Франсуа Коли (5 июня 1881 г. - предположительно 8 мая 1927 г. или позже) был французским пилотом и штурманом, наиболее известным как одноглазый партнер Шарля Нунгессера в их обреченной, роковой попытке совершить первый трансатлантический полет .
Франсуа Коли | |
---|---|
Родившийся | 5 июня 1881 г. |
Исчезнувший | 8 мая 1927 г. | (45 лет)
Национальность | Французский |
Известен | Полеты через Средиземное море и попытка совершить трансатлантический перелет |
Ранняя жизнь и Первая мировая война
Коли родился в Марселе в семье корсиканских мореплавателей, стал капитаном торгового флота, женился и произвел на свет трех дочерей. После начала Первой мировой войны он предложил свои услуги французскому флоту . По сообщениям, разочарованный тем, что военным кораблям не требовался капитан, он поступил в армию как рядовой. Его возраст и опыт позволили ему получить комиссию в 1915 году, и этим летом он получил звание капитана. Получив множественные ранения, он был признан непригодным к пехотной службе и переведен во Французскую воздушную службу, получив бревет своего пилота в марте 1916 года. В конце того же года он присоединился к Escadrille N.62 и поднялся до командования эскадрильей в феврале 1917 года.
Капитан Коли оставался начальником Escadrille des Coqs даже после того, как потерял глаз в авиакатастрофе в марте 1918 года. Он покинул «Петухи» в августе того же года с репутацией исключительного штурмана и лидера.
Послевоенная карьера
После войны Коли начал серию полетов на рекордную дальность. 26 января 1919 года он совершил первое двойное пересечение Средиземного моря с лейтенантом Анри Роже. Полет установил рекорд дальности над водой в 735 километров (457 статутных миль) за пять часов.
24 мая, снова с Роже, Коли установила рекорд дальнего расстояния от Парижа до Порт-Лиоти , Марокко , на расстояние 2200 километров (1400 миль). Он получил травму в результате авиакатастрофы в конце полета.
В следующем, 1920 году, вместе с Джозефом Сади-Лекуинте Коли совершила дальнейшие полеты на большие расстояния вокруг Средиземного моря.
В 1923 году Коли начал планировать беспосадочный трансатлантический перелет вместе со своим товарищем Полом Тарасконом , ведущим летным асом . В 1925 году они заинтересовались призом Ортейга в размере 25000 долларов за первый рейс между Парижем и Нью-Йорком. В конце 1926 года в результате аварии их биплан Potez 25 был уничтожен, а Тараскон сильно сгорел. Был разыскан новый самолет, и Тараскон уступил место пилота Чарльзу Нунгессеру. Они вылетели из Парижа 8 мая 1927 года на биплане L'Oiseau Blanc , но исчезли по пути.
В 1928 году генеральный инспектор Онтарио назвал несколько озер на северо-западе провинции в честь авиаторов, погибших в 1927 году, главным образом при попытке полетов в океан. [1] [2] Среди них озеро Коли (51 ° 19'N 93 ° 35'W / 51,32 ° с. Ш. 93,59 ° з.) и озеро Нунгессер ( 51 ° 29'N 93 ° 31'W / 51,49 ° с. Ш. 93,52 ° з.).
Для получения подробной информации о других памятниках см. Наследие L'Oiseau Blanc .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Министерство природных ресурсов Онтарио (2007). "Стратегия сайта подписи Св. Рафаэля" (PDF) . Торонто, ОН. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 19 июля 2011 . С. 14.
- ^ «Потерянные авиаторы: названы новые озера» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон . 16 января 1928 г. с. 13 . Проверено 19 июля 2011 .
Внешние ссылки
- Эскадрильи 62
- Tighar Tracks (весна 1987 г.), том 3, номер 1 , опубликованный Международной группой по восстановлению исторических самолетов
- «Тайна Белой птицы»
- кенотаф; мемориал финегрейва