Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о политике, см. Фреда Марриотта (политик) .
Фредерик Марриотт
Фредерик Марриотт 2.jpg
c. 1873 г. после Брэдли и Рулофсона [1]
Родившийся( 1805-07-16 )16 июля 1805 г.
Энфилд, Лондон , Англия
Умер16 декабря 1884 г. (1884-12-16)(72 года)
Сан-Франциско, Калифорния , США

Фредерик Марриотт (16 июля 1805 года, Энфилд, Англия [2] - 16 декабря 1884 года, Сан-Франциско, Калифорния ) был англо-американским издателем и одним из первых пропагандистов авиации, создателем Avitor Hermes Jr. , первого беспилотного самолета, пролетевшего мимо. собственная власть в США.

Его ранние годы прошли под влиянием его отца Уильяма Марриотта, юридического агента и редактора Taunton Courier . В начале 20-летнего возраста он работал клерком в Бомбее в Ост-Индской компании , а в начале 1830-х годов вернулся в Англию, где женился и получил должность в Банке Англии .

Быстрое развитие полиграфической промышленности в Великобритании в 1830-е годы побудило Марриотта уйти из Банка Англии и использовать значительную часть наследства своей жены для финансирования ряда новых публикаций. С расширением читательской аудитории рабочего класса в Англии во время промышленной революции вложения окупились; Marriott участвовал в создании Weekly Chronicle [3] и популярных Illustrated London News .

В 1845 г. Марриотт начал публиковать еженедельное издание « Чат» , однако к 1849 г. предприятие провалилось, почти разорив его. Это в конечном итоге привело к расторжению его брака.

Слухи о золоте на американском Западе подтолкнули Marriott к дальнейшим приключениям за границей; В возрасте 45 лет он отплыл в Калифорнию через коварный Панамский перешеек и чуть не потерпел кораблекрушение . Избегая соблазна золотых приисков, Марриотт стал банкиром в Сан-Франциско. В 1856 году он использовал накопленное богатство, чтобы начать издание, известное как « Информационный бюллетень» . [4]

Издатель газеты Northern Indianian от 19 марта 1874 года описал его как «английского джентльмена с эксцентричными привычками , большой проницательностью, предприимчивостью и полной оригинальностью».

Марриотту приписывают изобретение термина «самолет», и он намеревался построить систему воздушного транспорта, которая доставляла бы людей из Нью-Йорка в Калифорнию без опасностей обычного путешествия 19-го века. Компания, которую он основал (вместе с Эндрю Смитом Халлиди ) в 1866 году, получила название Aerial Steam Navigation Company. [5]

Издатель [ править ]

  • Утренняя хроника [6]
  • Иллюстрированные лондонские новости
  • Чат [4]
  • 1856–1928 Новости Сан-Франциско и рекламодатель из Калифорнии
  • Горный журнал Тихоокеанского побережья
  • 1867–1876, Калифорния, Китайская почта и летающий дракон
  • 1854–1855 Калифорнийский почтовый мешок
  • Примечания к новостям Калифорнии
  • Автомобильный журнал и Motor Life
Графическая карта города и округа Сан-Франциско, отредактированная и нарисованная Л. Р. Таунсендом, Э. Винекеном и Дж. Менденхоллом, апрель 1875 г. Опубликовано в San Francisco News Letter ( Фредерик Марриотт , издатель). [7]

Марриотт был основателем Illustrated London News . [3] [8] и указан как издатель San Francisco News Letter и California Advertiser с подзаголовком «Уполномоченный орган компании Aerial Steam Navigation». Одна из ведущих колонок News Letter была написана майором Амброузом Бирсом под названием «Городской глашатай» . [9]

California China Mail и Летучий Дракон был китайский язык публикации и один из первых источников рекламы обнадеживающих китайских эмигрантов в работе по Западной железной дороги . Он был озаглавлен «Выпускается каждый день китайского парохода». [ необходима цитата ]

Были иллюстрированы California News Notes, и многие гравюры на дереве , обычно изображающие соединения различных железнодорожных линий , остаются популярными среди коллекционеров.

Как издатель, Marriott был одним из первых, кто напечатал произведения Марка Твена [ необходима цитата ] и других выдающихся писателей Брета Харта , Фрэнка Пиксли , Амброуза Бирса и Дэниела О'Коннелла . [10]

Avitor [ править ]

В 1841 году в Лондоне, Англия, Марриотт был одним из трех членов совета директоров Aerial Transit Company вместе с Джоном Стрингфеллоу и Уильямом Сэмюэлем Хенсоном . Marriott отвечала за иллюстрации и рекламную кампанию их запланированного воздушного паровоза Ariel . Самолет захватил воображение публики, и компания сконструировала и запустила небольшой планер, но после неудачной попытки построить более крупную действующую модель и отсутствия средств компания потерпела неудачу. Хенсон женился и переехал в Соединенные Штаты, в то время как Стрингфеллоу продолжал авиационные эксперименты. Marriott переехал в Калифорнию во время золотой лихорадки 1849 года . [11]

Реплика Avitor Hermes Jr. в Музее авиации Хиллера [12]

Avitor Hermes Jr. был прототипом беспилотного летательного аппарата, построенного в основном при свечах в подвале издательского дома Montgomery Block . [2] Корабль пролетел в нескольких футах от земли на ипподроме Shell Mound Park в Милбрэ во время короткой демонстрации 2 июля 1869 г. [13] После этого Avitor был перемещен в павильон Института механики Сан-Франциско , самый большой зал в здании. город и отображается с регулярными рейсами четыре раза в день. Многие тысячи людей посетили за плату за вход, прежде чем самолет загорелся после первого сезона. [14] [15] [16] [17] [12] [18]

Обвал фондового рынка 1869 загнаны в угол усилия Marriott, чтобы летать легче, чем воздух самолет, хотя он по- прежнему работать на тяжелее воздуха триплана вплоть до его смерти. Эти эксперименты вдохновили Джона Джозефа Монтгомери . [19] За два года до смерти Марриотта, в 1882 году, компания Aerial Steam Navigation была рефинансирована, и Август Лейвер , архитектор особняков Джеймса К. Флода и дома Эллен Кенна , был назначен инженером-консультантом компании. [20] [21]

Фредерик Марриотт умер в Сан-Франциско 16 декабря 1884 года [9].

См. Также [ править ]

  • Джон К. Фремонт [8]
  • Император Нортон [22]
  • Уильям Генри Родс [23]
  • Захария Монтгомери [24]
  • Уильям Чепмен Ральстон [8]

Источники [ править ]

  • Друри, Уильям, Нортон I, император Соединенных Штатов (Додд, Мид и компания, 1986)
  • Эванс, Чарльз Морган, пионер с паровым двигателем (авиация, май 1993 г.)
  • Харвуд, Крейг С. и Фогель, Гэри Б. Поиски полета: Джон Дж. Монтгомери и рассвет авиации на Западе, (University of Oklahoma Press 2012)
  • Джонсон, Кеннет М., Воздушная Калифорния. Отчет о раннем бегстве в Северной и Южной Калифорнии, 1849 г., до Первой мировой войны (Книжный магазин Доусона, 1961 г.)
  • Паррамор, Томас С., Первый полет: Северная Каролина и начало авиации (University of North Carolina Press, 2002) ISBN  0-8078-2676-6

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Фредерик Марриотт [рисунок]» . Государственная библиотека Калифорнии . California Hist. Комната (КАЛИФ); Коллекция изображений: Брэдли и Рулофсон. c. 1873 г.
  2. ^ a b Эрнандес, Ричард (1963). «Фредерик Марриотт и его автор» . www.twainquotes.com . Проверено 1 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b Биддлкомб, Питер (13 мая 1967 г.). «Столько жизни, что мир может показать» . Иллюстрированные лондонские новости . Проверено 1 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b Морган, Чарльз Эванс (май 1993 г.). "Пионер на паровой тяге". Авиация : 48–53.
  5. ^ Уильямс, Ройб (1874-03-19). «Варшавский мальчик в Лондоне» . Северный индиец . Прошлый год в печати.
  6. ^ Моррис, Рой (1998). «Наставник, кнут и зеркало города» . Амброуз Бирс: Один в плохой компании . Издательство Оксфордского университета. п. 117. ISBN 0195126289.
  7. ^ Джон Lumea, «Император отстаивали дирижабль Изобретатель Кто Опубликовано Эта карта Сан - Франциско в 1875 году,» Император Нортон Trust, 22 апреля 2016.
  8. ^ a b c Райт-младший, Джордж Э. «Фредерик Марриотт и« Steam Avitor » »: 56–. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  9. ^ а б "Фредерик Марриотт" . Виртуальный музей города Сан-Франциско . Проверено 20 января 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Фредерик Марриотт" . Виртуальный музей города Сан-Франциско. Информационное письмо Сан-Франциско и рекламодатель Калифорнии. 21 июля 1906 . Проверено 1 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ «Как начинается изобретение» Джон Х. Линхард, Oxford University Press, США, 2006, страницы 26-29, ISBN 0-19-530599-X 
  12. ^ a b Холлион, Ричард П. (2003). Бегство: изобретение воздушной эры, от античности до Первой мировой войны . Издательство Оксфордского университета. п. 85 . ISBN 0190289597. Фредерик Марриотт Авитор Огонь.
  13. ↑ Scientific American , 31 июля 1869 г., стр. 75 [1]
  14. ↑ Мэрион и Марвин Мартин (апрель 1935 г.), «Первый полет в Калифорнии», Westways , 27 (4): 23, 3
  15. ^ Мартин, Марвин (ноябрь 1935 г.). «Марриотт и его летающий авиатор» . Журнал "Летающий" . Авиационные публикации Inc. XVII (5): 289–290, 318 . Проверено 28 сентября 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Джон Робертс Брюс (1948), Gaudy век р. 120
  17. ^ Морган, Чарльз Эванс (май 1993 г.). "Пионер на паровой тяге". Авиация : 71–72.
  18. ^ «Фредерик Марриотт и Авитор» . www.twainquotes.com . Проверено 28 сентября 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ «Поиски полета: Джон Дж. Монтгомери и рассвет авиации на Западе» Крейга С. Харвуда и Гэри Б. Фогеля, University of Oklahoma Press, 2012
  20. ^ "Воздушная навигация" Lawrence Daily Journal, 24 октября 1882 г.
  21. ^ "Дом Эллен Кенна"
  22. ^ Джон Lumea, «Император отстаивали дирижабль Изобретатель Кто Опубликован Эта карта Сан - Франциско в 1875 году,» Император Нортон Trust, 22 апреля 2016 года «ПРОВОЗГЛАШЕНИЕ. Мы, Нортон я ... будучи заботьтесьславе будущих и честь жители Сан-Франциско, настоящим приказываем всем нашим добрым и верным подданным предоставить средства и приложить все свои усилия и авансировать деньги, чтобы сделать воздушную машину мистера Марриотта успешной. НОРТОН I. Дано в Сан-Франциско, штат Калифорния, 25-го числа день июля 1869 года нашей эры, семнадцатого года нашего правления ".
  23. ^ Parramore, Томас С. (2003). «Вырвать секрет из чрева времени: ода Кэкстона» . Первый полет: Северная Каролина и начало авиации (иллюстрированный ред.). Книги UNC Press. ISBN 0807854700. Проверено 1 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ Фогель; Харвуд, Гэри Б.; Крейг С. (2012). Поиски полета: Джон Дж. Монтгомери и рассвет авиации на Западе . Университет Оклахомы Пресс. С. 13–14. ISBN 978-0806187815.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Патент Marriott "Воздушный паровой вагон" (23 ноября 1869 г.)