в зеленый цвет после его открытия в Токио и, что необычно для старого прототипа, продолжал снова показываться на различных художественных выставках. [17]

Спецификация [ править ]

021C приводится в движение 1,6- литровым двигателем Zetec мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), приводящим в движение передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. 16-дюймовые легкосплавные диски были оснащены изготовленными на заказ шинами Pirelli графитового цвета [14] . Кузов автомобиля был построен из композитных материалов из углеродного волокна [1] и был разработан с минимальным поверхностным орнаментом [14].

Автомобиль был 3601 мм (141,8 дюйма) в длину, 1648 мм (64,9 дюйма) в ширину и располагался на колесной базе 2485 мм (97,8 дюйма). [14] Это на 19 мм (0,75 дюйма) короче современного городского автомобиля Ford Ka первого поколения . [18]

Прием [ править ]

После его презентации на Токийском автосалоне в 1999 году автомобильные критики в целом раскритиковали дизайн, а один самоуничижительно назвал себя «старым и оторванным от восприятия » [19] и, таким образом, не смог оценить то, что воспринималось как игрушечная наивная коробка. . Другие отметили резкое разделение мнений между «традиционными» критиками автомобильного стиля и профессионалами в области дизайна, которые приветствовали единые концепции в дизайне. [20] Джонатан Гланси , писавший для The Guardian , сказал в то время, что «современный автомобильный дизайн так же интересен, как наблюдение за высыханием краски магнолии», и назвал 021C «приманкой для глаз», отметив, что «[это сделало] всех кто видел это улыбкой ". [18]

В 2009 году, через десять лет после того, как он был впервые представлен, критики пересмотрели дизайн 021C и обнаружили, что дизайн устарел, но по-прежнему выглядит гладким и современным. [1] [21]

В популярных СМИ [ править ]

Автомобиль, похожий на Ford 021C, получил ссылку на парковку от новоиспеченного офицера Джуди Хоппс в фильме « Зверополис» . [22] Джей Мэйс считается главным дизайнером автомобилей в фильме. [23]

Выставлено [ править ]

  • Токийский автосалон, октябрь 1999 г. [7]
  • Миланская мебельная ярмарка, апрель 2000 г. [4]
  • Музей дизайна, Лондон, май – июль 2001 г. [3]
  • Галерея Гагосяна (Нью-Йорк), сентябрь – октябрь 2010 г. [17] [24]
  • Музей искусств Филадельфии, ноябрь 2013 г. - апрель 2014 г. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Аргиадес, Марсия (1 октября 2009 г.). «Десять лет спустя // FORD 021C Марка Ньюсона» . Яцер . Проверено 2 декабря 2016 .
  2. Ру, Кэролайн (17 ноября 2001 г.). «Хозяин своей вселенной» . Хранитель . Проверено 2 декабря 2016 .
  3. ^ a b Эспиноза, Катрин (24 мая 2001 г.). «Внутренняя работа: Ford 021C» . Телеграф . Проверено 2 декабря 2016 .
  4. ^ a b "Ford 021C Марка Ньюсона на Миланской мебельной ярмарке: взаимодействие дизайна, моды и стильной мобильности" (пресс-релиз). Ford Motor Company. 11 апреля 2000 года Архивировано из оригинала 18 апреля 2001 года.
  5. ^ "1999 Токийский автосалон, Часть III" . Автомобильная связь . 20 октября 1999 . Проверено 2 декабря 2016 .
  6. ^ Король, Тоби (октябрь 2007 г.). «Лучшие автомобили, которых они никогда не делали» . Авто Экспресс . Архивировано от оригинала 11 -го марта 2012 года . Проверено 2 декабря 2016 .
  7. ^ a b c d «Обращение к новому поколению потребителей» (пресс-релиз). Ford Motor Company. 20 октября 1999 года Архивировано из оригинала 15 июля 2001 года.
  8. ^ Л., Скотт (26 сентября 2009 г.). "Ford 021C от Марка Ньюсона" . Дизайн-ежегодник . Проверено 2 декабря 2016 .
  9. ^ a b c Паттон, Фил (28 октября 1999 г.). «ТЕКУЩИЕ: ДИЗАЙН АВТОМОБИЛЕЙ; Колеса на 2000 год: количество деталей» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 декабря 2016 .
  10. Томпсон, Генриетта (28 апреля 2015 г.). «Lockheed Lounge Ньюсона бьет мировые аукционные рекорды» . Телеграф . Проверено 2 декабря 2016 .
  11. ^ "Блюдо Доктор: Марк Ньюсон, 1998" . Magis Design . 1998 . Проверено 2 декабря 2016 .
  12. ^ "Деревянный стул" . Каппеллини . 1992 . Проверено 2 декабря 2016 .
  13. ^ «Оротунд: Разработанный Марком Ньюсоном» . Flos . Проверено 2 декабря 2016 .
  14. ^ a b c d e f g h «Встреча дизайна и технологий в Ford O21C» (пресс-релиз). Ford Motor Company. 20 октября 1999 года Архивировано из оригинала 15 июля 2001 года . Проверено 2 декабря 2016 .
  15. ^ "Марк Ньюсон" . Музей дизайна . Ноября 2006 . Проверено 2 декабря 2016 .
  16. ^ "Освещение 021C" . Джонатан Коулз . Сентябрь 1999 Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 2 декабря 2016 .
  17. ^ a b Паттон, Фил (29 сентября 2010 г.). «Концепт Ford 021C Марка Ньюсона снова появляется в галерее Гагосяна» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 ноября +2016 .
  18. ^ a b Гланси, Джонатан (1 ноября 1999 г.). «Сжимай и гони» . Хранитель . Дата обращения 4 апреля 2020 .
  19. Дэвис, Тони (28 октября 1999 г.). «Форд возвращается - или вперед - в ретро-будущее» . Поездка по Австралии . Проверено 2 декабря 2016 .
  20. ^ Левин, Тони; Боррофф, Райан (2010). Как проектировать автомобили как профессионал . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks. п. 170. ISBN 978-0-7603-3695-3. Проверено 2 декабря 2016 .  Ньюсон был счастлив взять на себя эту задачу и немедленно принялся за работу, решив найти лучшие способы подхода к дизайну, чем те, которые он изучал в автомобильных журналах и книгах. Тем не менее, когда плоды его труда были представлены в Токио, автомобильный мир захватил дух: он был выполнен в ярко-оранжевом цвете и назван в честь цвета Pantone этого оттенка и наступающего нового тысячелетия. 021C превратился в крошечный, наивный и игрушечный. как коробка, лишенная внешней детали или орнамента. [...] Многие комментаторы отвергли это как дорогую шутку, такую ​​карикатуру на машину, которую нарисовал бы ребенок.
     [...] Однако реальное значение 021C заключалось в том, что он разделял критиков по резким, зависимым от секторов линиям. Сообщество дизайнеров продуктов приветствовало его чистоту и гармонию, а также то, как он представляет полностью интегрированный дизайн, задуманный как единое целое одним человеком: говорят, что Ньюсон разработал каждую деталь, вплоть до ковров и протекторов шин. Автомобильные критики, с другой стороны, с трудом осознали его значение, сосредоточив внимание на его наивности, а не на инновационных особенностях, таких как поворотные передние сиденья и выдвижной багажник.
  21. Джонстон, Уэйд (4 декабря 2009 г.). «Пятница дизайна, взгляд в будущее с 1999 года» . Модульный 4 KC . Проверено 2 декабря 2016 .
  22. ^ "1999 Ford 021C" . База данных автомобилей в Интернете . 2016 . Проверено 2 декабря 2016 .
  23. ^ Кили, Дэвид (21 марта 2016). «Автомобили« Зверополис »созданы одним из лучших умов автомобильной промышленности» . Forbes . Проверено 2 декабря 2016 .
  24. ^ «Марк Ньюсон: Транспорт» . Галерея Гагосяна. Сентябрь-октябрь 2010 . Проверено 2 декабря 2016 .
  25. ^ «Марк Ньюсон: Дома» . Художественный музей Филадельфии. Ноября 2013 . Проверено 2 декабря 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Марк Ньюсон. Городской космонавт 3/5 на YouTube : отрывок изсериалаBBC Imagine Series 12 под названием «Марк Ньюсон: городской космонавт» с участием 021C [трансляция 4 марта 2008 г.]
  • Лавринк, Дэймон (5 сентября 2014 г.). «Apple только что наняла дизайнера этого потрясающего концепта Ford» . Ялопник [блог] . Проверено 2 декабря 2016 .