Форт Кирни | |
 Восстановленный государственный парк Форт Кирни | |
   | |
| Ближайший город | Ньюарк, Небраска |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 39'N 99 ° 0'W / 40,650 ° с. Ш. 99,000 ° з. Координаты: 40 ° 39'N 99 ° 0'W. / 40,650 ° с. Ш. 99,000 ° з. |
| Область | 80 акров (32 га) |
| Построено | 1848 г. |
| NRHP ссылка No. | 71000485 |
| Добавлено в NRHP | 2 июля 1971 г. |
Форт Кирни был историческим форпостом армии Соединенных Штатов, основанным в 1848 году на западе США в середине и конце 19 века. Форт был назван в честь полковника, а затем генерала Стивена Уоттса Кирни . [1] Аванпост располагался вдоль Орегонской тропы недалеко от Кирни, Небраска . Город Кирни получил свое название от форта. Буква «е» была добавлена к Кирни почтальонами, которые постоянно ошибались в названии города. [2] Часть оригинального места сохраняется как Государственный исторический парк Форт Кирни Комиссией по игре и паркам Небраски . [3]
Форт стал восточным якорем на дороге Грейт-Платт-Ривер и, таким образом, стал важной военной и гражданской станцией на протяжении 20 лет. Вагонные поезда, двигавшиеся на запад, смогли пополнить запасы после прохождения шестой части (16%) пути. Форт был местом безопасного отдыха для восточных иммигрантов на этой новой и враждебной земле. Домашний скот можно было обменять на свежие запасы и письма, отправленные обратно в Штаты. Форт продолжал расширяться на протяжении многих лет, пока в 1871 году не было построено более 30 зданий. Он взял на себя дополнительные роли в качестве станции « Пони-экспресс », станции наземной сцены и телеграфной станции . [4]
Происхождение и различные миссии форта [ править ]
Форт был построен в ответ на рост наземной эмиграции в Орегон после 1845 года. Первый пост, Форт Кирни, был основан лейтенантом Дэниелом П. Вудбери весной 1848 года «недалеко от вершины Гранд-Айленда» вдоль реки Платт. . Сначала он назывался Форт-Чайлс, [5] но в 1848 году этот пост был переименован в Форт Кирни в честь генерала Стивена Уоттса Кирни . [6]
Несмотря на отсутствие укреплений, Форт Кирни служил промежуточной станцией, сторожевым постом, складом снабжения и центром сообщений для 49-ти человек, направляющихся в Калифорнию, и лиц, ищущих убежище, путешествующих в Калифорнию, Орегон и Тихоокеанский Северо-Запад. На самой ранней из сохранившихся фотографий столба, сделанной в 1858 году Сэмюэлем К. Миллсом , столб представляет собой собрание глинобитных построек без каких-либо стен или укреплений. К 1860-м годам форт стал важным государственным и грузовым вокзалом и домашней станцией Пони-Экспресс . Во время индейских войн 1864-1865 годов, по всей видимости, был построен небольшой частокол на еще видимой земляной насыпи. Хотя этот пост никогда не подвергался нападениям, он служил складом снабжения для нескольких индийских кампаний.
Форт был ценным источником провизии для эмигрантов на начальном участке тропы в течение нескольких десятилетий в разгар ее использования до тех пор, пока она не была заброшена в 1871 году. Поскольку она была основана вдоль реки Платт для защиты эмигрантов на тропе на запад, форт стал важной остановкой в восточной части тропы на следующее десятилетие, предлагая продажу еды, надежную почту и другие удобства. На пике использования первых троп в 1850-х годах до 2000 эмигрантов и 10 000 волов могли пройти за один день в разгар сезона троп в конце мая.
Одной из последних обязанностей форта была защита рабочих, строящих Union Pacific. В 1871 году, через два года после завершения строительства трансконтинентальной железной дороги, форт был прекращен как военный пост. Его здания разобрали и переместили на запад, чтобы оборудовать новые посты.
Описание [ править ]
Форт был задуман в основном как пункт снабжения, а не как оборонительная позиция во время индийских войн. На протяжении большей части своей истории форт состоял в основном из деревянных зданий, окружавших центральный плац без укрепленных стен. За десятилетия использования до завершения строительства трансконтинентальной железной дороги характер зданий стал немного более постоянным, изменившись от глинобитных и дерновых конструкций до деревянных каркасных конструкций. Хотя он находился в самом центре района, населенном американскими индейцами, иначе говоря, коренными американцами , и находился недалеко от центра враждебных действий в 1860-х годах, прямого нападения на форт не производилось.
История [ править ]
Первый форт Кирни [ править ]
Форт на реке Платт был вторым из двух армейских постов в современной Небраске, названным в честь полковника армии США Стивена У. Кирни . В 1838 году Кирни обследовал местность вдоль реки Миссури в устье Тэйбл-Крик недалеко от современного Небраска-сити в поисках подходящего места для форпоста для защиты путешественников на запад. В 1846 году, следуя рекомендации Кирни, военное министерство США приказало построить на этом месте форпост и поручило Кирни построить там его. Затем армия отправила полковника Кирни с отрядом людей из форта Ливенворт.вверх по Миссури в район с приказом построить форпост на выбранном месте. [7]
Армия построила на этом месте двухэтажный деревянный сруб, который стал известен как Кэмп Кирни, а затем Форт Кирни. Однако армия быстро поняла, что это место было выбрано неудачно, так как немногие эмигранты прошли через это место на своем пути на запад. Вместо этого основные маршруты троп, предпочитаемых эмигрантами, лежали на севере около Омахи и на юге. Впоследствии строительство на этом месте было остановлено, за исключением возведения ряда бревенчатых хижин для временного размещения батальона войск, зимовавших здесь в 1847–1848 годах.
Второй форт Кирни [ править ]
В сентябре 1847 года Кирни послал инженера-топографа лейтенанта Дэниела П. Вудбери на запад вдоль Платта в поисках более подходящего места для форпоста. Вудбери выбрал участок в современной центральной части Небраски рядом с местом, где Тропа к западу от Индепенденса, штат Миссури, присоединилась к тропе к западу от Омахи и Каунсил-Блафс . Вудбери описал это место в своих дневниках как:
- Я обнаружил пост напротив группы лесных островов на реке Платт ... в трехстах семнадцати милях от Индепенденса, штат Миссури, в ста семнадцати милях от Форта Кирни на Миссури и в трех милях от начала группы островов, называемых Гранд. Остров .
В декабре Вудбери отправился в Вашингтон, округ Колумбия, с приказом обеспечить организацию нового поста. Вудбери запросил ассигнования на строительство в размере 15 000 долларов, одновременно выступая за трудоустройство мормонских эмигрантов для строительства. Хотя он не получил этих продуктов, Вудбери получил разрешение построить форт с нуля с помощью солдатского труда.
Армия покинула пост Тейбл-Крик в мае 1848 года и прибыла на новое место в июне. Вудбери руководил строительством форта со 175 рабочими. Они построили деревянные здания вокруг четырех акров (16 000 м ²) плацу, с тополя деревья , посаженные по периметру. Первоначально Вудбери назвал форт «Форт Чайлдс» в честь полковника Томаса Чайлдса , известного солдата в мексикано-американской войне , а также тестя Вудбери. Директива военного ведомства, однако, предписывала перенести название «Форт Кирни» на новый форт. [8]
Форт быстро превратился в важную туристическую остановку. К июню 1849 года Вудбери отметил в своих дневниках, что в этом году через форт проехало 4000 фургонов, в основном по пути в Калифорнию . В форте скопились большие запасы товаров для путешественников, и было приказано продавать их по выгодной цене для эмигрантов. В частности, командиру форта было разрешено продавать товары эмигрантам по себестоимости, а в некоторых случаях - бесплатно раздавать им товары. В 1850 году форт приобрел регулярную раз в месяц почтовую службу с прибытием дилижанса между Индепенденсом, штат Миссури, и Солт-Лейк-Сити . Это была первая регулярная почтовая служба, созданная на маршруте.
Trail Junction [ править ]
Расположение форта Кирни было выбрано на основании его близости к перекрестку нескольких существующих более мелких троп, которые объединились в единый более широкий маршрут, который стал известен как дорога Грейт-Платт-Ривер. В этом месте сходились поезда иммигрантов, идущие от тропы реки Миссури [4], и тысячи наземных путешественников проезжали мимо форта каждый год. Две функции армии включали защиту и помощь тысячам эмигрантов, движущихся на запад, и защиту индейских племен от мигрантов и других племен. Со временем рядом выросли дорожные ранчо . Добытаун стал первым поселением, обеспечивающим припасы и развлечения эмигрантам и солдатам. [9]
- Восточные тропы
- Вестпорт недалеко от Канзас-Сити, используемый большинством эмигрантов.
- Форт Ливенворт
- Сент-Джозеф, штат Миссури
- Небраска-Сити стал крупным грузовым центром во время Мормонской войны и после открытия золота на территориях Колорадо и Монтана (1858-1865). Фрахтовщики нашли Тропу Бычьего Лука , с более обильной травой и водой, хотя и более длинной и склонной к грязным низинам. В 1858 году он был заменен «Дорога паровозов», который был более прямым маршрутом и улучшился после 1862 года. [10]
- Омаха , а также Флоренция, Небраска , которая служила мормонским пионерам из Уинтер-Куортерс .
Роль в индийских войнах [ править ]
Первые годы существования форта были относительно мирными. После 1854 года и создания территории Небраска Законом Канзас-Небраска территория вокруг форта в северной части Канзаса и южной части Небраски все больше подвергалась враждебной деятельности племен шайеннов и сиу . [8] Летом 1864 года раздражение коренных американцев вторжением белых поселенцев вылилось в жестокие нападения на вагоны вдоль Платт и Литл-Блю-Ривер.. В это время солдаты форта начали сопровождать обозы, и форт стал центром для беженцев, спасающихся от нападений. В форте были построены земляные укрепления, и армия приказала направить в форт Первую конницу Небраски и Седьмую конницу Айовы . К 1865 году конфликт между коренными американцами и белыми поселенцами переместился на запад в сторону от территории форта. [9]
Спустя годы и оставление [ править ]
Строительство Union Pacific Railroad через Небраску, начавшееся в 1865 году, в значительной степени положило конец необходимости в форте для защиты и снабжения эмигрантов с повозками. После завершения строительства трансконтинентальной железной дороги в 1869 году 22 мая 1871 года армия США издала приказ об отказе от поста. В 1875 году здания были снесены, а материалы перевезены в казармы в Норт-Платте и Сиднее . Войска форта были переброшены в Омаху, а его запасы были перемещены в Форт Макферсон в 70 милях (110 км) к западу. В декабре 1876 года земли были переданы Министерству внутренних дел США для выплаты поселениям в соответствии с Законом о Хомстеде.. В течение нескольких лет от форта мало что осталось, кроме тополей и земляных укреплений 1864 года. [11]
Государственный исторический парк Форт Кирни [ править ]
В 1928 году жители Небраски создали Мемориальную ассоциацию форта Кирни, чтобы собрать деньги на покупку и восстановление части территории. Организация смогла приобрести 40 акров (16 га) первоначального участка, который она предложила штату Небраска. [3] Законодательное собрание штата санкционировало покупку, которая стала окончательной 26 марта 1929 года. Приобретенная таким образом штатом Небраска в 1929 году, часть первоначального участка в настоящее время используется Комиссией по игре и паркам Небраски как Государственный исторический парк Форт Кирни. . Сайт внесен в Национальный реестр исторических мест. [8]
В сотрудничестве с Комиссией по игре и паркам Небраски, которая управляет нынешним Государственным историческим парком, Историческое общество штата Небраска проводит текущие археологические исследования на территории. В ходе этих раскопок были обнаружены и отмечены основы всех основных зданий на территории, включая штаб, офицерские и воинские части, плац, склады и частокол для скота. Небольшой театр, демонстрирующий 20-минутную историю форта, музей с собранными артефактами и реконструированную кузницу со старинными пушками., кессоны, прихват и другое оборудование позади музея. В парке есть место для стоянки автофургонов и трейлеров с некоторыми удобствами. Парк открыт только в летние месяцы. Реконструкторы стреляют из настоящей пушки каждый год на церемониях выходных 4 июля .
В июне 2010 года губернатор Дэйв Хейнеман подписал Прокламацию о восстановлении 2-го батальона Небраски ветеранской кавалерии, подразделение будет находиться в форте в течение трех основных праздников: в выходные дни поминовения, выходные 4 июля и выходные дни Дня труда. Это историческое кавалерийское подразделение служило в форте во время индийских войн, оно исторически правильное во всех возможных аспектах; В разное время можно услышать звуки горна, используемые кавалерией, чтобы сообщить о действиях войск в форте.
Изображение в художественной литературе [ править ]
В романе Жюля Верна « Вокруг света за восемьдесят дней » поезд, захваченный сиу, останавливается в форте Кирни, чтобы попросить помощи у находящихся там войск. Такое событие является своего рода анахронизмом, учитывая, что к моменту завершения строительства железной дороги конфликты с коренными американцами в значительной степени переместились за пределы этого района.
Форт широко упоминается и описывается как остановка на Орегонской тропе в 1855 году в романе Мелоди Карлсон, 2012, глава 25, «Западные сердца (Дорога домой по Орегонской тропе, книга 1)».
Форт Кирни также появляется в недолговечном телесериале вестерна «Одиночка» с актером Ллойдом Бриджесом в главной роли. Действие сериала, созданного и написанного Родом Серлингом из «Сумеречной зоны», происходит в конце 1860-х годов, и в нем рассказывается о форте в эпизоде под названием «Сапожник на запад». Эпизод «На запад ...» касается иммигранта из Восточной Европы, еврея, который ищет новую жизнь на территории Небраска в качестве сапожника, но сталкивается с карточной акулой.
Форт упоминается в предисловии к эпизоду телесериала «Вагонный поезд» «История Вилли Морана» как следующий пункт назначения поселенцев.
Форт также упоминается в телесериале HBO « Дедвуд» в 5-й серии первого сериала как ближайшее место, где можно найти вакцину от оспы.
Форт упоминается в фильме 2014 года The Homesman , поскольку персонаж Томми Ли Джонса был размещен, когда был солдатом американских драгунов.
Форт является остановка на Oregon Trail видеоигре .
См. Также [ править ]
- Добытаун, Небраска
- Форт Фил Кирни
- Мормонская тропа
- Достопримечательности территории Небраска
- Pony Express
Ссылки [ править ]
- ^ Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых географических названий в Соединенных Штатах . Отдел внутренних дел. С. 172 .
- ^ Эллис, Марк (2006). Кирни . Издательство Аркадия. п. 7. ISBN 9780738541280.
- ^ a b "Государственный исторический парк Форт Кирни" . Комиссия по игре и паркам Небраски . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ a b Комплексный план управления и использования, Национальная историческая тропа Орегона, Приложение III; Избранные исторические места и межстрановые сегменты, статус и рекомендации; Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США; Вашингтон; Август 1981 г .; стр. 69-70
- ^ Письмо datelined «Nebraska край 26 мая 1849» в Chillicothe, Иллинойс, вошел в почту с «ФортЛивенворт, Mo./June 14» штамп даты, Спинка Shreves галереи, https://stampauctionnetwork.com/f/f12122.cfm , последний по состоянию на 14 января 2019 г .: «… мы находимся в пределах десяти миль от форта Керни, ранее называвшегося фортом Чили…», названного в честь полковника Джозефа Чайлса .
- ^ Persijs Кольберг, Куратор исторических мест (17 мая 1971). «Форт Кирни» . Форма выдвижения Национального реестра исторических мест для инвентаризации. Служба национальных парков . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ Старый форт Кирни; Историческое общество округа Отоэ, Совет по историческим наземным знакам; Восточная Центральная авеню, Небраска-Сити; Округ Ото, Маркер 36; Департамент транспорта Небраски; Линкольн, Небраска; получено 2016
- ^ a b c Национальный обзор исторических мест и зданий, том XII; Солдаты и храбрецы, Исторические места, связанные с делами индейцев и индейскими войнами на Западе Транс-Миссисипи , Роберт Г. Феррис (редактор), Министерство внутренних дел США, NPS, Вашингтон, округ Колумбия, 1971, стр. 206–07
- ^ a b Кирни-Форт Кирни: Департамент автомобильных дорог; Историческое общество штата Небраска, зона отдыха Кирни, I-80 E, округ Буффало; Маркер 200
- ↑ Небраска-Сити - Форт Кирни Cutoff; Государственное историческое общество Небраски; Небр. 2, к северо-западу от Сиракуз - графство Ото; Маркер 143; Министерство транспорта Небраски, Линкольн, штат Северная Каролина, по данным 2015 г.
- ^ Форт Кирни; Комиссия по игре и паркам Небраски, Историческое общество штата Небраска, Историческое общество штата Форт Кирни; Кирни Каунти, маркер 229; Департамент транспорта Небраски; Линкольн, штат Нью-Йорк, получено в 2016 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Барнс, Джефф. Форты северных равнин: Путеводитель по историческим военным постам индейских войн равнин . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books, 2008.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Форт Кирни . |
- Государственный исторический парк Форт Кирни Комиссия по игре и паркам Небраски
- Государственный исторический парк Форт Кирни и Государственная зона отдыха Карты Комиссия по игре и паркам штата Небраска
