Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Freightlink.png

FreightLink был оператором железнодорожных грузовых перевозок в Австралии, который работал на железнодорожной линии Аделаида – Дарвин в период с 2004 по 2010 год.

История [ править ]

FQ02 в августе 2005 г.
FreightLink получил ливрею FJ104 в июле 2015 г.

В 2000 году Австралийская железнодорожная корпорация предоставила контракт на строительство и эксплуатацию железнодорожной линии Аделаида-Дарвин в качестве проекта строительства, владения, эксплуатации и передачи Азиатско-Тихоокеанскому транспортному консорциуму , который, в свою очередь, предоставил контракт FreightLink на строительство и эксплуатацию железной дороги. проект.

FreightLink начала работу в январе 2004 года на линии Таркула - Дарвин . У FreightLink были интермодальные терминалы в Аделаиде , Алис-Спрингс , Теннант-Крик , Кэтрин и Дарвин . Он осуществлял маркетинг, интегрированное управление услугами и управление поставщиками услуг. Ряд операционных операций был передан на аутсорсинг специализированным поставщикам, включая управление поездами и терминалами, работу портовых терминалов и техническое обслуживание железных дорог.

В мае 2008 года консорциум банков и инфраструктурных компаний, стоящий за Freightlink, решил продать железную дорогу и ее операционную компанию [1]. В июне 2008 года FreightLink объявил, что добавит дополнительное еженедельное железнодорожное сообщение между Аделаидой и Дарвином из-за растущего спроса, взяв общую количество услуг до шести. [2]

В ноябре 2008 года компания была передана в добровольное управление . Это привело к тому, что банкиры FreightLink воспользовались своим правом назначить управляющего, KordaMentha, который затем взял на себя контроль над компанией, поскольку сделка по продаже компании сорвалась после того, как небольшое количество банков, финансирующих FreightLink, отказались от условий продажи предпочтительной компании. участник торгов. [3] [4]

С 9 июня 2010 года Genesee & Wyoming подписала соглашение с приемниками , чтобы купить активы FreightLink за $ 334 миллионов людей . [5] Он будет работать как часть Genesee & Wyoming Australia . [6]

Флот [ править ]

К тепловозам, принадлежащим FreightLink, относятся: [7]

  • 4 основных агрегата класса FQ (новая сборка Downer EDI Rail GT46C )
  • 2 маневровые машины класса FJ (бывшие в употреблении WAGR класса J )

Ссылки [ править ]

  1. ^ Vesna Поляк и Майкл Смит (19 мая 2008). «Банки принудительно продают железнодорожное сообщение Аделаида-Дарвин за $ 1,2 млрд». Австралийский финансовый обзор . п. 1 и 19.
  2. ^ "Дополнительное железнодорожное сообщение Адель-Дарвин начинается" . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 24 июня 2008 . Проверено 9 июля 2008 года .
  3. ^ Freightlink Pty Ltd - Пресс - релиз 8 ноября 2008 архивации 25 декабря 2008 в Wayback Machine
  4. ^ "FreightLink переходит в администрацию" . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 6 ноября 2008 . Проверено 6 ноября 2008 года .
  5. ^ "Принадлежащая FreightLink железная дорога Аделаида-Дарвин будет продана американской компании Genesee & Wyoming" . Рекламодатель. 9 июня 2010 г.
  6. ^ «Genesee & Wyoming Inc. подписывает соглашение о приобретении FreightLink» . PRNewswire. 9 июня 2010 г.
  7. ^ "VICSIG - Локомотивы - FreightLink" . vicsig.net . Проверено 26 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт