18 Форрест Шерман -класса эсминцев были первые американские послевоенных эсминцев (DD-927 для DD-930 были завершены лидер разрушитель конфигураций). Введенные в строй в 1955 году, эти корабли прослужили до конца 1980-х годов. Их вооружение за годы службы претерпело значительные изменения. Четыре были переоборудованы в эсминцы с управляемыми ракетами. Этот класс также послужил основой для ракетного эсминца класса Charles F. Adams .
![]() Корпус военного корабля США (DD-945) | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Форрест Шерман класс |
Строители: | |
Операторы: | ![]() |
Предшествует: | Класс Митчера |
Преемник: | Фаррагут класс |
Построено: | 1953–1959 |
В комиссии: | 1955–1988 |
Завершенный: | 18 |
На пенсии: | 18 |
Сохранилось: | |
Общие характеристики | |
Тип: | Разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 45 футов (14 м) |
Черновой вариант: | 22 футов (6,7 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 32,5 узла (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч) |
Диапазон: | 4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч) |
Дополнение: | 15 офицеров, 318 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Два корабля этого класса стали кораблями-музеями, девять были потоплены в ходе учений, а остальные списаны или подлежат утилизации.
Строительство
Девять кораблей были построены Bath Iron Works в Бате, штат Мэн , пять были построены Bethlehem Steel на верфи Fore River Shipyard в Куинси, штат Массачусетс , два были построены Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, и два были построены Puget Sound Bridge and Dredging Company в Сиэтле, штат Вашингтон . Этим эсминцам были присвоены бортовые номера с 931 по 951, но в серии пропущены номера, используемые для обозначения военных призов DD-934 (японский бывший Hanazuki ), DD-935 (немецкий T35 ) и DD-939 (немецкий Z39 ).
Описание
На момент ввода в строй эти корабли были самыми большими из когда-либо построенных США эсминцами, длиной 418 футов (127 м) и стандартным водоизмещением 2800 тонн (2800 длинных тонн). Первоначально разработанные в рамках проекта SCB 85 , они были вооружены тремя орудиями калибра 5 дюймов (127 мм) / 54, установленными в одинарных башнях (одна в носовой части и две в корме), и четырьмя зенитными орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 в спаренных. крепления, а также ежи и торпеды для противолодочной обороны. [1] Однако с годами вооружение претерпело значительные изменения. В ежи и 3 дюйма (76 мм) орудия были удалены из всех кораблей в 1960 - х и 1970 - х годов. Кроме того, неподвижные торпедные аппараты были заменены двумя тройными креплениями торпедных аппаратов Mark 32 диаметром 12,75 дюйма (324 мм) .
Корпус и более поздние корабли были построены под SCB 85A с их руководителями управления огнем, противоположными конфигурации SCB 85. [2] Они были оснащеныновой автоматической системой управления сгоранием котла B&W Bailey Meter Company и модифицированной конфигурацией «нос / якорь». Внекоторых ссылкахэти корабли указаны какэсминцы класса " Корпус" .
Преобразования DDG
Четыре эсминца - John Paul Jones , Parsons , Decatur и Somers - были переоборудованы в эсминцы с управляемыми ракетами под SCB 240, вооруженные ракетами Tartar . [3]
Модернизация противолодочной защиты
Восемь членов класса были модернизированы для улучшения их противолодочных возможностей под SCB 251: Барри , Дэвис , Джонас Инграм , Мэнли , Дюпон , Бленди , Халл и Мортон ; эти корабли стали называть подклассом Барри. Эти корабли были оснащены восьмикамерной пусковой установкой ASROC вместо 5-дюймовой (127-мм) пушки № 2 и гидролокатором переменной глубины . Шесть других модернизаций кораблей были отменены из-за бюджетных ограничений войны во Вьетнаме. [4]
Испытание ружья 8 "/ 55 Mark 71
В качестве испытательной платформы на корпусе ВМФ находился прототип легкой пушки Mark 71 калибра 8 дюймов / 55 с 1975 по 1978 год, когда программа была отменена, а 5-дюймовая установка была восстановлена. Корпус остается единственным современным эсминцем. для ношения 8-дюймового (203-мм) орудия.
Диспозиция
Из 18 завершенных, девять были утилизированы во время учений флота, пять были проданы Службой повторного использования и маркетинга Министерства обороны (DRMS) на слом, два - музеям, а два ( Форрест Шерман , Барри ) ожидают сдачи на металлолом.
Корабли в классе
Название судна | Корпус No. | Строитель | Уложенный | Запущен | Введен в эксплуатацию | Списан | Судьба | Ссылка на сайт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Форрест Шерман | DD-931 | Банный чугунный завод | 27 октября 1953 г. | 5 февраля 1955 г. | 9 ноября 1955 г. | 5 ноября 1982 г. | Пораженный, продан на слом 15 декабря 2014 г. | [5] |
Джон Пол Джонс | DD-932– DDG-32 | 18 января 1954 г. | 7 мая 1955 г. | 5 апреля 1956 г. | 15 декабря 1982 г. | Списан в поддержку учений флота, 31.01.2001 | [6] | |
Барри | DD-933 | 15 марта 1954 г. | 1 октября 1955 г. | 7 сентября 1956 г. | 5 ноября 1982 г. | Подлежит утилизации путем сдачи в лом | [7] | |
Decatur | DD-936– DDG-31 | Bethlehem Steel , Верфь Фор-Ривер | 13 сентября 1954 г. | 15 декабря 1955 г. | 7 декабря 1956 г. | 30 июня 1983 г. | Списан в поддержку учений флота, 21.07.2004 | [8] |
Дэвис | DD-937 | 1 февраля 1955 г. | 28 марта 1956 г. | 28 февраля 1957 г. | 20 декабря 1982 г. | Утилизировано, продано Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) на слом, 30.06.1994 | [9] | |
Джонас Ингрэм | DD-938 | 15 июня 1955 г. | 7 августа 1956 г. | 19 июля 1957 г. | 4 марта 1983 г. | Списан в поддержку учений Флота, 23.07.1988. | [10] | |
Manley | DD-940 | Банный чугунный завод | 10 февраля 1955 г. | 12 апреля 1956 г. | 1 февраля 1957 г. | 4 марта 1983 г. | Утилизировано, продано Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) на слом, 30.06.1994 | [11] |
Du Pont | DD-941 | 11 мая 1955 г. | 8 сентября 1956 г. | 1 июля 1957 г. | 4 марта 1983 г. | Утилизировано, продано Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) на слом, 11.12.1992 | [12] | |
Бигелоу | DD-942 | 6 июля 1955 г. | 2 февраля 1957 г. | 8 ноября 1957 г. | 5 ноября 1982 г. | Списан в поддержку учений флота, 02.04.2003 | [13] | |
Blandy | DD-943 | Bethlehem Steel , Верфь Фор-Ривер | 29 декабря 1955 г. | 19 декабря 1956 г. | 26 ноября 1957 г. | 5 ноября 1982 г. | Утилизировано, продано Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) на слом, 30.06.1994 | [14] |
Mullinnix | DD-944 | 5 апреля 1956 г. | 18 марта 1957 г. | 7 марта 1958 года | 11 августа 1983 г. | Списан в поддержку учений Флота, 23.08.1992. | [15] | |
Корпус | DD-945 | Банный чугунный завод | 12 сентября 1956 г. | 10 августа 1957 г. | 3 июля 1958 года | 11 июля 1983 г. | Списан в поддержку учений флота, 07.04.1998. | [16] |
Эдсон | DD-946 | 3 декабря 1956 г. | 4 января 1958 года | 7 ноября 1958 г. | 15 декабря 1988 г. | Сохранился, сначала с USS Intrepid и USS Growler в Нью-Йорке с 1989 года, вернулся на флот в 2004 году, куплен как музей / мемориал. Буксировал 2 000 миль от верфи военно-морского флота через реку Св. Лаврентия и вниз по заливу Сагино к временной стыковке у каменного дока Wirt в Эссексвилле, штат Мичиган , в ожидании завершения постоянной швартовки. Теперь снова музейное судно, оно пришвартовано в Бэй-Сити, штат Мичиган . | [17] | |
Somers | DD-947– DDG-34 | 4 марта 1957 г. | 30 мая 1958 года | 9 апреля 1959 г. | 19 ноября 1982 г. | Списан в поддержку учений Флота, 22.07.1998. | [18] | |
Мортон | DD-948 | Ингаллс Судостроение | 4 марта 1957 г. | 23 мая 1958 года | 26 мая 1959 года | 22 ноября 1982 г. | Утилизировано, продано Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) на слом, 04.03.1992 | [19] |
Парсонс | DD-949– DDG-33 | 17 июня 1957 г. | 17 августа 1959 г. | 29 октября 1959 г. | 19 ноября 1982 г. | Списан в поддержку учений флота, 25.04.1989. | [20] | |
Ричард С. Эдвардс | DD-950 | Пьюджет-Саунд Мост и дноуглубительная компания | 20 декабря 1956 г. | 27 сентября 1957 г. | 5 февраля 1959 г. | 18 декабря 1982 г. | Списан в поддержку учений флота, 10.04.1997. | [21] |
Тернер Джой | DD-951 | 30 сентября 1957 г. | 5 мая 1958 года | 3 августа 1959 г. | 22 ноября 1982 г. | Передано в музей / мемориал, 10.04.1991; сейчас музей в Бремертоне, штат Вашингтон | [22] |
Рекомендации
Заметки
- ^ Фридман, разрушители, стр. 246-249
- Перейти ↑ Friedman, Destroyers, pp. 249
- Перейти ↑ Fahey, pp. 13
- Перейти ↑ Fahey, с. 13
- ^ "Форрест Шерман" . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Джон Пол Джонс» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Барри» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Декатур» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Дэвис» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Джонас Ингрэм» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Мэнли» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Дюпон» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Бигелоу» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Блэнди» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Муллинникс» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Корпус» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Эдсон» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Сомерс» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Мортон» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Парсонс» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Ричард С. Эдвардс» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Тернер Джой» . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 6 мая 2019 .
Источники
- Фэйи, Джеймс С. (1965). Корабли и самолеты флота Соединенных Штатов, восьмое издание . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 0-87021-637-6.
- Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 0-87021-733-X.
Внешние ссылки
- Эсминцы класса Форрест Шерман в Фонде Истории Разрушителя