Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Форд Трансконтиненталь
Ford Transcontinental 4435 в парке Доннингтон 09 - IMG 6150small.JPG
Обзор
ПроизводительФорд
Производство1975-1984 гг.
Кузов и шасси
Тип кузоваКабина над
Трансмиссия
ДвигательБензин
Дизель
Передача инфекцииРучной
Автоматический
Хронология
ПредшественникFord FK
ПреемникФорд Карго
Форд F-MAX

Форд трансконтинентальный является тяжелой грузовой автомобиль тягач и жесткий блок , который был изготовлен в период между 1975 и 1984 Ford Europe в Нидерландах и Великобритании. Всего было произведено 8735 единиц, из них 8231 в Амстердаме и еще 504 на заводе Foden VAP в Сандбахе, Чешир, Великобритания.

Собранный почти полностью из закупленных OEM- компонентов (например, корпус кабины от Berliet , двигатель от Cummins , трансмиссия от Eaton ), он был введен, чтобы заполнить предполагаемый пробел на рынке в ожидании ослабления ограничений по весу для грузовых автомобилей , и как таковые имел очень прочное шасси и сверхмощную подвеску. Берлие KB 2400 кабина была также использована Renault для их R-серии . [1]

Узнаваемый по высокой кабине, это был чрезвычайно продвинутый автомобиль для своего времени, предлагавший высокий стандарт комфорта для водителя и высокую выходную мощность для своего времени благодаря хорошо зарекомендовавшему себя 14-литровому двигателю Cummins с типичной мощностью 290-350 л.с. Изначально двигатели принадлежали к поколению Cummins NTC, но постепенно были обновлены до нового поколения с большим кулачком (NTE) - процесс завершился к 1979 году. [2] Кроме того, Ford Transcontinental известен тем, что на нем установлены счетчики масла и воды. приборная панель - еще один пример того, как устройство опережает свое время.

Продажи не оправдали ожиданий, в основном из-за того, что тягач с его сверхмощной конструкцией был слишком тяжелым для ограничения веса в 32 тонны в Великобритании в то время, хотя это был популярный автомобиль среди водителей, особенно тех, кто долгое время работал. дистанционная континентальная работа. Модель постоянно обновлялась, при этом проводилась большая работа по облегчению тяжелого шасси. [2]

Сегодня Transcontinental - это особенно редкий автомобиль, пользующийся большим успехом у коллекционеров винтажной рекламы, хотя некоторые из них все еще используются для получения дохода по всей Европе.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Барден, Пол, изд. (Декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.
  2. ^ a b Kennett, Pat, ed. (Август 1979 г.). «Евротест 79». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 43.
  • Дайер, Патрик В. (2012). Ford Transcontinental за работой . ISBN Old Pond Publishing Ltd. 978-1-908397-10-2.

Внешние ссылки [ править ]