Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Фортескью
Железорудный поезд FMG-2008.JPG
Три самолета GE Dash 9-44CW везут поезд через реку Тернер, июль 2008 г.
Обзор
Положение делОперативный
LocaleПилбара , Западная Австралия
ТерминиРудник Рождества Крик Рудник
Клауд-Брейк
Порт-Хедленд
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Группа компаний Fortescue Metals
Депо (а)Томас Ярд
История
Открыт5 апреля 2008 г.
Технический
Длина линии280 км (173,98 миль)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)

Железная дорога Фортескью , принадлежащая и управляемая Fortescue Metals Group (FMG), - это частная железнодорожная сеть в регионе Пилбара в Западной Австралии, построенная для перевозки железной руды. Она открылась в 2008 году. [1] Когда она была завершена, это была самая тяжелая железнодорожная магистраль в мире, рассчитанная на нагрузку на ось 40 тонн, что на 2,5–5 тонн тяжелее других железорудных железнодорожных систем Pilbara. [1] 4 ноября 2014 года компания FMG Rail начала испытания осевой нагрузки в 42 тонны.

Помимо линии FMG, в регионе действует ряд других сетей. Rio Tinto эксплуатировать железную дорогу Хамерсли и Robe River , [2] в то время как BHP Billiton управлять Goldsworthy и железные дороги Mount Newman . [3]

История [ править ]

Железные дороги в районе Пилбара . Железная дорога Фортескью отмечена синим цветом. .

Изначально FMG планировала использовать существующие железнодорожные линии, принадлежащие BHP Billiton и Rio Tinto и управляемые ими, для разработки месторождения Cloud Break . Однако длительные судебные тяжбы вынудили компанию потратить 2,5 миллиарда австралийских долларов на строительство собственной линии. [4]

Строительство 280-километровой линии от рудника Cloud Break до порта Herb Elliott в Порт-Хедленде началось в ноябре 2006 года. Текущая сеть состоит из 620 километров путей. [1] Линия должна была быть полностью введена в эксплуатацию в течение 18 месяцев. Циклон в марте 2007 года убил двух рабочих на проекте и привел к задержкам. Первый поезд от рудника до порта прошел 5 апреля 2008 года. [4] В декабре 2012 года линия была продлена до нового рудника Соломон. [5]

Путь от рудника до порта занимает около пяти часов, и в среднем курсирует 14 поездов в день. [1] Линия имеет открытый доступ, что означает, что Fortescue готова разрешить другим горнодобывающим компаниям использовать ее для своих операций. [4]

Использование железной дороги BHP Billiton и Rio Tinto [ править ]

Прежде чем принять решение о строительстве собственной линии, в июне 2004 года FMG подала заявку в Национальный совет по конкуренции Австралии на использование части железных дорог Голдсуорси и Маунт-Ньюман . [6]

В июне 2010 года Австралийский суд по вопросам конкуренции постановил, что FMG будет предоставлен доступ к линии Robe River компании Rio Tinto и линии Goldsworthy BHP Billiton, но не к более загруженным линиям Hamersley и Mount Newman. [7] [8] Казначей Уэйн Суон предположил, что доступ к железнодорожным линиям третьих сторон принесет несколько преимуществ. Это повысит конкуренцию, уменьшит дублирование инфраструктуры и уменьшит ущерб окружающей среде. [9]

Доступ третьих лиц к железнодорожным сетям регулируется Законом о государственных соглашениях. [10]

В ноябре 2010 года BC Iron стала первой горнодобывающей компанией, получившей доступ к сети Pilbara по соглашению с третьей стороной. [11]

Подвижной состав [ править ]

Для эксплуатации строительных поездов четыре бывших железнодорожных C-636R Hamersley & Robe River были арендованы у Coote Industrial после капитального ремонта в Перте, а бывший локомотив Kowloon-Canton Railway EMD G12 был арендован у Chicago Freight Car Leasing Australia . [12]

По состоянию на февраль 2015 года FMG эксплуатировала 45 локомотивов и 3 244 железорудных вагона. [1]

По состоянию на октябрь 2014 года парк локомотивов включает 21 Electro Motive Diesel SD70AC , [13] [14] 15 GE Dash 9-44CW [15] и девять бывших Electro Motive Diesel SD90 компании Union Pacific Railroad, которые были преобразованы в SD70AC. [16] [17] Семь реконструированных самолетов Union Pacific Railroad EMD SD90MAC-H Phase II находились в пути из США. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Портовая и железнодорожная инфраструктура Fortescue Metals Group
  2. ^ Рэйл Рио Тинто
  3. ^ Железная дорога BHP Billiton
  4. ^ a b c Fortescue открывает самую тяжелую железнодорожную магистраль в мире. Railway Gazette International опубликовано: 14 июля 2008 г., дата обращения: 6 ноября 2010 г.
  5. ^ «Линия Фортескью Хэмерсли открыта» Железнодорожный дайджест, февраль 2013 г., стр. 23
  6. ^ Заявление о декларации Национального совета Австралии по конкуренции Маунт Ньюман Железнодорожный
  7. ^ Младшие майнеры получают ограниченный доступ к железнодорожной сети Pilbara. Архивировано 14 марта 2012 г. на сайте Wayback Machine lloydslistdcn.com.au, опубликовано: 1 июля 2010 г., просмотрено: 4 ноября 2010 г.
  8. ^ Watchdog 'может потребовать расширения железной дороги Pilbara' The Australian , опубликовано: 13 мая 2010 г., просмотрено: 4 ноября 2010 г.
  9. ^ BHP Billiton, Rio Tinto недовольны открытой железнодорожной линией Pilbara news.com.au, опубликовано: 28 октября 2008 г., просмотрено: 4 ноября 2010 г.
  10. ↑ Report on Current Transport and Communications Infrastructure in the Pilbara Murdoch University , доступ: 4 ноября 2010 г.
  11. ^ История проекта BC Iron
  12. ^ Fortescue Metal Group Road Pilbara Railway Pages
  13. ^ Даунер построит 19 локомотивов для Fortescue Railway Technology 26 июня 2012 г.
  14. ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам . Розенберг Паблишинг. п. 215. ISBN 9781921719554.
  15. ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам . Розенберг Паблишинг. п. 281. ISBN. 9781921719554.
  16. ^ Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам . Розенберг Паблишинг. п. 220. ISBN 9781921719554.
  17. ^ "Список австралийского флота"Выпуск Motive Power 96, ноябрь 2014 г., стр. 67
  18. ^ «Тяговое Roundup» Тяговое выпуск 96 ноября 2014 Страница 74

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт FMG
  • Pilbara Railways - сайт для любителей железных дорог
  • West Aust Railscene eMag (еженедельно, бесплатно) - часто включает изображения и короткие заметки о железнодорожных операциях Fortescue