Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Революционные автомобили Ford Zephyr / Consul из Соединенного Королевства использовали новое семейство двигателей. Так называемый двигатель Zephyr включал в себя как рядные, так и рядные шестицилиндровые двигатели OHV . Производство началось в 1951 году и продолжалось до 1966 года, когда на смену ему пришли двигатели Ford Essex V4 и Essex V6 .

Консул / Зефир 4 [ править ]

Прямо-4 двигатель начал в 1951 году в 1,5 л; 91,8 куб. Дюймов (1505 куб. См). В этой форме он имел канал ствола и ход 79,3 мм × 76,2 мм (3,12 дюйма × 3,00 дюйма). При стандартной степени сжатия 6,8: 1 он выдавал 47 л.с. (35 кВт) при 4400 об / мин. В 1956 году он был увеличен до 1,7 л (100 куб. Дюймов) двигателя для Mark II Consul за счет увеличения диаметра цилиндра и хода до 82,5 мм × 79,5 мм (3,25 дюйма × 3,13 дюйма), увеличив мощность до 59 л.с. (44 кВт). ). Этот двигатель продолжился в автомобиле Mark III, который теперь называется Zephyr.

Автомобили, использующие двигатель Consul:

Зефир 6 [ править ]

Широко использовался рядный шестицилиндровый двигатель Zephyr. Объем двигателя начался с 2.3 л; 137,8 куб. Дюймов (2258 куб. См), когда он имел тот же диаметр цилиндра и ход поршня, что и 1,5 л; 4-цилиндровый двигатель объемом 91,8 куб. См (1505 куб. См). Он производился с двумя стандартными степенями сжатия 6,8: 1 и 7,5: 1 с мощностью 68 и 71 л.с. (51 и 53 кВт). Он вырос до 2,6 л; 155,8 куб. Дюймов (2553 куб. См) в Mark II 1956 года.

  • AC Ace
  • AC Greyhound
  • Аллард-Палм-Бич
  • Британия GT
  • Fairthorpe Zeta
  • Форд Зефир
  • Форд Зодиак
  • Леа-Фрэнсис Линкс
  • Надежная сабля
  • Надежный ятаган

См. Также [ править ]

  • Список двигателей Ford