Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная статья: Ford F-Series
Ford F-Series 13-го поколения (P552)
2016 Ford F-150 Limited Super Crew 3.5L, перед 6.29.19.jpg
Обзор
ПроизводительFord Motor Company
Также называемыйFord Lobo (Мексика)
Sutton CS 3500 (Малайзия)
Производство11 ноября 2014 г. [1] - сентябрь 2020 г. (Дирборн) [2]
Модельные годы2015-2020 гг.
сборка
Дизайнер
  • Гордон Платто (главный дизайнер)
  • Брэд Ричардс (главный экстерьер: 2011) [3]
Кузов и шасси
КлассПолноразмерный пикап
Тип кузова
Макет
ПлатформаПлатформа Ford T (T3)
СвязанныйКонцепт Ford Atlas
Ford Super Duty (P558)
Ford Raptor (с 2017 г.)
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции6-ступенчатая Ford 6R80 автомат
10-ступенчатая Ford 10R80 автомат
Габаритные размеры
Колесная база
  • 122,4 дюйма (3109 мм) (обычная кабина / коробка 6,5 дюйма)
  • 141,4 дюйма (3592 мм) (стандартная кабина / 8-футовая коробка)
  • 145,0 дюйма (3683 мм) (коробка SuperCab / 6,5 'и SuperCrew / 5,5')
  • 156,8 дюйма (3983 мм) (коробка SuperCrew / 6,5 дюйма)
  • 163,7 дюйма (4158 мм) (коробка SuperCab / 8 футов)
Длина
  • 209,3 дюйма (5316 мм) (стандартная кабина / коробка 6,5 дюйма)
  • 227,9 дюйма (5789 мм) (стандартная кабина / 8-футовая коробка)
  • 231,9 дюйма (5890 мм) (коробка SuperCab / 6,5 'и SuperCrew / 5,5')
  • 243,7 дюйма (6190 мм) (коробка SuperCrew / 6,5 дюйма)
  • 250,5 дюйма (6363 мм) (коробка SuperCab / 8 футов)
Ширина79,9 дюйма (2029 мм)
Высота75,2–76,9 дюйма (1 910–1 953 мм) [4]
Снаряженная массаF-150 :
  • 4069–4653 фунтов (1846–2111 кг), обычная кабина
  • 4 415–5 236 фунтов (2 003–2 375 кг), Super Cab
  • 4,529–5320 фунтов (2,054–2,413 кг), SuperCrew
  • 5,525–5,697 фунтов (2,506–2,584 кг), Raptor [5]
Хронология
Предшественник
ПреемникFord F-Series четырнадцатого поколения (с 2021 модельного года по настоящее время)

Тринадцатое поколение Ford F-серия целого ряд пикапов производства Форда . Представленное в 2015 модельном году, это поколение F-серии является первым автомобилем с высоким содержанием алюминия, произведенным в больших масштабах американским производителем автомобилей. В 2017 модельном году в линейке Super Duty четвертого поколения была принята конструкция кабины F-150, впервые с момента выпуска модели кабины малой грузоподъемности Ford (F-550 и ниже). 1996 модельного года; грузовики Super Duty по-прежнему сохраняют отдельный кузов и раму с более высокой полной массой.

После двухлетнего перерыва второе поколение Ford Raptor вернулось в 2017 году как высокопроизводительный вариант F-150, отказавшись от приставки SVT). В Мексике отделка F-Series XL продается как отделка F-150 , XLT и более поздние модели под названием Lobo (на испанском языке Wolf). [6] Линкольн Марк LT для мексиканского рынка был полностью снят с производства, его заменили комплектации Limited и Platinum, продаваемые в других местах.

F-серия 13-го поколения производится компанией Ford в Клейкомо, штат Миссури ( Ассамблея Канзас-Сити ), вместе с фургоном Ford Transit и в Дирборне, штат Мичиган ( завод грузовых автомобилей Дирборн ).

Обзор дизайна [ править ]

F-150 XLT SuperCrew

F-серия 13-го поколения была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне в 2014 году 13 января 2014 года. [7] В качестве дополнительных опций был представлен ряд технологий безопасности и функций помощи водителю, в том числе: камера 360 °, адаптивный круиз-контроль , предупреждение о столкновении с тормозной поддержкой , система информации о слепых зонах (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении и система удержания полосы движения .

Хотя это не первый автомобиль с алюминиевым корпусом, разработанный Ford ( в 1993 году компания разработала 40 прототипов Mercury Sable с алюминиевым корпусом , что позволило снизить снаряженную массу на 400 фунтов [8] ), серия F была первым автомобилем Ford с алюминиевым корпусом, который произвел это к производству. [8] При изменении металлического состава самого продаваемого автомобиля в США, 85% деталей автомобиля были местного производства (по состоянию на 2016 год). [9] [10]

Когда F-150 был оснащен дополнительным 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6 и приводом на два колеса, он смог без каких-либо изменений соответствовать предлагаемым будущим стандартам CAFE до 2024 года. [11]

Шасси [ править ]

В то время как почти все панели кузова F-150 были преобразованы из стальной конструкции в алюминиевую (единственный значительный металлический компонент, изготовленный из стали, - это брандмауэр [12] [13] ), рама осталась из стальной конструкции с использованием высокопрочных материалов. стали в каркасе увеличено с 23% до 77%. [12] Чтобы продемонстрировать долговечность конструкции с высоким содержанием алюминия, Ford представил прототипы модели, замаскированной под F150 12-го поколения, в Baja 1000. [14]

Трансмиссия [ править ]

Серия F подверглась пересмотру предложений силовых агрегатов, в основном с целью расширения линейки мощных и экономичных двигателей. [15] Как V6 начального уровня, 3,5-литровый Ti-VCT V6 заменил предыдущий 3,7-литровый V6; несмотря на меньшую мощность, модернизированная версия предложила лучшее соотношение мощности к весу. [15] 3,5-литровый EcoBoost вернулся, к нему присоединился 5,0-литровый двигатель V8 с гибким топливом; поскольку Raptor ушел в перерыв, 6,2-литровый V8 стал эксклюзивом для грузовиков Super Duty. [15] Между двумя 3,5-литровыми двигателями V6 был представлен 2,7-литровый EcoBoost V6; не связанный с более крупным двигателем EcoBoost, он используется совместно с Ford Fusion и Lincoln Continental.

В 2017 модельном году двигатель EcoBoost объемом 3,5 л был модернизирован, в результате чего его мощность увеличилась до 375 л.с. (450 л.с. для Raptor); Наряду с добавлением дополнительного впрыска топлива в двигателе появилась возможность автоматического запуска / остановки. В модельном году 2018 модельный ряд получил три совершенно новых двигателя: 3,3-литровый V6 заменил атмосферный 3,5-литровый V6, а 2,7-литровый EcoBoost V6 был переработан (с учетом многих изменений от двигателя 3,5 л EcoBoost). Впервые дизельный двигатель был предложен в F-150, поскольку в течение модельного года был представлен 3,0-литровый двигатель PowerStroke V6 мощностью 250 л.с. , в зависимости от комплектации (только коммерческие и автомобильные продажи, для комплектации XL и XLT). В 2019 году версия 3,5-литрового двигателя мощностью 450 л.с. была представлена ​​во флагманской комплектации Limited.

Как и предыдущее поколение, серия F предлагается исключительно с автоматической коробкой передач. При первом запуске 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 6R80 была подключена ко всем четырем двигателям. В рамках презентации Raptor 2017 года 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 10R80 (первая 10-ступенчатая коробка передач в некоммерческом транспортном средстве) была соединена с его 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6. В 2018 модельном году 10-ступенчатая автоматическая коробка передач была соединена с обоими двигателями EcoBoost, дизельным двигателем Powerstroke и 5,0-литровым V8 (только с 3,3-литровым V6 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач [16] ).

Детали силового агрегата серии F 13-го поколения (P552)
Название двигателяКонфигурацияМодельные годыВыходVIN 8-я цифраПередача инфекции
МощностьКрутящий момент
Циклон 3,3 л V6204 у.е.в (3,3 л) V62018 – настоящее время290 л.с. (216 кВт) при 6500 оборотах в минуту265 lb⋅ft (359 Нм) при 4000 оборотах в минуту86-ступенчатая АКПП Ford 6R80
Циклон V6 объемом 3,5 л213 у.е.в (3,5 л) V62015–2017 гг.282 л.с. (210 кВт) при 6500 оборотах в минуту253 lb⋅ft (343 Нм) при 4000 оборотах в минуту86-ступенчатая автоматическая Ford 6R80 [17]
2,7 л EcoBoost (Nano) V6164 у.е.в (2,7 л) V6 с двойным турбонаддувом2015–2017 гг.325 л.с. (242 кВт) при 5750 оборотах в минуту375 lb⋅ft (508 Нм) при 3000 оборотах в минутуп6-ступенчатая АКПП Ford 6R80
2018 – настоящее время325 л.с. (242 кВт) при 5000 оборотах в минуту400 lb⋅ft (542 Нм) при 2750 оборотах в минутуп10-ступенчатая 10R80 SelectShift автомат
3,5 л EcoBoost (D35) V6213 у.е.в (3,5 л) V6 с двойным турбонаддувом2015–2016 гг.365 л.с. (272 кВт) при 5000 оборотах в минуту420 lb⋅ft (569 Нм) при 2500 оборотах в минутуграмм6-ступенчатая АКПП Ford 6R80
2017 – настоящее время375 л.с. (280 кВт) при 5000 оборотах в минуту470 lb⋅ft (637 Нм) при 3500 оборотах в минутуграмм10-ступенчатая 10R80 автомат
2017 – настоящее время

(Высокая производительность)

450 л.с. (336 кВт) при 5000 оборотах в минуту510 lb⋅ft (691 Нм) при 3500 оборотах в минутуграмм
5,0 л Coyote V8302,1 у.е. в (5,0 л) V82015–2017 гг.385 л.с. (287 кВт) при 5750 оборотах в минуту387 lb⋅ft (525 Нм) при 3850 оборотах в минутуF6-ступенчатая АКПП Ford 6R80
2018 – настоящее время395 л.с. (295 кВт) при 5750 оборотах в минуту400 lb⋅ft (542 Нм) при 4500 оборотах в минутуF10-ступенчатая 10R80 автомат
3,0 л PowerStroke V6183 у.е.в (3,0 л) дизельный V6 с одним турбонагнетателем2018 – настоящее время250 л.с. (186 кВт) при 3250 оборотах в минуту440 lb⋅ft (597 Нм) при 1750 оборотах в минуту110-ступенчатая автоматическая

Тело [ править ]

Как и его предшественник, F-150 13-го поколения продается с тремя конфигурациями кабины (двухдверная стандартная кабина, 2 + 2-дверная SuperCab, четырехдверная SuperCrew), с задним или полным приводом (4 × 4). Доступны три длины станины (в зависимости от конфигурации кабины): 5,5 футов (1,7 м) (SuperCrew, все Raptors), 6,5 футов (2,0 м) (все, кроме Raptor), 8 футов (2,4 м) (обычная кабина, SuperCab).

F-150 2015 года ознаменовал несколько дизайнерских отклонений от предыдущих модельных рядов F-серии. В то время как конструкция кабины претерпела в значительной степени эволюционные изменения стиля, прямоугольная решетка радиатора приняла трапециевидную форму, а по бокам - С-образные фары. Используя светодиодные фары в первый раз, конструкторы использовали поликарбонат термопластичного оптика для фокусировки лучей, с одного светодиодом для каждого луча и оранжевого термопластичного световода (удвоения в качестве сигнала поворота). [18] В сочетании с фарами и задними фонарями используется светодиодная технология, а также установлен монитор слепых зон.; эти системы обычно не включались в пикапы, потому что система не могла быть упакована внутри стальных бамперов, которые обычно встречаются на пикапах. [18] Задняя дверь была изменена; Наряду с сохранением функциональности откидной ступеньки, задняя дверь была переработана, приняв несколько различных стилей (в зависимости от отделки).

  • 2015 F-150 Lariat SuperCab

  • 2016 F-150 Limited SuperCrew

  • 2015-2017 F-150 крышка багажника

Обновление 2018 г. [ править ]

В 2018 году F-150 прошел доработку модели в середине цикла, в которой были приняты некоторые конструктивные особенности из модельного ряда Super Duty. Решетка радиатора трапециевидной формы была заменена решеткой восьмиугольной формы; стиль с тремя стержнями был заменен широкой конфигурацией с двумя стержнями (с более крупной эмблемой Ford Blue Oval). В задней двери были внесены незначительные изменения: тисненая эмблема «F-150» заменила предыдущий металлический логотип; задние фонари подверглись незначительной доработке. Несколько пакетов внешнего вида были представлены для отделок XL, XLT и Lariat. [16]

В соответствии с Федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств 2018 года все модели F-150 2018 года получили стандартную камеру заднего вида. [16]

По сравнению с экстерьером, интерьер F-150 2018 претерпел меньше видимых изменений, при этом большинство изменений было сосредоточено на его информационно-развлекательных системах. Синхронизация была обновлена ​​до Sync 3; на некоторых моделях система обеспечивает удаленный доступ, служебную информацию и другую информацию, относящуюся к автомобилю. Производитель аудиосистем премиум-класса перешел с Sony на Bang & Olufsen , а спутниковое радио SiriusXM стало стандартом для комплектации XLT. [16]

В 2019 году топовая комплектация Limited получила трансмиссию Raptor с измененным двойным выхлопом; Limited также получила цвет салона Camel Back в зависимости от модели на 2019 год. [19]

  • F-150 XLT обычная кабина

  • F-150 XLT SuperCab

  • F-150 XLT SuperCab сзади, показывая новую дверь багажника

Обрезать [ править ]

F-150 Lariat SuperCrew FX4 2018 года

В 2015 модельном году модельный ряд F-150 претерпел несколько изменений, в основном для того, чтобы объединить количество предложений отделки салона. Наиболее заметно то, что Raptor был снят (приостановлен до 2017 года, чтобы завершить разработку), а выпуск специальных выпусков Tremor и Harley-Davidson был прекращен. STX, FX2 и FX4 также были прекращены как отдельно стоящие уровни отделки салона; в новой редакции функции STX снова появились в виде отдельного пакета опций на 2016 год, а функции подвески FX4 стали опциональным пакетом для всех вариантов комплектации 4 × 4 (кроме Limited и Raptor). [20]

Тринадцатое поколение F-Series следует традиционной номенклатуре грузовиков Ford с отделками XL, XLT и Lariat; Наряду с линейкой Super Duty, F-150 также имеет премиальные комплектации King Ranch, Platinum и Limited (Raptor является эксклюзивным для F-150).

  • XL
  • XLT
  • Лариат
  • Королевское ранчо
  • Платина
  • Limited (2016-2020 МГ)
  • Raptor (с 2017 г.)

F-150 Raptor [ править ]

Основная статья: Ford Raptor
Ford F-150 Raptor 2019 года

После двухлетнего перерыва субмодель F-150 Raptor вернулась в 2017 модельном году с потерей прежнего префикса SVT. [21] Как и его предшественник, Raptor 2017 года - это внедорожник, выпускаемый в конфигурациях SuperCab и SuperCrew с эксклюзивной платформой для пикапа шириной 5,5 футов. У модели по-прежнему отсутствует значок на решетке радиатора Ford Blue Oval с надписью «FORD» в центре решетки.

Как и стандартный Ford F-150, Raptor - это автомобиль с высоким содержанием алюминия; Несмотря на то, что он построен на стальной раме, почти все его кузовные панели изготовлены из алюминия (что снижает снаряженную массу почти на 500 фунтов (227 кг) по сравнению с аналогичным SVT Raptor 2014 года). Вместо 6,2-литрового V8 мощностью 411 л.с. (306 кВт) новый Raptor оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с первой в отрасли 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Новый двигатель увеличивает мощность на 39 л.с. (29 кВт) до 450 л.с. (336 кВт) и увеличивает крутящий момент старого двигателя до 510 фунт-футов (691 Нм).

Чтобы улучшить свои внедорожные качества по сравнению со стандартным F-150, Raptor оснащен раздаточной коробкой с изменяемым крутящим моментом, ходом 13 дюймов (33 см) спереди и 13,9 дюйма (35 см) сзади подвеской Fox Racing, а также вездеходные шины и диски 35 дюймов.

В 2019 году Raptor получит новую систему Trail Control, дополнительные спортивные ковшеобразные сиденья Recaro и амортизаторы FOX 3.0 Internal Bypass с технологией Live Valve. [22]

Безопасность [ править ]

Грузовик F-150 2019 года получил пятизвездочный рейтинг аварийности IIHS.

Напоминает [ править ]

18 октября 2017 года компания Ford отозвала 1,3 миллиона пикапов Ford F-150 2015–2017 и Ford Super Duty 2017 года из-за того, что дверные защелки могут замерзнуть в холодном климате, из-за чего дверь не открывается или не закрывается должным образом. [23]

6 сентября 2018 года компания Ford отозвала примерно 2 миллиона моделей Ford F-150 Regular Cab и SuperCrew 2015–2018 годов по всему миру, поскольку преднатяжители передних ремней безопасности могут генерировать чрезмерное искрение и, возможно, вызвать возгорание в случае столкновения. [24]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Когда начнется выпуск Ford F-150, Филдс говорит, что дилеры будут полностью укомплектованы запасами к 2 кварталу» . Autonews.com. 2014-11-11 . Проверено 18 февраля 2015 .
  2. ^ Ховард, Фиби Уолл. «На 2 заводах Ford произойдут большие изменения, в то время как большая часть рабочей силы уйдет» . Детройт Фри Пресс . Проверено 4 февраля 2021 года .
  3. ^ Придл, Алиса (2014-08-26). "Новости Ford | Detroit Free Press" . freep.com . Проверено 18 февраля 2015 .
  4. ^ "2015 F-150 Specs" (PDF) . Cars.com . Cars.com . Проверено 29 июля 2014 года .
  5. ^ "Технические характеристики флота F-150 2019 | fleet.ford.com" . 24 декабря, 2018. Архивировано из оригинала на 2018-12-24.
  6. ^ "F-150 2019" . Ford México .
  7. ^ "2015 Ford F-150 дебютирует на автосалоне в Детройте" . mlive . Проверено 6 августа 2014 .
  8. ^ a b Truett, Ричард. «Работа Ford с автомобилями с алюминиевым кузовом насчитывает десятилетия» . Автомобильные новости . Проверено 4 апреля 2016 .
  9. ^ "Самые американские автомобили # 10" . Bankrate.com . Проверено 4 января 2017 года .
  10. ^ «Самые американские автомобили» . Когодская школа бизнеса . Архивировано 20 августа 2016 года . Проверено 4 января 2017 года .
  11. ↑ Winter, Дрю (3 августа 2016 г.). «Обзор: правила CAFE, скорее всего, станут жестче, а не легче» . Авто Уорда . Саутфилд, Мичиган: Informa USA . Проверено 19 марта 2019 .
  12. ^ a b Маркус, Фрэнк (12 января 2014 г.). "Первый взгляд на Ford F-150 2015" . Motor Trend . Проверено 18 февраля 2015 .
  13. ^ «2015 F-150: Форд роняет алюминиевый блокбастер» . SAE . SAE International . Проверено 24 апреля 2014 года .
  14. ^ "Вот как Форд пробрался на F-150 2015 года мимо всех на Baja 1000" . Дорога и трек . Проверено 6 августа 2014 .
  15. ^ a b c «Более пристальный взгляд на новую базу V6 Ford F150 2015 года» . Новости Torque . Проверено 29 июля 2014 года .
  16. ^ a b c d "2020 Ford® F-150 Truck | Полноразмерный пикап | Ford.com" . Ford Motor Company .
  17. ^ «Ford объявляет о выпуске F-150 2018 года, показатели мощности экспедиции - Motor Trend» . 15 июня 2017.
  18. ^ a b Миэль, Рода (14 января 2014 г.). «Ford F-150 получил новый облик благодаря пластику» . Новости пластмасс . Проверено 10 марта 2017 года .
  19. ^ "2019 F-150 Limited Gains High-Output EcoBoost V6, что делает его самым мощным, продвинутым и роскошным F-150 на свете | Ford Media Center" . media.ford.com .
  20. ^ «РУКОВОДСТВО ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ F-150 2015» (PDF) . Cars.com . Проверено 30 июля 2014 года .
  21. ^ "2017 Ford F-150 Raptor - Зверь Off-Road & On - Ford.com" . www.ford.com .
  22. ^ «БЛОГ» . goseeoc.com .
  23. ^ «Ford выпускает отзыв по безопасности для автомобилей F-150 и Super Duty 2015-17 гг., Чтобы добавить водяной экран для защелок боковых дверей | Ford Media Center» . media.ford.com .
  24. ^ "Ford вызывает в Северной Америке отзыв по безопасности для избранных автомобилей Ford F-150 2015-18 со стандартной кабиной и автомобилей SuperCrew для преднатяжителей ремней безопасности водителя и переднего пассажира | Ford Media Center" . media.ford.com .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Ford F-150
vте«  Предыдущая - хронология легких грузовиков Ford Motor Company , США и Канада, 1990-е годы по настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е годы
01234567890123456789012345678901
КроссоверМалолитражныйЭкоСпорт
Бронко Спорт
КомпактныйПобегПобегПобегПобег
Мустанг Mach-E
Среднего размераКрайКрай
ИсследовательИсследователь
ПолноразмерныйФристайлТелец X
Flex
ВнедорожникСреднего размераБронко IIИсследовательИсследовательИсследовательИсследовательBronco
ПолноразмерныйBroncoBroncoЭкспедицияЭкспедицияЭкспедицияЭкспедиция
ЭкскурсияЭкспедиция EL / MaxЭкспедиция Макс
ПикапКомпактныйРейнджерРейнджерРейнджер
Среднего размераExplorer Sport TracExplorer Sport TracРейнджер
ПолноразмерныйF-серия (все)F-серия (все)F-150 / F-250F-150F-150F-150F-150
СВТ МолнияСВТ МолнияСВТ РапторRaptorRaptor
Супер долгСупер долгСупер долгСупер долг
ВанКомпактный MPVTransit ConnectTransit Connect
C-MAX
МинивэнАэростар
WindstarWindstarFreestar
ПолноразмерныйEconoline / Club WagonEconoline / Club Wagon / Серия EТранзит
Серия E (только шасси в разрезе)