Формула D или Formula DRIFT Black Magic Pro Чемпионат Представлено BlackVue Даш камеры является ведущим США -На дрейфующих серии. Formula Drift, Inc. была основана Джимом Лиав и Райаном Сейджем в 2003 году как дочерняя компания ныне несуществующей Slipstream Global Marketing - того же партнерства, которое представило Гран-при D1 в Соединенных Штатах. Новое предприятие будет единолично владеть, управлять и запускать первую официальную серию дрифтов в Северной Америке. 2018 год стал пятнадцатым годом соревнований Formula Drift.
Категория | Дрейфующий |
---|---|
Страна | США |
Первый сезон | 2004 г. |
Производители | |
Поставщики шин | |
Чемпион водителей | PRO 2020 · Дмитрий Бруцкий |
Официальный веб-сайт | formulad.com |
Спонсоры и аффилированные лица Черная магия Видеорегистраторы BlackVue NOS Energy ВВС США Pennzoil Ford Performance Межгосударственные батареи Нечеловеческая энергия Соединение адреналина Воре BC Racing AEM Колеса Drifz Центральная линия Луч Инжиниринг Энкей Мехтех колледж Ковчег Производительность Борт номер один Связать ЭБУ Дрейф крутящего момента ТИП S Авто Компания Deep Lifestyles Supply Co. Медиа партнеры CBS Sports Network WYGM Сеть А YouTube | |
Предыдущие чемпионы PRO 2004 - Самуэль Хюбинетт 2005 - Рис Миллен 2006 - Самуэль Хюбинетт 2007 - Таннер Фауст 2008 - Таннер Фауст 2009 - Крис Форсберг 2010 - Вон Гиттин-младший 2011 - Дайдзиро Ёсихара 2012 - Дайго Сайто 2013 - Майкл Эсса 2014 - Крис Форсберг 2015 - Фредрик Аасбо 2016 - Крис Форсберг 2017 - Джеймс Дин 2018 - Джеймс Дин 2019 - Джеймс Дин 2020 - Вон Гиттин-младший Предыдущие чемпионы PROSPEC 2014 - Дэн Сэвидж 2015 - Алекс Хейльбрунн 2016 - Марк Ландревиль 2017 - Кевин Лоуренс 2018 - Трэвис Ридер 2019 - Трентон Бичам 2020 - Дмитрий Бруцкий | |
Текущий сезон |
С 60 в настоящее время лицензированных водителей , участвующих в PRO и PROSPEC, Formula Drift признан в качестве главной североамериканской профессиональных дрейфующей серии чемпионата. Серия состоит из восьми раундов чемпионата, разыгрываемого на гоночных трассах по всей Северной Америке. Если судить по линии, углу и стилю, а не по тому, кто финиширует быстрее всего, Formula Drift объединяет традиционные гонки и экстремальные виды спорта.
Formula Drift тесно сотрудничает с огромным количеством спонсоров, таких как Black Magic Car Care, BlackVue Dash Cameras, NOS Energy Drink и ВВС США . В частности, Formula Drift работает с самым большим количеством поставщиков шин одной серии. Achilles Radial , Falken Tire , Hankook Tire , Nexen Tire и Nitto Tire работают вместе, чтобы снабжать команды и тестировать свои продукты.
Дом
Formula Drift - это дом для более чем 60 профессиональных дрифтеров. Конкуренция за лицензии Formula Drift очень высока. Водители в США могут участвовать в ряде региональных санкционированных серий Pro-Am для лицензирования.
- Вечнозеленый дрейф - Тихоокеанский северо-запад
- Держи черту - Северо-восток (2011)
- USDrift - Средняя Атлантика (2006-2008, 2013+)
- Just Drift - Южная Калифорния
- Дрейф одинокой звезды - Техас
- Midwest Drift Union - Средний Запад
- Юго-восточный дрифт-союз - Юго-восток
- Дрейф Золотых Ворот - Северная Калифорния
- Vegas Drift - Юго-запад
Победители и финишеры этих серий фидеров затем могут принять участие в серии Formula DRIFT Pro 2, вторичном национальном туре, где они соревнуются, чтобы перейти в основную серию.
За границу
Пилоты со всего мира нацелились на Formula Drift как на серию, в которой они могут участвовать во всем мире. Это также включает в себя легионы талантливых гонщиков из Японии, которые ранее участвовали в Гран-при D1 . Другие гонщики, перешедшие в Formula Drift из зарубежных серий, - это ирландские гонщики Даррен Макнамара , Джеймс Дин, Эрик О'Салливан и Дин Кирни. Эти гонщики получили признание в своей европейской домашней серии, прежде чем переехать в США.
Треки
Текущие треки
- Лонг - Бич GP улица Конечно, Лонг - Бич, Калифорния Сезоны 2006 -
- Гоночная трасса Lucas Oil Raceway в Индианаполисе, штат Индиана. Сезон 2022 -
- Дорога Атланта , в Бразелтоне, штат Джорджия . (Атланта) Сезоны 2004 -
- Evergreen Speedway в Монро, штат Вашингтон. (Сиэтл) Сезоны 2006 -
- Орландо Speed World в Орландо, Флорида. Сезон 2015 -
- Парк гоночной трассы Old Bridge Township в Инглиштауне, штат Нью-Джерси. Сезон 2008 -
- Автострада Техаса в Форт-Уэрте, Техас. Сезоны 2013 -
- Гоночная трасса Toyota в Ирвиндейле в Ирвиндейле, Калифорния. Сезон 2004 -
- World Wide Technology Raceway в Мэдисоне, штат Иллинойс. (Сент-Луис) Сезоны 2018 -
Бывшие треки
- Wall Speedway в Уолле, штат Нью-Джерси. Сезоны 2005–2007, 2009–2019 гг.
- Автодром Сент-Эсташ в Сент-Эсташе, Квебек. Сезоны 2015 - 2017
- Международная гоночная трасса Палм-Бич в Палм-Бич, Флорида. Сезоны 2011-2013 гг.
- Автодром Лас-Вегаса в Лас-Вегасе, штат Невада. Сезоны 2009-2012 гг.
- Саммит-Пойнт Motorsports Park в Саммит-Пойнт, штат Западная Вирджиния. Сезон 2007
- Reliant Center в Хьюстоне, штат Техас. Сезоны 2004 - 2005 гг.
- Солдат Филд в Чикаго, штат Иллинойс. Сезон 2005 - 2006 гг.
- Sonoma Raceway в Сономе, Калифорния. Сезоны 2005-2013 гг.
- Nigsaville Raceway Seasons 2021 (удалено из календаря)
Международное присутствие
Formula Drift ежегодно с 2008 года расширяет свое международное присутствие, добавляя демонстрационные и родственные серии в других странах. «Выведение бренда Formula Drift на международный уровень - это огромная веха. Нашим приоритетом является продолжение строительства серии здесь, одновременно развивая спорт дрифта в целом», - сказал Джим Лиау, президент и соучредитель Formula Drift. «Мы очень тщательно выбираем партнеров для мероприятий и внимательно относимся к границам наших международных филиалов, таких как Drift Australia, MSC и Pro Drift». [1]
Сестра серия
Формула Дрифт Азия . Formula Drift Asia была создана в 2008 году на первых соревнованиях FD Singapore. Это первое настоящее международное соревнование в Азии, которое проводится на территории авиасалона Changi Air Show Grounds. Билеты на это историческое мероприятие были распроданы еще до открытия ворот. С тех пор Formula Drift Asia превратилась в собственную серию чемпионатов, первый паназиатский профессиональный чемпионат по дрифтингу. В 2009 и 2010 годах чемпионат делал остановки в Сингапуре, Таиланде и Малайзии. Для тура чемпионата 2011/2012 гг. Formula Drift Asia добавила дополнительную остановку в Индонезии.
Веб-сайт FD Asia .
- Т.1 Трасса на улице Марина Бэй , Марина Бэй, Сингапур, сезон 2010
- Т.2 Bangkok Wonderworld, Бангкок, Таиланд, сезон 2010 г.
- Т.3 Датаран Мердека Куала-Лумпур, Малайзия . Сезон 2010
Первым чемпионом Азии по Formula Drift стал Тенгку Джан.
Выставочные мероприятия
- Дата уточняется. Международное соревнование - Катарский гоночный клуб
- Дата подлежит уточнению. Международный конкурс - трасса Яс Марина.
- 5 февраля 2012 г. Демонстрация - Конференц-центр Фигали
- 27 мая 2012 г. Международный конкурс - Место проведения уточняется.
- 11 июня 2011 г. Formula Drift Ultimate Challenge на автодроме Texas Motor Speedway , Форт-Уэрт, Техас
- 25 февраля 2011 г. Яс-Марина , Абу-Даби , ОАЭ
- 12 февраля 2011 г. Конференц-центр Фигали , Сьюдад-де-Панама, Панама
- 17 января 2010 г. Конференц-центр Фигали , Сьюдад-де-Панама, Панама
- 8 марта 2009 г. Конференц-центр Фигали , Сьюдад-де-Панама, Панама
- 23 августа 2008 г. Monterrey Autodromo, Монтеррей, Мексика
- 27 апреля 2008 г., аэровокзал Чанги, Сингапур.
Нормативно-правовые акты
Formula Drift из года в год продолжает совершенствовать свои правила и технические правила, касающиеся автомобилей и правил соревнований.
Право автомобиля
Машины и их конструкции постоянно проверяются сотрудниками Formula Drift. Свод правил обновляется каждый год, чтобы способствовать честному и увлекательному дрифту. Некоторые машины и практики выписаны из свода правил, чтобы правила игры были реалистичными и равными. В течение сезона 2004 года Dodge Viper Competition Coupe было разрешено участвовать в соревнованиях; впоследствии он не был допущен к участию в Formula Drift.
Хотя формула Дрейф не допускает привод на передние колеса автомобилей, это позволит полноприводные автомобили должны быть преобразованы в задние колеса , такие как Subaru WRX и Mitsubishi EVO . В Соединенных Штатах Scion tC продается только с переднеприводной компоновкой, но поскольку он использует то же шасси, что и Toyota Avensis с полным приводом (продается только в Великобритании и Европе), он может быть преобразован в готовую к соревнованиям компоновку с задним приводом. . Это изменение вызвало большие споры между дрифтерами в сериале, которые считали, что оригинальный переднеприводный автомобиль не должен иметь право на участие из-за необходимости изменения передней поперечины.
Торговая марка гоночных автомобилей Формулы D - это очень открытая сводка правил для двигателей. Formula Drift позволяет заменять двигатели других производителей на автомобили для соревнований. «Модификации двигателя, трансмиссии, ЭБУ и / или бортовой передачи бесплатны, но только задние колеса могут приводить в движение транспортное средство». Это приводит к огромному разнообразию комбинаций двигателя / шасси, а также к огромной выходной мощности, обычно превышающей 850+ л.с. Транспортные средства, желающие участвовать в Чемпионате производителей, должны использовать двигатель того же производителя, что и шасси. Смена двигателей по-прежнему очень распространена для старых моделей, но может быть замечена и в новых сборках. Двигатели Chevrolet V8 без наддува часто используются из-за их доступности и более низких эксплуатационных расходов.
Модификация подвески широко открыта для разработки, если используются стандартные места для пикапа. Настройка подвески - жизненно важная часть любой успешной команды Формулы D.
Чтобы автомобили были под контролем, Формула D устанавливает максимальный размер шин в зависимости от общей массы автомобилей.
Автомобилям Formula Drift присваиваются фиксированные номера машин, и они не обязательно основаны на рейтинге.
Подсчет очков и судейство
Формула D использует свою собственную систему подсчета очков, которая может отличаться от других дрейфующих организаций. Часто системы подсчета очков в квалификационных боях, тандемных боях и штрафах различаются.
Квалификация - участникам Формулы D разрешается два одиночных заезда, оцениваемых не подряд, для выставления наивысшего возможного результата для участия в соревнованиях. 32 гонщика с наивысшими квалификационными баллами включаются в соревновательную сетку, в которой водители с наибольшим баллом попадают в пары с водителем с наименьшим баллом. 1-й против 32-го, 2-й против 31-го, 3-й против 30-го и т.д. Пилоты оцениваются по линии, скорости, углу и общему удару. Судьи также могут сделать дополнительный запрос на собрании водителей о действиях или методах, которые будут влиять на их решение (например, техника входа, гоночная линия, близость и т. Д.). Пилоты Формулы D оцениваются по системе вычета очков, при которой каждый гонщик начинает свою оценочную гонку с высшим баллом в 100 баллов. За каждую ошибку вычитаются баллы. Эти баллы будут варьироваться от 0,25 до наиболее серьезных ошибок (-1,75). [2]
Соревнование - 32 лучших квалифицированных пилота объединяются в группу на выбывание, в которой участвуют пилоты, набравшие наибольшее количество очков, и пилоты с самыми низкими результатами. Самым большим отличием от квалификации является то, что теперь гонщики встречаются на трассе в тандемном бою. Две машины едут бок о бок, каждый водитель пытается показать больше навыков, чем другой. Пилот с высшей квалификацией лидирует в первом заезде, затем во втором заезде лидирует водитель, имеющий более низкую квалификацию. Пилоты оцениваются по тем же основным критериям, что и квалификация, но упор делается на взаимодействие между двумя гонщиками, соревнующимися лицом к лицу. Ведущий водитель задает темп и линию движения, часто пытаясь создать разрыв между собой и следующим за ним водителем. Следующий водитель будет стараться держаться как можно ближе к ведущему, не касаясь своего транспортного средства. Цель состоит в том, чтобы имитировать или «затенять» бегущих ведущих гонщиков, оставаясь на пороге на протяжении всего забега. Любой из гонщиков может выиграть любой пробег. Часто один гонщик имеет преимущество в очках во втором заезде. Ошибки водителя (например, отклонение 2 колес от курса, пробуксовка, предотвращаемый контакт и т. Д.) Также могут привести к автоматическому обнулению. Затем группа из трех судей рассмотрит обе серии и определит один из трех исходов; Водитель 1 продвигается вперед, Водитель 2 продвигается, или, если победитель не может быть определен, будет объявлен «Еще раз». В случае «еще раз» водители завершат новую пару заездов. Пилоты снова встретятся лицом к лицу, пока не будет определен победитель. Победитель переходит в следующую сетку.
Соревновательный тайм-аут - у водителей есть единовременная возможность использовать «Соревновательный тайм-аут», чтобы попытаться починить свой автомобиль. В случае, если водитель или автомобиль не могут прибыть к стартовой линии вовремя для своего тандемного заезда, другому гонщику будет разрешено пробежать один круг для продвижения вперед.
Обгон - правила Формулы D построены таким образом, чтобы не поощрять гонщиков обгонять своих соперников; за это взимается штраф. Обгон разрешен только в том случае, если ведущий автомобиль совершит ошибку, например, полностью остановился или полностью отклонился от курса. [2]
Текущие судьи - Райан Лантейн (2011-), Брайан Эггерт (2012-), Робби Нишида (2020-). Кевин Уэллс - директор конкурса в сериале. [2]
Чемпионы Формулы Дрифт
Соединенные Штаты
Год | Имя | Машина |
---|---|---|
2004 г. | Самуэль Хюбинетт | Dodge Viper Competition Coupe |
2005 г. | Рис Миллен | Понтиак ГТО |
2006 г. | Самуэль Хюбинетт | Додж Вайпер СРТ-10 |
2007 г. | Таннер Фауст | Nissan 350Z |
2008 г. | Таннер Фауст | Nissan 350Z |
2009 г. | Крис Форсберг | Nissan 350Z |
2010 г. | Вон Гиттин-младший | Форд Мустанг |
2011 г. | Дайдзиро Ёсихара | Nissan 240SX |
2012 г. | Дайго Сайто | Лексус SC430 |
2013 | Майкл Эсса | BMW M3 |
2014 г. | Крис Форсберг | Nissan 370Z |
2015 г. | Фредрик Аасбо | Scion tC |
2016 г. | Крис Форсберг | Nissan 370Z |
2017 г. | Джеймс Дин | Nissan Silvia |
2018 г. | Джеймс Дин | Nissan Silvia |
2019 г. | Джеймс Дин | Nissan Silvia |
2020 г. | Вон Гиттин-младший | Форд Мустанг |
Примечание: Крис Форсберг - первый гонщик формулы D, которому удалось выиграть 3 сезона (2009, 2014 и 2016). Вторым, кто выиграл 3 сезона формулы D, стал Джеймс Дин. Хотя он второй гонщик, которому удалось выиграть 3 сезона, он первый гонщик Формулы D, которому удалось выиграть 3 сезона подряд (2017, 2018 и 2019).
Азия
- 2012 г. Дайго Сайто - Achilles Radial Lexus IS C
- 2013 Дайго Сайто - Achilles Radial Lexus IS C
- 2014 г. Куниаки Такахаши - TOYOTA ・ G'SPORTS GRX130 [ необходима ссылка ]
ПРОСПЕК Чемпионы
- 2014 г. Дэн Сэвидж - Sikky / Achilles Tire Mazda RX-8
- 2015 г. Алекс Хейлбрунн - MonsterBMW BMW M3
- 2016 г. Марк Ландервиль - Perry Performance Nissan 240SX
- 2017 г. Кевин Лоуренс - Enjuku Racing / Hankook Tire / BC Racing Nissan S14.3
- 2018 г. Трэвис Ридер Nissan S13
- 2019 г. Трентон Бичам - Nexen Tire Motorsport Ford Mustang
- 2020 г. Дмитрий бруцкий - Essa autosport / никогда не прекращай дрифт BMW E46
Почести
Новичок года
- 2006 г. Билл Шерман - Nissan 240SX
- 2007 г. Даррен Макнамара - Toyota Corolla Coupe GT / Nissan SR20
- 2008 г. Мичихиро Такатори - Nissan Skyline ER34
- 2009 г. Эрик О'Салливан - Subaru Impreza WRX STI
- 2010 г. Фредрик Аасбо - Toyota Supra JZA80
- 2011 г. Ауримас "Оди" Бакчис - Nissan Silvia S14
- 2012 г. Дайго Сайто - Lexus SC430
- 2013 Коврики Барибо - Toyota Mark II
- 2014 г. Джефф Стоунбэк - Nissan Silvia S14
- 2015 г. Масаши Ёкои - Nissan Silvia S15
- 2016 г. Алекс Хайльбрунн - BMW E46 M3
- 2017 г. Петр Вецек - Nissan Silvia S15
- 2018 г. Дирк Страттон - Chevy Corvette
- 2019 г. Трэвис Ридер - Nissan 240SX
- 2020 г. Адам ЛЗ - Nissan Silvia S15
Самый улучшенный драйвер
- 2007 г. Билл Шерман - Nissan 240SX
- 2008 г. Штефан Вердье - Subaru Impreza WRX STI
- 2009 г. Штефан Вердье - Шины Cooper Subaru Impreza WRX STi
- 2010 г. Безумный Майк Уиддетт - Mazda RX8
- 2011 г. Мэтт Пауэрс - Nissan 240SX [3]
- 2012 г. Робби Нишида - Lexus SC300
- 2013 Даррен Макнамара - Nissan Silvia S14
- 2014 г. Дин Кирни - Dodge Viper
- 2015 г. Алек Хохнаделл - Nissan Silvia S14
- 2018 г. Мэтт Филд - Nissan Silvia S14
- 2019 г. Райан Литтерал - Nissan 350Z
- 2020 г. Тейлор Халл - Cadillac ATS
Водитель года
- 2007 г. Крис Форсберг
- 2008 г. Райан Терк
- 2009 г. Крис Форсберг
- 2013 Фредрик Аасбо
Самый тяжелый драйвер зарядки
- 2007 г. Крис Форсберг
- 2008 г. Робби Нишида
- 2010 г. Фредрик Аасбо
- 2011 г. Мэтт Пауэрс [3]
- 2012 г. Дайго Сайто
- 2013 Робби Нишида
- 2014 г. Челси ДеНофа
- 2017 г. Джоннаттан Кастро
- 2018 г. Челси ДеНофа
- 2019 г. Петр Вецек
- 2020 г. Челси ДеНофа
Дух дрейфа
- 2007 г. Джун Маенг
- 2008 г. Патрик Мордаунт [4]
- 2009 г. Така Аоно
- 2011 г. Уокер Вилкерсон [3]
- 2012 г. Дэнни Джордж [5]
- 2013 Робби Нишида
- 2014 г. Форрест Ван
- 2015 г. Кен Гуши
- 2018 г. Майкл Эсса
- 2019 г. Пэт Гудин
- 2020 г. Джефф Джонс / Рим Шарпантье (галстук)
Суперзвезда года
- 2008 г. Таннер Фауст
Лучший стиль дрифта
- 2008 г. Дайдзиро Ёсихара
- 2011 г. Дайдзиро Ёсихара [3]
- 2012 г. Фредрик Аасбо [6]
- 2013 Дайго Сайто
- 2018 г. Форрест Ван
- 2019 г. Челси Денофа
- 2020 г. Крис Форсберг
Лучший личный стиль
- 2011 г. Мэтт Пауэрс [3]
- 2012 г. Райан Терк [7]
- 2013 Мэтт Пауэрс
- 2014 г. Райан Терк
Самый красивый автомобиль
- 2011 г. S14 Мэтта Филда [3]
Член экипажа года
- 2011 г. Майк Кодзима [3]
- 2012 г. Майк Кодзима [8]
- 2014 г. Брайан Вилкерсон
- 2015 г. Натан Тасукон
- 2018 г. Стэн Уильямс
- 2019 г. Джимми Кэдвелл
- 2020 г. Джейсон Диксон
Менеджер команды года
- 2010 г. Джонатон Брэдфорд
- 2011 г. Крис Форсберг [3]
- 2012 г. Стефан Пападакис [9]
- 2013 Майкл Эсса
- 2014 г. Стефан Пападакис
- 2015 г. Кенджи Сумино
- 2018 г. Стефан Пападакис
- 2019 г. Стефан Пападакис
- 2020 г. Стефан Пападакис
Возвращение года
- 2011 г. Рис Миллен [3]
- 2013 Майкл Эсса
- 2015 г. Дин Кирни
- 2018 г. Мэтт Коффман
- 2019 г. Райан Терк
Любимый поклонник
- 2011 г. Уокер Вилкерсон [3]
- 2013 Фредрик Аасбо
- 2014 г. Фредрик Аасбо
- 2018 г. Джеймс Дин
- 2019 г. Мэтт Филд
- 2020 г. Адам Л.З.
Список постоянных победителей соревнований Formula Drift Pro
1. Фредрик Аасбо - 15 побед - 2014 на Уолл Спидвей и Техас - 2015 на Лонг-Бич, Уолл, Сиэтл и Ирвиндейл - 2016 в Орландо и Канаде - 2017 в Орландо и Канаде - 2018 на Лонг-Бич и Сент-Луисе - 2019 на Роуд в Атланте - 2020 на ST Louis (Rd1) и Irwindale (Rd7)
2. Вон Гиттин-младший - 12 побед - 2008 на Ирвиндейле - 2010 на Лонг-Бич и Сонома - 2012 на Уолл Спидвей и Сиэтл - 2014 на Роуд Атланта и Майами - 2016 на Роуд Атланта и Уолл Спидвей - 2018 на Ирвиндейле - 2020 в Сиэтле ( Rd 3) - 2020 г. в Сиэтле (Rd 4)
3. Крис Форсберг - 10 побед в 2005 году на «Ирвиндейле»; 2007 в Road Atlanta и Infineon; 2008 год в Лонг-Бич; 2009 г. на дороге в Атланте и Сиэтле; 2013 год в Сиэтле; 2014 год в Лонг-Бич; 2018 в Орландо; 2020 в Техасе (Rd 6)
4. Сэмюэл Хюбинетт - 9 побед в 2004 году на трассах Road Atlanta, Houston и Infineon; 2005 г. на Роуд Атланта и Чикаго; 2006 г. - в Лонг-Бич, Чикаго, и на Уолл-Спидвей; 2007 в Summit Point
5. Дайджиро Йошихара - 8 побед в 2006 году на «Ирвиндейле»; 2007 в Сиэтле и Уолл Спидвей; 2010 год на трассе «Роуд Атланта» и «Уолл-Спидвей»; 2011 на Роуд Атланта и Монро; 2013 в Лонг-Бич
6. Джеймс Дин - 7 побед в 2017 году на Лонг-Бич, Роуд Атланта, Сиэтл и Техас, 2018 на Wall Speedway, 2018 в Монро, 2019 в Сент-Луисе
7. Таннер Фауст - 7 побед в 2006 году на Роуд Атланта; 2007 в Ирвиндейле; 2008 г. в Инглиштауне и Сономе; 2009 год в Лас-Вегасе; 2010 в Сиэтле и Ирвиндейле
8. Рис Миллен - 7 побед 2004 года на «Ирвиндейле»; 2005 у стены; 2006 в Infineon; 2008 г. на дороге в Атланте и Сиэтле; 2011 год в Лас-Вегасе; 2012 в Лас-Вегасе
9. Ауримас Бакчис - 7 побед 2015 на Road Atlanta; 2016 год в Сиэтле; 2017 на Wall Speedway; 2019 год в Лонг-Бич и Орландо; 2020 в Ирвиндейле (Rd 8); 2021 на Роуд Атланта
10. Дайго Сайто - 6 побед в 2012 году в Палм-Бич и Ирвиндейле; 2013 год - на Роуд Атланта, Уолл Спидвей и Ирвиндейле; 2014 в Ирвиндейле
11. Райан Тюрк - 5 побед в 2009 году на Лонг-Бич и Ирвиндейле; 2015 в Орландо, 2019 на Wall Speedway, 2020 в Техасе (Rd 5)
12. Джастин Павлак - 4 победы 2011 г. в Лонг-Бич и Палм-Бич; 2012 в Лонг-Бич и Роуд Атланта
13. Челси Денофа - 4 победы в 2016 году на Лонг-Бич; 2019 год в Техасе; 2020 в Сент-Луисе (rd 2), 2021 в Орландо
14. Петр Венчек - 3 победы в 2017 году на Irwindale; 2018 в Техасе; 2019 в сиэтле
15. Тайлер МакКуорри - 2 победы в 2010 году в Лас-Вегасе; 2011 в Ирвиндейле
16. Майкл Эсса - 2 победы в 2013 году в Палм-Бич и Техасе
17. Даррен Макнамара - 2 победы в 2009 году на Wall Speedway; 2014 в Монро
18. Мэтт Филд - 2 победы в 2016 году в Техасе и Ирвиндейле
19. Кен Гуши 2 выигрывает 2005 год в Хьюстоне; 2019 в Ирвиндейле
По одной победе на каждого:
- Кэлвин Ван (2005 в Infineon)
- Юкинобу Окубо (2006, Сиэтл)
- Мицуру Харагути (2007 в Лонг-Бич)
- Тошики Йошиока (2008 в Лас-Вегасе)
- Стефан Вердье (2009 в Infineon)
- Конрад Грюневальд (2011 на Wall Speedway)
- Масаси Ёкои (2015, Техас)
- Кристапс Блусс (2018 на Road Atlanta)
На сегодняшний день только пять гонщиков выиграли соревнования Formula Drift и D1 Grand Prix , это Мицуру Харагути, Тошики Йошиока , Вон Гиттин-младший , Дайго Сайто и Крис Форсберг .
Репортаж о Formula Drift на телевидении
Бывший ведущий Fox Soccer USA Брэндон Джонсон проводил шоу Формулы D для G4 в 2006 году. Росси Морреале был ведущим шоу в 2005 году. К Джонсону присоединилась соведущая Attack of the Show Оливия Манн, которая покрывала боксы и пилотов во время соревнований и дрифта. эксперт Адам Мэтьюз, который прокомментировал и представил тандемные сражения. G4 транслировал каждый раунд с задержкой на пленку. Джарод DeAnda является громким диктором на каждое мероприятии, что принес ему прозвище «Голос Формулы D.» В 2005 году G4 использовал комментарий ДеАнды к событиям, но в 2006 году Джонсон и Мэтьюз называли каждое сражение типичной комбинацией « игра за игрой / цвет комментатора» . Джонсон и Мэтьюз присутствовали на каждом мероприятии, но это звучало так, как если бы они записали свой комментарий после того, как мероприятие уже состоялось. Такая практика не редкость в автоспорте при постпродакшне.
В сезоне 2005 года на ямах работали два человека - ведущий интервьюер Мэйлин Рэми , которая была передвижным репортером получасовых эпизодов, и второй ведущий, который патрулировал автосалон на каждом мероприятии. В 2005 году G4 наняла для этой работы трех репортеров. От раунда в Уолле до раунда в Хьюстоне актер Эмека Ннади выполнял эту работу. На раунде Infineon Атака шоу! соведущий Кевин Перейра взял на себя обязанности, в то время как ведущий Street Fury Big C закончил работу в Чикаго и Ирвиндейле. Кроме того, G4 показывал получасовые эпизоды между раундами, большая часть которых была посвящена сети, имеющей собственный дрифт-кар, построенный с нуля, а другие сегменты сосредоточились на аспектах дрифта. В одном из первых получасовых эпизодов 2005 года один участник Формулы D, Крис Форсберг, поехал в Японию и встретился с другим участником, Дайдзиро Йошихарой , чтобы исследовать страну и получить более полное представление о зарождении дрифта. Эпизоды, в которых освещалось мероприятие, длились полтора часа и включали 16 лучших тандемных раундов, в том числе те, которые нужно было запустить снова, потому что судьи сочли их слишком близкими для объявления. Эти серии вышли в эфир в ночь после того, как следующий раунд сериала уже состоялся.
Однако в 2006 году освещение было совершенно другим. Получасовые эпизоды исчезли, а освещение событий сократилось до часа, а их расписание было довольно случайным. Премьера раундов в Лонг-Бич и Атланте состоялась 18 июня, раунд в Чикаго вышел в эфир 2 июля, а раунд в Сономе - через неделю после его проведения. Во время раунда Sonoma G4 отметили, что премьера раунда в Сиэтле состоится 10 сентября, но эта дата была перенесена на 8 октября, а последние два раунда (Уолл и Ирвиндейл) будут транслироваться каждые две недели. В этих эпизодах было больше интервью и профилей пилотов, многие из которых были бы помещены в получасовое шоу в прошлом году, и многие из тандемных сражений были вырезаны, и любая битва, которую нужно было запускать снова, не имела своего Показан второй прогон. Это вызвало некоторую критику со стороны тех, кто занимался дрифтингом, включая фанатов и некоторых пилотов Формулы D.
На выставке SEMA Show в Лас-Вегасе в 2006 году соучредители Formula D Джим Лиау и Райан Сейдж объявили, что в 2007 году у сериала появится новый телевизионный партнер. Этим партнером стал ESPN2 . Каждый раунд начинался 15 ноября в одночасовом блоке с раунда Лонг-Бич. Все последующие трансляции должны были проходить каждый четверг после этого, но, начиная с раунда Evergreen Speedway 5 декабря, даты выхода новых раундов были перенесены на среду.
Сделка с ESPN продлилась всего один сезон. Канал SPEED будет транслировать все раунды сезона Формулы D 2008 года, а также чемпионат мира, который состоится после раунда в Ирвиндейле. Трансляции будут проходить по воскресеньям, начиная с раунда Лонг-Бич 26 октября. Все трансляции начнутся в 16:00 по восточному времени. [10]
На 2010 год Formula Drift объявляет подробный график гонок с VERSUS, в котором дрифтинг, самый быстрорастущий автоспорт, проникнет в более чем 75 миллионов домов в США. Программы серии Formula DRIFT Championship из семи остановок будут транслироваться в течение четырнадцати воскресений в 14:00 (EST) / 11:00 (PST), начиная с воскресенья, 30 августа. В каждом эпизоде будут показаны все действия на трассе и вне ее. Лучшие дрифт-пилоты мира сражаются за заветный титул чемпиона Formula DRIFT. В первом выпуске, который выйдет 30 августа, будет представлен всесторонний обзор этого вида спорта и водителей. Каждый эпизод будет повторно транслироваться через неделю после первого выхода в эфир. [11] Планируется, что охват в сезоне 2011 года останется прежним.
В 2012 году в результате слияния NBC и Comcast, спортивные каналы Comcast были объединены в подразделение NBC Sports в рамках договоренности, известной как NBC Sports Group, которая также включает в себя Golf Channel, региональные спортивные сети Comcast SportsNet и Versus, которая была повторно запущена как NBC Sports Network 2 января 2012 г.
Покрытие в Интернете
В 2010 году Формула D объединила усилия с Justin.tv, чтобы транслировать все 7 событий в прямом эфире. Все раунды транслировались через Justin.tv вместе с тренировками и были включены все раунды соревнований. В течение сезона 2010 года более 1 000 000 зрителей смотрели, как вживую разворачиваются события 7 Pro Championship.
2013 Формула D стала партнером Livestream для внутренней серии.
2014 Formula D стала партнером Daily Motion для прямой трансляции.
Formula D теперь транслируется онлайн на Formula Drift Live и Motor Trend по запросу .
Покрытие печати
На выставке SEMA 2010 года соучредитель FD Джим Лиау объявил, что Formula Drift начнет ежеквартальную публикацию журнала Formula Drift в 2011 году. Публикацией будет заниматься Haymarket Media Group .
Рекомендации
- ^ «Формула ДРИФТ - 404» .
- ^ а б в «Судейская информация» . Архивировано из оригинала на 2007-01-26.
- ^ Б с д е е г ч я J «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-07-25 . Проверено 25 июля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Банкет Премии Формулы ДРИФТ» .
- ^ «2012 Formula Drift Spirit of Drifting - Дэнни Джордж» . Последние новости дрифта .
- ^ «Лучший стиль дрифта 2012 года - Фредрик Аасбо» . Последние новости дрифта .
- ^ «Лучший стиль 2012 года - Райан Терк» . Последние новости дрифта .
- ^ «Член команды года Formula Drift 2012 - Майк Кодзима» . Последние новости дрифта .
- ^ «Менеджер команды 2012 года - Стефан Пападакис» . Последние новости дрифта .
- ^ «Формула ДРИФТ - 404» .
- ^ 2010 Versus package , дополнительный текст.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Формулы D
- Wrecked Magazine - дом дрифтинга в США.
- DriftLive.com - Неофициальное покрытие Formula D