Ford Capri (SA30) является автомобиль , который был произведен Ford Australia с 1989 по 1994 год запуска автомобиля отмечается возрождение Ford Capri имя, ранее использовавшемся Форда Европы с 1969 по 1986 и Форд USAS, Mercury Division на их Fox Mercury Capri с 1979 по 1986 год.
Форд Капри | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд Австралия |
Также называемый | Меркурий Капри |
Производство | 1989–1994 |
сборка | Австралия: Кэмпбеллфилд, Виктория |
Кузов и шасси | |
Класс | Спортивный родстер |
Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
Макет | Макет FF |
Платформа | Mazda BF |
Связанный | Mazda 323 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л B6-2E I4 1,6 л B6T Turbo I4 |
Передача инфекции | |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2405 миллиметров (94,7 дюйма) [1] |
Длина | 4219 миллиметров (166,1 дюйма) [1] |
Ширина | 1641 миллиметр (64,6 дюйма) [1] |
Снаряженная масса | 1048–1130 кг (2310–2 491 фунт) [2] [3] |
Хронология | |
Преемник | Ford Probe |
Австралийский Capri под кодовым названием SA30 был кабриолетом начального уровня , основанным на двигателях Mazda 323 и механической части, которые Ford Australia также использовал в Laser . Он имел корпус, разработанный Ghia, и интерьер ItalDesign . Во время разработки Capri Mazda разрабатывала MX-5 , автомобиль, который, хотя и был значительно дороже, обычно считался его прямым конкурентом. [4] В отличие от MX-5, Capri был 2 + 2, а не строгим двухместным.
История
Построенный в Австралии Capri предназначался в первую очередь для экспорта в США. Экспорт начался в 1991 году, как Mercury Capri . Когда машина была новой, она имела плохую репутацию в плане надежности, [5] хотя многие из них все еще существуют, возможно, из-за механической прочности Laser / 323, на котором он был основан. [6] В частности, крыша Capri была склонна к протечкам из-за использования некачественных материалов; хотя Ford быстро решил проблему, плохая репутация автомобиля прижилась. [5] В результате MX-5 стал более популярным, особенно потому, что этот автомобиль был заднеприводным , и энтузиасты скептически относились к переднеприводной конструкции, которую использовали Capri. [5]
Изначально в ассортименте Capri предлагались две модели: базовая модель с рядным 4-цилиндровым двигателем B6-2E SOHC объемом 1,6 л, мощностью 61 кВт (82 л.с., 83 л.с.) [1], и модель с турбонаддувом , в которой использовался двигатель 1,6 л. L B6T DOHC inline-4, который выдавал 100 кВт (134 л.с.). [2] Базовая модель была доступна с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач , в то время как модель с турбонаддувом имела только механическую коробку передач. [2] В 1990 году к модельному ряду был добавлен атмосферный 1,6- литровый двигатель B6D DOHC мощностью 75 кВт (101 л.с., 102 л.с.) [7], и это был единственный двигатель, доступный в 1991 году [8].
В 1992 году Capri был обновлен и получил кодовое имя SC; двигатель с турбонаддувом также был снова добавлен в диапазон. [9] Уровень отделки салона XR2 был также представлен для обоих двигателей, в то время как базовая отделка для безнаддувной модели была переименована в Barchetta, а базовая отделка для модели с турбонаддувом была переименована в Clubsprint. [9] В 1993 году Capri снова был обновлен, и на этот раз получил кодовое имя SE. [3] Производство закончилось в 1994, после того, как в общей сложности было построено 66 279 кабриолетов Capri; 10 347 из них были праворульными (RHD) моделями для рынка Океании и Юго-Восточной Азии. 9 787 автомобилей Capris были проданы в Австралии, а оставшиеся модели Capris с правым рулем ушли в Новую Зеландию и Юго-Восточную Азию. [10]
Capri 1989–94 годов был оценен в рейтинге безопасности подержанных автомобилей за 2006 год как обеспечивающий "хуже среднего" защиту пассажиров в случае аварии. [11]
Рекомендации
- ^ a b c d "1989 Ford Capri 1.6L (модель с середины 1989 года для Австралии), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ а б в «1989 Ford (Австралия) Capri SA-series Convertible все версии, технические характеристики и рабочие характеристики» . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ а б «1993 Ford (Австралия) Capri SE-series Convertible все версии, технические характеристики и рабочие характеристики» . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ "Ford Capri XR2 кабриолет - Подержанные соперники" . GoAuto . Джон Меллор Pty Ltd. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
- ^ а б в Смит, Грэм (22 января 2009 г.). «Обзор подержанных автомобилей Ford Capri 1989–1994» . Вестник Солнца . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ GoAutoMedia. «Форд Капри XR2 1992 года выпуска | GoAuto - Наше мнение» . GoAuto . Проверено 21 октября 2012 года .
- ^ «1990 Ford (Австралия) Capri SA-series Convertible все версии, технические характеристики и рабочие характеристики» . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ «1991 Ford (Австралия) Capri SA-series Convertible все версии, технические характеристики и рабочие характеристики» . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ а б «1992 Ford (Австралия) Capri SC-series Convertible все версии, технические характеристики и рабочие характеристики» . car-catalog.com . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ "Австралийский кабриолет" Капри " . Capri Car Club Inc. 5 января 2008. Архивировано из оригинала 20 июля 2008 . Проверено 19 декабря 2014 .
- ^ «Форд Капри 1990 (1990–1994)» . Насколько безопасна ваша машина. Архивировано из оригинального 19 декабря 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 .