Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Форд Билдинг
AerospaceMuseum.jpg
Форд Билдинг
Ford Building (San Diego) находится в Сан-Диего.
Форд Билдинг (Сан-Диего)
Здание Форд (Сан-Диего) находится в округе Сан-Диего, Калифорния.
Форд Билдинг (Сан-Диего)
Ford Building (Сан-Диего) находится в Калифорнии.
Форд Билдинг (Сан-Диего)
Ford Building (Сан-Диего) находится в США.
Форд Билдинг (Сан-Диего)
Место расположенияBalboa Park, Palisades Area, Сан-Диего, Калифорния
Координаты32 ° 43′34 ″ с.ш. 117 ° 9′13 ″ з.д. / 32,72611 ° с.ш.117,15361 ° з. / 32.72611; -117.15361 Координаты: 32 ° 43′34 ″ с.ш. 117 ° 9′13 ″ з.д.  / 32.72611°N 117.15361°W / 32.72611; -117.15361
Область5 акров (2,0 га)
Построено1935 г.
АрхитекторУолтер Дорвин Тиг
Архитектурный стильModerne
NRHP ссылка  No.73000433 [1]
SDHL  No.60
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP26 апреля 1973 г.
Назначенный SDHL7 апреля 1972 г. [2]

Здание Форда , современное здание Streamline в парке Бальбоа , Сан-Диего , Калифорния , служит домом для Музея авиации и космонавтики Сан-Диего . Здание было первоначально построено Ford Motor Company для Международной выставки California Pacific , которая проводилась в 1935 и 1936 годах. В центре музея зал Форда используется для проведения свадеб, балов, вечеринок и других мероприятий.

Дизайн и строительство [ править ]

Архитектором был отмечен американский промышленный дизайнер Уолтер Дорвин Тиг . [3] Здание было стилизовано под двигатель V8 . В целом здание состоит из двух кругов разного размера в форме «восьмерки», а во дворе большего круга находится большой фонтан в форме логотипа Ford V8. Огни во дворе («Павильон полета») имеют форму арматуры. Вдоль внутренней стены внешнего кольца находится фреска, изображающая историю транспорта со времен охотников-собирателей до 1935 года. [4] Последняя панель фрески была оставлена ​​открытой для художника, чтобы изобразить его видение транспорта будущего после 1935 года, который виден до сих пор.

Первоначально Форд хотел, чтобы здание было 200-футовой башней, но , поскольку здание находилось рядом с траекторией полета прибывающих самолетов в международном аэропорту Сан-Диего , оно было понижено до 90 футов. [5] Размер здания также был уменьшен до 60 000 квадратных футов с первоначально предложенных 113 000 квадратных футов. [5]

Первоначально место для строительства планировалось расположить рядом с павильоном органа Шпрекельс , но позже было решено построить его в районе Палисадес в парке. [6] На строительство ушло 11 месяцев. Главный выставочный зал представлял собой цементно-гипсовую конструкцию, обрамленную сталью. [6]

История [ править ]

Форд был главным экспонентом Экспозиции и инвестировал $ 2 миллиона в 45000 квадратных футах (4200 м 2 ), 296 футов (90 м) здания диаметра , чтобы продемонстрировать свои транспортные средства и другие виды транспорта. [6] На протяжении всей выставки Ford собирал автомобили вдоль внешних колец и использовал внутренний двор для демонстрации автомобилей последних моделей. Вновь собранные машины выкатывались через большие двери с западной стороны. На холме за зданием была устроена испытательная трасса, где посетители могли взять одну из моделей автомобилей на тест-драйв. [7]

К концу выставки здание и его экспонаты посетили 2,5 миллиона человек. [8] Форд подарил здание городу Сан-Диего по завершении выставки в ноябре 1935 года. [8] Город решил продлить выставку до 1936 года и переименовал здание во «Дворец транспорта», чтобы продемонстрировать экспонаты, связанные с транспортом. [9] Когда выставка 1936 года завершилась, здание было закрыто и не было доступно для публики до 1980 года, когда открылся Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. [10]

В пустом здании Национальная гвардия временно хранила зенитную артиллерию, грузовики и прожекторы. [11] Во время Второй мировой войны парк Бальбоа был переименован в Кэмп Кидд, чтобы использовать его для тренировок ВМС США, казарм и больничных палат. Здание Форда использовалось для обучения механиков ремонту и сварке самолетов с 1941 по 1946 год. [11] [12] Convair рассматривала возможность использования здания для строительства B-24 Liberators, пока не поняла, что здание слишком мало, чтобы соответствовать обширному размаху крыла самолета . [13]

С конца 1940-х до 1960-х годов здание использовалось как склад для оперы Starlight Civic Opera и парка отдыха и развлечений Сан-Диего. [13] К этому моменту здание было в плохом состоянии, и комиссия 1960 года рекомендовала его снести. В конце 1960-х годов здание использовалось как временная студия для группы художников чикано Los Toltecas en Azatlán. [14] В 1973 году несколько групп из Сан-Диего работали над внесением здания в Национальный реестр исторических мест , спасая его от разрушения. [13]

Студия Los Toltecas en Aztlán [ править ]

В 1968 году Департамент парков и отдыха Сан-Диего разрешил художнику чикано Сальвадору Роберто Торресу использовать тогда заброшенное здание Форда в качестве студии в течение 6 месяцев. В конце концов Торрес пригласил в здание других художников чикано, и в итоге они сформировали Los Toltecas en Azatlán . [14] В 1970 году Los Toltecas en Azatlán выступили с предложением о создании культурного центра El Centro de la Raza, чтобы сохранить здание как место для культурного производства. Предложение было в конечном итоге отклонено правительством Сан-Диего, но Los Toltecas en Azatlán решили остаться и занять здание до 1971 года, когда город согласился на другое место для предлагаемого культурного центра чикано в парке Бальбоа.[15]

Музей авиации и космонавтики [ править ]

В процессе добавления здания в Национальный регистр городской совет Сан-Диего рекомендовал использовать его в качестве нового дома для Музея авиации и космонавтики. После того, как его ранее место в бывшем здании Electric сгорели в поджоге пожаре в 1978 году, Форд здание было перестроено для размещения музея на сумме 8 млн и $ открыто 28 июня 1980 года [13] [16]

См. Также [ править ]

  • Форд Билдинг (Детройт)

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ «Исторические достопримечательности, обозначенные Советом по историческим ресурсам Сан-Диего» (PDF) . Город Сан-Диего.
  3. ^ Ричард Амеро. "История здания Форда в парке Бальбоа" . Здания в парке Бальбоа . Центр истории Сан-Диего . Проверено 23 марта 2013 года .
  4. ^ "Форд Билдинг 1935-1936" . Экспонаты . Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Проверено 23 марта 2013 года .
  5. ^ a b Pescador (2010), стр. 12
  6. ^ a b c Pescador (2010), стр. 10
  7. ^ Pescador (2010), стр. 18
  8. ^ a b Pescador (2010), стр. 21 год
  9. ^ Pescador (2010), стр. 22
  10. ^ Pescador (2010), стр. 26 год
  11. ^ a b Pescador (2010), стр. 27
  12. ^ Christman (1985), стр. 99
  13. ↑ a b c d Pescador (2010), стр. 28-29
  14. ^ a b Сделано в Ацтлане . Брукман, Филип., Гомес-Пенья, Гильермо., Культурный центр де ла Раза (Сан-Диего, Калифорния) (1-е изд.). Сан-Диего, Калифорния: Культурный центр де ла Раза. 1986. ISBN 0938461001. OCLC  21410771 .CS1 maint: others (link)
  15. Перейти ↑ Michael., Fallon (2014). Создавая будущее: искусство и Лос-Анджелес в 1970-е годы . Нью-Йорк: Контрапункт. С. 70, 71. ISBN 9781619024045. OCLC  890980992 .
  16. ^ "История здания Каса-де-Бальбоа в парке Бальбоа" . Центр истории Сан-Диего . Проверено 24 июля 2011 года .
Библиография
  • Кристман, Флоренция (1985). Романс парка Бальбоа (4-е изд.). Сан-Диего: Историческое общество Сан-Диего. ISBN 0-918740-03-7.
  • Пескадор, Катрина; Карен Гарсия Рейнс, Памела Гей и Нельсон Чейз (2010). От колеса к крыльям: здание Ford в Сан-Диего . Сан-Диего: Музей авиации и космонавтики Сан-Диего.CS1 maint: multiple names: authors list (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Добро пожаловать в музей авиации и космонавтики Сан-Диего - SDAM .