Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фредерик Барнс (1814–1898) был британским архитектором, которого больше всего помнят за его работы на железнодорожных станциях в Восточной Англии .

Ранняя жизнь [ править ]

Фредерик (иногда Фредерик) Барнс родился в лондонском районе Хакни в 1814 году, хотя точная дата неизвестна. Барнс посещал Госпиталь Христа, который в то время находился в Хертфорде, а его отец был учителем в школе. После окончания школы он работал в Лондоне и был отдан известному лондонскому архитектору Сиднею Смирку . После этого Барнс несколько лет проработал в Ливерпуле.

Карьера [ править ]

Барнс переехал в Ипсвич в 1843 году, чтобы помочь своему другу, местному архитектору Джону Медленду Кларку (1813–1849) в строительстве нового здания таможни, расположенного в доках Ипсвича. Medland Clark выиграл конкурс на проект здания, которое сегодня является лучшим зданием на набережной Ипсвича.

В течение 1840-х годов Барнс вместе с инженером Питером Бруффом работал с двумя зарождающимися Восточно-Английскими железными дорогами - Eastern Union Railway и Ipswich and Bury Railway . Здесь он отвечал за несколько зданий станции, включая первую железнодорожную станцию ​​Ипсвича в Стоук-Хилл (после снесения). Некоторые хорошо зарекомендовавшие себя образцы сохранились на рынке Нидхэм, Стоумаркет и Бери-Сент-Эдмундс. В этот период он также тесно сотрудничал с Sancton Wood, которого он знал, когда они работали на Сидни Смирка. Санктон Вуд часто приписывают совместно с Барнсом дизайн некоторых станций в якобинском стиле.

После смерти Медланда Кларка в 1849 году Барнс открыл свою собственную практику в следующем году, расположенную по адресу Лоуэр-Брук-стрит, 13, Ипсвич. Он также жил в этом имении, и перепись 1851 года зафиксировала его жену и слугу по тому же адресу. Одним из его первых заказов был Чарльз Стюарт для Thurleston Lodge на Хенли-роуд, Ипсвич, который был построен в 1852 году.

Между 1848 и 1854 годами Барнс выставил три архитектурные картины в Королевской академии , одна из которых была изображена на железнодорожной станции Нидхэм-Маркет . [1]

В течение 1850-х и 1860-х годов Барнс продолжал работать на железнодорожных станциях, ремонтировать церкви и между 1854 и 1874 годами построил ряд школ Саффолка.

Во время переписи 1871 года Барнс все еще работал архитектором и жил по адресу Лоуэр-Брук-стрит, 13, Ипсвич. Позже он перенес свой офис в Хаттон-Корт, Ипсвич, и в 1888 году у него было одно из крупнейших архитектурных бюро в городе. [2]

Фредерик и Кэролайн жили в Милл-Хилле, большом доме, который он спроектировал в 1875 году на 61-Энглси-роуд в Ипсвиче. [3] [Примечание 1]

Таблица избранных работ [ править ]

Таблица представляет собой неполный список наиболее значительных работ Барнса и расположен в хронологическом порядке.

СтроительствоГодКомментарии
Железнодорожная станция Ипсвич Сток-Хилл1843 г.По заказу Питера Бруффа - станция закрыта в 1860 году. Участок стал частью машинного депо Ипсвича и прилегающих вагоностроительных заводов. Теперь жилой массив. [4]
Железнодорожная станция Бери-Сент-Эдмундс1846 г.В использовании 2018
Железнодорожный мост Бери-Сент-Эдмундс у Нортгейта1846 г.Используется 2018 [5]
Элмсвелл железнодорожная станция1846/7Снесен в 1974 г.
Терстон железнодорожная станция1846/7Здание сохранилось в 2017 году, но не использовалось железной дорогой.
Объединенная реформатская / баптистская церковь Ипсвич1857 г.?
Пресвитерианская церковь, Barrack Corner, Ипсвич1865–1870 гг.Теперь известна как Международная церковь Ипсвича. [6]
Конгрегационалистская церковь Краун-стрит Ипсвич1865?Сейчас снесли
Железнодорожная станция Вудбриджоколо 1858 г.Здание сохранилось в 2017 году, но не использовалось железной дорогой. [7]
Железнодорожная станция Bealingsоколо 1858 г.Здание сохранилось в 2017 году, но не использовалось железной дорогой. [7]
Foxwarren Park1860 г.Расположен в Уисли, Сассекс. Говорят, что он выполнен в «суровом викторианском готическом стиле». [8]
Уэслианская методистская церковь, Музейная улица, Ипсвич1860 г.в стиле готического возрождения [9]
Станция Needham Market1863 г.Здание сохранилось в 2017 году, но не использовалось железной дорогой [10]
Конгрегационалистская церковь, Lion Walk, Колчестер1863 г.Башня сохранилась только в 2017 году, остаток снесен в 1970-х годах. [11]
Церковь Всех Святых, Спротон1863–1868 гг.Частичная викторианская модернизация восточной части церкви 14 века. [12]
Ратуша, рынок Нидхэм, Саффолк1866 г.Теперь известна как «Старая ратуша» [13]
Церковь Святого Андрея, Мелтон, Вудбридж1866–1868Восстановление старой структуры [14]
Часовня Фрамлингемской школы1875 г.Разработан и построен совместно с тогдашним партнером EF Bishopp. [15]
Модельная ферма Chillesford Lodge1875 г.Модельная ферма 1875 года, построенная для сэра Ричарда Уоллеса Баронета и спроектированная Фредериком Барнсом, включает в себя основной комплекс хозяйственных построек и отдельных построек [16]
Церковь Всех Святых, Садборн1878 г.Восстановление старой структуры. [17]
Конгрегационалистская церковь, Lion Walk, Колчестер1883 г.Частичное восстановление после землетрясения 1883 года [18]

Смерть [ править ]

Кэролайн Барнс умерла 19 марта 1888 года и была похоронена на Ипсвичском кладбище. Фредерик умер 6 декабря 1898 года и похоронен вместе со своей женой. Считается, что надгробие было спроектировано им.

Заметки [ править ]

  1. ↑ Два источника утверждают, что он жил с Сюзанной, которая, как полагают, была одной из двух его сестер, которые также жили с ним в более поздней жизни.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Моффат, Хью (1987). Первые железные дороги Восточной Англии . Лавенхэм Великобритания: Теренс Далтон Лимитед. п. 137. ISBN 0 86138 038 Х.
  2. ^ Норман, Джон. «Ипсвичские иконы - плодовитые архитекторы, спроектировавшие станции на линии от Колчестера до Ипсвича» . Вечерний старт . Проверено 27 декабря 2018 года .
  3. ^ «БАРНС, Фредерик» . Суффолкские художники . Проверено 27 декабря 2018 года .
  4. ^ Норман, Джон. «Ипсвичские иконы - плодовитые архитекторы, спроектировавшие станции на линии от Колчестера до Ипсвича» . Ипсвич Стар . СМИ сообщества Archant . Проверено 23 декабря 2018 года .
  5. ^ Историческая Англия . «Железнодорожный мост (1244800)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 декабря 2018 года .
  6. ^ "Контрольный показатель - Международная церковь Ипсвича, Уголок барака - Ипсвич, Суффолк" . Waymarking.com . Говорите на пустом месте . Проверено 27 декабря 2018 года .
  7. ^ a b Робертсон, Алик (январь 2017 г.). «Сосредоточьтесь на Вудбридже (письмо)». Великий восточный журнал . 169 : 45.
  8. ^ Историческая Англия . "FOXWARREN PARK, Wisley (1189110)" . Список национального наследия Англии . Проверено 27 декабря 2018 года .
  9. ^ "Ипсвичская методистская церковь" . Саффолкские церкви . Саффолкские церкви . Проверено 18 апреля 2017 года .
  10. ^ "Станция рынка Нидхэма" . Викторианская сеть . Проверено 18 апреля 2017 года .
  11. ^ Архитекторы и их постройки. «Конгрегационалистская церковь, Lion Walk, Колчестер» . Форум исторических зданий Колчестера . Группа исторических зданий Колчестера . Проверено 18 апреля 2017 года .
  12. ^ Историческая Англия . "Всех Святых, Спротон (1285956)" . Список национального наследия Англии . Проверено 18 апреля 2017 года .
  13. ^ Историческая Англия . «Старая ратуша (1253656)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 декабря 2018 года .
  14. ^ Историческая Англия . "ЦЕРКОВЬ СВЯТОГО АНДРЕЯ (1253490)" . Список национального наследия Англии . Проверено 27 декабря 2018 года .
  15. ^ Историческая Англия . "ЧАСОВНЯ ФРАМЛИНГЕМСКОМУ КОЛЛЕДЖУ (1377380)" . Список национального наследия Англии . Проверено 27 декабря 2018 года .
  16. ^ Историческая Англия . "Модельная ферма Chillesford Lodge (1393331)" . Список национального наследия Англии . Проверено 23 декабря 2018 года .
  17. ^ Росс, Дэвид. «Садборн, Саффолк, Церковь Всех Святых» . Британский экспресс . Британский экспресс . Проверено 27 декабря 2018 года .
  18. ^ Историческая Англия . "СОБСТВЕННАЯ ЦЕРКОВЬ (1123594)" . Список национального наследия Англии . Проверено 23 декабря 2018 года .