Фред Дибна
Фредерик Трэвис Дибна , MBE (29 апреля 1938 г. - 6 ноября 2004 г.) был английским верхолазом и телеведущим, проявлявшим большой интерес к машиностроению , который называл себя «подпольным механиком». [1]
Когда родился Дибна, Британия в значительной степени полагалась на уголь для подпитки своей промышленности. В детстве он был очарован паровыми двигателями, которые приводили в движение многие текстильные фабрики в Болтоне, но особое внимание он уделял дымоходам и людям, которые на них работали. Он начал свою трудовую деятельность столяром , прежде чем стать верхолазом. С 22 лет он служил в течение двух лет в корпусе армейского питания британской армии , проходя национальную службу . После демобилизации он вернулся к верховой езде, но добился ограниченного успеха, пока его не попросили отремонтировать приходскую церковь Болтона. В результате известность способствовала развитию его бизнеса, благодаря чему он почти никогда не оставался без работы.
В 1978 году во время ремонта ратуши Болтона Дибна был заснят региональной группой новостей BBC . Затем BBC заказала документальный фильм, в котором рассказывается о грубом верхолазе, когда он возится с дымоходами, общается со своей семьей и рассказывает о своем любимом хобби — паре. Его долговязыйМанера и мягкий философский взгляд самоучки понравились зрителям, и он снялся в ряде телевизионных программ. Ближе к концу его жизни упадок британской промышленности отразился на упадке его бизнеса по подъему верхушек, и Дибна все чаще стал полагаться на публичные выступления и послеобеденные выступления, чтобы поддержать свой доход. В 1998 году он представил программу по истории промышленности Великобритании, а затем представил ряд серий, в основном посвященных промышленной революции и ее механическому и архитектурному наследию.
Фред Дибна был сыном Фрэнка и Бетси Дибна ( урожденная Трэвис), [3] которые изначально оба работали на отбеливателях . Позже его мать работала уборщицей на газовом заводе. [4] Названный в честь своего дяди Фредерика, он родился 29 апреля 1938 года [5] и вырос в историческом ланкаширском городе Болтон , тогда преимущественно промышленном городе с историей прядения и ткачества хлопка . В детстве Дибна был очарован видами и звуками промышленности и десятками дымоходов, видимых вокруг парка Бернден .и обратил особое внимание на верхолазов , которых он видел по дороге в школу. [7] Популярным времяпрепровождением для местных детей были игры вокруг многих домиков мельницы (промышленные пруды), которые когда-то замусорили область. Изобретательный ребенок, Дибна и несколько друзей сконструировали импровизированный гидрокостюм из хрустящей банки, автомобильного салона и некоторых труб. После того, как им сказали убрать его из местных купален , они проверили его в одном из домиков, но безуспешно. [8]
Болтонский рукав Манчестерского канала Болтон и Бери был одним из постоянных мест посещения Дибны. К тому времени канал был в значительной степени заброшен (рука Болтона была в основном закрыта в 1924 году), и Дибна иногда углублял его железным крюком на веревке, что он называл «грабежом». Большая часть этого хранилась на заднем дворе дома его матери. Дибна и его друг Алан Хип построили каноэ из старых велосипедных колес (разрезанных пополам, чтобы получились ребра), шиферных планок и брезентового полотна из кузова грузовика. К большому ужасу своей матери, Дибна плыл на лодке по близлежащей реке Кроал . [8] Однажды он удивил своих учителей, когда после кражи школьных ключей он вырезал новые ключи для каждой двери в классе.[9]
В школе Дибна был помещен в художественный класс (его навыки чтения и письма были сочтены плохими), [10] после чего он провел три года в художественном колледже, где его работа была основана в основном на промышленных темах, таких как машины, оборудование для шахт. и прядильные фабрики. После окончания колледжа в 16 лет ему предложили работу в похоронном бюро, но он быстро ушел, чтобы начать работать в местной столярной мастерской . [11]
