Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фрэнсис Марвин Банс
Фрэнсис М. Банс.jpg
Рожденный( 1836-12-25 )25 декабря 1836 г.,
Хартфорд, Коннектикут
Умер19 октября 1901 г. (1901-10-19)(64 года)
Хартфорд, Коннектикут
Похороненный
Кладбище Сидар-Хилл , Хартфорд, Коннектикут
ВерностьСоединенные Штаты
Сервис / филиалВМС США
Годы службы1852–1898 гг.
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведены
Битвы / войны
ПодписьПодпись Фрэнсиса М. Бунса.png

Фрэнсис М. Bunce (25 декабря 1836 - 19 октября 1901) был контр - адмиралом в ВМС Соединенных Штатов , который проявил себя в качестве младшего офицера во время американской гражданской войны (1861-65). Он командовал Североатлантической эскадрой с 1895 по 1897 год, и, будучи ее главнокомандующим, сыграл важную роль в развитии способности эскадры - и, в более широком смысле, ВМС США - управлять своими кораблями в сплоченных тактических военно-морских соединениях. , подготовив его для выступления в испано-американской войне 1898 года.

Ранняя жизнь [ править ]

Банс родился в Хартфорде, штат Коннектикут , 25 декабря 1836 года. [1]

Военно-морская карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Банс был назначен исполняющим обязанности гардемарина 28 мая 1852 года и учился в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , которую окончил 10 июня 1857 года. В тот же день ему было присвоено звание гардемарина. Его первое задание было на шлюп USS  Germantown в Осте - Индской эскадрилье с 1857 по 1860. продвигаемого на пройденный мичман 25 июня 1860 года он сообщил на борту шлюпа USS  Brooklyn , которая занималась в поддержке научная экспедиция, исследующая маршрут через Панамский перешеек в Чирикиобласть. Он получил звание мастера 24 октября 1860 г. и лейтенанта 11 апреля 1861 г. [1]

Гражданская война в США [ править ]

Американская гражданская война вспыхнула 12 апреля 1861, на следующий день после того, как продвижение Bunce к лейтенанту. С 7 января 1862 года он был переведен на фрегат USS  Македонский в эскадрилье в Персидском заливе , вовлеченных в обеспечение соблюдения Союза блокады в Конфедерации Штатов Америки . Вскоре он стал исполнительным директором в канонеркой USS  Пенобскот и находился на борту ее для взаимодействия с 1862 года Федеральных артиллерии в Йорктаун , штат Вирджиния . Отделившись от Пенобскота , он был временно прикреплен кАрмия Соединенных Штатов и взяла на себя ответственность за высадку тяжелой артиллерии и минометов для использования Потомакской армией во время осады Йорктауна в апреле – мае 1862 года во время Кампании на полуострове . [2]

Банс вернулся в Пенобскот , который затем переехал в Уилмингтон , Северная Каролина , чтобы участвовать в блокаде порта. Находясь у Уилмингтона, Пенобскот перестрелился с фортом Фишер и артиллерийскими батареями Конфедерации вокруг форта Касуэлл . Банс высадился из Пенобскота, чтобы командовать группой лодок, которые совершили успешную экспедицию по Литл-Ривер , уничтожив несколько шхун , обширную соляную фабрику и большое количество хлопка , скипидара исмола . После того, как Банс вернулся в Пенобскот , Пенобскот схватил блокирующего бегуна Роберта Брюса , и Банс поднялся на борт Роберта Брюса в качестве призового мастера и повел его в путешествие в Нью-Йорк, куда он прибыл 1 ноября 1862 года [2].

После отделения от Пенобскота Банс стал исполнительным директором военного шлюпа USS  Pawnee , затем переоборудовался в Филадельфию . Он остался на борту Pawnee после того, как ее переоборудование было завершено, поскольку она присоединилась к южноатлантической блокадной эскадре у реки Стоно , Южная Каролина . Повышенный до лейтенант-коммандера 10 января 1863 года, находясь на борту Пауни , он наблюдал за зондированием , плаванием и устранением препятствий, которые зимой проходили во внутренних каналах между рекой Стоно и островом Моррис во внешних пределахЧарльстон-Харбор . Затем он стал помощником бригадного генерала Куинси А. Gillmore и взял на себя ответственность за высадку из пяти полков бригадного генерала Джорджа С. Strong «s бригад через каналы он очистил. Банс командовал военно-морской частью атаки на остров Моррис, который привел к его захвату, за исключением его северной оконечности, которая контролировалась Конфедеративным фортом Вагнер . За свои действия на острове Моррис получил почетное упоминание в докладе о действии командующего Джорджа Balch и контр - адмирал Джон А. Дальгрен в США Департамент ВМФ. [2]

Затем Банс покинул Пауни и доложил на борту монитора USS  Patapsco . Находясь на борту Патапско , Банс участвовал в ее многочисленных перестрелках с силами Конфедерации во время осады Чарльстона в 1863 году. В ночь с 8 на 9 сентября 1863 года он участвовал в ночной лодочной атаке форта Самтер силами ВМС США. и Корпуса морской пехоты США персонала под общим командованием Патапско ' s командира , командир Томас Х. Стивенс, Jr.; хотя атака потерпела фиаско, Стивенс дал Бунсу почетное упоминание в своем отчете о нападении. В ноябре 1863 года Банс получила травмы, когда патрон преждевременно взорвался в орудийной башне на борту Патапско, когда она действовала против сил Конфедерации. В результате он был оторван от Патапско и приказал паровинтовому фрегату USS  Wabash выздоравливать. Он прибыл на борт наблюдателя USS  Catskill на временное дежурство 8 декабря 1863 года, но вернулся в Вабаш 7 января 1864 года [2].

В январе 1864 года Банс получил еще одно временное назначение, на этот раз командовать авианосцем USS  Weehawken , а затем вернулся в Вабаш . Затем он был назначен в штаб контр-адмирала Дальгрена, командира южноатлантической блокадной эскадры, в качестве «начальника разведки» и командовал линией пикетных лодок до 6 апреля 1864 года, когда он принял командование авианосцем USS  Lehigh. . 14 мая 1864 года он был отделен от южноатлантической блокадной эскадры и приказал двигаться на север, а 26 сентября 1864 года он явился на борт наблюдателя USS  Dictator под командованием коммодора Джона Роджерса . Диктатор покинулВосточное побережье США с декабря 1864 года до окончания гражданской войны в апреле 1865 года и до вывода из эксплуатации 5 сентября 1865 года [2].

После гражданской войны [ править ]

5 сентября 1865 года Банс принял на себя командование авианосцем USS  Monadnock . Он командовал ею во время ее плавания из Филадельфии вокруг мыса Горн в Сан-Франциско , первого продолжительного морского путешествия, когда-либо совершенного наблюдателем. Это впечатляющее достижение принесло ему благодарность Департамента ВМФ по рекомендации Commodore Роджерс и секретарь Соединенных Штатов Америки ВМС , Гидеон Уэллса , в свою очередь , рекомендовал его за вознаграждение президента Эндрю Джонсон . [2]

После службы на Бостонской военно-морской верфи в Чарльстауне, штат Массачусетс , с 1866 по 1869 год, Банс вернулась на борт « Диктатора» в апреле 1869 года, чтобы подготовить ее к морской службе. Когда это было завершено, он отделился от Диктатора 4 октября 1869 года и 12 ноября 1869 года принял командование недавно введенным в эксплуатацию винтовым пароходом Североатлантической эскадрильи USS  Nantasket , дислоцированным в заливе Самана , Санто-Доминго . Он отделился от нее 20 июля 1870 года, а затем нес особую артиллерийскую службу в Питтсбурге., Пенсильвания, и был назначен командиром 7 ноября 1871 года. В 1873 году он принял командование канонерской лодки USS  Ashuelot в азиатской эскадре . Он сообщил Washington Navy Yard в Вашингтоне, округ Колумбия, в июне 1875 года , но был откомандирован для маяка пошлины с июля по октябрь 1875 года он вернулся в Вашингтон ВМС завод в 1877 году, а затем служил в Torpedo школе в Ньюпорте, штат Род - Айленд , с 7 января 1879 г. по 29 июля 1881 г. [2]

Банс вернулся в море в 1881 году в качестве командира военного шлюпа USS  Marion . С 1882 по 1885 год он командовал USS Wabash , который к тому времени служил принимающим кораблем на Бостонской военно-морской верфи. На борту Wabash он получил повышение до капитана 11 января 1883 года. После службы в качестве старшего члена Совета по сохранению древесины для морских целей он стал первым командиром нового защищенного крейсера USS  Atlanta 1 июня 1886 года. за несколько недель до ее ввода в эксплуатацию 19 июля 1886 года. Он оставался под командованием Атланты до 1 декабря 1889 года [2].

Затем Банс стал командиром военно-морской базы Нью-Лондон в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , 12 февраля 1890 года. [3] 30 июня 1890 года он принял командование как учебной станцией Ньюпорт в Ньюпорте, штат Род-Айленд, так и находившимся там учебным кораблем. , военный шлюп USS  Richmond . Его следующее назначение в качестве члена Инспекционно-изыскательского совета началось 21 августа 1894 года. Получив звание коммодора 1 марта 1895 года, он сменил контр-адмирала Ричарда У. Мида III с поста главнокомандующего Североатлантической эскадрой. 27 июня 1895 г.

Североатлантическая эскадрилья [ править ]

С момента своего создания в ноябре 1865 года Североатлантическая эскадра получила новейшие корабли и новейшее оборудование ВМС США, а ее главнокомандующие имели самые тесные отношения и доступ к высшему руководству Департамента военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия. любой командир эскадрильи ВМС США ; Оба фактора сделали командование им идеальным заданием для старших офицеров ВМС США.в конце карьеры. Однако, как и все эскадрильи ВМС США в девятнадцатом веке, он обычно действовал как административное командование, организующее логистику и координирующее независимое движение своих кораблей, которые действовали индивидуально, а не как интегрированные компоненты военно-морского формирования, обученные действовать как единое целое. юнит во время боя с флотом противника; более того, корабли эскадры в целом были плохо спроектированы для такого тактического взаимодействия, и многие офицеры ВМС США того времени предпочитали действовать независимо, когда командовали кораблем. Усилия по использованию эскадрильи как единой боевой единицы, особенно в 1874 и 1886 годах, начали закладывать основу для перемен, но оказались безуспешными или имели ограниченный успех перед лицом приоритета эскадрильи ».кораблей для выполнения отдельных миссий в поддержку интересов американского бизнеса в Карибском бассейне, американских прав на рыболовство у восточной Канады и тогда еще существовавшихЦели Доминиона Ньюфаундленда и ВМС США по связям с общественностью при посещении американских городов на восточном побережье и побережье Персидского залива Соединенных Штатов. [4]

Банс считал, что модернизация ВМС США требует от него развития реальной способности эффективно управлять своими кораблями в тактических порядках, и он принял командование Североатлантической эскадрой в то время, когда она, наконец, приобрела корабли, предназначенные для операций тактической эскадры, и начала чтобы развить истинную идентичность как оперативный отряд. Его предшественник, контр-адмирал Мид, воспользовавшись политической тишиной в Карибском бассейне в 1895 году, заставил корабли эскадры ежегодно посещать карибские порты в качестве многокорабельного соединения, а не полагаться на посещения отдельных кораблей, и тренировал свои корабли. в море во время рейсов между портами. [5]Как только он принял командование, Банс приступил к работе Мида, проводя тактические учения в Атлантическом океане в период с августа по ноябрь 1895 года как у берегов Новой Англии во время ежегодного социального визита эскадры в местные порты, так и во время ее плаваний на юг в Томпкинсвилл на Стейтен-Айленде. , Нью-Йорк, и дальше до Хэмптон-роудс, штат Вирджиния . [6]

Банс планировал продолжить этот круиз по Карибскому морю всей эскадрой с 21 декабря 1895 года по 12 мая 1896 года, при этом она будет работать вместе на протяжении всего круиза и посещать порты строго как эскадра, без отвлечения отдельных кораблей на другие задачи; это был бы первый раз, когда вся эскадрилья совершила такой поход вместе. Однако начало кубинской войны за независимость на Кубе, которая тогда была частью Испанской империи.- и опасения военно-морского ведомства, что такое развертывание приведет к обострению напряженности в отношениях с Испанией, привели к тому, что военно-морское управление отменило эти планы, и эскадрилья осталась на Хэмптон-роудс. Банс продолжал учить эскадру в море у Вирджинии и постепенно отправлял свои корабли на различные военно-морские верфи для переоборудования зимой и весной 1896 года, чтобы держать их в готовности к любым операциям против Испании. [7] К августу 1896 года в эскадру вернулось достаточное количество кораблей, и достаточно новых кораблей присоединились к ней вовремя для запланированных на конец лета тактических учений, которые New York Times назвала «крупнейшим флотом, когда-либо собранным Министерством военно-морского флота для обучения. в тактике флота на море ». [8] [9] [10]Во время общественно-дипломатического визита в Нью-Йорк в августе 1896 года эскадра провела обширные и сложные тактические учения на море, а в начале сентября 1896 года под командованием Банса - линкоры Североатлантической эскадры USS  Indiana , USS  Maine , USS  Massachusetts и USS.  Техас действовал вместе, выстроившись в линию и колонной, во время рейса из Нью-Йорка на остров Фишерс , штат Нью-Йорк, впервые в истории, когда дивизия линкоров ВМС США действовала вместе как тактическое подразделение. [6]

После завершения учений на острове Фишерс и у Хэмптон-роуд Банс возглавил Североатлантическую эскадру во время сложных учений, в которых эскадра имитировала блокаду вражеского порта, а Чарльстон , Южная Каролина, выступал в роли «вражеского» порта. Во время этих блокадных учений, проходивших с 9 по 13 февраля 1897 года, эскадра экспериментировала с целью определения оптимального рабочего расстояния между кораблями для эффективной блокады, а также с использованием прожекторов.для ночных операций по блокированию и с доктриной и тактикой для перехвата блокадных бегунов ночью и в тумане. Эта «блокада» Чарльстона не только потребовала более тщательной работы персонала для организации материально-технического обеспечения задействованных кораблей, чем это было принято ранее в ВМС США, но и ознаменовала собой первый случай в истории, когда Североатлантическая эскадрилья практиковала наступательные операции против противника. вод, а не сосредоточиваясь исключительно на защите побережья Соединенных Штатов. [11]

Руководство Бансом Североатлантической эскадрильей в период с 1895 по 1897 год оказалось важным в истории военно-морского флота США и продолжением будущего курса истории Соединенных Штатов , сформировав способность эскадры вести современную военно-морскую войну как сплоченную боевую единицу вовремя. быть готовым к бою против испанского флота в 1898 году во время испано-американской войны , чего он не имел в 1860-х, 1870-х и 1880-х годах. Это также послужило основой для дальнейшего развития тактической доктрины ВМС США в начале двадцатого века. [12] Обсуждая действия ВМС США с линкорами в море, контр-адмирал Робли Д. Эванс.в 1901 году писали: «Мы справились с этим единственным возможным для моряков способом - постоянной работой и тренировками на голубой воде. Мы все многим обязаны адмиралу Бунсу». [13] [14]

1 мая 1897 года Банс передал командование Североатлантической эскадрильей контр-адмиралу Монтгомери Сикарду и отправился в последний тур своей карьеры, сменив Сикарда на посту командира нью-йоркской военно-морской верфи в Бруклине , штат Нью-Йорк. [13] [15]

Более поздняя карьера [ править ]

Как командующий Нью-Йоркской военно-морской верфью, Банс отдал роковой приказ линкору USS Maine 8 декабря 1897 года отправиться из Нью-Йорка в Ки-Уэст, Флорида , чтобы присоединиться к Североатлантической эскадре; [13] это привело к ее развертыванию в Гаване , Куба, где взрыв уничтожил ее 15 февраля 1898 года и ускорил начало испано-американской войны в апреле 1898 года. Он оставался на военно-морской верфи на протяжении всей войны, будучи продвинутым в тыл. адмирала в 1898 г. и уволился из флота по достижении установленного законом пенсионного возраста в 62 года 25 декабря 1898 г. [16]

Смерть [ править ]

В мае 1901 года у Банса диагностировали рак языка, и ему сделали операцию в Бостоне , штат Массачусетс, по удалению языка. В сентябре 1901 года у него обнаружили рак горла . Ослабленный болезнью, он был прикован к постели в начале октября 1901 года и умер в своем доме в Хартфорде, штат Коннектикут, 19 октября 1901 года. [16] Он был похоронен на кладбище Сидар-Хилл . [17]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Hamersly, стр. 5.
  2. ^ a b c d e f g h Хэмерсли, стр. 6.
  3. ^ Hamersly, стр. 6-7.
  4. ^ Для широкого обсуждения эволюции Североатлантического эскадрона между 1874 г. и предположением Bunce о команде в 1895 году, см Rentfrow, стр. 1-117.
  5. ^ Rentfrow, стр. 110-117.
  6. ^ a b Рентфроу, стр. 117–123.
  7. ^ Rentfrow, стр. 122-124.
  8. ^ Рентфроу, стр. 124.
  9. ↑ Аноним, "Североатлантическая эскадрилья", The New York Times , 18 июня 1896 г., стр. 9.
  10. ↑ Аноним, «Адмирал Банс в море», The New York Times , 2 августа 1896 г.
  11. ^ Rentfrow, стр. 124-129.
  12. ↑ Краткое описание эволюции возможностей эскадрильи с 1874 по 1898 год см. В «Рентфроу», стр. 131, 136 и 137–147.
  13. ^ a b c Рентфроу, стр. 131.
  14. ^ Эванс, стр. 398.
  15. ^ Hamersly, стр. 7
  16. ^ a b Аноним, "Контр-адмирал Банс мертв", Spokane Daily Chronicle , 19 октября 1901 г., стр. 1.
  17. ^ "Фрэнсис Марвин Банс" . www.findagrave.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .

Библиография [ править ]

  • Эванс, Робли Д. Морской журнал: воспоминания о сорока годах морской жизни . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания, 1901. OCLC 6513408 . 
  • Хамерсли, Льюис Рэндольф, Записи о живых офицерах ВМС и Корпуса морской пехоты США , шестое издание, Нью-Йорк: LR Hamersly & Co., 1898, стр. 5-6.
  • Рентфроу, Джеймс К. Домашняя эскадрилья: ВМС США на Североатлантической станции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 2014. ISBN 978-1-61251-447-5 . 
Военные службы
Предшественник
Ричард В. Мид III		Главнокомандующий Североатлантической эскадрильей
2 июня 1895 г. - 1 мая 1897 г.		Преемник
Монтгомери Сикард