| Forncett | |
|---|---|
_geograph-3524685-by-Ben-Brooksbank.jpg/440px-Forncett_station_(remains)_geograph-3524685-by-Ben-Brooksbank.jpg) Остатки станции 1993 г. | |
| Расположение | Форсетт , округ Южный Норфолк, Англия |
| Ссылка на сетку | TM17259350 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Железная дорога Восточного союза Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 12 декабря 1849 г. | Открыто [1] |
| 28 декабря 1964 г. | Закрыто для перевозки |
| 7 ноября 1966 г. | Закрыто для пассажиров [1] |
_geograph-3524685-by-Ben-Brooksbank.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Форсетта была железнодорожной станцией в Форсетте , Южный Норфолк, в 104 милях от лондонской Ливерпуль-стрит. Он был открыт в 1849 году, когда Норидж и Ипсвич были соединены железной дорогой Восточного союза в 1849 году. С 1881 по 1951 год он был перекрестком короткого маршрута в Уаймондхэм и был закрыт из-за Бичинг-топора с другими небольшими станциями между Норвичем и Ипсвич.
Описание (сообщение 1881 г.) [ править ]
Станция состояла из двух платформ: верхняя (до Лондона) платформа составляла 363 фута, а нижняя (от Лондона) платформа - 452 фута. Здание вокзала располагалось вверху, а внизу располагалось деревянное укрытие для ожидания. Две платформы были соединены пешеходным мостом, построенным в 1882 году. Товарный двор, состоящий из трех подъездных путей и кирпичного товарного сарая, находился к югу от станции с верхней стороны.
К северу от станции были предоставлены длинные запасные пути для убежища, а в 1881 году на верхней стороне был предусмотрен поворотный подъёмник длиной 44 фута в связи с линией на Уаймондхэм.
Сигнальный ящик станции был расположен в северном конце нижней платформы. Недалеко к северу располагалась вторая сигнальная будка под названием Форсетт-Джанкшен, контролирующая доступ к линии Уаймондхэм и от нее примерно через 30 цепей к северу. [2]
История [ править ]
Открытие и ранние годы (1849-1862) [ править ]
Станция Форсетт была открыта 7 ноября 1849 года железной дорогой Восточного союза, хотя регулярное сообщение началось только 12 декабря того же года. Открытие линии означало, что Лондон-Ливерпуль-стрит и Норвич (Виктория) были связаны, хотя железная дорога Восточных графств (ECR) управляла линией до Колчестера и EUR между Колчестером и Норвичем. На тот момент ECR уже выполняла рейсы по маршруту Норидж - Лондон через Тетфорд и Кембридж.
В 1854 году евро был передан железной дороге Восточных графств . Однако к 1860-м годам железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые затруднения, и большинство из них было сдано в аренду ECR. Он хотел объединиться формально, но не мог получить согласие правительства на это до 1862 года, когда в результате объединения была образована Великая Восточная железная дорога (GER). [3]
Великая Восточная железная дорога (1862-1922) [ править ]
Великая Восточная железная дорога открыла линию Уаймондхэм - Форсетт 7 мая 1881 года, и в это время были добавлены такие объекты, как поворотный круг (диаметр 44 фута 9 дюймов) и пешеходный мост. Намерение состояло в том, чтобы соединить линию от Wells-next-the-Sea с поездами Norwich и Liverpool Street в Forncett и наоборот. Например, в 1882 году поезд из Уэллса в 15.30 прибыл в Форсетт в 15.08 как раз вовремя, чтобы соединиться с восходящим экспрессом и прибыть на Ливерпуль-стрит в 18.00.
В 1892 году была пристроена паровозостроительная яма.
22 февраля 1908 года сильный шторм частично разрушил деревянную платформу.
Сильное наводнение 26 августа 1912 года привело к тому, что главная линия к северу от Форсетт-Джанкшен была закрыта поездами, направленными через Уаймондхэм. В результате повреждения нескольких мостов диверсии продолжались до 2 октября.
Хотя машинного отделения, как у Форсетта, не было, в 1917 году два водителя и пожарный для местных выработок. Локомотив выделен не был, и вполне вероятно, что они были из паровозного депо Норвича . [4]
В последний год работы GER сквозных поездов из Уэллса в Форсетт не было, хотя в Уаймондхэм курсировала ветка из шести поездов в день. [5]
Лондон и Северо-Восточная железная дорога (1923-1948) [ править ]
После принятия Закона о железных дорогах 1921 г. 1 января 1923 г. работу станции Форсетт перешла в ведение Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER).
В 1925 году LNER закрыл сигнальную коробку Forncett Junction, передав свою сигнальную ответственность станционной сигнальной коробке.
Пассажирские перевозки были прекращены с линии Forncett - Wymondham 11 сентября 1939 года в качестве меры экономии военного времени. По этой линии во время Второй мировой войны было несколько дополнительных транспортных средств, но на каком- то этапе одна из них использовалась в качестве запасного пути для поврежденного подвижного состава. [5]
Британские железные дороги (1948-1966) [ править ]
После национализации в 1948 году станция стала частью Восточного региона Британских железных дорог . Пассажирское обслуживание не было восстановлено после войны, и к июльскому изменению расписания 1950 года движение из Форсетта в сторону Уаймондема прекратилось. Линия была закрыта в августе 1951 г. [6]
Грузовые перевозки, которые в течение многих лет в течение 1950-х годов состояли из ежедневных грузовых поездов, курсирующих между Норвичем и Стоумаркетом, были окончательно отозваны 28 декабря 1964 года [7].
Последние пассажирские поезда заходили 5 ноября 1966 года, когда остановка из Ипсвича в Норвич была прекращена.
С момента закрытия [ править ]
Линия до Нориджа остается в эксплуатации и была электрифицирована в мае 1987 года [8].
В июле 2012 года о радиостанции рассказали в новостях, когда на этом месте было найдено тело женщины, которая умерла в результате столкновения с поездом. [9]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Флордон Лайн открыта, станция закрыта | Великая восточная железная дорога Великая восточная магистраль | Линия Тиветсхолл открыта, станция закрыта | ||
| Линия Эшвеллторп и станция закрыты |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 98. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ Дженкинс, Стэнли (апрель 2004 г.). "Линия Уаймондхэм - Форсетт". Великий восточный журнал . 118 : 5, 6.
- Перейти ↑ Vaughan, Adrian (1997). Железнодорожники, политика и деньги . Лондон: Джон Мюррей. С. 134, 135 . ISBN 0 7195 5150 1.
- ^ Хокинс, Крис; Рив, Джордж (1986). Паровозные депо Великой Восточной железной дороги. Часть 1 . Дидкот: Дикий лебедь. п. 217. ISBN. 0 906867 40 1.
- ^ a b Дженкинс, Стэнли (апрель 2004 г.). "Линия Уаймондхэм - Форсетт". Великий восточный журнал . 118 : 4.
- ^ Дженкинс, Стэнли (апрель 2004 г.). "Линия Уаймондхэм - Форсетт". Великий восточный журнал . 118 : 9.
- ^ Робертсон, Алик; Уолш, Бернард (июль 1997 г.). "Обзор станции GE - Финнингем (Саффолк)". Великий восточный журнал . 91 : 33.
- ^ Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (2015). Ипсвич - Дисс . Мидхерст Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 97. ISBN 978 1 908174 81 9.
- ↑ Женщина умирает после того, как ее сбил поезд возле заброшенной станции Норфолк.
Внешние ссылки [ править ]
- Станция Форсетт на судоходной карте ОС 1946 года
Координаты : 52.4963 ° N 1.1990 ° E52 ° 29′47 ″ с.ш., 1 ° 11′56 ″ в.д. / / 52.4963; 1,1990
