Железнодорожная станция Fountainhall обслуживала деревню Fountainhall, Scottish Borders с 1848 по 1969 год на маршруте Waverley Route .
Fountainhall | |
---|---|
Место расположения | Фаунтинхолл, Шотландские границы, Шотландия |
Координаты | 55 ° 44′17 ″ с.ш., 2 ° 54′49 ″ з.д. / 55,738053 ° с. Ш. 2,913577 ° з.Координаты : 55 ° 44′17 ″ с.ш., 2 ° 54′49 ″ з.д. / 55,738053 ° с. Ш. 2,913577 ° з. |
Ссылка на сетку | NT427497 |
Платформы | 3 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Северо-Британская железная дорога |
Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
Пост-группировка | ЛНЕР |
Ключевые даты | |
Начало августа 1848 г. | Открыт как Burnhouse или Fountainhall |
2 июля 1901 г. | Переименован Fountainhall Junction. |
1959 г. | Переименован Fountainhall |
6 января 1969 г. ( 1969-01-06 ) | Закрыто |
История
Станция открылась как Бернхаус или Фонтанхолл 1 августа 1848 года Северо-Британской железной дорогой . [а] [б] [1]
Станция находилась на южной стороне безымянной второстепенной дороги. Товарный двор состоял из трех подъездных путей, причем ближайший к главной дороге подъездной путь проходил через большой товарный склад. Верфь была оборудована краном грузоподъемностью 1 and тонны и могла обрабатывать скот. [2] [3]
Станция стала перекрестком, когда 2 июля 1901 года была открыта легкая железная дорога Лаудера, с этой даты название станции было изменено на Фаунтинхолл Джанкшен. [4]
Филиал Лаудера был закрыт для пассажиров 12 сентября 1932 года и для грузовых перевозок 1 октября 1958 года. [5]
На станции с 1935 по 1939 год находился кемпинг LNER . [6] С 1958 по 1960 здесь шотландский регион также размещал кемпинговый автобус . [7]
Станция все еще называлась Fountainhall Junction до апреля 1959 года [1], хотя в расписании LNER 1937 года не использовался суффикс «junction». [ необходима цитата ]
Станция была закрыта для товаров 28 апреля 1964 года [8], а оставшиеся подъездные пути были быстро сняты [ необходима цитата ] и была закрыта для пассажиров 6 января 1969 года.
В сентябре 2015 года маршрут Уэверли частично вновь открылся как часть пограничной железной дороги . Хотя железная дорога проходит через первоначальную станцию Фаунтинхолл, она больше не открывалась. [9]
Заметки
- ^ Возникла некоторая неразбериха с открытием станции. Во-первых, благодаря названию станции, которое, согласно Квику (2019),в объявлении об открытиибыло описано как Burnhouse и Fountainhall , в Брэдшоу станция сначала появлялась как Burnhouse, до 1849 года, когда она появилась как Fountainhall . Во-вторых, что касается точной даты, поскольку существуют противоречивые отчеты, Quick (2019) отмечает, что в уведомлении NBR, опубликованном в «Шотландце» и «Руководстве для акционеров Брэдшоу», указано 1 августа, тогда как в разделе акций «Каледонского Меркурия» это указано. как 4-й [1]
- ↑ Время от времени Железнодорожная Информационная палата использовала два слова для Фонтанного зала, как и NBR на своих билетах [1]
Рекомендации
- ^ a b c d Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .
- ^ «Станция Фаунтинхолл на карте OS 25 дюймов Эдинбургшир XXIII.3 (Стоу)» . Национальная библиотека Шотландии . 1905 . Проверено 7 июня 2020 .
- ^ Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник железнодорожной клиринговой палаты по железнодорожным станциям 1904 г. (переиздание D&C 1970 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. п. 207. ISBN. 0-7153-5120-6.
- ^ Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании (1-е изд.). Кибворт Бошамп, Лестершир: Troubador Publishing Ltd. стр. 305. ISBN 978-1-78803-768-6.
- ^ Томас, Джон; Патерсон, Rev AJS (1984). Региональная история железных дорог Великобритании . VI Шотландия: Низины и границы (2-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 282–283. ISBN 0-9465-3712-7. OCLC 12521072 .
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 11. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании «Британские железные дороги»: тур по Великобритании в 1950-х и 1960-х годах . Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. п. 28. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948–1991 . Уорксоп, Ноттингемшир: Публикации Milepost. С. 57 и 59 (ссылки 2584 и 2621). ISBN 0-9477-9618-5.
- ^ «Пограничная железная дорога проходит от Эдинбурга Уэверли до Твидбанка» . Scotrail . Проверено 7 июня 2020 .
Внешние ссылки
- Станция Fountainhall на заброшенных станциях
- Станция Fountainhall в Канморе
- Пограничная железная дорога возле Фонтанхолла на Географии
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Хериот открыта, станция закрыта | Маршрут Северной Британской железной дороги Уэверли | Stow Line и станция открыты |
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Терминус | Легкая железная дорога Лаудера | Линия Окстон и станция закрыты |